Mistrovství světa IZOD IndyCar - IZOD IndyCar World Championships
Série IndyCar | |
---|---|
Místo | Las Vegas Motor Speedway |
Firemní sponzor | Izod , Honda |
První závod | 1996 |
Poslední závod | 2011 |
Vzdálenost | 300 mil |
Kulky | 200 |
Předchozí jména |
Silver State Century ( 1954 ) Las Vegas 500K ( 1996 - 1998 ) Vegas.com 500 ( 1999 ) Vegas Indy 300 ( 2000 ) Bridgestone 400 Představuje Corona "Double Down in the Desert" ( 2004 ) Champ Car Hurricane Relief 400 "Double Down v poušti “( 2005 ) Velká cena Vegas ( 2007 ) Mistrovství světa IZOD IndyCar představila Honda ( 2011 ) |
Championship IZOD IndyCar World Představovaný Honda byl IndyCar Series závod na 1,5 míle (2,4 km) Las Vegas Motor Speedway , který se konal od 1996-2000, a znovu v roce 2011. To bylo nejprve známé jako Las Vegas x500. The Champ Car World Series uspořádal závod na trati v sezónách 2004 a 2005 jako doubleheaders s NASCAR Camping World Truck Series a pouliční závod se konal v Las Vegas na Fremont Street Experience v roce 2007.
Historie závodu
AAA mistrovské auto
Silver State století byl 100-lap / 100-míle závod v Las Vegas Park, prašné cestě v Las Vegas. Jimmy Bryan byl vítězem osamělého běhu závodu.
Stardust Raceway
Série USAC Championship Car uspořádala závod na krátké dráze Stardust International Raceway v roce 1968. Bobby Unser vyhrál Stardust 150 před Mario Andretti a Joe Leonard .
Caesars Palace
Od roku 1981 formule 1 plánovala závod na parkovišti hotelu Caesars Palace . Následovat průměrné davy, Formula One odešel po pouhých dvou letech. V roce 1983 CART navázal na místo, kde Formula One skončila, a začal pořádat závod na stejné trati (byť bylo upraveno rozložení). Po dvou edicích pod sankcemi CART závod skončil.
Indy Racing League
V roce 1996, Las Vegas Motor Speedway byl oznámen jako místo pro nově vytvořené Indy Racing League . Zařízení bylo stále ve výstavbě, když bylo přidáno do sezóny 1996-97 .
Pro první čtyři běhy byl závod inzerován jako závod na 500 km. Počínaje rokem 1997 byl závod přesunut do nočního závodu. V roce 2000 byl přesunut z podzimu do jara a vrátil se do jednodenního závodu. Po roce 2000 byl závod na deset let odstraněn ze série IndyCar .
Šampaňské auto
V letech 2004–2005 pořádala série Champ Car závod na 400 kilometrů (250 mi) na Las Vegas Motor Speedway . Obě edice se konaly pod světly v sobotu večer v rámci víkendu NASCAR Craftsman Truck Series na podzim. Po pouhých dvou letech byl však závod považován za nepopulární a byl vyřazen z plánu.
V roce 2005 byl název závodu změněn na Hurricane Relief 400 a sloužil jako finanční sbírka na obnovu hurikánu Katrina .
Fremont Street
V červenci 2006 schválila městská rada v Las Vegas 2,44 míle (3,93 km), 14-otočný, proti směru hodinových ručiček pouliční okruh v centru Las Vegas poblíž Fremont Street Experience . Champ Car uspořádali svou první akci na Velikonoční neděli 8. dubna 2007. Závod nesl název Velká cena Vegas . Kurz se závodníkům a fanouškům obecně líbil. Po rozpuštění Champ Car World Series v roce 2008 byla událost zrušena po jediném spuštění.
Mistrovství světa IZOD IndyCar
22. února 2011, generální ředitel IndyCar Randy Bernard oznámil mistrovství světa IZOD IndyCar, které se bude konat v Las Vegas Motor Speedway, čímž oživí formát závodu na 200 kol a 300 mil na novém variabilním bankovnictví. Závod byl přijat jako tripleheader, v sobotu 350 s NASCAR Camping World Truck Series Smith a v neděli ráno poprvé 100,5 míle závod Firestone Indy Lights .
