Walt Hansgen - Walt Hansgen
narozený |
Westfield , New Jersey |
28. října 1919 ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zemřel | 7. dubna 1966 Orléans , Francie |
(ve věku 46), ||||||
Kariéra mistrovství světa formule jedna | |||||||
Národnost | americký | ||||||
Aktivní roky | 1961 , 1964 | ||||||
Týmy | Lotus , Cooper | ||||||
Záznamy | 2 | ||||||
Mistrovství | 0 | ||||||
Vyhrává | 0 | ||||||
Pódia | 0 | ||||||
Body kariéry | 2 | ||||||
Pole position | 0 | ||||||
Nejrychlejší kola | 0 | ||||||
První vstup | 1961 Velká cena Spojených států | ||||||
Poslední vstup | Velká cena 1964 USA | ||||||
Kariéra série NASCAR Cup | |||||||
3 závody trvají 2 roky | |||||||
První závod | 1964 Race 38 ( Bridgehampton ) | ||||||
Poslední závod | 1965 The Glen 151,8 ( Watkins Glen ) | ||||||
|
Walter Edwin Hansgen (28. října 1919 - 7. dubna 1966) byl americký závodník . Jeho závodní kariéra začala jako řidič silničních závodů , debutoval na Grand Prix ve věku 41 a 46 let, když zemřel, několik dní po pádu během testování 24 hodin Le Mans v roce 1966 .
Závodní kariéra
Čtyřnásobný SCCA Road Racing Champ, Hansgen podílel na dvou Formula One Grand Prix, debutovat 8. října 1961, ve Watkins Glen , New York. Získal celkem dva mistrovské body. V roce 1964 závodil s vozem MG Liquid Suspension Special, automobilem s pohonem Offenhauser , pro Kjell Qvale , v Indianapolis 500 . V tomto závodě skončil na 13. místě. Tam znovu závodil v roce 1965, v MG-Huffaker-Offenhauser, když skončil na 14. místě .
Kromě Formule 1 byl Walt Hansgen dominantním silničním závodníkem od počátku 50. a 60. let, kdy vyhrál řadu závodů na VIR , slavné trati v Bridgehamptonu a Watkins Glen až do své smrti v Le Mans ve Francii v roce 1966.
Jel pro Briggs Cunningham a John Mecom . Hansgen zvítězil v závodě Formule Junior na úvodním zasedání Velké ceny Spojených států v Sebringu na Floridě 12. prosince 1959 a řídil Stanguellini . Hansgen vyhrál Grand Prix Monterey na Laguna Seca Raceway 17. října 1965 a řídil Lola T70- Ford od Johna Mecoma. Zúčastnil se několika závodů 24 hodin v Daytoně a Le Mans i vytrvalostních závodů 12 hodin v Sebringu . Byl také pozoruhodný zavedením Marka Donohue do profesionálních silničních závodů.
Hansgen byl zabit při srážce se 7litrovým sportovním vozem Holman & Moody Ford GT 40 Mk2 při jízdě v dešti během testů v Le Mans 3. dubna 1966. “Mluvčí Fordu uvedl, že Hansgenovo auto podle všeho aquaplaningovalo na mokru stopa, takže řidič ji nemůže ovládat. “ Členové posádky Fordu později prohlásili, že Hansgen ve vlhkém počasí stále tvrdě tlačil, i když byl varován manažerem týmu Carrollem Smithem, aby to ulehčil. V knize Marka Donohue , Nespravedlivá výhoda , se říká, že Hansgen se pokusil vjet na únikovou cestu, ale až příliš pozdě na to, že byla přes ni postavena bariéra pro bezpečnost diváků.
Závodní rekord
SCCA národní mistrovství odtoky
Rok | Třída | Auto | Pozice |
---|---|---|---|
1956 | C Upraveno | Jaguar D-Type | 1. místo |
1957 | C Upraveno | Jaguar D-Type | 1. místo |
1958 | C Upraveno | Jaguar D-Type | 1. místo |
1959 | C Upraveno | Lister Jaguar | 1. místo |
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Momo Corporation | Cooper T53 | Climax L4 | PO | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA |
USA ret |
NC | 0 | ||
1964 | Tým Lotus | Lotus 33 | Climax V8 | PO | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA |
USA 5 |
MEX | 16. den | 2 |
Zdroj:
|
Indianapolis 500
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
1964 | Huffaker | Offy | 10 | 13 | Kjell Qvale |
1965 | Huffaker | Offy | 21 | 14 | Kjell Qvale |
NASCAR
( klíč ) ( Tučné - Pole position udělená kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla. )
Velká národní série
Výsledky NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Bodů | Čj |
1964 | LOH Ford | 46 | Brod | OŠIDIT | SRPEN | JSP | SVH | RSD | DEN | DEN | DEN | RCH | BRI | GPS | BGS | ATL | AWS | HBO | PIF | CLB | NWS | MAR | SVH | DAR | LGY | HCY | SBO | CLT | GPS | POPEL | ATL | OŠIDIT | NSV | CHT | BIR | VAL | PIF | DEN | ODS | OBS |
BRR 3 |
ISP |
GLN 3 |
LIN | BRI | NSV | MBS | AWS | DTS | NA | CLB | BGS | STR | DAR | HCY | RCH | ODS | HBO | MAR | SVH | NWS | CLT | HAR | SRPEN | JAC | NA | - | |
1965 | RSD | DEN | DEN | DEN | PIF | AWS | RCH | HBO | ATL | GPS | NWS | MAR | CLB | BRI | DAR | LGY | BGS | HCY | CLT | CCF | POPEL | HAR | NSV | BIR | ATL | GPS | MBS | VAL | DEN | ODS | OBS | ISP |
GLN 6 |
BRI | NSV | CCF | AWS | SMR | PIF | SRPEN | CLB | DTS | BLV | BGS | DAR | HCY | LIN | ODS | RCH | MAR | NWS | CLT | HBO | AUTO | DTS | NA | - |
Knihy
- Michael Argetsinger, Walt Hansgen, Jeho život a historie poválečných amerických silničních závodů , David Bull Publishing, 2006, ISBN 1-893618-54-4
Reference
externí odkazy
- Statistiky řidiče Walta Hansgena na Racing-Reference
- Klub řidičů silničních závodů - viz bio seznam členů - biografie a fotografie (zahrnuje životopisy všech, kteří byli kdy pozváni do klubu řidičů silničních závodů , žijících i zemřelých)