Via Regia - Via Regia

Via Regia
Královská dálnice
Informace o trase
Délka 4 500 km (2 800 mil)
Časový úsek Starověk , středověký
Hlavní křižovatky
Z Moskva
Na Santiago de Compostela
Umístění
Země Rusko , Ukrajina , Litva , Polsko , Německo , Francie , Španělsko
Dálniční systém
Doprava v Evropě
Via Regia a Via Imperii
Via Regia mezi Fuldou a Neuhofem v německém Hesensku

Via Regia (Královská silnice) je Evropské kulturní trasy po trase v historické cestě z středověku . Ve středověké Svaté říši římské bylo s králem spojeno mnoho takových vídeňských regií .

Dějiny

Počátky

Via Regia běžel západ-východ přes střed Svaté říše římské , od Rýna v Mainz-Kastel ( Elisabethenstraße ) do Frankfurtu nad Mohanem, obchodní město a místo pro zvolení na římského krále , pokračuje podél Hanau se Kaiserpfalz v Gelnhausenu , města Steinau an der Straße , Neuhof , Fulda a Eisenach do Erfurtu , centra výroby vat . Běžel dále na východ do Eckartsbergy , překračoval řeku Saale mezi Bad Kösen a Naumburg a dosáhl do Lipska , dalšího obchodního města. Východní část pokračovala přes Horní Lužice ( Via Regia Lusatiae Superioris ) podél Großenhain , Königsbrück , Kamenz , Bautzen a Görlitz do Vratislavi ve Slezsku s dalším napojením na Krakova v Polsku .

Středověk

Silnice byla poprvé zmíněna jako vrstva regia v dokumentu vydaném markrabětem Jindřichem III. Z Míšně v roce 1252, přičemž její počátky sahají do 8. a 9. století. Po pádu císařské moci ve středním Německu ve prospěch saského rodu Wettinů po bitvě u Lucky v roce 1307 ztratila silnice své královské postavení a od 14. století již o této trase nemohlo být řečeno jako o „Via Regia“ ".

Elisabethenstraße v Mainz-Kastel

Důležitý úsek silnice mezi Frankfurtem a Lipskem však nadále existoval pod názvem Hohe Straße („hlavní silnice“). Zůstal pod svrchovanou kontrolou např. České koruny v Horní Lužici, saských kurfiřtů , opatství Fulda i arcibiskupství v Mohuči a byl pronajat mýtným. Také odbočka z Frankfurtu nad Mohanem do Kolína přes Wetzlar byla nazývána Hohe Straße .

Silnice měla velký ekonomický význam pro meziregionální obchod a směny. Ze západu přicházely vlámské přikrývky, z východu dřevo, kožešiny, vosk a med a střední část ovládala německé indigo ( Isatis tinctoria ) Durynské pánve a těžební produkty saských Rudohorí . High Road také poskytovala přímou cestu mezi největšími německými veletrhy ve Frankfurtu a Lipsku .

Poutníci, kteří se zúčastnili poutní svatyně v katedrále v Cáchách, cestu využívali ve velkém počtu. Proto odbočili z hlavní silnice v Eisenachu po silnici „Long Hesse “ do Marburgu a Kolína nad Rýnem. Svědectví o pouti do Santiaga de Compostela jsou známa z Großenhainu, Lipska, Erfurtu, Gothy , Vachy , Fuldy, Frankfurtu nad Mohanem a Mohuče.

Silnice byla opakovaně využívána armádami. V jeho povodí proběhly velké bitvy (např. Breitenfeld 1631, Lützen 1632, Rossbach 1757, Hochkirch 1758, Jena-Auerstedt 1806, bitvy o Budyšín , Lützen (Großgörschen) a Lipsko v roce 1813).

19. století až po současnost

Po konečné porážce Napoleona význam silnice poklesl, protože v důsledku redukce Saského království o velké části jeho lužických území na vídeňském kongresu již nebylo nadále plateno mýto pro Lipsko .

Části historické trasy Via Regia jsou dnes vyznačeny významnými vnitrostátními silnicemi: mezi Eisenachem a Erfurtem po silnici Bundesstraße 7 (B7); mezi Eckartsbergou a Lipskem u B87; a mezi Lipskem a Görlitzem po Bundesstraße 6 (B6) a na východ do Krakova polskou státní cestou 94. V Hanau odbočuje Birkenhainer Strasse z Via Regia přes pohoří Spessart směrem na Gemünden am Main ve Frankách, také jako hlavní silnice .

Cestovní ruch

Rada Evropy uděluje Via Regia titul majora kulturní trasy z „Rada Evropy“ v roce 2005. Podle Rady Evropy, že „je název nejstarší a nejdelší silniční spojení mezi východem a západem města Evropa. Tato trasa existuje již více než 2000 let a spojuje 8 evropských zemí na délce 4 500 km. “

Literatura

  • Ludwig Steinfeld: Chronik einer Straße. Die alte Straße von Frankfurt nach Leipzig; Geschichte, Ereignisse, Reiseberichte . Geiger-Verlag, Horb am Neckar 1994, ISBN   3-89264-360-1

Viz také

Reference

externí odkazy