William E. Boeing - William E. Boeing
William E. Boeing | |
|---|---|
 | |
| narozený |
William Edward Boeing
1. října 1881
Detroit , Michigan, USA
|
| Zemřel | 28.září 1956 (ve věku 74)
Puget Sound , Washington, USA
|
| Národnost | americký |
| Vzdělávání | univerzita Yale |
| obsazení | Průmyslník |
| Známý jako | Zakladatel Boeingu |
| Manžel / manželka | Bertha M. Potter Paschall Boeing (m. 1921) |
| Děti | William E. Boeing ml. |
| Ocenění | Medaile Daniela Guggenheima (1934) |
| Podpis | |
 | |
William Edward Boeing ( / b oʊ ɪ ŋ / , 01.10.1881 - 28.září 1956) byl americký letecký průkopník, který založil The Boeing Company v roce 1916.
Raný život
William Boeing se narodil v Detroitu v Michiganu Marii M. Ortmannové z Vídně v Rakousku a Wilhelmu Böingovi (1846–1890) z Hohenlimburgu v Německu . Wilhelm Böing emigroval do Spojených států v roce 1868 a zpočátku pracoval jako dělník. Jeho přesun do Ameriky se otci nelíbil a nedostal žádnou finanční podporu. Později vydělal jmění na lesních pozemcích North Woods a právech na minerály železné rudy v oblasti Mesabi v Minnesotě , severně od jezera Superior .
V roce 1890, když bylo Williamovi osm, jeho otec zemřel na chřipku a jeho matka se brzy znovu vdala. Navštěvoval školu ve Vevey ve Švýcarsku a vrátil se do USA na rok přípravné školy v Bostonu . Zapsal se na Yale University v New Haven v Connecticutu , kde v roce 1903 odešel a začal podnikat s dřevem.
Kariéra
Boeing se přestěhoval do Hoquiam, Washington , na pacifickém severozápadě . Koupil rozsáhlé lesní porosty kolem přístavu Grays na olympijském poloostrově a nakoupil do dřevařských provozů. V tomto podniku byl úspěšný, částečně díky přepravě řeziva na východní pobřeží přes tehdy nový Panamský průplav , generování finančních prostředků, které později uplatnil na velmi odlišné podnikání.
Zatímco prezident společnosti Greenwood Timber Company, Boeing, který experimentoval s designem lodí, cestoval do Seattlu . Během výstavy Aljaška-Yukon-Pacifik v roce 1909 poprvé uviděl létající stroj s posádkou a letadlo ho fascinovalo . V roce 1910 se Boeing na Dominguez Flying Meet zeptal každého zahraničního i domácího pilota, zda by mohl jet letadlem, a byl mu opakovaně odepřen kromě francouzského letce Louise Paulhana . Boeing počkal a Paulhan dokončil setkání a odešel, aniž by Boeing odjel. Boeing absolvoval lekce létání na letecké škole Glenna L. Martina v Los Angeles a koupil jedno z Martinových letadel. Martinský pilot James Floyd Smith odcestoval do Seattlu, aby sestavil nový Boeing Martin TA vodní letoun a nadále učil jeho majitele létat. Obrovské přepravky dorazily vlakem a Smith sestavil letadlo do stanového hangáru postaveného na břehu Lake Union. Testovací pilot Boeingu Herb Munter letoun brzy poškodil. Když mu Martin řekl, že náhradní díly nebudou k dispozici měsíce, řekl Boeing svému příteli, veliteli George Conradu Westerveltovi z amerického námořnictva: „Sami bychom mohli postavit lepší letadlo a postavit ho rychleji.“ Westervelt souhlasil. Brzy postavili a létali na ČB hydroplánu , obojživelném dvouplošníku, který měl vynikající výkon. Boeing se rozhodl jít do podnikání s letadly a pro svou továrnu použil starou loď, která pracuje na řece Duwamish poblíž Seattlu.
Založení letadel Boeing
V roce 1916 začal Boeing obchodovat s Georgem Conradem Westerveltem jako „B & W“ a založil Pacific Aero Products Co. Prvním letadlem společnosti byl Boeing Model 1 (B & W Seaplane). Když 8. dubna 1917 vstoupila Amerika do první světové války , Boeing změnil název na Boeing Airplane Company a získal objednávky od amerického námořnictva na 50 letadel. Na konci války se Boeing soustředil na komerční letadla, aby obsluhoval smlouvy o letecké poště.
Boeingova rodina
V roce 1921 se Boeing oženil s Berthou Marie Potterovou Paschall (1891-1977). Předtím byla vdaná za Nathaniela Paschalla, realitního makléře, se kterým měla dva syny, Nathaniel „Nat“ Paschall Jr. a Cranston Paschall. Manželé měli vlastního syna Williama E. Boeinga mladšího (1922–2015). Nevlastní synové šli do letecké výroby jako kariéra. Nat Paschall byla manažerem prodeje konkurenční Douglas Aircraft , která se později stala McDonnell Douglas . Bill Jr. se stal soukromým pilotem a developerem průmyslových nemovitostí.
