Událost ve Vietru - Vlieter incident

Událost ve Vietru
Část anglo-ruské invaze do Holandska během války druhé koalice
Texel, 1799 RCIN 735079.jpg
Odevzdání Texelské letky Samuela Story
datum 30. srpna 1799 ( 1799-08-30 )
Umístění
poblíž Wieringen , Nizozemsko
52 ° 54'00 "N 4 ° 58'12" E / 52,9000 ° N 4,9700 ° E / 52,900; 4,9700 Souřadnice : 52,9000 ° N 4,9700 ° E52 ° 54'00 "N 4 ° 58'12" E /  / 52,900; 4,9700
Výsledek Batavianská kapitulace
Bojovníci
 Velká Británie  Batavská republika
Velitelé a vůdci
Andrew Mitchell Samuelův příběh
Síla
17 lodí 8 lodí řady
3 fregaty
1 šalupa
Ztráty a ztráty
Žádný 8 lodí linie zajato
3 fregaty zajaty
1 šalupa zajata

Při incidentu Vlieter dne 30. srpna 1799 se peruť Batavian Navy , které velel kontraadmirál Samuel Story , vzdala britskému námořnictvu. K incidentu došlo během anglo-ruské invaze do Holandska . Došlo k tomu v přílivovém příkopu mezi Texelem a pevninou, známým jako De Vlieter , poblíž Wieringenu .

Pozadí

Během války první koalice byla Nizozemská republika v roce 1794 napadena armádami Francouzské republiky , což vedlo k útěku Stadtholder Williama V., prince z Orange , do Anglie a vyhlášení Batavianské republiky. Nizozemci nyní ve válce změnili strany a uzavřeli útočné a obranné spojenectví s Francií.

V průběhu Války druhé koalice , která ve skutečnosti byla pokračováním první války, aniž by Francie, Velká Británie nebo Batavská republika uzavřely mír, se Velká Británie a Rusko rozhodly zahájit invazi do Batavské republiky v r. poloostrov Severního Holandska v srpnu 1799. Doufalo se, že tato invaze způsobí populární povstání nizozemského obyvatelstva proti francouzské republice. Bývalý Stadtholder a jeho nejstarší syn Dědičný princ se pokusili expedici podpořit propagandistickým úsilím a intrikami s neloajálními důstojníky. O loajalitě batavského námořnictva byla obzvláště pochybnost, protože to bylo ohnisko nálad Orangistů . Britský generálmajor George Don , který v červenci provedl průzkum republiky, odhadl, že letka Helder batavské flotily by se dostala do britských rukou bez boje, pokud by spojenci správně zahráli.

Aby se dosáhlo tohoto nekrvavého zajetí, spojenecká flotila byla zásobena Prinsenvlagem , prooranžskými brožurami a holandskými emigranty, z nichž nejdůležitější byl dědičný princ. Jeden z důstojníků Orangistů, který opustil námořnictvo v roce 1795, Carel Hendrik Ver Huell , jménem prince kontaktoval dva ze svých bývalých kolegů, Theodora Frederika van Capellena a Aegidia van Braama (kteří se znovu zapsali do batavského námořnictva) , s cílem přimět je zorganizovat vzpouru v letce Helder (kde každý velel ship-of-the-line). Není však jasné, zda tito dva důstojníci před osudným dnem skutečně vynaložili odhodlané organizační úsilí .

Invazní flotila asi 200 válečných lodí a transportů opustila Anglii 13. srpna. Nepříznivé počasí zprvu bránilo tomu, aby se přiblížilo k nizozemskému pobřeží. Dne 22. srpna se však britský viceadmirál Andrew Mitchell mohl přiblížit k silničce Den Helder, kde kotvila letka Admiral Story. Mitchell poslal přes parlimentaires požadující, aby Story defekt na prince se svou flotilou, ale Story rozhořčeně odmítl. Dále odpověděl, že požádá o další pokyny batavskou vládu. Britské lodě se poté stáhly a počasí se na několik dní opět zhoršilo.

Dne 26. srpna dorazila anglo-ruská invazní flotila jedenácti lodí z řady a sedmi fregat na místo Texel , plující pod vlajkou prince Oranžského. 27. března zahájili vylodění vojsk, bez odporu batavské flotily, která se stáhla do Zuider Zee . Generál Herman Willem Daendels , velitel batavských pozemních sil, nařídil po prohrané bitvě u Callantsoog (1799) evakuaci pobřežních pevností Den Helder .

Vzpoura a kapitulace

Smutný Storey , současná karikatura Admiral Story, která pláče nad incidentem

Dne 28. srpna se admirál Story vrátil se svou letkou na silniční síť Vlieter. Byl nucen zakotvit kvůli nepříznivým větrům, které bránily flotile v přímém útoku na spojenecké síly. Oslabené pohledem na Prisenvlag o pevnosti a kostelních věží v Den Helder, posádky několik lodí začal vzpouru. Mezi loděmi, jejichž posádka se bouřila, byla Van Braamova loď Leyden . Později připustil, že vzpouru na palubě své lodi mohl snadno potlačit, ale rozhodl se proti tomu. Místo toho informoval svého velícího důstojníka admirála Storyho - který sám musel čelit počínající vzpouře na vlajkové lodi Washington - o „prekérní situaci“ na palubě ostatních lodí flotily.

