120. přepravní křídlo - 120th Airlift Wing
120. přepravní křídlo | |
---|---|
Aktivní | 1955 - dosud |
Země | Spojené státy |
Věrnost | Montana |
Větev | Air National Guard |
Typ | Křídlo |
Role | Taktický přepravit |
Velikost | 900+ |
Část | Montana Air National Guard |
Posádka/velitelství | Great Falls Air National Guard Base , Great Falls, Montana |
Motto | Vigilantes |
Ocasní kód | Proužek bílého ocasu "Montana"; Panoráma řízení/hor |
Velitelé | |
Současný velitel |
Plukovník Buel J. Dickson |
Insignie | |
120. znak přepravního křídla |
120. přepravit křídlo (120 AW) je jednotka Montana Air National Guard , umístěný u Great Falls Air National Guard základny na mezinárodním letišti Great Falls , Montana. Pokud je křídlo aktivováno do federální služby, získá jej velitelství vzdušné mobility leteckých sil USA .
Mise
120. přepravní křídlo, jako součást Montana Air National Guard , slouží dvojí misi:
- Oba jsou na plný úvazek součástí mise Air Expeditionary Forces, která se podílí na obraně USA .
- Jsou také vyzváni k použití guvernérem státu k použití v případě přírodních katastrof ke zvýšení stavem vyhlášených mimořádných událostí.
Jednotky
120. přepravní křídlo se skládá z následujících jednotek:
- 120. operační skupina
- 120. skupina podpory misí
- 120. skupina údržby
- 120. lékařská skupina
Dějiny
Dne 1. července 1955 byla Montana Air National Guard 186. stíhací-stíhací peruť oprávněna rozšířit se na úroveň skupiny a 120. stíhací skupina (protivzdušná obrana) byla zřízena úřadem národní gardy . 186. FIS se stala létající letkou skupiny. Další letky zařazené do skupiny byly 120. velitelství, 120. peruť materiálu (údržba), 120. letka bojové podpory a 120. výdejna USAF. Skupinu získala 29. letecká divize, velitelství protivzdušné obrany s misí protivzdušné obrany severní úrovně Spojených států. Velitel skupiny plukovník Rodger D. Young byl povýšen na brig. Generál v roce 1966 a stal se náčelníkem štábu vzduchu 120. do svého odchodu do důchodu v roce 1973.
V roce 1958 120. implementoval výstražný program ADC Runway Alert Program, ve kterém se stíhače 186. FIS zavázaly k pětiminutové výstraze dráhy, což je úkol, který bude trvat 38 let. Příchod F-102 Delta Dagger v roce 1966 zahájil nadzvukový věk. V roce 1968 bylo velení protivzdušné obrany přeznačeno na Velitelství vzdušné obrany (ADCOM). V roce 1972 byla jednotka přeznačena na 120. stíhací-stíhací skupinu a přidělena F-106 Delta Dart , první jednotka Air National Guard, která toto letadlo obdržela. S letounem F-106 letka soutěžila a vyhrála svůj první William Tell, soutěžní střelnou střelu, která se konala v Tyndall AFB na Floridě. Vykonával úkoly protivzdušné obrany podél severního patra Spojených států až do roku 1978, kdy byl ADCOM sloučen do taktického letectva. Pokračování mise protivzdušné obrany pro součást ADTAC TAC s letouny F-106, přesun k prvnímu letectvu při výměně ADTAC v roce 1985.
186. FS převeden z F-106A na F-16A/B Fighting Falcon v polovině roku 1987. Ke konverzi došlo dříve, než bylo plánováno, a 186. FIS měla být poslední letkou, která ztratila své F-106. První letouny byly starší modely bloku 5 a 10 s některými bloky 15 draků letadla, které byly rovněž dodány letce. Hlavním úkolem jednotky byla protivzdušná obrana, stejně jako u mnoha jednotek ANG, které byly vybaveny letouny F-16. V roce 1991 byly letouny F-16 vychovány ve variantě Air Defense Fighter (ADF). To znamenalo vážný skok ve výkonu a schopnostech této letky v její obranné roli. Tato situace byla udržována až do roku 2001, kdy letka začala dostávat modernější letouny F-16C block 30 s větším nasáváním. Tato konverze nahradila misi protivzdušné obrany jednou z obecných účelů/vzduch-země jako součást Expedičních leteckých sil.