Bertha Boeing byla dcerou Howarda Cranstona Pottera a Alice Kershaw Potterové. Prostřednictvím svého otce byla potomkem obchodních bankéřů Alexandra Browna, Jamese Browna a Brownova zeťe a partnera Howarda Pottera ; a prostřednictvím své matky, vnučky Charlese Jamese Kershawa a Mary Leavenworthové Kershawové (potomek Henryho Leavenwortha ).
Jméno Boeing je poangličtěné z německého jména Böing a mělo velšský původ jako patronymic od Owena . Předpona a přípona byly přidány později.
Rozpad skupiny Boeing
V roce 1929 se Boeing spojil s Frederickem Rentschlerem z Pratt & Whitney a vytvořil United Aircraft and Transport Corporation . Nové seskupení bylo vertikálně integrovanou společností se zájmy ve všech aspektech letectví, která měla sloužit všem leteckým trhům. Během krátké doby koupil řadu malých leteckých společností a spojil je s průkopnickou leteckou společností Boeing pod holdingovou společností United Air Lines .
V roce 1934 vláda USA obvinila Williama Boeingu z monopolních praktik . Ve stejném roce zákon o letecké poště přinutil letecké společnosti oddělit letový provoz od vývoje a výroby. William Boeing se zbavil vlastnictví, protože jeho holdingová společnost United Aircraft and Transport Corporation se rozpadla na tři samostatné entity:
- United Aircraft Corporation, držící bývalou východní americkou výrobu (později United Technologies Corporation )
- Boeing Airplane Company , se západní americkou výrobou, která se později stala The Boeing Company
- United Air Lines pro letový provoz
Začal investovat většinu svého času do svých koní v roce 1937. Společnost Boeing Airplane Company, ačkoli byla významným výrobcem v roztříštěném průmyslu, se stala úspěšnou až na začátku druhé světové války .
Pozdější život
V letech 1935 a 1944 William Boeing a jeho manželka Bertha vyčlenili pro rozdělování rozsáhlý pozemek severně od městských hranic v Seattlu, včetně budoucích komunit Richmond Beach, Richmond Heights, Innis Arden, Blue Ridge a Shoreview. Boeingové na své pozemky umístili rasově omezující smlouvy, aby prosadili segregaci, a zakazovali, aby byly nemovitosti „prodávány, přepravovány, pronajímány nebo pronajímány zcela nebo částečně jakékoli osobě, která není bělošské nebo bělošské rasy“. Nebílí mohli obsadit pozemek pouze tehdy, pokud byli zaměstnáni jako domácí sluha „osobou bílé nebo bělošské rasy“.
Strávil zbytek svého života v rozvoji majetku a chovu plnokrevných koní . V obavě z možnosti bitev druhé světové války na severozápadě Pacifiku koupil na venkově východně od Seattlu farmu o rozloze 650 akrů (260 ha), kterou nazval „Aldarra“. Panství zůstalo v rodině, dokud se většina půdy v roce 2001 nerozvinula na golfové hřiště . Několik akrů však zůstalo v rodině, včetně vlastního Boeingu a dvou menších domů. Jeho hlavním bydlištěm po většinu jeho života však bylo sídlo v komunitě The Highlands blízko Seattlu; William E. Boeing Dům byl později uveden na národním registru historických míst . Boeing Creek běžící poblíž této nemovitosti nese jeho jméno.
William Boeing zemřel 28. září 1956, ve věku 74 let, tři dny před svými 75. narozeninami. On byl vyslovován mrtvý na příjezdu v Seattlu Yacht Club, kteří měli infarkt na palubu své jachtě , Taconite , v Puget Sound , Washington . Jeho popel byl rozptýlen u pobřeží Britské Kolumbie , kde strávil většinu času plachtěním.
V roce 1966 byl posmrtně uveden do Letecké síně slávy v Daytonu ve státě Ohio .
V roce 1984 byl Boeing uveden do Mezinárodní letecké a vesmírné síně slávy v San Diego Air & Space Museum . Museum of Flight, v Seattlu je držitelem dokumentů Williama E. Boeinga staršího; archivní sbírka textových a fotografických materiálů Boeingu.
Viz také
Reference
Další čtení
- Carl Cleveland, Boeing Trivia , (Seattle: CMC Books, 1989)
- Harold Mansfield, Vision: A Saga of the Sky ( Duell, Sloan and Pearce , 1956)
- Robert Serling, Legenda a dědictví: Příběh Boeingu a jeho lidí (New York: St. Martin's Press , 1992)
externí odkazy
Média související s Williamem Boeingem na Wikimedia Commons