Walt Arfons - Walt Arfons

Walter Charles „Walt“ (Poppy) Arfons (10. prosince 1916 - 4. června 2013) byl nevlastním bratrem Art Arfonsa , jeho bývalého partnera v dragsterových závodech a jeho konkurenta v pozemních rychlostních rekordech s proudovým pohonem . Spolu s Artem byl průkopníkem v používání leteckých proudových motorů pro tyto typy soutěží.

Walt se narodil jako Walter Stroud dne 10. prosince 1916 v Muncie, IN . Jeho matka, Bessie, byla napůl Cherokee a zemřela v roce 1983 ve věku 84 let. Walt měl jednoho bratra Dale, o dva roky mladšího, stejně jako jeho o deset let mladšího nevlastního bratra Arta a o osm a půl roku mladší nevlastní sestru „Lou“, oba z manželství jeho matky s Tomem Arfonsem . Arfonsova rodina provozovala mlýn na krmení ve venkovských Springfield Township v Ohiu , kde bratři Arfonsové uplatňovali své mechanické dovednosti a vynalézavost.

Walt začal stavět dragstery s Artem v roce 1952; jejich prvním vozem byl tříkolka se šestiválcovým motorem Oldsmobile a obzvláště ošklivým zeleným lakem zemědělského traktoru Oliver. Hlasatel u tažného pruhu směšně oznámil vůz jako Zelené monstrum a jeho jméno se mělo držet jeho společných projektů s Art. Spolu s mnoha dalšími závodníky duo přešlo na přebytek leteckých pístových motorů, zejména na motory Allison V-1710 , kvůli jejich hojnosti, lacinosti a velké spolehlivosti. Byli prvními tažnými závodníky, kteří ve čtvrt míli dosáhli rychlosti 150 mil za hodinu. Na konci 50. let se však bratři přátelsky rozešli.

6. srpna 1960 představil Walt první dragster s proudovým motorem. K zastavení vozu použil padák, protože na rozdíl od pístových motorů proudový motor při vypnutí neposkytoval brzdění. Arfons je také připočítán s tím, že jako první spálil junked auto s výfukem z jeho tryskového dragsteru, aby zajistil zábavu pro dav v Indianapolis Raceway Park jeden rok, kdy byl závod pršelo.

Uprostřed výkonnostní soutěže automobilů v Detroitu v roce 1967 dala Chrysler Corporation společnosti Arfons Dodge Dart , Plymouth Barracuda a Dodge Charger, které se změnily na dragstery. Jednoduše upevnil tryskové motory do sériových vozů, přičemž většina příslušenství byla stále nainstalována a fungovala. Jednalo se o taková potěšení davu, že později postavil tryskové vtipné vozy s karoserií ze skleněných vláken , Chevrolet Camaro , Mercury Comet a Ford Mustangs .

Arfons rovněž pověřil Toma Greena, aby řídil tryskový Wingfoot Express , v důsledku vážného zranění ruky, které utrpěl při vykládání Wingfoot po příjezdu do solných plání Bonneville v Utahu. Vůz držel světový rychlostní rekord země po dobu tří dnů během bitvy mezi Art Arfonsem a Craigem Breedlove .

V roce 1965 postavil Walt Arfons Wingfoot Express 2, který dosáhl rychlosti 605 mil za hodinu (974 km / h), ale nesplnil podmínky pro oficiální záznam. Byl poháněn raketovými lahvemi JATO .

Walt zemřel 4. června 2013 na srdeční selhání v Akronu ve státě OH ; bylo mu 96 let. Je pohřben na hřbitově East Liberty Cemetery, Green, OH .

Reference

externí odkazy