Ničitel třídy V a W - V and W-class destroyer

HMS Veteran , loď W modifikovaná admiralitou, model v Glasgowském muzeu dopravy
Přehled třídy
název	V a W
Operátoři	královské námořnictvo  Královské australské námořnictvo
Předchází	S třída Parker třída
Uspěl	Vůdce torpédoborce typu Thornycroft
Podtřídy	Vedoucí třídy admirality V. Třída admirality V. Třída admirality W. Třída Thornycroft V a W. Thornycroft upravil třídu W. Admiralita modifikovaná třída W.
Postavený	1916-1924
Ve službě	1917–1945
Dokončeno	67
Zrušeno	40
Obecné charakteristiky (viz níže)
Typ	ničitel

V a W třída byla směsicí šesti podobných tříd z torpédoborce byl postaven pro Royal Navy v rámci 9., 10., 13. a 14. čtrnácti válečných programů během první světové války a obecně považován za jednu třídu. Svou dobu patřily k nejmocnějším a nejpokročilejším lodím svého druhu na světě a stanovily trend budoucích britských návrhů.

Přijeli včas, aby viděli službu v první světové válce. Během meziválečného období tyto lodě tvořily páteř flotil torpédoborců královského námořnictva, dokud nebyly postupně nahrazeny novou stavbou; v polovině třicátých let byla většina přesunuta do rezervní flotily . Většina lodí přežila, aby významně přispěla k úsilí druhé světové války , v zásadní roli doprovodu konvoje , čímž uvolnila modernější lodě pro akci flotily.

Dějiny

HMS  Vidette (třída Admirality V), zobrazující typické meziválečné rozložení torpédoborce třídy V a W. Má na sobě trychtýřové pásy se vzorem 1939 ze 16. flotily torpédoborců se sídlem v Portsmouthu ; jeden červený přes jeden bílý.

Třídy V a W byly konečným vývojem britského designu torpédoborců v první světové válce a ztělesňovaly vylepšení jejich předchůdců i nové technologické pokroky. Jejich počet řádků lze vysledovat do řeky nebo E třídě z roku 1902, který byl představen klasický zvýšenou předhradí do Royal Navy. Třída Tribal z roku 1905 zavedla palbu z ropy a z toho vyplývající úspory ve velikosti, spotřebě a posádce. The Parker -class flotila vedoucí 1915 zavedla zvýšenou přístřeší palubu dopředu, což umožňuje dvě zbraně, které mají být provedeny v klasickém superfiring (tj jeden palby přes vrchol jednoho pod a před ní), „A“ a „B "pozice. Třída Yarrow Later M , rovněž z roku 1915, představila uspořádání tří kotelů se dvěma trychtýři, které umožňovalo kompaktnější trup a větší prostor paluby, a třída R představila převodové turbíny dávající na dva hřídele 30 000 koňských sil (22 000  kW ).

Design

Nový design, původně známý jako vůdce třídy Admirality V, zahrnoval všechna tato vylepšení a také rozumnější rozložení hlavní výzbroje, dělo uprostřed lodi mezi trychtýři bylo odstraněno na palubu přístřešku, která se nad palbou nadstřelovala čtvrtletí . To představilo všudypřítomné rozložení „A“, „B“, „X“, „Y“ pro hlavní výzbroj. Nový vývoj, jako například palba ředitele pro hlavní výzbroj, trojité torpédomety a těžší výzbroj, byl představen buď od samého počátku, nebo jakmile byl k dispozici. Z lodí s trojitými trubkami se stala třída Admirality W a z lodí s modernizovanou výzbrojí na BL 4.7 se staly lodě třídy Admirality Modified.

Vedoucí představitelé třídy V admirality

Vedení třídy Admirality V bylo počátečních pět lodí třídy V objednaných v dubnu 1916 a byly navrženy a postaveny jako vůdci flotil . Tyto lodě byly nezbytné, protože rychlost 36 uzlů nové třídy S znamenala, že stávající vůdci flotil již nebudou schopni držet krok se svými svěřenci. Aby se urychlil čas stavby, byly tyto nové lodě založeny na tříválcovém a dvouplášťovém stroji třídy R a protože byly nevyhnutelně větší, bylo přijato mírné snížení rychlosti. Přední trychtýř byl vysoký a úzký a po něm byl kratší a širší.

Lišily se od pozdějších tříd Admirality a Thornycroft V v tom, že měly větší mostní konstrukci, vyšší přední stěžeň, hlavní stožár namontovaný dále na zádi, aby pojal rozšířené šíření bezdrátových antén, další lodě vedle nálevky a platformu světlometu mezi torpédomety byl zvětšen tak, aby pojal další kompas . Vampire vyzkoušela trojité úchyty pro svá torpéda a v důsledku toho měla celkem šest trubic.

