Let X-15 90 - X-15 Flight 90
| Typ mise | Zkušební let |
|---|---|
| Operátor | Americké letectvo / NASA |
| Doba trvání mise | 11 minut, 24 sekund |
| Ujetá vzdálenost | 534 kilometrů (332 mi) |
| Apogee | 106,01 km (65,87 mi) |
| Vlastnosti kosmické lodi | |
| Kosmická loď | X-15 |
| Výrobce | severní Amerika |
| Odpalovací mše | 15 195 kilogramů (33 499 lb) |
| Přistávací hmota | 6 260 kilogramů (13 800 lb) |
| Suchá hmota | 6 577 kilogramů (14 500 lb) |
| Osádka | |
| Velikost posádky | 1 |
| Členové | Joseph A. Walker |
| Začátek mise | |
| Datum spuštění | 19. července 1963, 18:20:05 UTC |
| Spusťte web |
Balls 8 , Edwards Dropped over Smith Ranch Dry Lake 39 ° 20'N 117 ° 29'W / 39 333 ° S 117 483 ° Z |
| Konec mise | |
| Datum přistání | 19. července 1963, 18:31: 29,1 UTC |
| Místo přistání | Rogersovo suché jezero , Edwards |
 Pilot X-15 Flight 90, Joe Walker | |
Let 90 severoamerického modelu X-15 byl výzkumný let provedený NASA a americkým letectvem v roce 1963. Byl to první ze dvou misí X-15, které prošly 100 km vysokou Kármánovou linii , definici vesmíru FAI , spolu s letem 91 příští měsíc. Letoun X-15 pilotoval Joseph A. Walker , který letěl oběma vesmírnými lety X-15 .
Osádka
| Pozice | Astronaut | |
|---|---|---|
| Pilot |
Joseph A. Walker První (uznáno FAI) / Druhé (uznáno USA) vesmírné lety |
|
Parametry mise
- Hmotnost: 15 195 kg na palivo; 6 577 kg vyhoření; 6 260 kg přistálo
- Maximální nadmořská výška: 106,01 km, 347 800 stop
- Dojezd: 534 km
- Doba hoření : 84,6 sekundy
- Mach: 5,50
- Launch Vehicle: NB-52B Bomber # 008
Hlavní body mise
Maximální rychlost - 5 971 km / h. Maximální nadmořská výška - 101010 m. Balón o průměru 80 cm tažený na 30 m laně pro měření hustoty vzduchu. První let X-15 na více než 100 km (výška známá jako Kármánova linie ). Díky tomu se Walker stal prvním americkým civilistou ve vesmíru. Jednalo se také o první vesmírný let vesmírné letadla v historii letectví. První let zahájen nad Smith Dry Lake, NV. Pokusy: Vlečný balón, horizontový skener, fotometr, infračervený a ultrafialový paprsek. Balónkové vybavení selhalo.
Na misi letěl X-15 # 3, sériové 56-6672, na svém 21. letu.
Zahájeno: NB-52B # 008, Pilots Fulton & Bement. Vzlet: 17:19. Přistání v UTC: 19:04 UTC.
Piloti Chase: Posádky, Dana, Rogers, Daniel a Wood.
Motor X-15 hořel asi 85 sekund. Ke konci vypalování došlo ke zrychlení na asi 4 g (39 m / s²). Beztíže trvala 3 až 5 minut. Zpětné topení místně zahřívalo exteriér modelu X-15 na 650 ° C. Během vytahování po opětovném vstupu zrychlení dosáhlo až 5 g (49 m / s²) po dobu 20 sekund. Celý let trval asi 12 minut od startu do přistání.
Poznámky
Reference
- Goodwin, Robert (2000). X-15: zprávy mise NASA, zahrnující soubory z USAF . Burlington, Ontario: Apogee Books. ISBN 1-896522-65-3.
- Jenkins, Dennis R. (2000), Hypersonics Before the Shuttle: A Struise History of the X-15 Research Airplane , NASA Technical Reports, NASA, hdl : 2060/20000068530 ; ID dokumentu: 20000068530
- Price, AB (1968), Thermal Protection system X-15A-2 Design Report , NASA Technical Reports, NASA, hdl : 2060/19680016245 ; ID dokumentu: 19680016245
- Stillwell, WH (1965), výsledky výzkumu X-15 s vybranou bibliografií , NASA Technical Reports, NASA, hdl : 2060/19650010561 ; ID dokumentu: 19650010561
- Watts, Joe D. (1968), Letové zkušenosti s nárazem a zahříváním interferencí na výzkumném letounu X-15-2 , NASA Technical Reports, NASA, hdl : 2060/19920075739 ; ID dokumentu: 19920075739