Výtah pro invalidní vozík - Wheelchair lift
Bezbariérový výtah , také známý jako zvedací plošinu , nebo vertikální zvedací plošinu je plně napájen zařízení určené k zvýšit invalidní vozík a jeho sedící osoba, aby byl překonán krok nebo podobný vertikální bariéru.
Zvedáky pro invalidní vozíky lze instalovat v domácnostech nebo firmách a často se přidávají do soukromých i veřejných vozidel, aby splňovaly požadavky na přístupnost stanovené v zákonech o zdravotním postižení. Tato zařízení pro mobilitu jsou často instalována v domácnostech jako alternativa ke schodišťovému výtahu , který přepravuje pouze cestujícího, nikoli jeho invalidní vozík nebo koloběžku .
Ve Spojených státech zákon o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990 (ADA) požadoval, aby všechna nová vozidla hromadné dopravy uvedená do provozu po 1. červenci 1993 byla přístupná osobám na invalidním vozíku a až do roku 2000 tento požadavek nejčastěji splňoval zahrnutí výtahu pro invalidní vozík. V roce 1993 bylo v USA 29 033 tranzitních autobusů vybavených výtahy nebo rampami pro invalidní vozíky , což představuje 52 procent všech tranzitních autobusů v USA. Do roku 2001 se toto číslo rozrostlo na 58 785 autobusů (ačkoli procento, které bylo vybaveno výtahy, na rozdíl od ramp, není známo).
Nízkopodlažní přepravní vozidla (autobusy, tramvaje , lehká kolejová vozidla)-vybavená spíše rampami nebo mostními deskami než výtahy-se později začala stávat běžnějšími než výtahy pro těžká tranzitní vozidla, zatímco výtahy se nadále používají v paratransitních vozidlech.
Řada zákonných režimů v různých zemích reguluje používání výtahů pro invalidní vozíky, stanoví standardy pro zařízení a požaduje, aby určité druhy podniků zpřístupnily parkoviště vozidlům, která tato zařízení mají. V některých případech byly standardy přístupnosti dosaženy v právnických osadách . Například v případě 2005 Dilworth a kol. v. Město Detroit , NO. 2: 04- cv-73152 ( ED Mich. 2005), žalované město připustilo, že zákon o Američanech se zdravotním postižením a jeho podpůrná legislativa požadovaly, aby město „udržovalo výtahy invalidních vozíků na svých autobusech v provozuschopném stavu; neprodleně opravte invalidní vozíky, pokud jsou poškozené nebo mimo provoz; zavést systém pravidelných a častých kontrol údržby výtahů pro invalidní vozíky; vyřadit vozidlo z provozu, pokud je výtah nefunkční (s omezenými výjimkami); zajistit alternativní přepravu, když výtah nefunguje a další přístupný autobus je vzdálen více než 30 minut. “
Zatímco některé dodávky přístupné pro vozíčkáře používají cestujícím při nástupu motorový výtah, rampa pro invalidní vozík je pro tento účel obvykle levnější a často se instaluje na minivany. Dodávky plné velikosti vyžadují použití plošinového výtahu. Na dodávkách přístupných pro vozíčkáře jsou instalovány dva typy plošinových výtahů : jednoramenné a dvouramenné. Jednoručkové výtahy pro invalidní vozíky se používají pouze v aplikacích s bočním nástupem. Zabírají méně vnitřního prostoru a nechávají vstup pro cestující otevřený; mají však menší nosnost než dvouramenné výtahy. Většina dvouramenných invalidních vozíků má zvedací kapacitu až 800 liber. Tyto výtahy zabírají více vnitřního prostoru a blokují boční vstup, a proto jsou často instalovány v zadní části vozidla pro aplikace zadního vjezdu.
Jak nařizuje Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), dodávky pro vozíčkáře s výtahy pro invalidní vozíky jsou vybaveny blokováním bezpečnostního výtahu. Navrženo tak, aby zabraňovalo provozu dodávky invalidního vozíku nebo výtahu pro invalidní vozík v nebezpečných situacích, bezpečnostní zámek vydá alarm, pokud existuje nebezpečný stav (např. Vozidlo se pokusí pohnout, když je zvedák spuštěný) nebo zabrání tomu, aby vozidlo přešlo na pohon, zatímco je zvedák pro invalidní vozík v provozu.
V roce 2002 umožnily inovace vývoj výtahů pro invalidní vozíky, které pomáhají lidem při vstupu do kabin nákladních automobilů, aby mohli řídit nebo obsluhovat těžkou techniku. K přesunu neobsazeného skútru do vozidla lze také použít výtahy pro invalidní vozík.
Obytné a komerční výtahy
Obytný výtah pro vozíčkáře je obvykle instalován uvnitř nebo vně domova jednotlivce, aby byl zajištěn bezbariérový přístup. Zvedák invalidního vozíku je nejčastěji instalován proti palubě, verandě nebo vyvýšeným vchodovým dveřím. Výtah může v některých situacích nahradit schodiště. Kromě toho lze sestavu schodiště a podestu postavit na míru tak, aby poskytovaly přístup výtahem nebo po schodech.
Komerční výtahy pro invalidní vozíky jsou často instalovány tak, aby splňovaly požadavky ADA, když je výtah nákladný nebo bude používán jen příležitostně. Tyto výtahy jsou obvykle plánovány během výstavby nebo renovace komerčních/obchodních prostor. Komerční výtahy pro invalidní vozíky najdete v restauracích, barech, kostelech, komunitních centrech a mnoha dalších místech podnikání.
Vnitřní a venkovní vertikální výtahy
Krytý vertikální plošinový výtah funguje podobně jako výtah, který je instalován ve zvedací nebo šachtové cestě. Přestože je instalace vertikálního plošinového výtahu podobná instalaci výtahu, je mnohem levnější. Některé modely nabízejí možnosti dokončení svislého plošinového výtahu, aby fungoval spíše jako domácí výtah.
Venkovní vertikální platforma může zahrnovat tovární vestavby, které chrání uživatele před povětrnostními vlivy a udržují je v suchu. Kryt funguje jako šachtová cesta uvnitř jednotky s branami nebo dveřmi, které jsou přidány ke vstupu nebo východu.
Viz také
- Upravený automobil
- Mostní deska
- Domácí výtah
- Schodišťový výtah
- Walter Harris Callow , vynálezce autobusu přístupného pro vozíčkáře
- Rampa pro invalidní vozík