Sklad - Warehouse

Automatický sklad pro malé díly
Bridgewater House, Whitworth Street, Manchester (sklad balení)

Sklad je stavba pro skladování zboží . Sklady využívají výrobci , dovozci , vývozci , velkoobchodníci , dopravní podniky, celníci atd. Obvykle se jedná o velké prosté budovy v průmyslových parcích na okraji měst, obcí nebo vesnic.

Obvykle mají nakládací doky pro nakládku a vykládku zboží z nákladních aut. Někdy jsou sklady určeny pro nakládku a vykládku zboží přímo ze železnic , letišť nebo námořních přístavů . Často mají jeřáby a vysokozdvižné vozíky na stěhování zboží, které jsou obvykle umístěny na paletách standardu ISO naložených do paletových regálů . Uložené zboží může zahrnovat jakékoli suroviny, obalové materiály, náhradní díly , součásti nebo hotové zboží související se zemědělstvím, výrobou a výrobou. V Indii a Hongkongu může být sklad označován jako „godown“. V Shanghai Bund jsou také godowns .

Dějiny

Pravěk a dávná historie

Sklad lze funkčně definovat jako budovu, ve které lze skladovat hromadnou produkci nebo zboží ( zboží ) pro komerční účely. Postavená forma skladových struktur v průběhu času závisí na mnoha kontextech: materiály, technologie, místa a kultury.

V tomto smyslu sklad postdatuje potřebu komunálního nebo státního hromadného skladování přebytečných potravin. Pravěké civilizace se při ochraně přebytečných potravin spoléhaly na rodinné nebo komunitní skladovací jámy nebo „palácové“ sklady, například v Knóssu . Archeolog Colin Renfrew tvrdil, že shromažďování a skladování zemědělských přebytků v minojských „palácích“ z doby bronzové bylo zásadní složkou při vytváření proto-státní moci.

Zničené sklady v Ostii ; starověké římské město

Potřeba skladů vyvinutých ve společnostech, ve kterých obchod dosáhl kritického množství vyžadujícího skladování v určitém bodě procesu výměny. To bylo velmi evidentní ve starověkém Římě, kde se horreum (pl. Horrea) stalo standardní stavební formou. Nejvíce studované příklady jsou v Ostii , přístavním městě, které sloužilo Římu. Horrea Galbae , skladového areálu na cestě Ostia, ukazuje, že tyto stavby by mohly být značné, a to i moderními standardy. Galbův horrea komplex obsahoval 140 pokojů pouze v přízemí a pokrýval plochu asi 22500 čtverečních stop (21 000 m²). Jako referenční bod je dnes méně než polovina amerických skladů větší než 9290 m² (100 000 čtverečních stop).

Středověká Evropa

Sust , je středověk typ skladu, ve městě Horgen , Švýcarsko

Potřeba skladu znamená, že množství zboží je příliš velké na to, aby mohlo být uskladněno v domácím skladu. Jak ale dokládají právní předpisy týkající se vybírání cel, někteří středověcí obchodníci v celé Evropě běžně uchovávali zboží ve svých velkých domácích skladech, často v přízemí nebo sklepích. Příkladem je Fondaco dei Tedeschi , podstatná část německých obchodníků v Benátkách, která spojovala obydlí, sklad, trh a ubytovny pro cestovatele.

Od středověku byly kolem přístavů a ​​dalších obchodních uzlů stavěny vyhrazené sklady, aby se usnadnil obchod ve velkém. Sklady obchodního přístavu Bryggen v norském Bergenu (nyní místo světového dědictví) předvádějí charakteristické evropské štítové dřevařské formy pocházející z pozdního středověku, i když to, co zbylo dnes, bylo do značné míry přestavěno stejným tradičním stylem po velkých požárech v roce 1702 a 1955.