Lodě

• Valentine - postavený Cammell Laird & Company , Birkenhead , stanovený 8. srpna 1916, zahájen 24. března 1917, dokončen 27. června 1917, poškozen německými letadly, břeh a opuštěn u Terneuzenu 15. května 1940, zachráněn 1953 a rozdělen.
• Valhalla - postavený Cammellem Lairdem, stanovený 8. srpna 1916, zahájen 22. května 1917, dokončen 31. července 1917, prodán za rozbití 17. prosince 1931.
• Valkyrie - postavený William Denny & Brothers Limited , Dumbarton , stanoveno 25. května 1916, zahájen 12. března 1917, dokončen 16. června 1917, prodán za rozbití 24. srpna 1936.
• Valorous - postaven Denny, stanovený 25. května 1916, zahájen 5. srpna 1917, dokončen 21. srpna 1917, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Upír - postavený J. Samuel White & Company , Cowes , stanoven 10. října 1916, zahájen 21. května 1917, dokončen 22. září 1917,v říjnu 1933převeden do Královského australského námořnictva , bombardován a potopen japonskými letadly v Bengálském zálivu 9 Dubna 1942.

Třída admirality V.

23 plavidel zahrnujících třídu admirality V bylo objednáno v červenci 1916 v rámci 9. válečného programu jako opakování vůdců třídy admirality V (objednáno o tři měsíce dříve) s cílem čelit hrozbě, kterou představují zprávy o nové třídě silných německých torpédoborců (viz. SMS  S113 ). Vynechali funkci vůdce flotily a jako takoví se podrobně lišili od předchůdce vůdce.

Zatímco všech 23 lodí bylo dokončeno dvěma dvojitými torpédomety ( Voyager , který byl doplněn trojitými trubkami, byla jednotka třídy Admirality W objednaná v prosinci 1916), v roce 1921 byla u všech tříd Admirality V jejich přední banka nahrazena trojitou bankou, celkem pět torpéd; a od roku 1923 byla většina lodí nahrazena zadním břehem (dvojitými trubkami) trojitým břehem, celkem šest torpéd, kromě Vimy , Vanoc , Velox , Versatile a Vortigern, ve kterých byl nahrazen pouze přední břeh.

Vanquisher , Vanoc , Velox , Vehement , Venturous , Versatile , Vimiera , Vittoria a Vortigern byly postaveny s možností přeměny na minové vrstvy do 24 hodin. Za tímto účelem by přistáli se svými torpédovými trubkami a „Y“ dělem na palubě a nechali namontovat zástěny chránící miny, kterých bylo možné nést až šedesát. Daly se rozlišit podle stálých důlních skluzů na zádi.

Lodě

• Vancouver - postaven William Beardmore & Company , Dalmuir , stanoven 15. března 1917, zahájen 28. prosince 1917, dokončen 9. března 1918. Přejmenován na Vimy dne 1. dubna 1928, aby uvolnil název Vancouver pro další torpédoborec získaný Královským kanadským námořnictvem . Prodán k rozbití 4. března 1947.
• Vanessa - postavená Beardmore, stanovena 16. května 1917, zahájena 16. března 1918, dokončena 27. dubna 1918. Vzhledem k vlajkovému číslu G18. Prodán k rozbití 4. března 1947.
• Vanity - postavený Beardmore, stanovený 28. července 1917, zahájen 3. května 1918, dokončen 21. června 1918, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Vanoc - postaven John Brown & Company , Clydebank , stanoveno 20. září 1916, zahájen 14. června 1917, dokončen 15. srpna 1917, prodán za rozbití 26. července 1945, ztroskotal Penryn na cestě k jističům v červnu 1946, později vyčištěn a sešrotován ve Falmouthu.
• Vanquisher - postavený Johnem Brownem, stanovený 27. září 1916, zahájený 18. srpna 1917, dokončený 2. října 1917. Vzhledem k vlajkovému číslu D54 prodán za rozbití 4. března 1947.
• Vectis - postavený J. Samuel White & Company , Cowes , stanoveno 7. prosince 1916, zahájen 4. září 1917, dokončen 5. prosince 1917, prodán za rozbití 25. srpna 1936.
• Vega - postaven William Doxford & Sons Ltd , Pallion , stanoveno 11. prosince 1916, zahájen 1. září 1917, dokončen 14. prosince 1917, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Vehement - postaven William Denny & Brothers Limited , Dumbarton , stanoveno 1916, zahájen 6. července 1917, dokončen 1917, vytěžen a potopen v Severním moři 1. srpna 1918.
• Velox - postavený Doxfordem, stanovený v lednu 1917, zahájen 17. listopadu 1917, dokončen 1. dubna 1918, prodán za rozbití 18. února 1947.
• Vendetta - postavená společností Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Govan , stanovena v listopadu 1916, zahájena 3. září 1917, dokončena 17. října 1917, převedena do Royal Australian Navy, říjen 1933, utekla ze Sydney 2. července 1948.
• Venetia - postavená Fairfieldem, stanovena 2. února 1917, zahájena 29. října 1917, dokončena 19. prosince 1917, vytěžena a potopena v ústí řeky Temže 19. října 1940.
• Venturous - postavený Denny, stanovený 9. října 1916, zahájen 21. září 1917, dokončen 29. listopadu 1917, prodán za rozbití 24. srpna 1936.
• Verdun - postavený Hawthorn Leslie & Company , Hebburn , stanovený 13. ledna 1917, zahájen 21. srpna 1917, dokončen 3. listopadu 1917, prodán za rozbití března 1946.
• Všestranný - postavený Hawthorn Leslie, stanovený 31. ledna 1917, zahájen 21. srpna 1917, dokončen 3. listopadu 1917, prodán k sešrotování 1946
• Verulam - postavený Hawthorn Leslie, položen 1917, vypuštěn 3. října 1917, vytěžen a potopen mimo ostrov Seiskari ve Finském zálivu v noci ze 3. na 4. září 1919.
• Vesper - postavený Alexander Stephen & Sons , Linthouse , stanovený 7. prosince 1916, zahájen 15. prosince 1917, dokončen 20. února 1918, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Vidette - postavený Stephenem, položený 1. února 1917, zahájen 28. února 1918, dokončen 27. dubna 1918, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Vimiera - postavený Swanem, Hunterem a Wighamem Richardsonem , Wallsendem , stanoven v říjnu 1916, zahájen 22. června 1917, dokončen 19. září 1917, vytěžen a potopen v ústí řeky Temže 9. ledna 1942.
• Violent - postavený Swan Hunter, zahájen 1. září 1917, prodán za rozbití 8. března 1937.
• Vittoria - postavený Swan Hunterem, 29. října 1917, torpédován a potopen bolševickou ponorkou Pantera u ostrova Seiskari ve Finském zálivu 1. září 1919.
• Vivacious - postavený Yarrow & Company , stanovený červenec 1916, zahájen 13. listopadu 1917, dokončen 29. prosince 1917, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Vivien - postavený řebříčkem, stanovený červenec 1916, zahájen 16. února 1918, dokončen 28. května 1918, prodán za rozbití 18. února 1947.
• Vortigern -postavený Whiteem, stanovený 17. ledna 1917, zahájen 15. října 1917, dokončen 25. ledna 1918, torpédován a potopen německou e-lodí mimo Cromer 15. března 1942.

