Coca-Cola 600 - Coca-Cola 600

Coca-Cola 600

Série pohárů NASCAR
Místo	Charlotte Motor Speedway
Umístění	Concord, Severní Karolína , Spojené státy
Firemní sponzor	Coca-Cola
První závod	1960
Vzdálenost	965,606 km
Kola	400 Všechny 4 stupně: každý 100
Předchozí jména	World 600 (1960–1984) Coca-Cola World 600 (1985) Coca-Cola 600 (1986–2001, 2003–) Coca-Cola Racing Family 600 (2002)
Nejvíc vítězství (jezdec)	Darrell Waltrip (5)
Nejvíc vítězství (tým)	Hendrick Motorsports (12)
Většina výher (výrobce)	Chevrolet (25)
Informace o obvodu
Povrch	Asfalt
Délka	2,4 km
Otočí se	4

Coca-Cola 600 , původně World 600 , je každoroční 600 mil (970 km) NASCAR Cup Series body závod konat v Charlotte Motor Speedway v Concordu v Severní Karolíně , v neděli během Memorial Day víkendu. První závod, který se konal v roce 1960 , byl také prvním závodem na nové Charlotte Motor Speedway. Jedná se o nejdelší závod podle plánu NASCAR na 970 km. Je to jedinečné pro podmínky na trati, které se během závodu mění. Začíná kolem 18:20 a trať je první třetinu závodu zalita slunečním zářením. Druhá třetina se odehrává za soumraku a poslední třetina za světel.

Závod se koná později ve stejný den jako Indianapolis 500 z IndyCar , přičemž několik jezdců předvedlo Double Duty , kteří soutěžili v obou závodech.

Kyle Larson je obhájcem titulu Coca-Cola 600.

Sledovat původ

Na jaře roku 1959, Curtis Turner se vrátil do Charlotte v Severní Karolíně , po shlédnutí Bill Francie Sr. ‚s Daytona International Speedway a měl představu o vybudování závodní trať v okolí. Turner si myslel, že by si mohl vypůjčit dostatek peněz na vybudování trati 750 000 $ se 45 000 stálými místy na svém pozemku v Cabarrus County v Severní Karolíně . Poté se dozvěděl, že skupina vedená Brutonem Smithem měla podobný nápad postavit trať poblíž Pineville .

Smith a Turner vytvořili alianci na vybudování trati a podepsali smlouvu se společností NASCAR na pořádání akce 600 mil v Memorial Day . Jakmile stavební posádka rozbila zem, našla pod ornicí vrstvu žuly , což zvýšilo náklady na stavbu. Samotná oblast pro první zatáčku využívala dynamit v hodnotě 70 000 $, což nafouklo Turnerův plán výstavby 750 000 $ na téměř dva miliony dolarů. Na jaře roku 1960 prosil Turner o šestitýdenní odklad závodu poté, co sněhová bouře zpozdila nalití betonu.

Zbývající dva týdny do zahajovacího závodu hrozil subdodavatel pro dláždění tím, že kvůli nedostatku plateb práci ukončí. Aby ho tam udrželi, vyhrožovali Turnerovi a jednomu z jeho přátel subdodavateli brokovnicí a revolverem, aby bylo zajištěno dokončení protahování trati. První událost na nově dokončené Charlotte Motor Speedway se konala 19. června 1960.

Dějiny

Akce začala jako pokus NASCAR zorganizovat víkendovou událost Memorial Day, která konkurovala open-wheelu Indianapolis 500 . To nebylo až do roku 1974, nicméně, že oba závody soutěžily head-to-head ve stejný den, kvůli politice Indianapolisu ‚s ne závodit v neděli před tím. Před rokem 1974 se tyto dva závody konaly v různé dny v týdnu a při několika příležitostech v nich oba jezdili. Pokračovali i poté, co byla Coca-Cola 600 přesunuta do téhož dne, i když v menší míře. První World 600 se konal 16. června kvůli zpoždění výstavby dokončení Charlotte Motor Speedway. Závod v roce 2009, odložený deštěm z původního data 24. května, byl prvním závodem, který se objevil v samotný Memorial Day.

Po instalaci světel v roce 1992 fanoušci požádali vedení okruhu o zahájení závodu později během dne kvůli notoricky známému teplu a vlhkosti v Severní Karolíně. Chtěli sledovat popularitu The Winston minulý týden a přepnout závod na noční dojezd, aby vytvořili divákům chladnější teploty. Během 90. let byl čas začátku několikrát posunut zpět a nakonec se usadil v 17:30 v roce 2001, aby se pokusil dokončit závod do 22:00 východního času, včas pro místní zprávy o pobočkách Fox.

S novým počátečním časem přišly nové výzvy. Nejenže se závodní týmy musí vypořádat s puchýřským teplem v Karolíně, ale i značný pokles teploty v noci ovlivňuje podmínky na trati.

Noční část závodu je osvětlena systémem, který využívá parabolické reflektory, takže je minimalizováno nebezpečné oslnění, které by jinak bylo v očích řidičů. Přesun závodu na podvečer umožnil řidičům udělat Double Duty - spustit Indianapolis 500, poté okamžitě letět z Indianapolisu do Charlotte a zúčastnit se Coca-Cola 600. Odborníci se neshodli na tom, zda pro zdraví a bezpečnost z důvodů by měl mít kdokoli dovoleno najet 1100 mil za jeden den, ale žádný řídící orgán nestanovil žádné nařízení, které by tomu bránilo. Od roku 2005 do roku 2010 se problém stal diskutabilním, když se stát Indiana konečně rozhodl zavést letní čas . Výsledkem byl pouze přibližně hodinový interval mezi koncem Indianapolis 500 a začátkem Coca-Coly 600. Čas zahájení Indianapolis 500 byl v roce 2011 přesunut zpět na poledne východní, ale pouze jeden pokus - Kurt Busch v 2014 - od té doby se vyrábí.

Dokud nabylo právní moci řešení sporu Ferko , byla rasa považována za třetí část grandslamu a byla kdysi součástí Winstonova milionu . Je považován za jeden z pěti nejlepších ročníků závodů NASCAR .

Počínaje rokem 2017 NASCAR přijal formát závodních pódií a rozdělil každý ze tří závodů své první divize do tří etap. Původně měla 600 mít etapy 1 a 2 na 115 kol, přičemž třetí a poslední etapa zahrnovala zbývajících 170 kol. Jen několik týdnů před závodem byl změněn formát etapy závodu přidáním čtvrté etapy a závod je rozdělen do čtyř uniformních etap po 100 kolech. Díky tomu je jediným plánovaným závodem se čtyřmi rychlostními zkouškami místo tří. Pokud počasí zasáhne, stále platí pravidlo NASCAR, že závod se stane oficiálním po skončení druhé etapy. To také dělá z Coca-Coly 600 závod s nejvyšším skóre, pokud jde o body, které může jezdec sbírat. Pokud řidič zametá všechny etapy a projde kontrolou, obvykle získá 60 bodů (40 za vítězství a 10 za první dvě etapy), ale se 4 etapami je maximum 70 (což Kyle Busch dosáhl v roce 2018 a Kyle Larson dosáhl v 2021).

V rámci každoroční pocty závodu armádě Spojených států se před národní hymnou hrají „ Amazing Grace “ (provádí Charlotte Fire Department Pipe Band) a „ Taps “ na památku členů ozbrojených sil, kteří přišli o život. ve službě.

Změny názvu

Od roku 1960 do roku 1984 byl závod znám jako World 600. V roce 1985 byl název závodu změněn na Coca-Cola World 600. V roce 1986 byl název zkrácen na Coca-Cola 600 nebo Coke 600, na který se odkazovalo na čas. V roce 2002 se název opět změnil na Coca-Cola Racing Family 600, který odkazuje na rodinu řidičů Coca-Coly sponzorovaných společností Coca-Cola. V roce 2003 se název vrátil na Coca-Cola 600.

Jednotlivé detaily závodu

• 1960: V zahajovacím světě 600 v roce 1960 rozbil Pontiac Don O'Dell dveře řidiče Chevyho od Lennyho Page. Lenny Page měl to štěstí, že dokonce přežil náraz kvůli průměrným bezpečnostním systémům té doby a poté byl blízko smrti, ale reportér Chris Economaki se vrhl na scénu a použil CPR, dokud nedorazily bezpečnostní posádky. Později byl připočítán k záchraně Lennyho života.
• 1961: V závodě došlo k mnoha nehodám, včetně velmi špatné srážky s Redsem Kaglem , který přišel o nohu, když jeho Ford prorazil zábradlí v třetí zatáčce. David Pearson ztratil téměř celý náskok na více kol, když praskla pneumatika přicházející k bílé vlajce, ale závod dokončil jako vítěz, svůj první v závodech Grand National.
• 1964: Fireball Roberts utrpěl v tomto závodě tvrdý pád, který vyústil v peklo. Roberts byl těžce popálen a zemřel 2. července téhož roku na komplikace.
• 1974: Závod byl zkrácen na 540 mil kvůli krátkodobé palivové krizi, kterou vyhrál David Pearson nad Richardem Pettym . Olovo se změnilo 37krát mezi Pearsonem, Pettym, Cale Yarboroughem , Buddy Bakerem a Donnie Allisonem , což je do té doby nejvíce změn v historii akce.
• 1976: Bruton Smith obnovil plnou kontrolu nad dálnicí s rezignací bývalého prezidenta trati Richarda Howarda . Ve snaze podpořit propagaci závodu byla Janet Guthrie zařazena do vozu, který zničil Ralph Moody . Pearson znovu Pettyho lemoval poté, co řezaná pneumatika odhodila Yarborougha z vedoucího kola.
• 1977: Dvě závodní legendy vyhrály závody ve stejný den. Richard Petty vyhrál svůj druhý svět 600, zatímco AJ Foyt vyhrál svůj čtvrtý v Indy .
• 1978: Darrell Waltrip vyhrál první ze svých rekordních pěti 600 v roce 1978 v závodním nájezdu šesti automobilů; v posledním kole havarovali Benny Parsons a David Pearson . Náskok se změnil 43krát, nejkonkurenceschopnější 600 do té doby své historie.
• 1979: Závod zaznamenal nejvíce hlavních změn (59) v historii závodu. Darrell Waltrip zvítězil nad Richardem Pettym a nováčkem Dale Earnhardtem .
• 1980: Závod trval sedm hodin kvůli 14 výstražným vlajkám a dvěma dlouhým červeným vlajkám pro déšť. Několik selhání pneumatik pomohlo vést k epidemii vraků; v kole 275 Dale Earnhardt vyhodil pneumatiku a jeho roztočení dohnalo Bobbyho Allisona , Cale Yarborougha a Davida Pearsona. Waltrip měl náskok, ale v posledních 20 kolech jej vyzval Benny Parsons ; ti dva bojovali s tím, že se vedení změnilo asi sedmkrát, než Parsons udeřil Waltripa o délku auta.
• 1982: Neil Bonnett vyhrál svůj první světový model 600 a řídil slavný Ford Wood Brothers č. 21.
• 1983: Neil Bonnett vyhrál svůj druhý závod World 600 pro č. 75 Rahmoc-Hodgdon Chevrolet.
• 1985: Závod obklíčil značný před závodem, když vstoupil Bill Elliott se šancí vyhrát milionový hotovostní bonus za „malý slam“ čtyř velkých sportů . Elliott vyhrál pole position a vedl 81 kol, ale v cíli vybledl na 18. pozici. Darrell Waltrip vzal vítězství, klíčové vítězství na cestě k šampionátu. Waltrip (který vyhrál inaugurační All-Star závod o den dříve) málem závod vynechal po kontroverzi mezi automobilem a motorem s ředitelem soutěže NASCAR Dickem Beattym. Elliott pokračoval vyhrát Winston Million později v sezóně v Darlingtonu, ale nikdy vyhrál 600 v jeho kariéře.
• 1988: Uprostřed války v pneumatikách mezi společnostmi Goodyear Tire a Rubber Company a Hoosier Racing Tire (nyní součást společnosti Continental AG ) došlo v minulém týdnu k závadě All-Star , která zahrnovala Goodyear. Goodyear stáhl pneumatiky původně určené pro 600 a nahradil tvrdší směs. Pouze Dave Marcis zůstal s tvrdšími pneumatikami Goodyear pro 600. Během 600 však došlo k nekontrolovatelnému selhání pneumatik Hoosier. Darrell Waltrip přežil a o vítězství zvítězil Rusty Wallace a stal se prvním čtyřnásobným vítězem závodu.