Průmyslová revoluce

Starý sklad se zvonem ve vesnici Rågetsböle ve Finström , Åland
Historický sklad Atlantic Dock v Brooklynu v 19. století

Během průmyslové revoluce v polovině 18. století se funkce skladů vyvíjela a specializovala. Hromadná výroba zboží zahájená průmyslovou revolucí 18. a 19. století podpořila rozvoj větších a specializovanějších skladů, obvykle umístěných v blízkosti dopravních uzlů na kanálech, na železnici a přístavu. Specializace úkolů je charakteristická pro tovární systém , který se vyvinul v britských textilních továrnách a hrnčířství v polovině 17. století. Tovární procesy zrychlily práci a pracovní sílu a přinesly nové zisky kapitálovým investicím.

Sklady plní kromě jednoduchého skladování také řadu komerčních funkcí, jejichž příkladem jsou manchesterské sklady bavlny a australské obchody s vlnou: příjem, skladování a expedice zboží; vystavování zboží pro komerční kupující; balení, kontrola a označování objednávek a jejich odesílání.

Utilitární architektura skladů rychle reagovala na vznikající technologie. Před a do devatenáctého století byl základní evropský sklad postaven z nosných zděných stěn nebo těžkého dřeva s vhodným vnějším opláštěním. Uvnitř těžké dřevěné sloupky podpíraly dřevěné trámy a trámy pro vyšší úrovně, zřídka více než čtyři až pět pater vysoké.

Sklady 19. století v dokech Gloucester ve Spojeném království , původně sloužící k uskladnění dovezené kukuřice

Sedlová střecha byla konvenční, s branou ve štítu obrácenou do ulice, železniční tratě nebo přístav pro jeřáb pro zvedání zboží do okenních bran v každém patře níže. Pohodlný přístup pro silniční dopravu byl zabudován velmi velkými dveřmi v přízemí. Pokud ne v samostatné budově, byly kancelářské a výstavní prostory umístěny v přízemí nebo v prvním patře.

Technologické inovace na počátku 19. století změnily tvar skladů a práce v nich prováděné: litinové sloupy a později lisované ocelové sloupky; pilovité střechy; a parní energie. Všechny (kromě oceli) byly rychle přijaty a byly běžně používány do poloviny 19. století.

Silné, štíhlé litinové sloupy začaly nahrazovat zděná mola nebo dřevěné sloupky, aby nesly úrovně nad přízemím. Jak se na konci 19. století vyvíjelo moderní ocelové rámování , jeho pevnost a konstruovatelnost umožnily vznik prvních mrakodrapů. Ocelové nosníky nahradily dřevěné trámy a zvětšily rozpětí vnitřních polí ve skladu.

Střešní pila-zub přinesl přirozené světlo do horní příběhu skladu. Transformovalo to tvar skladu, z tradičního vrcholového valbu nebo štítu na v podstatě plochou střechu, která byla často skrytá za parapetem. Skladové budovy se nyní staly silně horizontálními. V nejvyšším patře svislá zasklená tabule každého pilového zubu umožňovala přirozené osvětlení vystaveného zboží, což zlepšovalo kontrolu kupujících.

Zvedáky a jeřáby poháněné parní energií rozšířily kapacitu ruční práce při zvedání a přepravě těžkého zboží.

20. století

Ulička s paletami na skladovacích regálech v moderním skladu

Dva nové zdroje energie, hydraulika a elektřina, změnily design a praxi skladu na konci 19. století a do 20. století.

Veřejné hydraulické energetické sítě byly vybudovány v mnoha velkých průmyslových městech po celém světě v 70. a 80. letech 19. století, jejichž příkladem je Manchester . Byly vysoce účinné pro pohon jeřábů a výtahů, jejichž aplikace ve skladech sloužila vyšším budovám a umožňovala novou efektivitu práce.

Veřejné elektrické sítě vznikly v 90. letech 19. století. Zpočátku byly používány hlavně k osvětlení a brzy k elektrifikaci výtahů, což umožňovalo vyšší a efektivnější sklady. Trvalo několik desítek let, než byla elektrická energie široce distribuována po městech západního světa.

