ChME3 - ChME3

ČME3
ЧМЭ3
a další
ЧМЭ3 (ChME3, ČME3) .jpg
ЧМЭ3-912 na nádraží Dnipro
Typ a původ
Typ napájení Diesel-elektrický
Stavitel ČKD
Datum výstavby 1963-1994
Celkem vyrobeno 8200
Specifikace
Rozchod 1435 mm ( 4 ft  8+1 / 2  v) normální rozchod
1520 mm(4 ft  11+27 / 32  v) ruský rozchod
1676 mm (5 ft 6 v)
Průměr kola 1050 mm (41,34 palce)
Minimální křivka 80 m (262 stop)
Rozvor 8660 mm (28 ft 5 v)
Délka 17220 mm (56 ft 6 v)
Zatížení nápravy 21 t (21 dlouhých tun; 23 čistých tun)
Hmotnost lokomotivy 126 t (124 tun dlouhé; 139 čistých tun)
Typ paliva Diesel
Spotřeba paliva 220  g /( kW⋅h ) (2,2  oz / MJ ; 5,8 oz /( hp⋅h ))
Hlavní hybatel ČKD K 6 S 310 DR
Rozsah otáček 750
Typ motoru Dieselový šestiválec
Generátor ČKD TD 802 B
Trakční motory ČKD TE 006 6x
Válce 6
Velikost válce 310 mm × 360 mm
(12,20 palce × 14,17 palce )
Přenos Elektrický
MU v provozu Ano
Údaje o výkonu
Maximální rychlost 95 km/h (59 mph)
Výkon 1 000 kW (1 300 k)
Tažné úsilí 265 kN (60 000 lb f )
Max. 362 kN (81 000 lb f )

ČKD ČME3 je šest náprav dieselelektrické lokomotivy postavený ČKD . Třída byla používána především pro posun a hlavní řady povinností. S více než 8 000 vyrobenými během 31letého výrobního cyklu je to jedna z nejvíce vyráběných lokomotiv na světě. Jednotky byly provozovány Ruskem , Běloruskem , Ukrajinou (jako třída ЧМЭ3 , přepis ChME3 ) a dalšími zeměmi bývalého sovětského bloku, v Československu (jako třída T669.0, T669.1 a T669.5 , později jako ŽSR 770 a ČD 770 na Slovensku a v České republice ), na průmyslových železnicích v Polsku ( S200 ), v Albánii ( HSH T669.1 ), Iráku ( DES 3101 ), Sýrii ( LDE 1500 ) a v Indii ( DEC 120 ).

ČKD CMe3 je klasifikován jako Co-Co nebo CC dieselelektrické lokomotivy, se všemi šesti osami poháněných. Jako takový je zvláště vhodný pro tažení těžkých, pomalých nákladních a nákladních vlaků.

Reference

Prameny

Stub ikona

Tento článek týkající se dieselové lokomotivy je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením .