Washington State Route 167 - Washington State Route 167

Státní cesta 167
Státní cesta 167
Valley Freeway
	SR 167 je zvýrazněn červeně.
Informace o trase
	Pomocná trasa SR 410
	Definováno RCW 47.17.330
	Udržováno WSDOT
Délka	45,80 km
Existoval	1964 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec	I-5 v Tacomě
Severní konec	SR 900 v Rentonu
Umístění
Kraje	Pierce , králi
Dálniční systém

State Route 167 ( SR 167 ) je státní silnice v metropolitní oblasti Seattlu ve státě Washington . To je běžně známé jako Valley Freeway a slouží Green River Valley z Tacoma do Rentonu , především jako čtyřproudová dálnice. Dálnice o délce 28 mil (45 km) začíná v Tacomě na křižovatce s Interstate 5 (I-5) a cestuje na jihovýchod do Puyallup jako nerozdělená silnice. Poté se stočí na severovýchod na dálnici a prochází křižovatkami s SR 512 v Puyallupu a SR 410 v Sumneru a pokračuje na sever přes Auburn a Kent . Po výměně s I-405 v Rentonu končí na křižovatce s SR 900 .

Popis trasy

SR 167 začíná výměnou s I-5 v Tacomě , v sousedství kasina Emerald Queen a poblíž ústředí indického kmene Puyallup . Výměna je napájena rampami vedoucími do a z oblasti Tacoma Dome a Downtown Tacoma , s pomocnými rampami do East 28th Street a East Bay Street, které se připojují k Portland Avenue East. SR 167 cestuje na jihovýchod podél jižního břehu řeky Puyallup jako čtyřproudá dálnice, která prochází zemědělskou půdou a průmyslovými oblastmi. Poté vstoupí do města Puyallup a projde automatickou řadou na severním okraji centra, než se otočí na sever na Meridian Avenue poblíž železniční stanice dojíždějící . SR 167 překročí řeku Puyallup na dvojici mostů a stočí se na východ na dálnici, kde začíná krátkou souběžností s SR 161 , která pokračuje na sever po Meridian Avenue směrem k Federal Way .

Čtyřproudá dálnice cestuje na východ přes Milwaukee Avenue k výměně trubek s SR 512 , kde končí souběžnost s SR 161. SR 167 získává sadu pomocných pruhů a vstupuje do dlouhé zatáčky na sever podél řeky Puyallup v Sumneru , kde se setkává se západním koncem SR 410 poblíž vlakového nádraží města . Dálnice se stáčí na sever a sleduje část tichomořské železnice Union přes průmyslovou oblast podél řeky White River na severu Sumneru. SR 167 pokračuje pod útesem podél západní strany údolí White River a přechází do King County , když prochází předměstskými městy Pacifik a Algona . Meziměstská stezka začíná na paralelní dálnici v Pacifiku, ale stáčí na severovýchod v Algona následovat Union Pacific Railroad.

SR 167 poté získává sadu jízdních pruhů s vysokou obsazeností (HOT) s proměnlivými sazbami od 50 centů do 9 $ za provoz bez spolujezdců a motocyklů. Jízdní pruh HOT na jih končí v Pacifiku, zatímco na sever začíná v Auburn a tvoří dálnici se šesti pruhy. Poté prochází nákupním centrem Outlet Collection , obsluhovaným mimoúrovňovými křižovatkami s 15th Street Southwest a SR 18 , dálnicí mezi východem a západem s napojením na Federal Way a Covington . SR 167 cestuje podél Mill Creek a Meziměstské stezky na západní straně centra města Auburn, prochází závodní dráhou Emerald Downs a Auburn Municipal Airport a prochází venkovskou částí údolí Green River při vstupu do Kentu .

