Rezervní flotily námořnictva Spojených států - United States Navy reserve fleets
Námořnictvo Spojených států zachovává celou řadu svých lodí v rámci rezervní flotily , často nazývané „ zakonzervovat Fleet “. I když se podrobnosti o údržbářské činnosti několikrát změnily, základ je konstantní: udržujte lodě na hladině a dostatečně funkční, aby se v případě nouze mohly rychle znovu aktivovat.
V některých případech (například na začátku korejské války ) bylo mnoho lodí úspěšně reaktivováno se značnými úsporami času a peněz. Obvyklým osudem lodí v rezervní flotile je však stát se příliš starými a zastaralými, než aby byly k něčemu užitečné. V tomto okamžiku jsou prodány k sešrotování nebo jsou potopeny ve zbrojních testech.
Ve vzácných případech se široká veřejnost může přimlouvat za lodě z rezervní flotily, které se chystají sešrotovat - obvykle žádají námořnictvo, aby je darovalo jako muzea, památníky nebo umělé útesy .
Správa
V listopadu 1976 byla řídící organizací divize neaktivních lodí velení systémů námořních lodí. V roce 2011 se ve skutečnosti zdá, že řídící organizace je úřad pro správu neaktivních lodí výkonného ředitele programu - lodě, velitelství námořních systémů , Portsmouth, Virginie .
Obchodní lodě držené v záloze jsou spravovány jako součást samostatné národní obranné rezervní flotily v rámci MARAD ( US Maritime Administration ). Několik jejích míst, například v Suisun Bay v Kalifornii , slouží také k ukládání pravidelných námořních lodí.
Kategorie údržby
Lodě umístěné v rezervních flotilách jsou kategorizovány v závislosti na prioritě, financování a plánované dispozici.
Lodě kategorie B v této kategorii mají přednost před ostatními kategoriemi, pokud jde o údržbu a financování. Jsou uchovávány pro případnou budoucí mobilizaci a budou dostávat aktualizace a upgrady jako povolení financování.
Kategorie C Jedná se o lodě, které budou udržovány tak, jak jsou; což znamená žádné aktualizace nebo vylepšení, dokud nebude financování vyčerpáno poté, co bude přiděleno pro lodě kategorie B.
Dočasný stav kategorie D čekající na plánované použití námořnictvem bude zachován tak, jak je.
Lodě kategorie X zasažené z rejstříku námořních lodí čekající na likvidaci. Nepřijímá žádnou údržbu kromě lodí v darovaném prostoru, které procházejí odvlhčováním a katodickou ochranou .
Kategorie Z Tato kategorie je pro lodě s jaderným pohonem a související podpůrné lodě, které čekají na likvidaci.
Dějiny
Kolem roku 1912 byla Atlantická rezervní flotila a Pacifická rezervní flotila založeny jako záložní jednotky se stále provozujícími loděmi, ale s výrazně omezeným plánem.
Po druhé světové válce se stovkami lodí, které již námořnictvo v době míru nepotřebovalo, se každá flotila skládala z několika skupin odpovídajících úložištím, přičemž každá sousedila s loděnicí pro snadnější reaktivaci. Například, USS Brock (APD-93) byl v plném proudu pro Green Cove Springs , Florida , dne 11. dubna 1945. Brock dorazil dne 13. dubna 1945, a připojil se k Florida Group, 16. flotily, která se později stala Florida Group, Atlantic Reserve Flotila.
Mnoho deaktivovaných obchodních lodí z druhé světové války patřilo do třídy zvané Liberty Ship, což byla sériově vyráběná zaoceánská doprava používaná především v konvojích směřujících do/z USA, Evropy a Ruska. Tyto lodě Liberty byly také používány jako podpůrné plavidlo námořnictva pro jeho flotilu válečných lodí a pro převoz sil přes Pacifik a Atlantik. Byl to závod mezi tím, jak rychle dokázaly USA postavit tyto lodě a jak rychle je mohly německé ponorky potopit, a Liberty Ship byla významná v udržení obleženého Spojeného království .
Většina těchto Liberty Ships, když byla deaktivována, byla umístěna do „flotil mothballů“ strategicky umístěných kolem pobřeží USA. Začaly být deaktivovány a sešrotovány na začátku 70. let minulého století.
Atlantická rezervní flotila
Vice admirálové Herbert F. Leary a Thomas C. Kinkaid sloužili jako velitelé, šestnáctá flotila, po druhé světové válce. Šestnáctá flotila se později stala Atlantickou rezervní flotilou.
