38. americký pohár - 38th America's Cup

Na 38. americkém poháru se bude závodit mezi dvěma jachtami, z nichž jedna bude reprezentovat bránící jachtařský klub a druhá bude reprezentovat náročný jachtařský klub. Hájícím jachtařským klubem bude ten, jehož jachta vyhraje 37. americký pohár . Vyzývavý jachtařský klub bude buď ten, který jako první vystaví platnou výzvu bránícímu klubu na základě Dárcovské smlouvy Amerického poháru a stane se jediným vyzyvatelem, nebo vyhraje sérii Challenger pořádanou prvním platným vyzyvatelem , který by se nazýval Vyzývatel záznamu.

Dějiny

Amerika 1851, James Bard

Počátky

Americký pohár je nejstarší soutěží v mezinárodním sportu a čtvrtou nejstarší nepřetržitou sportovní trofejí jakéhokoli druhu. Samotný pohár byl vyroben v roce 1848 a nejprve se jmenoval „RYS £ 100 Cup“. To bylo poprvé závodil dne 22. srpna 1851 kolem ostrova Wight off Southampton a Portsmouth v Hampshire , Anglie , v závodě vozového parku mezi New York Yacht Club ‚s Amerikou a 15 jachty královské jachty Squadron. Závod byl svědkem královny Viktorie a budoucího Edwarda VII. A vyhrál Ameriku . Toto je považováno za první závod amerického poháru.

Dne 8. července 1857 darovali přeživší členové amerického syndikátu pohár Newyorskému jachtařskému klubu prostřednictvím darovací listiny Amerického poháru podané u Nejvyššího soudu v New Yorku . Skutek je hlavním nástrojem, který určuje pravidla, která mají platnou výzvu pro Americký pohár a pravidla chování závodů. Uvádí se v něm, že pohár „je darován pod podmínkou, že bude zachován jako trvalý pohár výzvy pro přátelskou soutěž mezi cizími zeměmi“, popisuje, jak může zahraniční jachtařský klub vyzvat držitele poháru a co se stane, pokud nesouhlasíte s tím, jak by měl být zápas veden. V listině je „jasně chápáno, že pohár má být majetkem klubu [který naposledy vyhrál zápas o pohár], s výhradou ustanovení této listiny, a nikoli majetkem vlastníka nebo vlastníků jakéhokoli plavidlo vyhrávající zápas ".

Souhrn předchozích zápasů

K 31. březnu 2021 se konalo celkem 36 pohárových zápasů. Newyorský jachtařský klub vyhrál prvních 24 zápasů, kolem ostrova Wight a poté 13krát mimo New York a 11krát mimo Newport na Rhode Island, a vytvořil 132letý vítězný rekord, nejdelší v mezinárodním sportu. Australský jachtařský klub Royal Perth překonal tento vítězný rekord 26. září 1983 a poté v roce 1987 prohrál pohár ve Fremantle poblíž Perthu v západní Austrálii . Od té doby se pohár pohyboval častěji a vyhrál jej americký jachtařský klub San Diego (1987, 1988 a 1992), novozélandská Royal New Zealand Yacht Squadron (1995, 2000, 2017 a 2021), švýcarská Société Nautique de Genève (2003 a 2007) a americký Golden Gate Yacht Club (2010 a 2013).

Z 36 pohárových zápasů před 31. březnem 2021 se 33 konalo v domácích vodách bránícího klubu. Vzhledem k tomu, Švýcarsko je vnitrozemský stát, a skutek předpokládá závodní by se měla konat na oceán kurzy, Société Nautique de Genève držel jeho 2007 a 2010 obrany ve Valencii , Španělsko . Z komerčních důvodů pořádal Golden Gate Yacht Club obranu v roce 2017 na Bermudách a podlehl královské novozélandské jachtě . Při obhajobě poháru v domácích vodách vyhrál obhájící pohár 85% zápasů amerického poháru a prohrál pouze v letech 1851, 1983, 1987, 1992 a 2003. Při obraně poháru v zahraničních vodách ztratil obhájený pohár 67% amerického Pohárové zápasy, prohry v letech 2010 a 2017.

O umístění a datu 37. amerického poháru bude rozhodnuto do 19. listopadu 2021. Obráncem bude jachta představující Royal New Zealand Yacht Squadron a vyzyvatelem bude buď jachta představující britskou Royal Yacht Squadron Racing Ltd nebo jachta představující jiný než novozélandský jachtařský klub, který vyhraje sérii vyzyvatelů, jako je 2021 Prada Cup .

Na základě nedávných zkušeností bude pravděpodobně připravena výzva pro vítěze 37. amerického poháru bezprostředně po skončení zápasu, čímž se stanoví hranice pravidel 38. amerického poháru.