Dálnice prochází přes řeku Green do centra města Kent a protíná SR 516 , která pokračuje na západ k Highline College a Des Moines a na východ do Covingtonu a Maple Valley . SR 167 se stočí na severovýchod a přechází přes Interurban Trail a Union Pacific Railroad poblíž sportovní arény Accesso ShoWare Center a Maleng Regional Justice Center . Dálnice pokračuje přes průmyslové zóně na okraji centra města Kent a kříže nad BNSF Railway ‚s Seattle Subdivision obrátil na sever následovat východní straně údolí řeky Green. SR 167 odděluje průmyslovou oblast Green River a rezidenční čtvrti Benson Hill a East Hill, protože přechází do Rentonu poblíž Valley Medical Center na Carr Road. Dálnice dosahuje výměnu čtyřlístku s I-405 , která zahrnuje rampu s přímým přístupem z pruhů HOT do pruhů vysoce obsazených vozidel (HOV) na pruzích I-405 směřujících na sever směrem k Bellevue . SR 167 pokračuje na šestproudovou část Rainier Avenue, která prochází na severovýchod komerční oblastí s autosalony a maloobchodníky . Ulice se ohýbá na severozápad a prochází pod železničním viaduktem, než dosáhne SR 900 na Sunset Boulevard, kde končí SR 167.

Celá trasa SR 167 je uvedena jako součást Národního dálničního systému , který identifikuje trasy důležité pro národní hospodářství, obranu a mobilitu a státní program Dálnice celostátního významu, který uznává jeho spojení s hlavními komunitami. Dálnice je udržována Washingtonským ministerstvem dopravy (WSDOT), které provádí roční průzkum objemu dopravy, který je vyjádřen jako průměrný roční denní provoz (AADT), což je míra objemu dopravy pro jakýkoli průměrný den v roce. Průměrné denní objemy provozu na SR 167 v roce 2016 se pohybovaly od minima 8 400 na jeho jižním konci v Tacomě do maxima 129 000 na jižní 277. ulici v Kentu. Přibližně 8 procent veškerého provozu na dálnici tvoří nákladní doprava, která slouží hlavně průmyslovým oblastem v údolí řeky Green River.

Dějiny

Dnešní osady v oblasti mezi Puyallup a Renton byly založeny koncem 19. století podél železnice Puget Sound Shore Railroad , která byla otevřena v roce 1885 jako první severojižní železnice v regionu Puget Sound . Série vozových silnic po železnici a Bílé řece (později nahrazené Zelenou řekou ) v údolí byla postavena během deseti let.

Koridor byl navržen jako doplněk k washingtonskému státnímu dálničnímu systému již v roce 1909 a nakonec byl přidán v roce 1913 jako součást tichomořské dálnice , ačkoli většina z toho byla poté odstraněna v roce 1923. Jedinou zachovanou částí byla ta mezi Auburn a Renton která se stala součástí státní silnice 5 . Zbytek trasy (mezi Auburn a Tacoma) byl přidán zpět do systému státní silnice o dva roky později v roce 1925, také jako součást státní silnice 5. Tato trasa byla prodloužena na sever podél Rainier Avenue do Seattlu v roce 1937.

Když byl současný systém číslování Washingtonu vyvinut s přečíslováním roku 1964 , následovala State Route 167 to, co je nyní State Route 164 z Enumclaw do Auburn, než se otočila na sever směrem k Rentonu a Seattlu. To, co je nyní SR 167 mezi Tacoma a Auburn, bylo očíslováno na americké trase 410 (později SR 410 ) mezi Tacomou a Sumnerem a na státní trase 163 mezi Sumnerem a Auburn. Tyto silnice byly přečíslovány na své současné označení v roce 1973. Dálnice mezi Rentonem a Seattlem byla odstraněna ze systému státních dálnic v roce 1991, ačkoli zákon nabyl účinnosti až 1. dubna 1992.

Most přes řeku Puyallup na Meridian Avenue byl postaven v roce 1925 a spojen s přidáním dvouproudého mostu pro provoz na jih, který byl otevřen v roce 1971. Severně příhradový most byl nahrazen v roce 2015 a původní stavba byla přesunuta na nedaleký prázdný pozemek pozemky při čekání na prodej.