Díky technologiím 20. století je skladování stále efektivnější. Elektřina se stala široce dostupnou a transformovala osvětlení, zabezpečení, zvedání a dopravu od 20. století. Spalovací motor , vyvinutý v pozdní 19. století, byl instalován ve vozidlech masově vyráběných z 1910s. Nejen, že přetvořil způsoby přepravy, ale umožnil mnoho aplikací jako kompaktní přenosnou elektrárnu všude tam, kde byly potřeba malé motory.

Adams & Bazemore Cotton Warehouse in Macon, GA, circa 1877

Vysokozdvižné vozíky byl vynalezen na počátku 20. století a vstoupil do širokého používání po druhé světové válce . Vysokozdvižné vozíky proměnily možnosti víceúrovňového paletového regálu zboží ve vyšších, jednoúrovňových ocelových rámových budovách pro vyšší hustotu skladování. Vysokozdvižný vozík a jeho náklad upevněný na jednotné paletě umožnily vzestup logistických přístupů ke skladování v pozdějším 20. století.

Skladiště, která vždy byla funkcí, se na konci 20. století začaly přizpůsobovat standardizaci, mechanizaci, technologickým inovacím a změnám v metodách dodavatelského řetězce. Zde, v 21. století, jsme v současné době svědky dalšího velkého vývoje ve skladování - automatizace.

Typologie

Sklady jsou obecně považovány za průmyslové budovy a obvykle se nacházejí v průmyslových čtvrtích nebo zónách (například na okraji města). LoopNet kategorizuje sklady podle typu „průmyslové“ nemovitosti. Národní příručka nákladů na budovy Craftsman Book Company z roku 2018 uvádí „Sklady“ v části „Průmyslové struktury“. Ve Velké Británii jsou sklady klasifikovány podle zákona o územním plánování z roku 1990 jako průmyslová kategorie B8 Skladování a distribuce .

Mezi typy skladů patří sklady, distribuční centra (včetně středisek plnění a nákladních terminálů), maloobchodní sklady , chladírenské sklady a flexibilní prostor .

Maloobchodní sklady

The Pickles Building 101 Portland Street, Manchester

Tyto vystavené zboží pro domácí obchod. To by bylo hotové zboží- například nejnovější bavlněné halenky nebo módní zboží. Jejich pouliční průčelí bylo působivé, a tak převzali styly Italianate Palazzi. Sklady jsou nyní technologičtěji zaměřené a pomáhají přesně propojit akcie s maloobchodem.

Stavba Richarda Cobdena v moskevské ulici v Manchesteru byla prvním palazzo skladem. Na Portland Street už bylo sedm skladů, když S. & J. Watts & Co. zahájila stavbu propracovaného Watts Warehouse z roku 1855, ale další čtyři byly otevřeny, než byla dokončena.

Hlavní výhody maloobchodního skladu

  • Bezpečnost a ochrana
  • Bezproblémová manipulace
  • Zajištění nepřetržité dodávky produktů
  • Snadný přístup pro malé obchodníky
  • Umístění výhody
  • Generace zaměstnanosti
  • Snadné financování
  • Pomoc při prodeji
  • Maloobchodní sklady slouží jako místní a regionální distribuční centra obchodů.
  • Možnost získat místní a regionální distribuční centra obchodů.
  • Volně stojící zařízení nabízejí dokovací dveře, světlé výšky kompatibilní s průmyslovým využitím a spoustu parkovacích míst.
  • Využití již zavedených maloobchodních skladů a maloobchodních center.
  • Lepší konkurenční výhoda pro potřeby více kanálů na specializovaných trzích
  • Rekonstrukce bojujících městských oblastí, jako jsou ty, kde místní supermarket nebo řetězový supermarket přestal fungovat nebo opustil město.
  • Volně stojící zařízení nabízejí dokovací dveře, světlé výšky kompatibilní s průmyslovým využitím a dostatek parkovacích míst.

