Waldschlösschen Bridge - Waldschlösschen Bridge
Waldschlösschenův most
Waldschlößchenbrücke
| |
---|---|
Souřadnice | 51 ° 03'50 „N 13 ° 46'36“ E / 51,0639 ° N 13,7768 ° E Souřadnice : 51,0639 ° N 13,7768 ° E51 ° 03'50 „N 13 ° 46'36“ E / |
Nese | Silniční doprava |
Kříže | Labe |
Národní prostředí | Drážďany |
Předcházet | Loschwitzův most |
Následován | Albertbrücke |
Vlastnosti | |
Design | Ocelový oblouk |
Materiál | Ocel a beton |
Celková délka | 635 metrů (2,083 ft) |
Šířka | 14m vozovka a 2 konzolové cesty každé 4,45m |
Nejdelší rozpětí | 148 metrů (486 stop) |
Výprodej níže | 26 metrů (85 ft) |
Dějiny | |
Architekt | Kolb Ripke |
Inženýrský design od | EiSat |
Postaveno | PERI |
Zahájení výstavby | 2007 |
Konec stavby | 2012 |
Cena konstrukce | 180 mil. € |
Otevřeno | 24. srpna 2013 |
Umístění | |
Waldschlösschen Bridge (Němec: Waldschlößchenbrücke nebo Waldschlösschenbrücke ) je silniční most přes Labe řeky v Drážďanech . Most měl za cíl napravit dopravní zácpy ve městě. Jeho výstavba byla velmi kontroverzní, protože údolí Drážďan Labe bylo prohlášeno za místo světového dědictví UNESCO a UNESCO vyjádřilo silné obavy z mostu a upozornilo na jeho záměr odebrat titul světového dědictví, pokud by most byl postaven. Výsledkem tohoto projektu bylo údolí Labe v Drážďanech, které bylo v roce 2006 zařazeno jako „ohrožené místo světového dědictví“ (jeden ze dvou v Evropě, středověké památky v Kosovu jsou druhým) a v roce 2009 se stalo pouze druhým světovým dědictvím Web bude vyřazen ze seznamu .
Dějiny
Jelikož plány na vybudování mostu v tomto místě existovaly po celé století, v roce 1996 v souladu s revidovaným modelem dopravy souhlasila městská rada v Drážďanech s projektem. Po téměř osmi letech přípravy na proces získávání územního rozhodnutí se v roce 2005 konalo veřejné referendum o tom, zda most postavit. Výsledkem bylo většinové hlasování pro most. V dubnu 2006 městská rada zastavila plány na základě stížnosti UNESCO. Svobodný stát Sasko si stěžoval a v březnu 2007 na právním jednání rozhodl Sächsisches Oberverwaltungsgericht (státní správní vrchní soud) ve prospěch plánovaného mostu. Tento rozsudek popsal viceprezident německého Spolkového sněmu Wolfgang Thierse jako „smutný den pro Německo“.
Stavba se zastavila poté, co správní soud v srpnu 2007 rozhodl, že je třeba přijmout opatření k zajištění ochrany ohroženého netopýra podkovy malého, protože se věřilo, že v Německu zůstalo jen asi 650 lidí, z nichž někteří žijí v blízkosti místa navrhovaného mostu. Německé soudy v listopadu 2007 rozhodly, že práce mohou být obnoveny.
Dne 25. června 2009 Výbor pro světové dědictví UNESCO hlasoval o odstranění statutu světového dědictví z údolí Labe v Drážďanech z důvodu výstavby Waldschlösschenbrücke. Bylo to poprvé, kdy byla evropská stránka vyřazena, a teprve druhá na světě.
Most navrhli ESKR: Eisenloffel a Sattler (inženýři) a Kolb a Ripke (architekti), kteří zvítězili v otevřené soutěži v roce 1997. Postavili jej PERI Gmbh.
Most byl slavnostně otevřen 24. srpna 2013 a do provozu je přístupný od rána 26. srpna 2013.
Viz také
Reference
externí odkazy
- Média související s Waldschlößchenbrücke na Wikimedia Commons
- Webová kamera