Třída admirality W.

HMAS Waterhen (D22)
Obecná charakteristika (třída admirality W)
Přemístění	1100 tun
Návrh	9 ft standard, 11 ft 3 v hloubce
Pohon	3 Typ řebříček Vodotrubné kotle (typ White-Forster v Winchelsea , Winchester ), Brown-Curtis parní turbíny (Parsons v Waterhen , zápasník , krutihlav ), 2 hřídele, 27000 SHP
Doplněk	110
Vyzbrojení	4 x QF 4 v dělech Mk.V (102 mm L/45) 2 × QF 2 pdr Mk.II „pom-pom“ (40 mm L/39) protiletadlová děla nebo; 1 × QF 3palcový protiletadlový kanón 20 cwt 6 trubek (2x3) pro torpéda 21 palců (530 mm)
Poznámky	Další charakteristiky podle vůdce admirality V.

Třída Admirality W obsahovala 21 plavidel, všechna objednána v prosinci 1916 v rámci 10. válečného programu, ačkoli obě lodě objednané z Řebříčku byly zrušeny v dubnu 1917 a nahrazeny objednávkami pro dvě třídy Řebříčka S ( Tomahawk a Pochodeň ). Lodě třídy Admirality W navazovaly na třídu Admirality V s minimálními změnami, především v tom, že nyní bylo připraveno upevnění trojité torpédomety a všechna tato plavidla expedovala dvě z těchto montáží z nových. Měli také vyšší hlavní stožár.