Příběh následně poslal svou vlajku kapitána , Van Capellen a Cerberus " kapitán de Jong, pod vlajkou příměří parlay s velitelem britské perutě, Andrew Mitchell. Van Capellen a De Jong měli instruovat Mitchella, že nizozemská flotila má v úmyslu vést bitvu v souladu s výslovnými rozkazy agenta pro námořnictvo Batavské republiky Jacobus Spoors , ale že Story požadoval další rozkazy a navrhl na ně počkat. Story požadoval dočasné příměří, aby se vyhnul zbytečnému krveprolití. Později pokračoval a prohlásil, že to byla jen lest, aby si ho na nějaký čas koupil - nutné k obnovení pořádku zpět do flotily.

Mitchell této lsti nespadl, pravděpodobně proto, že dva holandští vyjednavači byli ve skutečnosti vůdci vzpoury. Mitchell vydal ultimátum jedné hodiny, aby se Story vzdal, jinak by se zapojila Mitchellova flotila. Tváří v tvář tomuto ultimátu svolal Story na palubu své vlajkové lodi válečnou radu se všemi svými kapitány. Podle podplukovníka Fredericka Maitlanda , který byl přítomen diskusím na palubě Washingtonu jako britský poslanec, Van Capellen, De Jong a Van Braam udělali vše pro to, aby ovlivnili radu ve směru přijímání ultimáta. Později se v dopise generálovi Dundasovi zeptal, že „názory a pocity vyjádřené kapitány Van Capelle, Van Braamem a [sic] Jongem obecně za přítomnosti admirála Storyho se nemusí dostat na veřejnost a ti důstojníci tím být ohroženi. tento dopis, obávám se, že vás správně informuji, že výše uvedení kapitáni deklarovali svou oddanost Stadholderovi a bývalé vládě a jejich znechucení současnou vládou a jejich francouzskými spojeními ... “

Než tato rada začala, posádka Washingtonu již zahájila úplnou vzpouru, odmítla manipulovat se zbraněmi a vrhala munici do moře. Pokusy Van Braama a samotného Story o rozum s vzbouřenci byly k ničemu. Když byli během válečné rady požádáni, aby popsali situaci na palubě jejich lodí, všichni kromě kapitána Van Sendena z Batavier měli podobné příběhy. Za těchto okolností se zdálo nemožné zapojit se do bitvy. Důstojníci kromě toho spočítali, že vylodění na moře by invazi příliš nezastavilo, protože vylodění již proběhlo. Potopení flotily se zdálo nemožné, protože posádky to nedovolily. Nakonec někteří spočítali, že by bylo lepší se vzdát bez odporu, protože v takovém případě lodě skončí v držení Stadtholder, místo aby se staly válečnými cenami pro spojenecké síly.

Válečná rada proto jednomyslně rozhodla snížit vlajku Batavianské republiky a prohlásit se za válečné zajatce. Odmítli však vyvěsit oranžovou vlajku. Může se to zdát jako nepodstatný bod, ale znamenalo to, že policisté neprovikli. Když Mitchell přijal kapitulaci, udělal to ve jménu prince Oranžského. Nařídil proto vztyčit princovu vlajku, což nařídil některým důstojníkům. Tento akt byl mnohými v Holandsku interpretován jako akt zrady.

Mezitím za nepřítomnosti kapitánů došlo na dalších lodích k dalším vzpourám. Jeden důstojník se utopil; ostatní byli zbiti. Vzbouřenci roztrhali batavskou vlajku. Britští důstojníci obnovili pořádek s určitými obtížemi. Po jejich kapitulaci navštívil princ několik lodí na povzbuzení vzbouřenců. Doufal, že nyní převezme velení nad odevzdanou flotilou sám, ale jeho žádost Britové odmítli. Posádky byly vyloděny a britské cenové posádky odpluly lodě do Anglie. Williamovi bylo předáno pouze pět opuštěných fregat ležících mimo Den Helder. Byli obsazeni dobrovolnickými posádkami Orangist, kteří žili v okolí. V listopadu se plavili do Anglie pod porotcovskou soupravou . Jedna z těchto fregat ztroskotala se ztrátou života.

Následky

Po tomto počátečním úspěchu se anglo-ruská expedice brzy dostala do potíží. Civilní obyvatelstvo Severního Holandska neprojevovalo zápal pro příčinu Orange, který princ očekával. Batavská armáda se ukázala jako mimořádně odolná a ve spolupráci s francouzskou okupační armádou dokázala vypořádat porážky spojenců v bitvě u Bergenu a bitvě u Castricum . Spojenci proto na konci října vyklidili Severní Holandsko.