• 1989: Darrell Waltrip se stal jediným jezdcem, který vyhrál rekordní rekordní páté místo (1978, 1979, 1985, 1988, 1989). Poté , co Waltrip vyhrál také sezónu Daytona 500 , která zahajuje sezónu , nyní vyhrál dvě ze čtyř velkých sportů a připravil se na bonus za milion dolarů za malý slam v Darlingtonu. Nebyl by úspěšný. (Waltrip nevyhrál poslední major, Darlington, a nikdy nebral šachovnicovou vlajku, aby vyhrál Southern 500; jeho poslední vítězství v kariéře v tomto závodě v roce 1992 se konalo, když se ujal vedení během zastávek v boxech na 293 a závod byl pozastaven červenou vlajkou po 298 kolech kvůli dešti, po kterém nebyl nikdy dokončen.)
• 1992: Závod byl kontroverzní. Dale Earnhardt se vynořil z pozdních zastávek v boxech se zelenou vlajkou s náskokem poté, co asi o tři sekundy vstoupil do boxů; došlo k stížnostem několika týmů, zejména Morgan-McClure Motorsports, jejichž řidič Ernie Irvan skončil druhý, že Earnhardt porušil nařízený rychlostní limit NASCAR v boxech. Tento závod, poslední Coca-Cola 600, která byla provozována výhradně za denního světla, znamenal pro Earnhardta jediné vítězství v roce 1992.
• 1993: Earnhardt byl znovu sužován kontroverzí, když byl nejprve zatčen za překročení rychlosti na boxové cestě, poté penalizoval kolo za agresivní jízdu poté, co roztočil lapované auto Grega Sackse. Na zastávce v boxech byl penalizován za to, že neměl utažených všech 5 matic, i když ve skutečnosti bylo všech 5 utažených. NASCAR hodil po debaklu opatrnost, ale Earnhardt vynahradil dvě kola, která byl dole, aby se ujal vedení pozdě v závodě na cestě ke svému třetímu vítězství Coca-Coly 600. To byla také první Coca-Cola 600, která začala pozdě v den a skončila pod světly, což se od té doby děje.
• 1994: Jezdec druhého ročníku Jeff Gordon vyhrál první závod své kariéry. Jeho tým vsadil na konečnou zastávku v boxech, vzal pouze dvě pneumatiky a získal tak lepší pozici na trati.
• 1995: Závod byl dramatickou záležitostí, protože vedení se změnilo 32krát, nejvíce od roku 1988, a bitva o vedení se stala temperamentní vícekolovou záležitostí mezi Bobbym Labontem , Dale Earnhardtem, Rusty Wallaceem a Sterlingem Marlinem . Labonte vyloučil Earnhardta z vedení pozdě v závodě a vypotil pozdní zastávky se zelenou vlajkou, aby získal palivo, což bylo jeho první ve Winstonově poháru.
• 2000: V tomto roce se hovořilo o Dale Earnhardtovi Jr., který se snažil být prvním nováčkem, který vyhrál závod, vyhrál pole position a ovládl všechny fáze závodu. Matt Kenseth se však stal prvním nováčkem, který vyhrál závod poté, co v posledních kolech odložil Bobbyho Labontea . Bylo to Kensethovo první vítězství v kariéře.
• 2001: Zatímco Jeff Burton vyhrál závod, Tony Stewart ohromil závodní svět tím, že úspěšně rozjel celé vzdálenosti Memorial Day Double .
• 2005: Během tohoto závodu byl stanoven nový rekord pro nejvíce upozornění ze všech závodů NASCAR Cup Series na 22 upozornění. Později v závodě byla navíc kvůli troskám červená vlajka. V posledním kole sklouzl Jimmie Johnson kolem Bobbyho Labonteho ve čtvrté zatáčce a prohlásil šachovnici o palce. Přitom se stal prvním jezdcem, který vyhrál tři po sobě jdoucí vozy Coca-Cola 600. Následující rok by skončil Kasey Kahne se vzdálenou vteřinou .
• 2007: V jednom z největších rozruchů NASCAR zvítězila Casey Mears . Tony Stewart vedl s deseti zbývajícími koly a doufal, že vyhraje svou první Coca-Colu 600, ale musel zbývat 8 paliv a musel vést k Dale Earnhardtovi Jr., dokud mu nedojde palivo. Denny Hamlin vedl se zbývajícími sedmi koly, dokud mu také nedošlo palivo. Mears, který jel pro Hendrick Motorsports v pozici číslo 25, se ujal vedení zbývajících šesti kol, aby zvítězil, a poté, co projel cílovou páskou, mu došlo palivo. Celé pódium tvořili JJ Yeley (2.) a Kyle Petty (třetí). Pro všechny tři jezdce to byl konečný výsledek na stupních vítězů. Prvních pět skončili Reed Sorenson (4.) a Brian Vickers (5.).
• 2009: Ačkoli přezdíval 24 hodin Charlotte, byl to nejkratší běh závodu v jeho historii. Závod byl zpožděn z neděle na pondělí kvůli bouřce a následující den další deště přinutily závod skončit pouze na 227 kolech, ačkoli k dosažení tohoto bodu trvalo šest a půlhodinový maraton, kvůli častým přerušením Upozornění na soutěž a tři červené vlajky, včetně dvouhodinové periody pod červenou vlajkou, která závod ukončila a prohlásila Davida Reutimanna za vítěze, jednoho z mála jezdců, kteří se rozhodli nezasednout pod závěrečnou opatrností. Po vítězství Brada Keselowského v Talladega před měsícem byl Reutimann prvním překvapením v roce 2009 .