Výzvy maloobchodního skladu

  • Těsné ziskové marže
  • Vysoká očekávání zákazníků
  • Provozní neefektivnost
  • Může mít vyšší náklady, než se původně předpokládalo.

Chladné sklady a chladírny

Chladírenství uchovává zemědělské produkty. Chlazené skladování pomáhá eliminovat poškození klíčením , hnilobou a hmyzem. Jedlé výrobky se obecně neskladují déle než jeden rok. Několik produktů podléhajících rychlé zkáze vyžaduje skladovací teplotu až -25 ° C.

Skladování v chladu pomáhá stabilizovat tržní ceny a rovnoměrně distribuovat zboží na základě poptávky i včas. Zemědělci dostanou příležitost produkovat tržní plodiny, aby získali úplatné ceny. Spotřebitelé získávají zásoby rychle se kazících komodit s nižším kolísáním cen.

V chladírenských skladech se běžně používají k udržení teploty čpavkové a freonové kompresory. Amoniakové chladivo je levnější, snadno dostupné a má vysoké latentní teplo odpařování , ale je také vysoce toxické a ve směsi s topným olejem může vytvářet výbušnou směs . Důležitá je také izolace , která snižuje ztráty chladem a udržuje různé části skladu při různých teplotách.

Ve skladech chladíren se používají dva hlavní typy chladicích systémů: parní absorpční systémy (VAS) a parní kompresní systémy (VCS). Přestože je instalace systému VAS poměrně nákladná, jeho provoz je ekonomičtější.

Teplota nezbytná pro konzervaci závisí na požadované době skladování a typu produktu. Obecně existují tři skupiny produktů, potraviny, které jsou živé (např. Ovoce a zelenina), potraviny, které již nežijí a byly zpracovány v nějaké formě (např. Masné a rybí výrobky) a komodity, které těží ze skladování v kontrolovaných teplota (např. pivo, tabák).

Poloha je důležitá pro úspěch chladírenského zařízení. Mělo by být v těsné blízkosti rostoucí oblasti i trhu, mělo by být snadno dostupné pro těžká vozidla a mělo by mít nepřerušené napájení.

Chladírna připojená k rostlinám je preferovanou volbou pro některé výrobce, kteří si chtějí ponechat chladírnu v domě. Výrobky lze přepravovat prostřednictvím dopravníku přímo z výroby do vyhrazeného chladírenského zařízení na místě.

Zámořské sklady

Ty obstarávaly zámořský obchod. Staly se místem setkání zámořských velkoobchodních odběratelů, kde bylo možné prodiskutovat a objednat tištěné a obyčejné dokumenty. Obchod s látkou v Manchesteru řídilo mnoho národností.

Behrens Warehouse se nachází na rohu Oxford Street a Portland Street . Byl postaven pro Louis Behrens & Son od P Nunna v roce 1860. Jedná se o čtyřpodlažní stavbu převážně z červených cihel s 23 zátokami podél Portland Street a 9 podél Oxford Street. Rodina Behrenů byla prominentní v bankovnictví a ve společenském životě německé komunity v Manchesteru.

