William McMaster Murdoch - William McMaster Murdoch

Poručík

William McMaster Murdoch

RNR
William McMaster Murdoch, fotografie pořízená před rokem 1911.jpg
Nedatovaná fotografie Murdocha, později publikovaná v popisech potopení Titaniku .
narozený ( 1873-02-28 )28. února 1873
Dalbeattie , Skotsko
Zemřel 15.dubna 1912 (1912-04-15)(ve věku 39)
Atlantický oceán
Ostatní jména Will Murdoch
Vzdělávání Dalbeattie High School
obsazení Lodní první důstojník
Manžel / manželka
Ada Banks
​
( M.  1907)
Poznámky

William McMaster Murdoch , RNR (28. února 1873 - 15. dubna 1912) byl skotský námořník, který byl prvním důstojníkem na RMS  Titanic . Byl to důstojník odpovědný na mostě, když se loď srazila s ledovcem , a byl jedním z více než 1500 lidí, kteří zemřeli, když se loď potopila . Okolnosti jeho smrti jsou předmětem mnoha kontroverzí.

Život a kariéra

Murdoch se narodil v Dalbeattie v Kirkcudbrightshire (nyní Dumfries a Galloway ), Skotsko , čtvrtý syn kapitána Samuela Murdocha, velitele námořníka, a Jane Muirhead, jejíž šest dětí přežilo dětství. Murdochové byli dlouhá a pozoruhodná řada skotských námořníků; jeho otec a dědeček byli oba námořní kapitáni, stejně jako čtyři bratři jeho dědečka.

Murdoch byl vzděláván nejprve na staré základní škole na High Street a poté na Dalbeattie High School v Alpine Street, dokud v roce 1887 nezískal diplom. Po ukončení školní docházky navázal na rodinnou námořní tradici a pět let se učil u Williama Joyce & Coy , Liverpool , ale po čtyřech letech (a čtyřech plavbách) byl natolik kompetentní, že při prvním pokusu složil certifikát druhého druha .

Sloužil jako učedník na palubě Charles Cosworth z Liverpoolu, obchodoval na západním pobřeží Jižní Ameriky . Od května 1895 byl prvním důstojníkem na St. Cuthbert , který se potopil v hurikánu u Uruguaye v roce 1897. Murdoch získal certifikát extra magistra v Liverpoolu v roce 1896, ve věku 23. Od roku 1897 do roku 1899 byl prvním důstojníkem na palubě J. Joyce & Co. ocelový čtyřstěžňový 2534 tunový barque Lydgate, který se obchodoval z New Yorku do Šanghaje.

Murdochovi je třicet
Zleva doprava: Murdoch, generální ředitel Joseph Evans, čtvrtý důstojník David Alexander a kapitán Edward J. Smith, to vše na olympijských hrách

Důstojník Královské námořní rezervace, byl zaměstnán u White Star Line v roce 1900. Od roku 1900 do roku 1912 Murdoch postupně postupoval od druhého důstojníka k prvnímu důstojníkovi a rychle se zvýšil na důstojnickou hodnost , sloužil v postupném počtu White Star. plavidla linka, Medic (1900, spolu s Charlesem Lightoller , Titanic ' s druhý důstojník), Runic (1901-1903), arabštině (1903), keltský (1904), germánský (1904), Oceanic (1905), Cedric (1906) , Jadran (1907–1911) a Olympic (1911–1912).

V roce 1903 se Murdoch setkal s 29letým učitelem školy na Novém Zélandu jménem Ada Florence Banks na cestě do Anglie buď na Runicu, nebo na Medicovi . Začali si pravidelně dopisovat; dne 2. září 1907 se vzali v Southamptonu v kostele St Denys. Zápisu do rejstříku manželství byl svědkem kapitán William James Hannah a jeho manželka a adresy uvedené nevěstou a ženichem naznačují, že bydleli u Hannahů. Kapitán Hannah pocházel z rodiny mořeplavců s kořeny v Kircudbrightshire jako Murdoch a byl asistentem námořního dozorce pro White Star Line v Southamptonu. Hannah viděl Murdocha naposledy, když byl svědkem testování záchranných člunů, než Titanic 10. dubna 1912 odletěl ze Southamptonu.

V průběhu roku 1903 Murdoch konečně dosáhl bouřlivého a okouzlujícího severoatlantického běhu jako druhý důstojník nové liniové arabštiny . Jeho chladná hlava, rychlé myšlení a profesionální úsudek odvrátily katastrofu, když byla v noci spatřena loď směřující dolů k arabštině . Jeho nadřízený, důstojník Fox, nařídil, aby loď řídila „hard-a-port“, ale Murdoch vběhl do kormidelny, setřel stranou velitele a nechal loď v kurzu. Obě lodě se stěží minuly o centimetry.