První IndyCar závod od roku 2000 začal s tvrdou nabíjení závodě Indy Lights, kde Sam Schmidt Motorsports spoluhráče Josef Newgarden , Esteban Guerrieri a Victor Carbone bojovali mezi sebou v posledním kole, ale Carbone snížit nový Indy Lights mistr Newgarden je pneumatiku na Nellis Rovně, vedoucí Guerrieri a Carbone, aby bojovali o vítězství vedle sebe, přičemž Carbone vyhrál o 0,0229 sekundy.
Funkce IndyCar na 200 kol skončila ve 12. kole po nehodě 15 automobilů, která si vyžádala život spolujezdce Sama Schmidta Motorsports Dana Wheldona . IndyCar rozhodl, že závod nebude pokračovat, a divákům bylo nabídnuto vrácení peněz za všechny použité nedělní lístky a částečné vrácení vícedenních vstupenek (kvalifikační a NASCAR lístky nebylo možné vrátit, protože páteční kvalifikace a sobotní akce NASCAR skončily bez incidentů , takže mohla být zpracována pouze část týkající se nedělního závodu).
V důsledku incidentu, 8. prosince 2011, Bernard oznámil, že mistrovství světa IndyCar se nevrátí do Las Vegas v roce 2012. Smithův 350, který byl nastaven na víkend IndyCar, byl přesunut o dva týdny nahoru.
Minulí vítězové
Las Vegas Park (špinavý ovál)
Sezóna | datum | Řidič | tým | Auto | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kulky | Míle (km) | |||||||
1954 | 14. listopadu | Jimmy Bryan | Dean Van Lines | Kuzma - Offy | 100 | 100 (160,934) | 1:10:44 | 84,818 |
Okruh Fremont Street
Sezóna | datum | Řidič | tým | Auto | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) |
Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kulky | Míle (km) | ||||||||
2007 | 8. dubna | Will Power | Walker Racing | Panoz - Cosworth | 68 | 165,92 (267,022) | 1:45:13 | 93,056 | Zpráva |
Las Vegas Motor Speedway
Sezóna | datum | Řidič | tým | Podvozek | Motor | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) |
Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kulky | Míle (km) | |||||||||
Historie Indy Racing League | ||||||||||
1996-97 | 15. září 1996 | Richie Hearn | Motorsports Della Penna | Reynard | Ford-Cosworth | 200 | 300 (482,803) | 2:36:17 | 115,171 | Zpráva |
11. října 1997 | Eliseo Salazar | Tým Scandia | Dallara | Oldsmobile | 208 | 312 (502,115) | 2:11:07 | 142,757 | Zpráva | |
1998 | 11. října | Arie Luyendyk | Treadway Racing | G-Force | Oldsmobile | 208 | 312 (502,115) | 2:18:19 | 135,338 | Zpráva |
1999 | 25. září | Sam Schmidt | Treadway Racing | G-Force | Oldsmobile | 208 | 312 (502,115) | 2:29:50 | 124,196 | Zpráva |
2000 | 22. března | Al Unser, Jr. | Galles Racing | G-Force | Oldsmobile | 208 | 312 (502,115) | 2:16:57 | 136,691 | Zpráva |
Historie Champ Car World Series | ||||||||||
2004 | 25. září | Sébastien Bourdais | Newman/Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:29:01 | 167,832 | Zpráva |
2005 | 24. září | Sébastien Bourdais | Newman/Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:26:22 | 172,962 | Zpráva |
Historie série IndyCar | ||||||||||
2011 | 16. října | Závod opuštěný po 12 kolech-havárie 15 aut v 11. kole a smrt Dana Wheldona | Zpráva |
Světla Firestone Indy
V roce 2011 byl na mistrovství světa přidán podpůrný závod Firestone Indy Lights.
Sezóna | datum | Řidič | tým | Podvozek | Motor | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) |
Ref | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kulky | Míle (km) | |||||||||
2011 | 16. října | Victor Carbone | Sam Schmidt Motorsports | Dallara | Infiniti | 67 | 100,5 (161,739) | 0:35:26 | 175,153 |
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 36,27134 ° N 115,01112 ° W 36 ° 16'17 "N 115 ° 00'40" W /