Lodě

• Voyager - postavený Alexandrem Stephenem a syny , Linthouse , stanovený 17. května 1917, zahájený 8. května 1918, dokončený 24. června 1918, převezený do Královského australského námořnictva v říjnu 1933, bombardován japonskými letadly a zastaven na Timoru 23. září 1942.
• Wakeful -postavený John Brown & Company , Clydebank , stanovený 17. ledna 1917, zahájen 6. října 1917, dokončen 16. listopadu 1917, torpédován a potopen německou E-lodí S30 z Nieuwpoortu 29. května 1940.
• Walker - postavený William Denny & Brothers Limited , Dumbarton , stanovený 26. března 1917, zahájen 29. listopadu 1917, dokončen 2. února 1918, prodán za rozbití 15. března 1946.
• Walpole - postaven William Doxford & Sons Ltd , Pallion , stanoveno v květnu 1917, zahájeno 12. února 1918, dokončeno 7. srpna 1918, těženo v Severním moři 6. ledna 1945 a odepsáno jako konstruktivní celková ztráta, prodáno za rozbití 8. února 1945.
• Mrož - postavený Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Govan , stanoveno 1917, zahájen 27. prosince 1917, dokončen 8. března 1918, uvízl v Scarborough North Bay 12. února 1938 a odepsán jako konstruktivní celková ztráta, prodán za rozbití 5. března 1938.
• Warwick -postavený Hawthorn Leslie & Company , Hebburn , stanoven 10. března 1917, zahájen 28. prosince 1917, dokončen 18. března 1918, torpédován a potopen německou ponorkou  U-413 z Trevose Head 20. února 1944.
• Watchman - postavený Johnem Brownem, stanovený 17. ledna 1917, zahájen 2. listopadu 1917, dokončen 26. ledna 1918, prodán za rozbití 23. července 1945.
• Waterhen - postavený společností Palmers Shipbuilding & Iron Company , Jarrow , stanovený v červenci 1917, zahájen 26. března 1918, dokončen 17. dubna 1918,v říjnu 1933převeden do královského australského námořnictva , bombardován a potopen z Libye německými a italskými letadly 30. června 1941 .
• Wessex - postavený Hawthorn Leslie, stanovený 23. května 1917, zahájen 12. března 1918, dokončen 11. května 1918, bombardován německými letadly u Calais 24. května 1940.
• Westcott - postaven Denny, stanoven 30. března 1917, zahájen 14. února 1918, dokončen 12. března 1918, prodán za rozbití 8. ledna 1946. Pozoruhodný jako první plavidlo, které mělo býtv srpnu 1941vybavenohloubkovou maltou Hedgehog .
• Westminster - postavený Scotts Shipbuilding & Engineering Company , Greenock , stanovený duben 1917, zahájen 25. února 1917, dokončen 18. dubna 1918, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Whirlwind -postavený Swan Hunter & Wigham Richardson , Wallsend stanoven v květnu 1917, zahájen 15. prosince 1917, dokončen 15. března 1918, torpédován německou ponorkou U-34 jihozápadně od Irska , 5. července 1940.
• Whitley (ex- Whitby )- postavený Doxfordem, stanovený v červnu 1917, zahájen 13. dubna 1918, dokončen 14. října 1918, bombardován německými letadly a přistál u Ostende 19. května 1940.
• Winchelsea - postavený J. Samuel White & Company , Cowes , stanoveno 25. května 1917, zahájen 15. prosince 1917, dokončen 15. března 1918, prodán za rozbití 20. března 1945.
• Winchester - postaven White, stanovený 12. června 1917, zahájen 1. února 1918, dokončen 29. dubna 1918, prodán za rozbití 5. března 1946.
• Windsor - postavený Scotts, stanovený duben 1917, zahájen 21. června 1918, dokončen 28. srpna 1918, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Wolfhound - postavený Fairfieldem, stanovený duben 1917, zahájen 14. března 1918, dokončen 27. dubna 1918, prodán za rozbití 18. února 1948.
• Wrestler - postavený Swan Hunter, stanovený v dubnu 1917, zahájen 25. února 1918, dokončen 15. května 1918, vytěžen z Juno Beach 6. června 1944 a odepsán jako konstruktivní celková ztráta, prodán za rozbití 20. července 1944.
• Wryneck - postavený Palmersem, stanovený v dubnu 1917, vypuštěn 13. května 1918, dokončen 11. listopadu 1918, bombardován německými letadly u Morea , Řecko 27. dubna 1941.
• Tulák - objednáno z Řebříčku, ale nebylo stanoveno, objednávka zrušena v dubnu 1917.
• Datel - objednal z Řebříčku, ale nebyl stanoven, objednávka zrušena v dubnu 1917.

Třída Thornycroft V a W.

Třída Thornycroft V a W byly dvě třídy V a dva speciály třídy W postavené Johnem I. Thornycroft & Company Limited se specifikacemi admirality. Byly objednány ve dvojicích s odstupem šesti měsíců, 30. července 1916 a 9. prosince 1916. Poznaly je vyšší volný bok a kratší hlavní stožár než typ admirality a ploché oboustranné trychtýře typické pro Thornycroft. Velká kotelna (dvě jednotky) byla vzadu s jedinou jednotkou vpřed, přední nálevka byla proto užší. Toto uspořádání bylo transponováno ve třídě Thornycroft Modified W. Lodě třídy V měly dvojité torpédomety a trojité jednotky třídy W. Druhý pár měl o něco větší výtlak a garantovanou (smlouvou) rychlost 36 uzlů ve srovnání s 35 uzly zaručenými pro první pár. Na začátku své kariéry byl specifikovaný protiletadlový kanón QF 2 pounder nahrazen jedinou zbraní QF 12 pdr 20 cwt Mark I na platformě mezi trychtýřem a dopřednými torpédomety.

Všichni kromě Viscount , který se stal eskortou dlouhého dosahu, byli upraveni na rychlý protiletadlový doprovod typu WAIR. Jejich konverze byly nestandardní v tom, že nesly dvojici zbraní QF 2 pdr Mark VIII na platformách uprostřed lodí- pouze ve Woolstonu -a že místokrál nějakou dobu udržel banku torpéd.

Lodě

• Místokrál , postavený Johnem I. Thornycroft & Company Limited , Woolston , stanovený 15. prosince 1916, zahájen 17. listopadu 1917, dokončen 5. února 1918, prodán za rozbití června 1948.
• Viscount , postavený Thornycroftem, stanovil 20. prosince 1916, zahájen 29. prosince 1917, dokončen 25. března 1918, prodán za rozbití 20. března 1945, ale ve skutečnosti se rozpadl v květnu 1947.
• Wolsey , postavený Thornycroftem, stanovený 28. března 1917, zahájen 16. března 1918, dokončen 1. května 1918, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Woolston , postavený Thornycroft, stanovený 25. dubna 1917, zahájen 27. dubna 1918, dokončen 28. června 1918, prodán za rozbití 18. února 1947.