Zámořský sklad se týká skladovacích zařízení zřízených v zámoří. V přeshraničním obchodním elektronickém obchodování se zámořské sklady týkají domácích podniků přepravujících komodity do cílových tržních zemí prostřednictvím hromadné přepravy, zřizování skladů a skladování komodit na místní úrovni, poté podle místní prodejní objednávky komplexní kontrola a správa služby třídění, balení a distribuce budou včas prováděny přímo z místního skladu. Podle různých provozních subjektů lze zámořské sklady rozdělit na 1. Samoobslužné zámořské sklady režim samostatných zámořských skladů se týká zámořských skladů postavených a provozovaných exportními přeshraničními podniky elektronického obchodování, jedná se o logistický režim, který poskytuje pouze logistické služby, jako je skladování a distribuce zboží prodávaného podnikem, to znamená, že celý logistický systém přeshraničního elektronického obchodování je řízen samotným exportním přeshraničním podnikem elektronického obchodování. 2. Zahraniční sklad veřejných služeb třetích stran Záměrný sklad veřejných služeb třetích stran se týká zámořského skladu postaveného a provozovaného logistickým podnikem třetí strany a může zajišťovat celní odbavení a kontrolu kvality skladování mnoha exportních přeshraničních elektronických obchodů. podniky, logistický režim přijímání objednávek, třídění objednávek, vícekanálové dodávky, navazující doprava a další logistické služby znamená, že celý logistický systém přeshraničního elektronického obchodování je řízen logistickými podniky třetích stran. Jaké jsou běžné obchody v zámořských skladech? 1. Stručně řečeno, prodejce odešle produkty pro hromadné skladování ze země do zámořského skladu v zahraničí a poté zaměstnanci zámořského skladu spočítají regály. Když kupující zadá objednávku, prodávající potřebuje pouze vydat pokyny k dodání v systému zámořského skladu a pracovníci skladu zrealizují místní doručení v zahraničí podle pokynů. 2. Pokud je problém s účtem prodávajícího nebo je štítek špatný, je třeba zboží odeslat do zámořského skladu k výměně a opětovnému prodeji. 3. Nejběžnější situací převodu je kombinace FBA se zahraničními sklady třetích stran, první skladování zboží v zámořských skladech a jejich pravidelné nebo nepravidelné převádění (doplňování) FBA při odesílání z FBA při zasílání ze zámořských skladů 4. Manipulace služby s přidanou hodnotou, jako je vrácení a výměna.

Použitím zámořského skladu má rychlost dodání určité výhody, které mohou do určité míry zlepšit cenu produktu a zvýšit hrubý zisk. Současně může také zlepšit zkušenost spotřebitele a stimulovat druhou spotřebu, aby se zlepšily celkové prodeje.

Balírny

Moderní termín: Fulfillment house

Hlavním účelem balení skladů bylo vychystávání, kontrola, označování a balení zboží určeného k vývozu. Balírny: Asia House , India House a Velvet House podél Whitworth Street v Manchesteru byly jedny z nejvyšších budov své doby. Viz Seznam balíren . Čím efektivnější je proces vyzvednutí a zabalení, tím rychleji lze zboží odeslat zákazníkům. Skladování typu pick and pack je proces, ve kterém střediska plnění vybírají produkty ze zásilek a znovu je balí k distribuci. Když jsou zásilky přijaty do skladu, položky jsou uloženy a vloženy do systému řízení zásob pro sledování a odpovědnost. Vychystávání znamená výběr správného množství produktů ze skladu. Balení na druhé straně nastává, když jsou tyto produkty umístěny do přepravních krabic s odpovídajícími obalovými materiály, označeny, zdokumentovány a odeslány.

Železniční sklady

Sklady byly postaveny v blízkosti hlavních stanic v železničních uzlech. První železniční sklad, který měl být postaven, byl naproti nástupišti pro cestující na konci Liverpoolské a Manchesterské železnice . Tam byl důležitý skupina skladů po celém nádraží London Road (nyní Piccadilly stanice) .V 1890s Great Northern Railway Company ‚s sklad byl dokončen Deansgate : tohle byla poslední hlavní železniční skladiště být postaven.

London Warehouse Picadilly byl jedním ze čtyř skladů postavených v Manchesteru, Sheffieldu a Lincolnshire železnici asi v roce 1865 k obsluze nového londýnského silničního nádraží. Měla svou vlastní odbočku k Ashtonskému kanálu . Tento sklad byl postaven z cihel s kamennými detaily. Měl litinové sloupy s kovanými trámy.

V rámci své diverzifikační činnosti vyvinula CWC skladovací zařízení železniční půdy podél železniční vlečky jako pilotní projekt na terminálu Whitefield Goods v Bangalore po uzavření dohody s indickou železnicí. Tento projekt zahájil provoz od února 2002 a vyústil v přilákání dalšího provozu na železnice, zlepšení zákaznických služeb a zvýšení objemu nákladu, s nímž CWC manipuluje. Úspěch tohoto projektu vedl CWC, aby zvážila rozvoj komplexů Railside Warehousing Complexes v jiných centrech také v blízkosti identifikovaných železničních terminálů.