• 2011: Běh v roce 2011 na 603 mil byl v té době nejdelší vzdálenost v historii NASCAR. Dale Earnhardt Jr. , který se pokoušel překonat dlouhé sucho bez sucha, došel benzín z 4. kola a Kevin Harvick zaznamenal své třetí vítězství v roce 2011.
• 2013: Běh v roce 2013 byl označen 126 kolmi, když kabel, který podporoval Skycam používaný společností Fox Sports přes přední úsek závodní dráhy, praskl a spadl na závodní povrch. Několik diváků bylo v důsledku poruchy zraněno a několik závodních vozů bylo poškozeno. Závod byl restartován, ale v kole 325 byl znovu označen červenou barvou, aby se do první zatáčky dostal velký vrak. Kevin Harvick zvítězil podruhé, když si vzal poslední pneumatiku na poslední opatrnost a prošel kolem Kasey Kahne , který nedojel do boxů.
• 2014: Jimmie Johnson vyhrál svou čtvrtou Coca-Colu 600 a poprvé od roku 2005. Během závodu byla zachycena největší fotka na světě. 348- gigapixelový snímek zachycený během závodu je 70 000krát větší než standardní autoportrét a umožňuje každému z více než 100 000 fanoušků na stáncích, kteří se akce zúčastnili, přiblížit 360stupňový obraz a ocitnout se .
• 2015: Carl Edwards vyhrál svůj první Coca-Cola 600 a první za jízdy pro Joe Gibbs Racing .
• 2016: Martin Truex Jr. odstartoval na pole position a vedl rekordních 392 z 400 kol a rekordní sérii 588 z 600 mil na cestě ke svému prvnímu vítězství na Coca-Cole 600. Závod byl navíc nejrychlejším Coca -Cola 600 v historii při průměrné rychlosti 160,655, taktování za 3 hodiny, 44 minut a 5 sekund.
• 2017: První závod, který proběhne ve čtyřech etapách, nikoli ve třech. Austin Dillon , který běžel na dýmu, zadržel Kylea Busche, aby získal své první vítězství v poháru kariéry. Závod také znamenal návrat pruhu č. 3 do vítězného pruhu poprvé od doby, kdy Dale Earnhardt zaznamenal své konečné vítězství v kariéře v Talladega v roce 2000. Těsně před polovinou se stalo, že bouře zdržovala závod o hodinu a 30 minut. Se zpožděním byl závod dokončen v pondělí ve 12:30 EDT na Memorial Day Monday. Danica Patrick vede 7 kol a stala se první ženou, která vedla Coca-Cola 600.
• 2018: Kyle Busch v závodě dominoval vítězstvím ve všech rychlostních zkouškách a vedl 377 ze 400 kol, aby získal první vítězství v kariéře v Charlotte, čímž se stal prvním jezdcem, který vyhrál závod na každé závodní dráze v seriálu Cup Series, které soutěžil v a každá skladba, která je v aktuálním plánu.
• 2019: 21letý William Byron byl nejmladším jezdcem, který kdy získal pole position pro Coca-Cola 600. Se 16 výstražnými vlajkami a uplynulým časem 4 hodiny a 50 minut se tento běh závodu stal nejdelším od roku 2005 .
• 2020: S vládními omezeními ohledně pandemie COVID-19 ovlivňující všechny sporty po celé Americe, NASCAR pokračoval po dvouměsíční nepřítomnosti, ale také zakázal fanouškům na tribunách. Chase Elliott vypadal, že událost vyhraje, dokud se jeho týmový kolega William Byron neotočil a nevyzvedl opatrnost s pouhými dvěma koly. Elliott se rozhodl postavit se ostatním, zatímco Brad Keselowski zůstal mimo zdědit vedení pro zeleno-bílý kostkovaný povrch. Elliott obvinil z 11. na 3. místo s Keselowskim, čímž Rogerovi Penskému udělil druhé vítězství 600 nad Jimmiem Johnsonem v den, kdy byl Indianapolis 500 kvůli pandemii odložen. V technologii po závodě Johnsonovo auto porušilo zarovnání zadní části, což ho diskvalifikovalo z druhého do posledního mrtvého (40.) a zvedlo Elliotta na druhé místo. Déšť zpozdil událost o hodinu a čtyřicet minut pouhých 50 kol a mávání kostkovanou vlajkou těsně po půlnoci v Memorial Day. Závod končící prodloužením překonal rekord v nejdelší závodní dráze NASCAR stanovené v roce 2011. Keselowski překonal startovní / cílovou čáru po dokončení 405 kol / 607,5 mil, čímž překonal rekord z roku 2011 402 kol / 603 mil.