Thornycroft upravil třídu W.

Třída Thornycroft Modified W byla soukromým návrhem společnosti Thornycroft na základě třídy Thornycroft V a W podle specifikací admirality. Tyto dvě lodě byly organizovány v lednu 1918, ve stejnou dobu jako první várky Modified W třídy . U těchto dvou lodí byla poloha kotelen obrácena, přičemž dvoukotelna byla vpředu a jedna jednotka na zádi. V důsledku toho byla transponována uspořádání trychtýře, přičemž silný trychtýř byl vpřed a úzký trychtýř byl vzadu. Stejně jako u jiných návrhů Thornycroftu měli charakteristické široké, ploché oboustranné trychtýře. Stejně jako lodě modifikované admiralitou byly Thornycrofty vyzbrojeny zbraní BL 4,7 palce Mark I a od začátku dostaly trojité banky torpédometů. Dalším znakem uznání bylo, že děla QF 2 pdr byla namontována en echelon uprostřed lodí, mezi trychtýře.

Dokončení Čarodějnice se na konci války zpozdilo a ona byla nakonec odtažena do Devonportu a dokončena tam v HM Dockyard. Oba byly během druhé světové války převedeny na typ krátkého dosahu Escort.

Lodě

• Wishart - postavený Johnem I. Thornycroft & Company Limited , Woolston , stanovený 18. května 1918, zahájen 18. července 1919, dokončen v červnu 1920, prodán za rozbití 20. března 1945.
• Čarodějnice - postavená Thornycroftem, stanovena 13. června 1918, zahájena 11. listopadu 1919, dokončena v březnu 1924, prodána za rozbití července 1946.

Admiralita modifikovaná třída W.

Dvě šarže objednávek zadané v roce 1918 představily novou zbraň BL 4,7 palce Mark I a standardně poskytovaly trojité torpédomety.

Lodě

K tomuto revidovanému designu bylo v lednu 1918 nařízeno čtrnáct plavidel v rámci 13. válečného programu (stejně jako dvě lodě Thornycroft na variantní provedení), z nichž sedm bylo následně zrušeno.

• Vansittart - postavený William Beardmore & Company , Dalmuir , stanovený 1. července 1918, zahájen 17. dubna 1919, dokončen 5. listopadu 1919, prodán k sešrotování 25. února 1946.
• Vantage - také z Beardmore, přejmenovaný na Vimy 1918, stanoveno 16. září 1918, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Venomous (ex- Venom )- postavený John Brown & Company , Clydebank , stanovený 31. května 1918, zahájen 21. prosince 1918, dokončen 24. srpna 1919, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Verity - postavený Johnem Brownem, stanovený 17. května 1918, zahájen 19. března 1919, dokončen 17. září 1919, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Dobrovolník - postavený William Denny & Brothers Limited , Dumbarton , stanovený 16. dubna 1918, zahájen 17. dubna 1919, dokončen 7. listopadu 1919, prodán za rozbití 4. března 1947.
• Votary - také z Denny, stanovený 18. června 1918, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Wanderer - postaven Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , stanoven 7. srpna 1918, zahájen 1. května 1919, dokončen 18. září 1919, prodán za rozbití 31. ledna 1946.
• Warren - také z Fairfieldu, objednávka se přesunula do Chatham Dockyard a poté zrušila září 1919.
• Welcome - postavený Hawthorn Leslie & Company , Hebburn , stanovený 9. dubna 1918, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Welfare - také z Hawthorn Leslie, stanoveno 22. června 1918, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Whitehall - postavený Swan Hunterem a Wighamem Richardsonem , Wallsend , stanovený v červnu 1918, zahájen 11. září 1919, dokončen HM Dockyard Chatham 9. července 1924, prodán za rozbití října 1945.
• Whitehead - také Swan Hunter, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Wren - postavený společností Yarrow & Company , stanovený v červnu 1918, zahájen 11. listopadu 1919, dokončen HM Dockyard Pembroke Dock 27. ledna 1923, bombardován a potopen německými letadly mimo Aldeburgh 27. července 1940.
• Wye - také Yarrow, stanoveno v lednu 1918, objednávka zrušena v září 1919.

Dalších třicet osm plavidel bylo objednáno podle tohoto návrhu v dubnu 1918 v rámci 14. válečného programu, z nichž 31 bylo následně zrušeno a pouze sedm dokončeno. Tyto lodě měly tlustý přední trychtýř a tenký trychtýř.