Při přestavbě členové jednotky cítili, že je načase zvážit změnu označení ocasu letadla. Nejpozoruhodnější změnou byla přezdívka 186. stíhací perutě „Vigilantes“. Přezdívka od pilotů 186. je určena k uctění prvních mužů na území Montany, kteří organizovali pro bezpečnost a blaho lidí.
Eskadra se opět ocitla ve stavu pohotovosti po teroristických útocích v New Yorku a Washingtonu, pracovníci základny DC implementovali nezbytné postupy k vytvoření bezpečného prostředí při zachování 24hodinového stavu pohotovosti letadel. V průběhu roku 2002 byly aktivovány a rozmístěny stovky jednotek jednotky na více místech na podporu operace Enduring Freedom a světa.
V důsledku rozhodnutí BRAC z roku 2005 se jednotka v roce 2008 přestavěla na F-15C/D a vrátila se k jednotce protivzdušné obrany. Na začátku prosince 2007 první F-16 opustil Great Falls, které byly převedeny na 158. stíhací křídlo , Vermont ANG. V létě roku 2008 bylo osmnáct letounů F-15C Eagles převedeno ze 131. stíhacího křídla v St. Louis kvůli jeho přeměně na 131. bombardovací křídlo, létající na stealth bombardéru B-2.
Začátek v létě roku 2013, Wing začal proces převedení jeho F-15C letadla k 144. stíhací peruti z Kalifornie Air National Guard . Konečné letadlo F-15 odletělo z Great Falls 24. října 2013. 120. let dostal 1. března 2014 svůj první C-130H od 19. přepravního křídla
Rodokmen
- Určeno 120. stíhací skupina (protivzdušná obrana) a přiděleno Montaně ANG, 1955
- Rozšířené federální uznání a aktivováno, 1. července 1955
- Přeznačeno: 120. Fighter-Interceptor Group , 1. července 1972
- Přeznačeno: 120. stíhací skupina , 15. března 1992
- Stav změněn ze skupiny na křídlo, 1. října 1995
- Přeznačeny: 120. stíhací křídlo , 1. října 1995
- Přeznačeno: 120. přepravní křídlo , 1. března 2014
Úkoly
- 140. křídlo protivzdušné obrany , 1. července 1955
- Montana Air National Guard , 1. ledna 1961
- Získané: Great Falls protivzdušné obrany sektoru , velitelství protivzdušné obrany
- Získal: 28. letecká divize , velitelství protivzdušné obrany , 1. dubna 1966
- Získal: 24. letecká divize , Velitelství obrany letectví , 1. ledna 1970
- Získal: Air Defense, Tactical Air Command (ADTAC), 1. října 1979
- Získal: First Air Force , Tactical Air Command , 9. prosince 1985
- Získal: Northwest Air Defense Sector (NWADS), 1. července 1987
- Získal: Western Air Defense Sector (WADS), 1. října 1997
- Společně získané: Air Combat Command , 1. září 2001
- Společně získané: Velitelstvím letecké mobility , 1. března 2014
Komponenty
- 120. Operations Group, 1. října 1995 - současnost
- 186. stíhací interceptor (později stíhací) peruť , 1. července 1955-1. října 1995
- Přiřazeno 120 OG s účinností od 1. října 1995
Stanice
- Mezinárodní letiště Great Falls , Montana, 1. července 1955
- Určeno: Great Falls Air National Guard Base , Montana, 1991 -současnost
- Detachment 1 operoval z Davis-Monthan AFB, Arizona (neurčená data)
Letadlo
|
|
Reference
Tento článek včlení materiál public domain z webových stránek Historické výzkumné agentury Air Force http://www.afhra.af.mil/ .
- Rogers, B. (2006). Označení jednotek amerického letectva od roku 1978. ISBN 1-85780-197-0
- Historie 120. stíhacího křídla
- Cornett, Lloyd H. a Johnson, Mildred W., Handbook of Aerospace Defense Organisation 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defence Center, Peterson AFB, CO (1980).
- 120. stíhací křídlo@globalsecurity.org