Poslední fáze Murdochovy kariéry začala v květnu 1911, kdy se připojil k novému RMS  Olympic , na 45 000 dlouhých tun (46 000  t ). Účelem bylo překonat lodě Cunard v luxusu a velikosti, ale potřeboval nejzkušenější velkoplošnou posádku, jakou mohla linie White Star najít. Kapitán Edward J. Smith shromáždil posádku, která zahrnovala Henryho Wildeho jako vrchního důstojníka, Murdocha jako prvního důstojníka a hlavního strážce Herberta McElroye. Dne 14. června 1911 Olympic odešel na své první plavbě do New Yorku, s plánovaným příjezdem na 21. září.

Dne 20. září 1911 se Olympic srazil s křižníkem Royal Navy HMS Hawke a těžce poškodil její trup. Vzhledem k tomu, že Murdoch byl na své dokovací stanici na zádi - vysoce zodpovědné místo - objevil se při vyšetřování incidentu a podal důkaz. Srážka byla pro White Star Line velkou finanční ztrátou, protože cesta do New Yorku byla opuštěna a loď se vrátila do Belfastu na opravu, která trvala šest týdnů.

Murdoch se vrátil na olympijské hry dne 11. prosince 1911, přičemž v této funkci sloužil až do března 1912. Během této doby došlo ke dvěma dalším - i když menším - incidentům, kdy došlo ke střetu s potopeným vrakem a výměnou zlomené vrtule, přičemž téměř najel na mělčinu. opouštět Belfast . Po příjezdu do Southamptonu , Murdoch se dozvěděl, že jeho další úkol bude důstojník z Titaniku , na olympijské ‚s sesterská loď, sloužící pod velením kapitána Edwarda J. Smith. Charles Lightoller později napsal, že „tři velmi spokojení chlapi“ zamířili na sever do Belfastu, protože byl jmenován prvním důstojníkem a jejich přítel David Blair byl nastaven jako druhý důstojník. Čekat na ně bude Joseph Groves Boxhall jako čtvrtý důstojník, který pracoval s Murdochem na Jadranu .

Titánský

Hlavní článek: Potopení RMS Titanic

Murdoch s „obyčejným mistrovským vysvědčením“ a pověstí „šikovného a spolehlivého muže“ prolezl řadami White Star Line, aby se stal jedním z jeho nejvýznamnějších vyšších důstojníků. Murdoch původně dostal titul vrchního důstojníka pro první plavbu RMS  Titanic . Kapitán Edward J. Smith však přivedl Henryho Wildeho jako svého vrchního důstojníka (z předchozího úkolu), takže prvním důstojníkem se stal Murdoch. Charles Lightoller byl zase redukován na druhého důstojníka a původní druhý důstojník David Blair s Titanicem vůbec neplul .

V době nárazu byl Murdoch na mostě Titanicu .

Zhruba ve 23:39 dne 14. dubna 1912 měl na starosti první důstojník Murdoch, když byla spatřena velká ledovka přímo v cestě Titaniku . Šikovatel Robert Hichens , který byl u kormidla, a čtvrtý důstojník Joseph Boxhall, kteří v tu dobu mohli, ale nemuseli být na můstku, oba uvedli, že Murdoch vydal rozkaz „Hard-a-pravobok“, příkaz kormidla, který by otočte loď do přístavu (vlevo) přesunutím kormidla na pravý bok (vpravo).

V té době pokyny k řízení na britských lodích obecně sledovaly způsob, jakým jsou provozovány kultivátory na plachetnicích, s otáčením v opačném směru než příkazy. Jak poznamenal Walter Lord v The Night Lives On , toto se plně nezměnilo na systém „volantů“ příkazů ve stejných směrech jako zatáčky až do roku 1924. To vedlo ke zvěsti, že Murdochovy příkazy byly kormidelníkem špatně interpretovány, což mělo za následek odbočit špatným směrem.

Čtvrtý důstojník Boxhall vypověděl, že Murdoch nastavil telegraf lodi na „plnou zádí“, ale Greaser Frederick Scott a Leading Stoker Frederick Barrett vypověděli, že ukazatele přikládání přešly z „Full“ na „Stop“. Během nebo těsně před srážkou svědek Alfred Olliver (který během srážky kráčel na most) vypověděl, že slyšel, jak Murdoch vydal příkaz „Hard a'port“ (přesunutí kormidla až do levoboku) loď na pravobok (vpravo)) v tom, co mohl být pokus vykývat zbytek ( zadní část) od bergu běžným manévrem zvaným „port around“ (to by mohlo vysvětlit jeho komentář kapitánovi „měl jsem v úmyslu přístav kolem něj “ ). Skutečnost, že byl takový manévr proveden, podpořili i další členové posádky, kteří vypověděli, že záď lodi nikdy nenarazila na ledovec. O rozkazech, které Murdoch vydal, aby se vyhnul ledovci, se debatuje. Podle Olivera nařídil Murdoch kormidlo „těžko přenášet“, aby odrazilo záď ledovce. Hichens a Boxhall o objednávce nezmínili. Jelikož se však záď ledovci vyhnula, je pravděpodobné, že byl rozkaz vydán a splněn.