Skupiny Atlantické rezervní flotily byly v Bostonu , Charlestonu , Green Cove Springs, Floridě , New London , MOTBY / New York Harbour , Norfolku , Philadelphii a Texasu .
Pacifická rezervní flotila
Devatenáctá flotila se stala Pacifickou rezervní flotilou.
Skupiny Pacifické rezervní flotily byly v Alameda , Bremerton , Columbia River , Long Beach , Mare Island , San Diego , San Francisco , Stockton , Tacoma a Olympia, Washington.
Seznam aktuálních rezervních flotil USN
Rezervní flotila James River
James River Reserve Fleet se skládá ze šesti vyřazených US Navy pomocnými látkami a válečné lodě ukotvené ve Virginii je James River nedaleko Newport News . Flotila původně sestávala z asi 60 lodí, z nichž většina byla postupně odtažena k sešrotování. K 1. červenci 2014 se záložní loďstvo skládalo z následujících plavidel (AK = pomocná nákladní loď, AGS = pomocná průzkumná loď):
- SS Cape Ann (AK-5009) -použití tréninku
- SS Cape Avinoff (AK-5013) -použití tréninku
- SS Cape Juby (AK-5077) -logistická podpora
- SS Cape Nome (AK-1014) -logistická podpora
- Hvězda svobody MV - cvičná loď. Předtím, než byl zastaven a znovu uložil do výcvikového nádoby od ledna 1981 do 12. září 2012, sloužila jako NASA lodi zotavení pro The Space Shuttle s pevnými posilovače rakety po startu a byl používán k přepravě externí palivovou nádrž od výrobní zařízení na montážní místa před startem mysu Canaveral a Kennedyho vesmírného střediska . Volací znak MV Freedom Star : KRFB byl během této doby také zapůjčen společnosti NOAA pro jejich oceánský výzkum, když se nepoužívá k přepravě součástí pro vesmírné lety a/nebo po spuštění záchranných misí SBR. Wikimedia Commons Galerie obrázků MV Freedom Star
Zátoka Suisun
Podobná flotila, národní obranná rezervní flotila, kotví v zálivu Suisun poblíž Benicia v Kalifornii a podobně byla zmenšena. Toto místo je známé pro hostování Glomar Explorer po jeho obnovení částí sovětské ponorky během studené války před jeho následnou reaktivací jako loď pro průzkum nerostů.
Beaumont
Beaumont Reserve flotila kotvící v řece NECHES nedaleko Beaumont, Texas , obsahuje celou řadu dopravních lodí.
Bývalé flotily
- Atlantická rezervní flotila, Boston
- Atlantická rezervní flotila, Green Cove Springs
- Atlantická rezervní flotila, řeka Hudson
- Atlantická rezervní flotila, New London
- Atlantická rezervní flotila, Orange
- Atlantická rezervní flotila, Wilmington
- Pacifická rezervní flotila, Astoria
- Pacifická rezervní flotila, Stockton
- Pacifická rezervní flotila, Hunters Point
Naval Inactive Ship Maintenance Facility (NISMF) je zařízení ve vlastnictví amerického námořnictva jako záchytné zařízení pro vyřazená námořní plavidla, čeká se na určení jejich konečného osudu. Všechny lodě v těchto zařízeních jsou neaktivní, ale některé jsou stále v námořním rejstříku lodí, zatímco jiné byly z tohoto rejstříku vyřazeny.
Philadelphie
Zařízení pro údržbu námořních neaktivních lodí má několik desítek neaktivních válečných lodí, včetně letadlové lodi USS John F. Kennedy , křižníků třídy Ticonderoga , fregat třídy Oliver Hazard Perry a mnoha zásobovacích lodí.
Bremerton
Zařízení pro údržbu námořních neaktivních lodí v loděnici Puget Sound Naval Shipyard , která se nachází vedle Bremertonu ve Washingtonu , kromě jiných lodí hostí letadlovou loď Kitty Hawk . dvě desítky vyřazených ponorek, několik fregat a mnoho zásobovacích lodí. Je to bývalý domov jaderného křižníku USS Long Beach , který byl sešrotován.
Pearl Harbor
Zařízení pro údržbu námořních neaktivních lodí v Pearl Harbor na Havaji vlastní lodě pro logistickou podporu a obojživelné dopravní přístaviště.
Viz také
- 309. skupina pro údržbu a regeneraci letectví, ekvivalent amerického letectva