Poprvé vítězové

Coca-Cola 600 byla místem prvních vítězství mnoha jezdců, včetně David Reutimann , Casey Mears a budoucích šampionů David Pearson (1961), Jeff Gordon (1994), Bobby Labonte (1995) a Matt Kenseth (2000) . Posledním jezdcem, který jako první vyhrál 600, byl Austin Dillon , který zvítězil v roce 2017.

Minulí vítězové

Rok	datum	Ne.	Řidič	tým	Výrobce	Závodní vzdálenost		Čas závodu	Průměrná rychlost (mph)	Zpráva
						Kola	Míle (km)
1960	19. června *	89	Joe Lee Johnson	Paul McDuffie	Chevrolet	400	600 (965,606)	5:34:06	107,735	Zpráva
1961	28. května	3	David Pearson	John Masoni	Pontiac	400	600 (965,606)	5:22:29	111,633	Zpráva
1962	27. května	29	Nelson Stacy	Holman-Moody	Brod	400	600 (965,606)	4:46:44	125,552	Zpráva
1963	2. června *	28	Fred Lorenzen	Holman-Moody	Brod	400	600 (965,606)	4:31:52	132,417	Zpráva
1964	24. května	41	Jim Paschal	Drobné podniky	Plymouth	400	600 (965,606)	4:46:14	125,772	Zpráva
1965	23. května	28	Fred Lorenzen	Holman-Moody	Brod	400	600 (965,606)	4:55:38	121,722	Zpráva
1966	22. května	42	Marvin Panch	Drobné podniky	Plymouth	400	600 (965,606)	4:26:35	135,042	Zpráva
1967	28. května	14	Jim Paschal	Frieden Enterprises	Plymouth	400	600 (965,606)	4:25:02	135,832	Zpráva
1968	26. května	3	Buddy Baker	Ray Fox	Vyhnout se	255 *	382,5 (615,574)	3:04:14	104,207	Zpráva
1969	25. května	98	LeeRoy Yarbrough	Junior Johnson & Associates	Rtuť	400	600 (965,606)	4:27:56	134,361	Zpráva
1970	24. května	27	Donnie Allison	Banjo Matthews	Brod	400	600 (965,606)	4:37:36	129,68	Zpráva
1971	30. května	12	Bobby Allison	Holman-Moody	Rtuť	400	600 (965,606)	4:16:20	140,422	Zpráva
1972	28. května	11	Buddy Baker	Drobné podniky	Vyhnout se	400	600 (965,606)	4:13:04	142,255	Zpráva
1973	27. května	71	Buddy Baker	Nord Krauskopf	Vyhnout se	400	600 (965,606)	4:26:53	134,89	Zpráva
1974	26. května	21	David Pearson	Závody Wood Brothers	Rtuť	360 *	540 (869,045)	3:58:21	135,72	Zpráva
1975	25. května	43	Richard Petty	Drobné podniky	Vyhnout se	400	600 (965,606)	4:07:42	145,327	Zpráva
1976	30. května	21	David Pearson	Závody Wood Brothers	Rtuť	400	600 (965,606)	4:22:06	137,352	Zpráva
1977	29. května	43	Richard Petty	Drobné podniky	Vyhnout se	400	600 (965,606)	4:21:29	137,676	Zpráva
1978	28. května	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:20:12	138,355	Zpráva
1979	27. května	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:23:24	136,674	Zpráva
1980	25. května	27	Benny Parsons	MC Anderson Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	5:01:51	119,265	Zpráva
1981	24. května	28	Bobby Allison	Ranier-Lundy	Buick	400	600 (965,606)	4:38:22	129,326	Zpráva
1982	30. května	21	Neil Bonnett	Závody Wood Brothers	Brod	400	600 (965,606)	4:36:48	130,058	Zpráva
1983	29. května	75	Neil Bonnett	Podniky RahMoc	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:15:51	140,707	Zpráva
1984	27. května	22	Bobby Allison	DiGard Motorsports	Buick	400	600 (965,606)	4:38:34	129 233	Zpráva
1985	26. května	11	Darrell Waltrip	Junior Johnson & Associates	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:13:52	141,807	Zpráva
1986	25. května	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:16:24	140,406	Zpráva
1987	24. května	21	Kyle Petty	Závody Wood Brothers	Brod	400	600 (965,606)	4:33:48	131,483	Zpráva
1988	29. května	17	Darrell Waltrip	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:49:15	124,46	Zpráva
1989	28. května	17	Darrell Waltrip	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:09:52	144,077	Zpráva
1990	27. května	27	Rusty Wallace	Blue Max Racing	Pontiac	400	600 (965,606)	4:21:32	137,65	Zpráva