• Vashon - postaven William Beardmore & Company , Dalmuir , objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Vengeful - také z Beardmore, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Veterán -postavený Johnem Brownem, stanovený 30. srpna 1918, vypuštěn 26. dubna 1919, dokončen 13. listopadu 1919, torpédován a potopen německou ponorkou  U-404 v západním Atlantiku 26. září 1942.
• Vigo - také od Johna Browna, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Vigorous - také od Johna Browna, přejmenovaný na Wistful June 1918, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Virulentní - také od Johna Browna, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Volage - také od Johna Browna, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Volcano - také od Johna Browna, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Wager - postavený Denny, stanovený 2. srpna 1918, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Wake - také z Denny, stanoveno 14. října 1918, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Waldegrave - také z Denny, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Walton - také z Denny, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Whitaker - také z Denny, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Watson - objednávka z Fairfieldu, objednávka převedena na Devonport Dockyard, kde bylo stanoveno 1918, objednávka zrušena v září 1919.
• Wave - také z Fairfieldu, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Weazel - také z Fairfieldu, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• White Bear - také z Fairfieldu, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Wellesley - postavený Hawthorn Leslie, stanoveno 30. srpna 1918, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Wheeler - postavený Scotts, stanovený v červenci 1918, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Whip - také od Scotts, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Whippet - také od Scotts, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Whelp - také ze Scotts, objednávka převedena na Pembroke Dockyard, objednávka zrušena v září 1918.
• Whitshed - postavený Swan Hunter, stanovený 3. června 1918, zahájen 31. ledna 1919, dokončen 11. července 1919, prodán za rozbití 18. února 1947.
• Wild Swan - postavený Swan Hunter, stanovený v červenci 1918, zahájen 17. května 1919, dokončen 14. listopadu 1919, bombardován a poškozen německými letadly a srazil se španělským traulerem 100 mil od Francie , ztracen 17. června 1942.
• Willoughby - také od Swan Hunter, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Winter - také od Swan Hunter, objednávka zrušena 26. listopadu 1918.
• Witherington - postavený J. Samuel White & Company , stanovený 27. září 1918, zahájen 16. ledna 1919, dokončen 10. října 1919, prodán za rozbití 20. března 1947, ztroskotal, zatímco na cestě Charlestown 29. dubna 1947.
• Wivern - postavený Whiteem, stanovený 19. srpna 1918, zahájen 16. dubna 1919, dokončen 23. prosince 1919, prodán za rozbití 18. února 1947.
• Wolverine - postavený Whiteem, stanovený 8. října 1918, zahájen 17. července 1919, dokončen 27. února 1920, prodán za rozbití ledna 1946.
• Worcester - postaven Whiteem, stanovený 20. prosince 1918, zahájen 24. října 1919, dokončen HM Dockyard Portsmouth 20. září 1922, vytěžen a poškozen v Severním moři 23. prosince 1943, odepsán jako konstruktivní celková ztráta a použit jako ubytovací hromotluk Yeoman , zlomený září 1946.
• Wrangler - objednávka z Yarrow, objednávka později převedena na White, stanovena 3. února 1919, objednávka zrušena v září 1919.
• Vlkodlak - objednáno od Swan Hunter, ale přeneseno do White, zahájeno 17. července 1919, ale nedokončeno, objednávka zrušena v září 1919.
• Westphal - objednáno od Swan Hunter, ale převedeno na White, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Westward Ho - objednáno od Swan Hunter, ale přeneseno do White, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Yeoman - objednáno z Řebříčku, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Zealous - také z Yarrow, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Zebra - také z řebříčku, objednávka zrušena 12. dubna 1919.
• Zodiac - také z Yarrow, objednávka zrušena 12. dubna 1919.

Australské lodě

Čtyři z výše uvedených lodí spolu s vůdcem torpédoborců Stuartem byly v říjnu 1933. převezeny ke královskému australskému námořnictvu . Všechny lodě sloužily ve druhé světové válce, přičemž tři byly potopeny nebo potopeny v letech 1941 a 1942. Během své válečné služby ve Středomoří pět převezeno lodě tvořily skupinu, která se proslavila jako flotila šrotu .

• Upír (vůdce třídy Admirality V)
• Vendetta (třída Admirality V)
• Voyager (třída Admirality W)
• Waterhen (třída admirality W)

Přestavby za druhé světové války

Od roku 1937 se likvidace starších plavidel třídy V a W zastavila a většina přeživších byla přeměněna na rychlá doprovodná plavidla. Začátek druhé světové války zastavil zdlouhavé přestavby, ale mnoho lodí bylo přestavěno na doprovod konvoje.

Doprovod na dlouhé vzdálenosti

Třídy V a W byly navrženy tak, aby podporovaly Velkou flotilu při jejích akcích v Severním moři, u nichž se od nich vyžadovalo, aby dělaly poměrně krátké vysokorychlostní čárky. Proto nebyli vhodní pro roli eskortní síly Středního oceánu, ke které se přidělili ve druhé světové válce, kde rychlost přes 20 uzlů měla omezenou hodnotu (protože ASDIC rychle ztratil účinnost) a vytrvalost byla žádoucí nad palebnou silou.