Skladové kanály

Všechny tyto typy skladů mohou vysledovat svůj původ zpět do skladů kanálů, které byly použity k překládce a skladování. Zámecké polní sklady v Manchesteru jsou tohoto typu a jsou důležité, protože byly postaveny na konci kanálu Bridgewater v roce 1761. Vévodský sklad v zámeckém poli Canal Basin v Manchesteru byl prvním skladištěm kanálu, který měl klasické konstrukční prvky vnitřního kanálu zbraně, vícepodlažní, dělené nakládání, terasování a vodní zvedáky a byl postaven v letech 1769 až 1771. Konec hradního pole kanálu Bridgewater přitahoval od 60. let 19. století značný zájem historiků a od r. 60. léta Tyto studie vyvinuly dvě témata; složitost a úspěch (nebo selhání) vodohospodářských systémů vybudovaných Jamesem Brindleyem a fyzický rozvoj pánve jako skladových zón.

Operace

Na nakládacích ramp pro kamionovou dopravu ve společnosti Koivunen Oy v Malmi , Helsinky , Finsko

Přizpůsobená skladovací budova, sklad, umožňuje podniku hromadit zboží, např. Vybudovat plný náklad před přepravou nebo zadržet vyložené zboží před další distribucí nebo skladovat zboží jako víno a sýr, které vyžadují zrání. Jako místo pro skladování musí být sklad bezpečný, pohodlný a co nejprostornější, v závislosti na zdrojích vlastníka, místě a současné stavební technologii. Než se vyvinula mechanizovaná technologie, funkce skladu se spoléhaly na lidskou práci a používaly mechanické zvedací pomůcky, jako jsou kladkové systémy.

Skladové operace pokrývají řadu důležitých oblastí, od procesu příjmu, organizace, plnění a distribuce. Mezi tyto oblasti patří:

  • Příjem zboží
  • Cross-docking zboží
  • Organizace a skladování inventáře
  • Připojení řešení pro sledování majetku (jako jsou čárové kódy) k majetku a inventáři
  • Integrace a údržba sledovacího softwaru, jako je systém správy skladu
  • Dohled nad integrací nové technologie
  • Výběr vychystávacích tras
  • Zavádění postupů třídění a balení
  • Údržba skladových prostor
  • Vývoj návrhů regálů a skladové infrastruktury.

Skladovací a přepravní systémy

Mezi nejběžnější skladové skladovací systémy patří:

  • Paletové regály včetně selektivního, nájezdového, hnacího, dvojitého, tlačného a gravitačního toku
  • Konzolové regály používají k ukládání dlouhých tenkých předmětů, jako je dřevo, spíše než palety, zbraně.
  • Mezzanine přidává semipermanentní příběh o skladování ve skladu

„Výběr kusu“ je druh procesu výběru objednávky, kde je produkt před odesláním vyskladněn a zpracován v jednotlivých jednotkách a umístěn do vnějšího kartonu, přepravky nebo jiného kontejneru. Katalogové společnosti a internetoví prodejci jsou příklady převážně dílčích operací. Jejich zákazníci zřídka objednávají v množství palet nebo kufrů; místo toho obvykle objednávají pouze jeden nebo dva kusy jedné nebo dvou položek. Systém skládání kusů tvoří několik prvků. Zahrnují objednávku, vychystávací modul, vychystávací modul, výdejní prostor, manipulační zařízení, kontejner, použitou metodu vychystávání a použité informační technologie. Každý pohyb ve skladu musí být doprovázen pracovním příkazem . Provoz skladu může selhat, když pracovníci přesouvají zboží bez pracovních příkazů nebo když je skladovací pozice ponechána v systému neregistrovaná.