1991	26. května	28	Davey Allison	Robert Yates Racing	Brod	400	600 (965,606)	4:19:05	138,951	Zpráva
1992	24. května	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:30:43	132,98	Zpráva
1993	30. května	3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:07:25	145,504	Zpráva
1994	29. května	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:18:10	139,445	Zpráva
1995	28. května	18	Bobby Labonte	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	3:56:55	151,952	Zpráva
1996	26. května	88	Dale Jarrett	Robert Yates Racing	Brod	400	600 (965,606)	4:03:56	147,581	Zpráva
1997	25. - 26. května *	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	333 *	499,5 (803,867)	3:39:10	136,745	Zpráva
1998	24. května	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:23:53	136,424	Zpráva
1999	30. května	99	Jeff Burton	Roush Racing	Brod	400	600 (965,606)	3:57:50	151,367	Zpráva
2000	28. května	17	Matt Kenseth	Roush Racing	Brod	400	600 (965,606)	4:12:23	142,64	Zpráva
2001	27. května	99	Jeff Burton	Roush Racing	Brod	400	600 (965,606)	4:20:40	138,107	Zpráva
2002	26. května	6	Mark Martin	Roush Racing	Brod	400	600 (965,606)	4:21:23	137,729	Zpráva
2003	25. května	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	276 *	414 (666,268)	3:16:50	126,198	Zpráva
2004	30. května	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:12:10	142,763	Zpráva
2005	29. května	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	5:13:52	114,698	Zpráva
2006	28. května	9	Kasey Kahne	Evernham Motorsports	Vyhnout se	400	600 (965,606)	4:39:25	128,84	Zpráva
2007	27. května	25	Casey Mears	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:36:27	130,222	Zpráva
2008	25. května	9	Kasey Kahne	Gillett Evernham Motorsports	Vyhnout se	400	600 (965,606)	4:25:09	135,772	Zpráva
2009	25. května *	00	David Reutimann	Michael Waltrip Racing	Toyota	227 *	340,5 (547,981)	2:48:59	120,899	Zpráva
2010	30. května	2	Kurt Busch	Penske Racing	Vyhnout se	400	600 (965,606)	4:08:20	144,966	Zpráva
2011	29. května	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	402 *	603 (970,434)	4:33:14	132,414	Zpráva
2012	27. května	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	3:51:14	155,687	Zpráva
2013	26. května	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:35:49	130,521	Zpráva
2014	25. května	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:07:27	145,484	Zpráva
2015	24. května	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	600 (965,606)	4:03:34	147,803	Zpráva
2016	29. května	78	Martin Truex ml.	Závodní nábytek	Toyota	400	600 (965,606)	3:44:05	160,655	Zpráva
2017	28. - 29. května *	3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	400	600 (965,606)	4:19:22	138,8	Zpráva
2018	27. května	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	600 (965,606)	4:23:22	136,692	Zpráva
2019	26. května	19	Martin Truex ml.	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	600 (965,606)	4:50:09	124,074	Zpráva
2020	24. - 25. května *	2	Brad Keselowski	Tým Penske	Brod	405 *	607,5 (977 467)	4:29:55	135,024	Zpráva
2021	30. května	5	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	600 (965,606)	3:58:45	150,785	Zpráva

Poznámky

• 1960 : Závod odložen o tři týdny kvůli zpoždění výstavby.
• 1963 a 2009 : Závody odloženy z neděle na pondělí kvůli dešti.
• 1968, 2003 a 2009 : Závody se zkrátily kvůli dešti.
• 1974 : Závod zkrácen kvůli energetické krizi .
• 1997, 2017 a 2020 : Závody běžely v neděli, ale kvůli dešti skončily v pondělí po půlnoci.
• 1997 : Závod zkráten z důvodu vyhlášky o hluku v 1:00.
• 2011 a 2020 : Závody rozšířeny kvůli přesčasům NASCAR .