Aby se takové nedostatky napravily, řada tříd V a W byla upravena na dalekonosné doprovody, aby jim vyhovovaly pro tento druh válčení. Malá kotelna s jednou jednotkou byla zasažena a výsledný prostor rozdělen na palivové nádrže (spodní) a ubytovací zařízení (horní). Nejen, že to snížilo spotřebu paliva a zvýšilo zásobování, ale také to poskytlo tolik potřebný prostor pro balonování válečných posádek. Zbraně „A“ a „Y“ byly vysazeny a nahrazeny jehelním předhazovacím zbraňovým a hlubinným uložením a odpalovacími zařízeními. Torpédové trubky byly nahrazeny protiletadlovým kanónem QF 12 pdr a platformami pro dvojici 20 mm kanónů Oerlikon uprostřed lodi, přičemž další dvojice byla v křídlech mostu. Radar pro indikaci cíle typu 271 byl přidán do výrazné „lucerny“ kopule na můstku a na stěžni byl přidán výstražný radar typu 291 s vysokofrekvenčním zaměřováním směru (HF/DF). Maximální rychlost konverzí byla kolem 24,5 kn (45,4 km/h; 28,2 mph).

Převedení doprovod na dlouhou vzdálenost byli:

• Vanessa
• Vanoc
• Přemožitel
• Velox
• večernice
• Univerzální
• Vidette
• Vimy
• Temperamentní
• Vikomt
• chodec
• Warwick
• Hlídač
• Westcott
• Winchelsea
• Zápasník
• Vansittart
• Pravdivost
• Dobrovolník
• Poutník
• Whitehall

WAIR

Typ WAIR konverze doplněn výstavbu Hunt a Black Swan -class doprovodu s jejich důrazem na protiletadlových schopnostmi pro východního pobřeží službu (přesný význam pojmu ‚WAIR‘ upadl do zapomnění, to je často kapitalizován což svědčí o zkratku nebo zkratku , ale to je pravděpodobně odvozen z W -class anti- AIR plavidla). Thornycroft vůdčí typ Wallace byl také dán konverzi WAIR, ale jako větší lodě také získala čtyřnásobný QF 2 pdr Mark VII montáž.

Přeměněné lodě byly uvolněny na úroveň hlavní paluby, takže zůstaly pouze trychtýře a palubní přístřešek po úkrytu. Výzbroj byla nahrazena čtyřmi děly QF 4 palce L/45 Mark XVI ve dvou dvojitých držácích HA/LA Mark XIX, dodávanými na přední a zadní hlavní paluby. Výzbroj byl řízen dálkoměrem Mark II (W) - ředitelem , vybaveným radarem typu 285 pro dosah cílů, jakmile byl k dispozici. Byl postaven nový věžový most, připomínající třídu Hunt, a na přední stěně hlavy byl přidán metrický radarový výstražný signál typu 286, který byl nahrazen radarem typu 291, jakmile byl k dispozici. Výzbroj byla doplněna dvojicí čtyřnásobných 0,5 palcových kulometů Vickers na platformě uprostřed lodí, i když někdy byly místo nich neseny jednotlivé QF 2 pdr Mark VIII . Tyto zbraně byly obecně oboustranné, ale řada lodí je nechala uspořádat en echelon, aby umožňovaly palbu přes palubu. Tyto lehké zbraně se ukázaly být obecně neúčinné a byly nahrazeny 20 mm kanónem Oerlikon, jakmile byly k dispozici, ačkoli jiné lodě měly přednost a starší zbraně byly v některých případech neseny až do roku 1942. Dva stojany a vrhače pro hlubinné pumy byly neseny na zádi, hlavně pro účely sebeobrany, ačkoli místokrál potopil U-1274 u východního pobřeží Skotska 16. dubna 1945.

Po opětovném uvedení do provozu byla lodím přidělena nová čísla vlajky řady L (doprovod) :

• Valentýn (L69)
• Valorous (L00)
• Vega (L41)
• Verdun (L93)
• Vimiera (L29)
• Vivien (L33)
• Místokrál (L21)
• Westminster (L40)
• Whitley (L23)
• Winchester (L55)
• Vlkodav (L56)
• Wolsey (L02)
• Woolston (L49)
• Wryneck (L04)

Doprovod krátkého dosahu

Zbývajícím třídám V a W nebyla dána ani jedna z dřívějších konverzí, protože to byly buď rané válečné ztráty, měl cenný hlavní kanón BL 4,7 palce nebo měl upravený design kotle Thornycroft a Admirality upravený design s malým pokojem na zádi. Tato druhá funkce se ukázala jako nevhodná pro konverzi doprovodu na delší vzdálenost. Tyto lodě byly tedy známé jako doprovod krátkého dosahu .

Konverze byla obecně omezena na přidání výzbroje a nové technologie více rolí, jakmile byla k dispozici. Přírůstky byly prováděny po částech a lodě byly často ztraceny pouze s některými nebo dokonce s žádnými z následujících úprav. Stejně jako u většiny starších torpédoborců přidělených k eskortním povinnostem ve druhé světové válce byla na začátku války torpédová trubice odstraněna a nahrazena jedinou AF pistolí QF 12 pdr. Přistáli také na ‚Y 'dělo, aby získali další prostor pro hloubkovou nálož a ​​uložení. Obecně byly do křídel mostu přidány dva 20 mm Oerlikony a (pokud jsou k dispozici) nahradily staré 2 pounderové děla uprostřed lodi, dělo „A“ bylo nahrazeno zbraní Ježek a na můstku byla přidána indikace cíle Radar Typ 271 s typem 286 nebo 291 vzduchové výstrahy namontované na stěžni, kdykoli a kde je k dispozici. Walpole , Windsor , Witshed a Wivern obdržely armádní poloautomatické dvojče QF 6 pounder 10 cwt v poloze „A“ pro práci na východním pobřeží proti E lodi .