Jedním z nejdůležitějších faktorů, které je třeba vzít v úvahu při navrhování plánu skladování skladu, je objem produktu. Produkty, které mají vysokou poptávku a ty, které se musí v krátké době dostat k zákazníkovi nebo další pracovní stanici, musí být uchovávány na místech, jako jsou nízké skladovací regály nebo dokonce v blízkosti primárních uliček, což výrazně minimalizuje vzdálenost, kterou je třeba přesunout, a tedy spotřebovaný čas. Oproti tomu méně časté přemisťované produkty mohou být umístěny někam daleko od primárních uliček nebo dokonce od vyšších skladovacích regálů.

Směr materiálu a sledování ve skladu lze koordinovat pomocí počítačového programu řízeného databází Warehouse Management System (WMS) . Vývoj pracovních postupů jde tvrdě ruku v ruce se školením personálu skladu. Většina firem implementuje WMS za účelem standardizace pracovního postupu a podpory osvědčených postupů. Tyto systémy usnadňují vedení při jejich každodenním plánování, organizování, obsazování, řízení a kontrole využití dostupných zdrojů, k přesunu a skladování materiálů do skladu, ve skladu i mimo něj, a zároveň podporují zaměstnance při provádění pohybu materiálu a skladování v a kolem skladiště. Logističtí pracovníci používají WMS ke zlepšení efektivity skladu směrováním cest a k udržování přesných zásob evidováním skladových transakcí.

Automatizace a optimalizace

Některé sklady jsou zcela automatizované a vyžadují práci a zvládnutí všech úkolů pouze od operátorů. Palety a pohyb produktů na systému automatických dopravníků , jeřábů a automatizované skladování a vyhledávacích systémů koordinovaných programovatelných automatů a počítačů se systémem logistiky automatizační software. Tyto systémy jsou často instalovány v chladírenských skladech, kde jsou teploty udržovány velmi nízké, aby se výrobek nezkazil. To platí zejména ve skladech elektroniky, které vyžadují specifické teploty, aby nedošlo k poškození součástí. Automatizace je také běžná tam, kde jsou pozemky drahé, protože automatizované skladovací systémy mohou efektivně využívat vertikální prostor. Tyto vysoké skladovací prostory jsou často vysoké více než 10 metrů (33 stop), přičemž některé mají výšku přes 20 metrů (65 stop). Automatizované úložné systémy lze postavit až do výšky 40 m.

Aby sklad fungoval efektivně, musí být zařízení řádně zasunuto . Drážkování adres, ze kterých skladovacích médií je produkt vybírán ( paletový regál nebo kartonový tok ), kde je každá položka umístěna pro skladování a jak jsou položky vybírány (vyzvednutí na světlo, vyzvednutí na hlas nebo vyzvednutí na papír ). Se správným plánem drážkování může sklad zajistit, že rychle se pohybující položky budou uloženy v nejdostupnějších oblastech nebo nejblíže k přístavním oblastem, zlepšit své požadavky na střídání zásob, jako například první vstup , první výstup (FIFO) a poslední vstup , první výstup ( LIFO) , kontrolují mzdové náklady a zvyšují produktivitu.

Paletové regály se běžně používají k uspořádání skladu. Je důležité znát rozměry regálů a počet potřebných polí a také rozměry produktu, který má být skladován. Pokud používáte k přepravě zásob vysokozdvižný vozík nebo paletový stohovač, je třeba zohlednit vůli.

Nedávné trendy

Moderní sklady běžně používají systém paletových regálů se širokými uličkami pro skladování zboží, které lze nakládat a vykládat pomocí vysokozdvižných vozíků .

Tradiční skladování od posledních desetiletí 20. století upadlo, s postupným zaváděním technik Just In Time . Systém JIT podporuje dodávání produktů přímo od dodavatelů spotřebitelům bez použití skladů. S postupným zaváděním offshorového outsourcingu a offshoringu ve zhruba stejném časovém období však vzdálenost mezi výrobcem a maloobchodníkem (nebo výrobcem dílů a průmyslovým závodem) v mnoha oblastech značně rostla, což si vyžádalo alespoň jeden sklad v každé zemi nebo na region v jakémkoli typickém dodavatelském řetězci pro danou řadu produktů.