Severní polovina výměny Renton s I-405 byla změněna v roce 2003, aby se oddělil tkaný provoz pomocí nadjezdové rampy, která vede do smyčky na jih-na-jih. Přetížená výměna s I-405 vyústila v rutinní zálohy na I-405 až k Tukwile na západě a Kennydale Hill na severu. Větší oprava byla navržena jako součást referenda 51, které voliči v roce 2002 odmítli. Přímé spojení mezi dálničními horkými pruhy a pruhy I-405 HOV bylo postaveno v letech 2016 až 2019 a stálo 197 milionů dolarů.

Budoucnost

WSDOT plánuje od poloviny 20. století přestavět celou trasu v kraji Pierce na dálnici. WSDOT provádí pokročilé konstrukční a inženýrské práce. Navrhovaná dálnice by obešla zavrčenou dopravu na Meridian Way v Puyallup a pokračovala přes Interstate 5 na SR 509 ve městě Fife . Projekt by postavil novou dálnici šest mil (10 km) severně od řeky Puyallup a dokončil částečnou výměnu na Meridian Way (SR 161) s jednobodovou výměnou měst (SPUI). Nová dálnice by měla být čtyři pruhy s dostatečným prostorem pro budoucí pruhy HOV. Výměna s I-5 by byla odlišná výměna diamantů , třetí ve státě. Vylepšený model SR 167 by ušetřil čas cestování z Tacomy do Puyallupu, protože původní dálnice je pouze čtyřproudová silnice s křižovatkami v terénu a rychlostním limitem 80 km / h. Teoreticky by to také dokončilo mezeru obchvatu na I-5 mezi Rentonem a Tacomou. SR 512 v současné době poskytuje dálniční obchvat I-5 mezi Puyallup a Lakewood (jižně od Tacomy).

První součást projektu Puget Sound Gateway Project, nový most na 70. Avenue East přes I-5 ve Fife, byla zahájena výstavba v roce 2020. Most bude používat nosníky o délce 68 metrů, které jsou nejdelší v USA. , a zahrnuje kruhový objezd s SR 99.

Opustit seznam

Všechny východy jsou nečíslované.

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Prorazit	Tacoma	0,00	0,00	I-5 až SR 16 - Olympia , Portland , Seattle	Jih na východ a na sever
	Puyallup	6,50	10,46	SR 161 na sever - Milton , Edgewood	Jižní konec SR 161 se překrývá
		Jižní konec dálnice
		7.23	11,64	SR 161 na jih / SR 512 na západ - Olympia , Eatonville	Severní konec SR 161 se překrývá
	Sumner	8.30	13,36	SR 410 na východ - Sumner , Yakima
	Sumner	10,88	17,51	24th Street East, dálnice West Valley
	Pacifik	11,93	19.20	8th Street - Pacific , Milton
Král	Pacifik	13,52	21,76	Ellingson Road - Algona , Pacifik
	Auburn	15.09	24,29	Na SR 18 západ / 15th Street Southwest
		15,61	25.12	SR 18 až I-5 - Auburn , Federal Way	Žádný přístup ze severu SR 167 na západ SR 18
		17.05	27,44	15th Street Northwest - Auburn
	Kent	19.21	30,92	Jižní 277. ulice
		20,90	33,64	SR 516 (Willis Street) - Des Moines
		22.61	36,39	84. Avenue South, North Central Avenue
		23.68	38.11	Jižní 212. ulice
	Renton	25.70	41,36	South 180th Street, Southwest 41st Street, Southwest 43rd Street, East Valley Road
		27,56	44,35	I-405 až I-5 - Bellevue , Everett , Seattle
		Severní konec dálnice
		28,46	45,80	SR 900 (Sunset Boulevard / South 3rd Street)	Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Terminál souběžnosti Neúplný přístup