Protože se jednalo o druhou kapitulaci batavské flotily v krátkém pořadí (po kapitulaci zátoky Saldanha v roce 1796), úřady Batavianské republiky se rozhodly svolat na 8. října válečný soud, aby přesně určily příkladné potrestání důstojníků odpovědných za kapitulace a vzbouřenců. Protože byli pryč v Anglii, soud musel počkat, až se první podmínečně vrátí do Nizozemska. Ti byli zatčeni. Pouze Story, Van Braam a Van Capellen zůstali mimo dosah soudu. Nakonec byli souzeni v nepřítomnosti .

Jeden kapitán N. Connio z vězení Gier byl odsouzen k smrti a 27. prosince popraven na palubě strážní lodi Rozenburg , ke zděšení zadržených důstojníků. Kapitán Dirk Hendrik Kolff z Utrechtu byl také odsouzen k smrti, ale podařilo se mu uprchnout před popravou.

Kapitán De Jong byl pro nedostatek důkazů zproštěn obvinění ze zrady, ale byl usvědčen z neplnění povinností. Byl zpeněžen ; musel podstoupit symbolickou simulovanou popravu (při níž mu meč přehodil hlavu) a byl doživotně vyhoštěn. Procesy byly poté pozastaveny v naději, že nepřítomní důstojníci budou k dispozici. V červenci 1801 byl proces obnoven s novými obviněními proti důstojníkům, kteří se při dřívějších příležitostech vzdali lodí nebo byli jinak opuštěni. Několik dalších důstojníků bylo potrestáno ve snaze objasnit důstojnickému sboru, že kapitulace bez boje byla nepřijatelná.

V červnu 1802 byl Hoge Zeekrijgsraad nahrazen stálým soudem, Hoge Militaire Vierschaar (vrchní vojenský soud). Tento soud nakonec provedl procesy s Storyem, Van Capellenem, Van Braamem a Kolffem v nepřítomnosti, poté, co vyšlo najevo, že se tito důstojníci nevrátí do Nizozemska po míru Amiens v roce 1802, kdy byli propuštěni jako váleční zajatci. Byli odsouzeni za zanedbání povinností, zbabělost a neloajálnost. Soud je prohlásil za křivé (protože porušili přísahu věrnosti), beze cti a „neslavně“, a byli odsouzeni k pokladně a doživotně vyhoštěni, popravě za trest (popravením hlavy v případě Story; smrtí střelbou družstvo v případě ostatních tří).

Příběh se přestěhoval do Německa. Protestoval proti své nevině až do samého konce a vydal veřejnou obranu ve formě knihy. Zemřel v Cleves v roce 1811, než mohl požádat nového nizozemského krále o rehabilitaci.

Ostatní měli v tomto ohledu větší štěstí. Byli plně rehabilitováni poté, co byla Orangistická strana obnovena k moci v roce 1814. Van Capellen se stal viceadmirálem v novém královském nizozemském námořnictvu a v roce 1816 velel letce při bombardování Alžíru .

Nizozemské lodě se vzdaly

Eskadra Admiral Story obsahovala pouze část batavské flotily. V Amsterdamu ležely čtyři 74 dělové a dvě 64 dělové lodě; v Hellevoetsluis jedna 74-dělová loď a sedm 64-děla, kromě několika fregat a brig.

  • Washington , loď linie kapitánem Van Capellenem
  • Cerberus , loď linie kapitánem De Jonga
  • Admirál De Ruyter , loď linie, kterou řídil Huijs
  • Gelderland , loď linie, jejíž kapitánem je Waldeck
  • Leyden , loď linie kapitánem Van Braamem
  • Utrecht , loď linie kapitánem Kolffa
  • Batavier , loď linie, jejíž kapitánem je Van Senden
  • Beschermer , loď linie, jejíž kapitánem je Eilbracht
  • Mars , fregata kapitána De Bocka
  • Amphitrite , fregata kapitána Schutterem
  • Ambuscade , fregata kapitána Riverijem
  • Galathes , briga kapitánem Droopa

Reference

Bibliografie

  • Lambert, AD (2002). Námořní historie Velké Británie: 1797–1799 . Mechanicsburg: Stackpole. ISBN 9780811710053.
  • Fehrman, CN (1969). Onze Vloot in de Franse Tijd (v holandštině). Haag: Kruseman. OCLC  978224491 .
  • De Jonge, JC (1862). Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen (v holandštině). Haarlem: Kruseman. OCLC  830829213 .
  • Otridge, W. (1801). Pohled na historii, politiku a literaturu za rok 1799 . Londýn: T. Burton. s. 86–90. OCLC  931192863 .
  • Roodhuyzen, T. (1998). In woelig vaarwater: marineofficieren in de jaren 1779–1802 (in Dutch). De Bataafsche Leeuw. ISBN 90-6707-477-2.
  • Příběh, S. (1805). Verantwoording van Samuel Story, wegens zijn gehouden gedrag ass commandant (in Dutch). Amsterdam: J. Allart. OCLC  825878860 .

externí odkazy