Zee Yee Lee - Zee Yee Lee
| Zee Yee Lee | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lee v roce 1911, kdy mu byl vydán certifikát Royal Aero Club
| |||||||||||||
| Tradiční čínština | 厲汝燕 | ||||||||||||
| Zjednodušená čínština | 厉汝燕 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Zee Yee Lee ( Číňan : 厲汝燕 ; pchin-jin : Lì Rǔyàn ; Wade-Giles : Li 4 Ju 3 -yen 4 ; 1891–1944) byl čínský letecký průkopník. Poté, co se v říjnu 1911 stal prvním čínským pilotem, který získal certifikát Royal Aero Club , přivezl do Číny dva jednoplošníky Etrich Taube a v dubnu 1912 letěl přes Šanghaj . Byl podle některých první čínský pilot a byl také jedním z prvních Čínští návrháři letadel. 15 let působil jako hlavní instruktor a vedoucí letecké školy Nanyuan v Pekingu a později učil na předchůdci Akademie leteckých sil Čínské lidové republiky .
Životopis
Lee se narodil v roce 1891 v Šanghaji , čínské dynastii Qing , se svým domovem předků v Dinghai v Če-ťiangu . Jeho jméno zdvořilosti bylo Yizhi (翼之). Studoval v Londýně v Anglii, kde v roce 1909 absolvoval průmyslovou školu. O rok později nastoupil do školy nově založené společnosti Bristol Airplane Company, kde studoval letectví a konstrukci letadel. Howard Pixton byl jedním z jeho leteckých instruktorů. Dne 17. října 1911 Lee letěl s Bristol Boxkite na Salisbury Plain a složil zkoušku, aby se stal prvním čínským pilotem, který získal certifikát Royal Aero Club (č. 148).
Mezitím v Číně vypukla revoluce Xinhai a svrhla dynastii Čching. Na žádost prozatímní vlády Čínské republiky koupil Lee na konci roku 1911 dva jednoplošníky Etrich Taube z Rakouska a přivezl je zpět do Číny. Byl jmenován hlavním pilotem šanghajské vojenské vlády. Ve dnech 13. a 14. dubna 1912 Lee letěl Taube přes závodní dráhu Jiangwan v Šanghaji, aby oslavil úspěch revoluce Xinhai. Podle Franka Diköttera a dalších byl Lee prvním čínským pilotem, ačkoli Feng Ru , který letěl dříve ve Spojených státech, je také běžně považován za prvního čínského pilota.
Lee narukoval do nově zřízeného létajícího praporu armády Čínské republiky v Nankingu . V březnu 1913 prezident Yuan Shikai přesunul prapor na letiště Nanyuan v Pekingu a Lee byl jmenován hlavním letovým instruktorem a vedoucím údržby. V září 1913 se stal hlavním instruktorem letecké školy v Nanyuan; o pět let později byl povýšen na ředitele školy. Ve dnech 10. a 11. března 1914 letěli Lee a další dva piloti mezi Pekingem a Baodingem a založili první čínskou leteckou trasu . Pomohl také při zřízení první osobní letecké dopravy mezi Pekingem a Tchien - ťinem , která byla slavnostně otevřena 7. května 1920.
Kvůli sabotáži vojsk fengtské kliky, když se stáhli z Pekingu, byla letecká škola Nanyuan v roce 1928 uzavřena. Lee se přestěhoval na jih, aby sloužil vládě Kuomintangu , a byl jmenován zástupcem ředitele leteckého sboru Ústřední vojenské akademie , která později se stala Akademií leteckých sil Čínské republiky v Jianqiao v Chang-čou . Navrhl také vodní letoun a stal se jedním z prvních čínských konstruktérů letadel. Vydal nejméně dvě knihy o letectví.
Lee opustil letecký průmysl po 30. letech. Zemřel v roce 1944.