Nedávné maloobchodní trendy vedly k rozvoji maloobchodních prodejen ve stylu skladu . Tyto budovy s vysokými stropy vystavují maloobchodní zboží spíše na vysokých průmyslových regálech pro vysokou zátěž než na běžných maloobchodních regálech. Položky připravené k prodeji jsou obvykle ve spodní části regálů a v horním regálu jsou uloženy v krabicích nebo na paletách. V zásadě stejná budova slouží jako sklad i maloobchod.

Další trend se týká zásob spravovaných prodejci (VMI). To dává prodejci kontrolu nad udržováním úrovně zásob v obchodě. Tato metoda má svůj vlastní problém, že dodavatel získá přístup do skladu.

Velcí vývozci a výrobci používají sklady jako distribuční místa pro rozvoj maloobchodních prodejen v konkrétní oblasti nebo zemi. Tento koncept snižuje konečné náklady pro spotřebitele a zvyšuje poměr produkce k prodeji.

Cross-docking je specializovaný typ distribučního centra (DC) v tom, že je uložen malý nebo žádný inventář a produkt je přijat, zpracován (v případě potřeby) a odeslán v krátkém časovém rámci. Stejně jako ve skladu existují různé typy cross-docků.

Reverzní logistika je dalším typem skladování, které se stalo populární z důvodů ochrany životního prostředí. Termín se vztahuje na položky, které se od koncového uživatele vrací zpět k distributorovi nebo výrobci.

Vzdělávání

Existuje několik neziskových organizací, které se zaměřují na sdílení znalostí, vzdělávání a výzkumu v oblasti správy skladů a její role v odvětví dodavatelského řetězce. The Warehousing Education and Research Council (WERC) and International Warehouse Logistics Association (IWLA) in Illinois, United States . Poskytují profesionální certifikaci a programy dalšího vzdělávání pro průmysl v zemi. The Australian College of Training mají vládou financované programy, které poskytují osobní rozvoj a další vzdělávání v oblasti skladování certifikátů II - V (diplom), působí v západní Austrálii online a tváří v tvář, nebo v celé Austrálii pouze pro online kurzy.

Bezpečnost

Skladování má jedinečné výzvy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví a bylo uznáno Národním institutem pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (NIOSH) jako prioritní průmyslové odvětví v Národní agendě výzkumu práce (NORA) za účelem identifikace a poskytování intervenčních strategií týkajících se otázek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci.

Vytvoření bezpečného a produktivního nastavení skladu začíná kulturou bezpečnosti. Tuto kulturu by měli posílit manažeři na všech úrovních, zejména vedoucí pracovníci a vlastníci.

Vytvoření bezpečného pracovního prostředí začíná bezpečnostním plánem, který pokrývá všechny části skladu a vztahuje se na všechny zaměstnance. Majitelé a manažeři by měli očekávat, že vynaloží prostředky času a peněz na bezpečnost a ochotně tyto náklady zahrnou do celkového rozpočtu.

Zaměstnavatelé by měli vždy pamatovat na to, že bezpeční zaměstnanci jsou produktivnější a pravděpodobněji zůstanou společnosti loajální. Pokud se zaměstnavatelé starají o své zaměstnance, postarají se o jejich práci jejich zaměstnanci

Značky a samolepky jsou nákladově nejefektivnějším a nejfunkčnějším způsobem, jak udržet váš sklad organizovaný a bezpečný před nebezpečnými situacemi.

Měla by být prováděna pravidelná školení a kontroly, aby se zajistilo, že všichni zaměstnanci jsou obeznámeni s procesy požární bezpečnosti a že jsou zavedena všechna protipožární opatření a fungují podle potřeby.

Viz také

Reference

Další čtení

externí odkazy