Navzdory tomuto úsilí se loď smrtelně srazila asi 37 sekund po spatření ledovce a otevřela prvních šest oddílů. Po srážce byl Murdoch pověřen evakuací na pravoboku, během níž vypustil deset záchranných člunů. Během načítání vystřelil varovné výstřely na skládací C. Murdoch zahynul při katastrofě a jeho tělo nebylo nikdy obnoveno.

Smrt

Mezi prvních zpráv o potopení nejméně dva cestující, třetí třída cestující Eugene Daly a First Class cestující George Rheims, tvrdil, že viděl jeden z důstojníků natáčení jedné lodi nebo dvěma muži během spěchu na záchranném člunu, a pak spáchat sebevraždu tím, během posledních minut se zastřelil. Široce se proslýchalo, že důstojníkem byl Murdoch.

V dopise vdově po Murdochovi druhý důstojník Lightoller popřel zvěsti a napsal, že viděl, jak Murdoch pracoval na vysvobození skládacího A, když byl smeten do moře vlnou omývající palubu lodi. Lightollerovo svědectví o americkém vyšetřování však naznačuje, že nebyl schopen svědčit o tom, že byl Murdoch smeten do moře. Je také možné, že Lightoller chtěl sebevraždu zatajit, pokud k ní došlo, před Murdochovou vdovou. Později v životě a podle rodinného přítele Lightoller údajně přiznal, že někdo, koho znal, té noci zemřel sebevraždou. Navíc James O. McGiffin, syn kapitána Jamese McGiffina (blízký osobní přítel Murdocha), řekl, že Lightoller řekl svému otci, že Murdoch zastřelil muže.

Tvrzení o sebevraždě důstojníka byla vylíčena v seriálu Titanic z roku 1996 a ve filmu Titanic z roku 1997 , oba zobrazovali Murdocha jako sebevražednou oběť. Když Murdochův synovec Scott film viděl, vznesl námitku proti zobrazení, které poškozuje Murdochovu hrdinskou pověst, a filmoví manažeři později odletěli do Murdochova rodného města, aby se omluvili. Režisér filmu James Cameron řekl, že vyobrazení nemělo být negativní, a dodal: „Nejsem si jistý, že byste dnes našli stejný smysl pro zodpovědnost a naprostou oddanost povinnosti. Ten chlap měl polovinu svých záchranných člunů vypustil ještě předtím, než jeho protějšek na levoboku dokonce jeden vypustil. To vypovídá něco o charakteru a hrdinství. “

Autor Tim Maltin píše, že ačkoliv jsou důkazy nepřímé, „zdá se, že se důstojník zastřelil a Murdoch se jeví jako nejpravděpodobnější kandidát. Jak zdůrazňují experti na Titanic Bill Wormstedt a Tad Fitch ... Murdoch byl muž, který měl přímo na starosti lodi v hodinách, které vedly ke srážce s ledovcem, a proto byl za tu dobu zodpovědný za loď a všechny její pasažéry. Jeho kariéra na moři byla fakticky u konce, i když katastrofu přežil “.

Dědictví

Památník Williama Murdocha v Dalbeattie.

Krátce po potopení Titaniku je New York Herald publikoval příběh o Rigel , pes údajně vlastnil Murdoch, který zachránil některé z přeživších z potopení. Zatímco příběh byl široce reprodukován, současné analýzy zpochybňují, zda pes skutečně existoval.

V Murdochově rodném Dalbeattie byl pro střední školu vytvořen pamětní fond. Obyvatelé města protestovali a požadovali omluvu za zobrazení Murdocha ve filmu Titanic z roku 1997 . V dubnu 1998 představitelé filmového studia Twentieth Century Fox předložili šek na pamětní fond ve výši 5 000 liber, ale nenabídli formální omluvu. Režisér filmu James Cameron řekl, že jeho zobrazení Murdocha nemělo být negativní. V roce 2004 předběžně řekl, že „byla pravděpodobně chyba“ vylíčit konkrétní osobu a dokázal pochopit námitky rodiny.

V dubnu 2012 společnost Premier Exhibitions oznámila, že identifikovala Murdochovy věci z předchozí expedice k vraku Titaniku v roce 2000. K dispozici byla toaletní sada , náhradní tlačítko důstojníka White Star Line, rovný břitva , kartáč na boty, kouření dýmka a pár dlouhých johnů . Předměty byly získány Davidem Concannonem, Ralphem Whiteem a Anatolijem Sagalevitchem potápěním v ruském ponorném Mir 1 v červenci 2000.

Zobrazení

Reference

Bibliografie

externí odkazy