Pravidla pro vydávání výzev

Všechny výzvy týkající se amerického poháru se provádějí na základě dárcovské listiny amerického poháru , která popisuje, kdo může o pohár bojovat a jaké informace musí vyzyvatel poskytnout obránci. Skutek poté umožňuje, aby většina opatření pro zápas byla učiněna vyjednáváním a vzájemným souhlasem, ale poskytuje jištění v případě, že není dosaženo dohody. První platná výzva, která je podána, musí být přijata obráncem, nebo musí propadnout pohár tomuto platnému vyzyvateli nebo vyjednat jiné podmínky.

Aby byl náročný klub způsobilý, musí být „organizovaným jachtařským klubem“ jiné země než obránce, který je „zapsán, patentován nebo licencován zákonodárným sborem, správou nebo jiným výkonným oddělením“. Klub musí pořádat „každoroční regata [oceánský] vodní tok na moři nebo na rameni moře, nebo ten, který kombinuje obojí“. New York Nejvyšší soud a New York odvolací soud si myslel, že to znamená, že zpochybnění klub musí ve skutečnosti „drželi alespoň jednu kvalifikaci každoroční regaty před tím, než předloží svůj Oznámení o výzvě k ochránci a prokázat, že bude mít i nadále průběžně kvalifikační výroční regaty “a nejenže mají v úmyslu uspořádat svou první výroční regatu před plánovaným zápasem Amerického poháru. Newyorský nejvyšší soud rovněž zjistil, že Velká jezera mezi Spojenými státy a Kanadou jsou mořskými rameny, což umožňuje klubům s regaty na těchto jezerech být vyzyvateli.

Dokument s výzvou musí uvádět data pro navrhované závody, která nesmí být kratší než 10 měsíců od data výzvy a v rozsahu dat stanoveném pro severní i jižní polokouli. Dokument s výzvou musí také poskytovat informace o jachtě, včetně délky na vodovodním potrubí; paprsek na vodovodním potrubí a extrémní paprsek; a průvan vody. Pokud má jachta jeden stožár, musí být na vodovodním potrubí nákladu mezi 44 a 90 stopami. Pokud má více než jeden stožár, musí se nacházet mezi 80 a 115 stopami na vodním potrubí nákladu. Tyto rozměry nesmí být překročeny vyzývatelem ani obráncem. Jachty musí být poháněny pouze plachtami a musí být konstruovány v zemi, do které náročný a bránící se klub patří. Středová nebo klouzavá kýlová plavidla jsou povolena bez omezení a omezení a ani středová deska, ani klouzavý kýl nejsou pro účely měření považovány za součást plavidla. Pokud jsou tato pravidla splněna, newyorský odvolací soud rozhodl, že obránce může použít vyzyvatele člunem jiné kategorie, jako je například splnění výzvy v monohull s katamaránem.

Podle listiny může obránce a vyzyvatel „po vzájemné dohodě učinit jakékoli ujednání uspokojivé jak z hlediska termínů, kurzů, počtu pokusů, pravidel a plavebních předpisů, tak i jakýchkoli a všech dalších podmínek zápasu, v takovém případě také může být upuštěno od desetiměsíční výpovědi. “ Od roku 1958 se běžně postupuje tak, že obránce a vyzyvatel souhlasí s tím, že vyzyvatelem bude vyzyvatel rekordů, který poté uspořádá sérii vyzyvatelů zahrnující řadu dalších jachtařských klubů z jiných zemí než z obránce. Jachta, která vyhraje sérii Challenger, vyhrává Herbert Pell Cup a také přidružený sponzorovaný pohár, jako je Prada Cup v roce 2021 nebo Louis Vuitton Cup v letech 1983 až 2017.

Pokud se však vyzyvatel a obránce nemohou dohodnout, listina poskytuje doraz, který vyžaduje zápas prvního proti dvěma na oceánských kurzech definovaných v listině, na místě zvoleném obráncem, podle jeho pravidel a plachetních předpisů, pokud nejsou v rozporu s ustanoveními listiny, v termínech předložených vyzyvatelem a na jachtách, které splňují podmínky listiny a oznámení o výzvě.

Plánovaná třída jachet

AC75 Ineos Team UK, Britannia , během Prada Cupu 2021

Royal Yacht Squadron Racing Ltd a Royal New Zealand Yacht Squadron se shodly na tom, že třísková monohull třídy AC75 vyvinutá a použitá poprvé pro 36. americký pohár zůstane třídou jachet pro 37. americký pohár. Royal Yacht Squadron Racing Ltd a Royal New Zealand Yacht Squadron také chtějí, aby byla pro 38. Americký pohár použita třída AC75, a říkají, že souhlas s tím bude podmínkou vstupu pro všechny další vyhovující kluby, které chtějí vstoupit do jakékoli série challengerů pro 37. americký pohár. Vzhledem k výše uvedeným pravidlům činu by jeho provedení vyžadovalo, aby vítěz 37. amerického poháru zajistil, že první výzva, kterou obdržel, stanoví použití třídy AC75.

Reference

externí odkazy