ZiS -30 - ZiS-30
| ZiS-30 | |
|---|---|
| Typ | Stíhač tanků |
| Místo původu | Sovětský svaz |
| Výrobní historie | |
| Č. Postaven | ~ 100 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 4 tuny (4,4 čistých tun; 3,9 tuny dlouhé) |
| Délka | 3,45 m (bez zbraně) |
| Šířka | 1,86 m |
| Osádka | 4–5 |
| Zbroj | 7–10 mm |
Hlavní výzbroj |
57 mm kanón ZiS-2 |
Sekundární výzbroj |
7,62 mm kulomet DT |
| Motor | GAZ-M, 4válcový benzínový motor 50 hp (37 kW) |
| Suspenze | Listové jaro |
Provozní rozsah |
250 km |
| Maximální rychlost | Silnice: 40 km/h |
Tyto ZIS-30 byl lehký samohybný protitankový kanón byl postaven pro sovětské Rudé armády v roce 1941. To bylo založené na Komsomolets obrněných dělostřelecký tahač. Byla to úspěšná vozidla, ale výroba byla omezena počtem stále používaných traktorů Komsomolets.
Výrobní historie
ZiS-30 byl jedním z mála narychlo navržených obrněných bojových vozidel vytvořených sovětským průmyslem krátce po německé invazi během operace Barbarossa v roce 1941. V srpnu 1941 Grabinova konstrukční kancelář v závodě Gorkého č. 92 namontoval 57 mm kanón ZiS-2 na podvozek dělostřeleckého tahače Komsomolets . Bylo vyrobeno pouze asi 100 kusů.
Ve své době byla zbraň ZiS-2 jednou z nejsilnějších dostupných protitankových zbraní. Většina zbraní té doby byla mezi 20 a 50 mm, takže ZiS-2 byl o něco větší na 57 mm, ale byl také mnohem delší, přičemž větší závěr pálil daleko silnější munici. Vystřelil 3 kg granát s úsťovou rychlostí 990 m/s, typičtější pro zbraně pozdní války než ty rané. Pro srovnání, současný 2-pounder britské armády vystřelil 40 mm granát o něco více než 1 kg rychlostí přibližně 800 m/s a 6-pounder, který jej nahradil, vypálil 2,3 kg granát na 850 m/s. Montáž na Komsomolety byla relativně jednoduchá, v podstatě vyřízla hnací oblast natolik, aby bylo možné umístit vozík do otvoru, a poté odřízla zadní část vozíku, aby nepřesahovala zadní část traktoru. Výsledek zanechal zbraň s relativně širokým úhlem palby, ale její vyhození do krajnosti umístilo závěr dobře z boku vozidla. Dřevěná pojezdová prkna na obou stranách zadní paluby bylo možné vyklopit, aby poskytla pracovní prostor pro střelce a nakladač, když byla zbraň houpána tímto způsobem.
Přestože byli řidiči chráněni pod lehkou zbrojí, střelec a nakladač byli chráněni pouze světelným dělovým štítem na přední straně závěru. Byly zcela odhaleny po stranách a vzadu a relativně vysoký profil paluby z nich dělal snadné cíle.
Reference
- Zaloga, Steven J .; James Grandsen (1984). Sovětské tanky a bojová vozidla druhé světové války . London: Arms and Armor Press. p. 150. ISBN 0-85368-606-8.
 |
Tento článek související se Sovětským svazem je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |
 |
Tento článek o vojenských vozidlech je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |