Železnice Xiamen – Shenzhen - Xiamen–Shenzhen railway
Vysokorychlostní železnice Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen Sekce Xiamen – Shenzhen 杭 福 深高速 铁路 厦 深 段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Čína železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Fujian a Guangdong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Shenzhen North Xiamen North |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ |
Vysokorychlostní železnice , těžká železnice |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Čínská železnice vysokorychlostní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 28. prosince 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 502,4 km (312 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 50 Hz 25 000 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 250 km / h (155 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Železnice Xiamen – Shenzhen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zjednodušená čínština | 厦 深 铁路 | ||||||||||||||
Tradiční čínština | 廈 深 鐵路 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Sekce Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen HSR, sekce Xiamen – Shenzhen | |||||||||||||||
Zjednodušená čínština | 杭 福 深高速 铁路 厦 深 段 | ||||||||||||||
Tradiční čínština | 杭 福 深高速 鐵路 廈 深 段 | ||||||||||||||
|
Xiamen, Shenzhen železnice , také známý jako Xiashen železnice ( Chinese :厦深铁路) je dual-track , elektrifikovaný , vysokorychlostní železniční trať spojující hlavní pobřežních měst Xiamen v Fujian a Shenzhen v Guangdong . Trať má celkovou délku 502,4 km (312,2 mil) a je součástí čínské železnice Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen pro cestující . Stavba linky Xiashen byla zahájena 23. listopadu 2007 a linka vstoupila do provozu 28. prosince 2013.
Trať je určena pro vlaky jezdící nejvyšší rychlostí 200 kilometrů za hodinu a při zahájení provozu snížila dobu jízdy mezi Sia-men a Šen-čen z 11 hodin na 3 hodiny a 40 minut. Rychlost se zvýšila od 10. dubna 2021 a doba jízdy se opět snížila na 2 hodiny a 30 minut. V současné době nabízí společnost CR Guangzhou služby C-vlaku ze severu Shenzhen do Shenzhen Pingshan, Huizhou South a Shanwei.
Trasa
Železnice Xiamen – Shenzhen navazuje na členité jižní pobřeží Číny. Mezi hlavní města na trase patří Zhangzhou , Zhao'an , Raoping , region Chaoshan ( Chaozhou a Shantou ), Puning , Shanwei , Huidong a Huizhou .
Železnice bude částečně paralelní s vysokorychlostními železnicemi Shenzhen – Shanwei a Shanwei – Shantou , které jsou v současné době ve výstavbě.
Dějiny
Železnice Xiamen – Shenzhen je první železnicí postavenou na jižním pobřeží Číny. Většina vysokorychlostních železničních tratí v Číně sleduje trasy starších konvenčních železnic, ale na jihovýchodním pobřeží nebyly před příchodem vysokorychlostní železnice žádné železnice.
Historicky se jihovýchodní pobřežní region spoléhal na námořní dopravu a členitý terén zdražoval stavbu železnic. V první polovině 20. století válka a politická nestabilita zpozdily stavbu železnic. Během studené války čelilo jihovýchodní pobřeží hrozbě invaze z Čínské republiky na Tchaj-wan a všechny železnice byly postaveny ve vnitrozemí. Teprve když se na konci 90. let uvolnilo politické napětí přes Tchaj- wanský průliv, pokračovalo plánování linie Xiashen.
Stavba trati Xiashen byla zahájena v listopadu 2007 a její otevření se původně předpokládalo v roce 2011. Očekávané dokončení však bylo opakovaně odloženo kvůli dalším bezpečnostním kontrolám a inspekcím po havárii vysokorychlostního železničního systému Wenzhou . V prosinci 2012 bylo předpokládané datum otevření posunuto na říjen 2013. Zkušební jízdy byly zahájeny až v listopadu 2013. Trať byla oficiálně otevřena 28. prosince 2013 s vlaky jezdícími ze severu Shenzhen do Šanghaje Hongqiao .
V roce 2017 kumulativní počet cestujících na trati přesáhl 53 milionů cestujících a denní doprava se zvýšila na 101 vlaků v každém směru.
V únoru 2021 bylo oznámeno, že provozní rychlosti na trati se od 10. dubna zvýší z 200 kilometrů za hodinu na 250, což povede ke snížení nejrychlejších cest mezi severem Xiamen a severem Shenzhen na 2,5 hodiny.
Železniční spojení
- Xiamen : Fuzhou-Xiamen železnice , Yingtan-Xiamen železniční
- Zhangzhou : železnice Longyan – Xiamen
- Chaoshan : železnice Guangzhou – Meizhou – Shantou směrem k nádraží Shantou .
- Chaoshan : železnice Meizhou – Chaoshan směrem k železniční stanici Meizhou West .
- Shanwei : Guangzhou-Shanwei vysokorychlostní železniční a Shantou-Shanwei vysokorychlostní železniční , a to jak ve výstavbě.
- Shenzhen Pingshan : železnice Guangzhou – Shenzhen - v určitém okamžiku po opuštění stanice jihozápadním směrem mohou vlaky přestoupit na severozápadní směr železnice GuangShen směrem ke stanici Guangzhou East / stanici Guangzhou nebo naopak.
- Shenzhen North : Peking – Guangzhou – Shenzhen – Hongkongská vysokorychlostní železnice a Ganzhou – Shenzhen vysokorychlostní železnice , druhá ve výstavbě