HMS Wolverine (Admirality Modified W class) jako upravený do „doprovodu krátkého dosahu“. Ponechává si kotelny i trychtýře, ale nechala zbraň „Y“ nahradit hlubinnými náložemi, poté, co byly torpédomety nahrazeny protiletadlovým dělem 12 pdr, byl na most přidán centimetrický radar typu 271 a (není vidět) „A „Zbraň byla nahrazena ježkovou zbraní.

Následující plavidla byla doprovodem krátkého dosahu (jednomu plavidlu bylo přiděleno nové číslo vlajky v řadě L - doprovod):

• Jedovatý
• Vortigern
• Walpole
• Windsor (L94)
• Veterán
• Whitshed
• Divoká labuť
• Wishart
• Čarodějnice
• Witherington
• Wivern
• Rosomák

Nemodifikovaný doprovod

Zbývající část třídy byla nezměněna, protože všechny (kromě Worcesteru ) byly válečné ztráty v průběhu roku 1940 (jednomu plavidlu bylo přiděleno nové číslo vlajky v řadě L - doprovod):

• Benátsko
• Wakeful (L91)
• Wessex
• Vichřice
• Worcester
• Střízlík

Zůstalo také kvarteto v Královském australském námořnictvu - Upír , Vendetta , Voyager a Waterhen - které jednoduše mělo zadní banku torpédových trubek nahrazeno 12pdr A/A zbraní a mělo 2 nebo 4 x 20 mm A/A a 4 x Přidány .5in A/A zbraně.

Třída V a W v beletrii

• HMS Viperous je název fiktivního torpédoborce třídy V a W v románu The Cruel Sea od Nicholase Monsarrata , vůdce doprovodné skupiny zahrnující Compass Rose , těžiště první části příběhu.
• HMS Warlock je jméno vůdce flotily osmi fiktivních torpédoborců v románu The Destroyers od Douglase Reemana z roku 1974 . Sedm z nich jsou torpédoborce třídy V a W (HMS Ventnor , HMS Victor , HMS Warden , HMS Warlock , HMS Waxwing , HMS Whiplash a HMS Whirlpool ); osmý, HMS Lomond , je výslovně popsán jako novější a větší torpédoborec než ostatních sedm.
• HMS Vagabond je název zjevně fiktivního torpédoborce třídy V a W v románu Fighting Spirit od Charlese Giddeye (Wheeler) z roku 1989, který vydal William Collins. V beletrizovaném popisu této evakuace Dunkerque z roku 1940 je zmíněno nejméně 15 skutečných lodí třídy V a W.
• HMS Virtue a HMS Vagrant jsou názvy dvou fiktivních torpédoborců třídy V a W v románu Ronalda Bassetta z roku 1977 The Tinfish Run .
• HMS Viking a HMS Vectra jsou dva doprovody 14. letky letadlových lodí v románu Alistair MacLean HMS Ulysses .
• HMS Vortex je název fiktivního torpédoborce, který se účastnil náletu Zeebrügge v roce 1918 v románu Admirála od Warrena Tuteho z roku 1963 .
• HMS Whippet je název fiktivního (ten skutečný byl zrušen) torpédoborce třídy W převedený na eskortní práci v komiksu č. 669 Britské komando válečných příběhů v obrazech s názvem Destroyer! , publikoval v roce 1972.

Poznámky

Poznámky pod čarou

Bibliografie

• Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (rev. Vyd.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Cocker, Maurice; Allane, Iane. Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981 . ISBN 0-7110-1075-7.
• Friedman, Norman (2009). Britské torpédoborce od nejranějších dnů do druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Lenton, HT (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Března, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Čerpáno svolením admirality z oficiálních záznamů a návratů, obalů lodí a stavebních plánů . Londýn: Seeley Service. OCLC  164893555 .
• Preston, Antony (1971). Ničitelé třídy „V & W“ 1917–1945 . Londýn: Macdonald. OCLC  464542895 .
• Raven, Alan & Roberts, John (1979). Ničitelé třídy „V“ a „W“ . Muž O'War. 2 . London: Arms & Armor. ISBN 0-85368-233-X.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whinney, Bob (2000). Ponorka Peril: Boj o přežití . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
• Whitley, MJ (1988). Ničitelé 2. světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
• Winser, John de D. (1999). BEF dodává před, na a po Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.

Další čtení

• Robert J. Moore a John A. Rodgaard, těžce bojovaná loď, The Story of HMS Venomous (2010) Holywell Publishing, St. Albans. Podrobný „životopis“ jednoho z pozdějších torpédoborců třídy V.

externí odkazy