Několik vítězů (řidičů)

# vyhrává	Řidič	Roky vyhrál
5	Darrell Waltrip	1978, 1979, 1985, 1988, 1989
4	Jimmie Johnson	2003, 2004, 2005, 2014
3	Buddy Baker	1968, 1972, 1973
	David Pearson	1961, 1974, 1976
	Bobby Allison	1971, 1981, 1984
	Dale Earnhardt	1986, 1992, 1993
	Jeff Gordon	1994, 1997, 1998
	Kasey Kahne	2006, 2008, 2012
2	Fred Lorenzen	1963, 1965
	Jim Paschal	1964, 1967
	Richard Petty	1975, 1977
	Neil Bonnett	1982, 1983
	Jeff Burton	1999, 2001
	Kevin Harvick	2011, 2013
	Martin Truex ml.	2016, 2019

Několik vítězů (týmy)

# vyhrává	tým	Roky vyhrál
12	Hendrick Motorsports	1988, 1989, 1994, 1997, 1998, 2003–2005, 2007, 2012, 2014, 2021
6	Richard Childress Racing	1986, 1992, 1993, 2011, 2013, 2017
5	Drobné podniky	1964, 1966, 1972, 1975, 1977
4	Holman-Moody	1962, 1963, 1965, 1971
	Závody Wood Brothers	1974, 1976, 1982, 1987
	Roush Racing	1999–2002
	Joe Gibbs Racing	1995, 2015, 2018, 2019
3	DiGard Motorsports	1978, 1979, 1984
2	Junior Johnson & Associates	1969, 1985
	Robert Yates Racing	1991, 1996
	Gillett Evernham Motorsports	2006, 2008
	Tým Penske	2010, 2020

Výrobce vyhrává

# vyhrává	Výrobce	Roky vyhrál
25	Chevrolet	1960, 1978–1980, 1983, 1985, 1986, 1988, 1989, 1992–1995, 1997, 1998, 2003–2005, 2007, 2011–2014, 2017, 2021
13	Brod	1962, 1963, 1965, 1970, 1982, 1987, 1991, 1996, 1999–2002, 2020
8	Vyhnout se	1968, 1972, 1973, 1975, 1977, 2006, 2008, 2010
5	Toyota	2009, 2015, 2016, 2018, 2019
4	Rtuť	1969, 1971, 1974, 1976
3	Plymouth	1964, 1966, 1967
2	Buick	1981, 1984
	Pontiac	1961, 1990

Světová kvalifikace 600

Rok	datum	Ne.	Řidič	tým	Výrobce	Závodní vzdálenost		Čas závodu	Průměrná rychlost (mph)	Zpráva
						Kola	Míle (km)
1961	21. května	43	Richard Petty	Drobné podniky	Plymouth	67	100,5 (161,739)	0:45:09	133,554	Zpráva
		8	Joe Weatherly	Bud Moore Engineering	Pontiac	67	100,5 (161,739)	0:52:18	115,591	Zpráva
1963	1. června	30	Bunkie Blackburn	Fred Clark	Chevrolet	20	30 (48,28)	0:17:30	102,857	Zpráva

Alsco Uniformy 500

Kvůli změnám v harmonogramu vyplývajícím z pandemie COVID-19 uspořádala Charlotte Motor Speedway ve středu po závodě Coca-Cola 600 další 500kilometrový závod s názvem Alsco Uniforms 500. Byl provozován jako náhrada za Toyota / Save Mart 350 na Sonoma Raceway poté, co trať oznámila, že NASCAR kvůli pandemii zrušila své akce na silniční trati.

Rok	datum	Ne.	Řidič	tým	Výrobce	Závodní vzdálenost		Čas závodu	Průměrná rychlost (mph)	Zpráva
						Kola	Míle (km)
2020	28. května *	9	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	208	312 (502,008)	2:29:23	125,315	Zpráva

* 2020 : Závod byl přesunut ze středy na čtvrtek kvůli dešti.

Viz také

• Double Duty

Reference

externí odkazy

• Výsledky závodu Charlotte Motor Speedway na Racing-Reference

Předchozí závod: Grand Prix Texasu

Série NASCAR Cup Coca-Cola 600

Další závod: Toyota / Save Mart 350