500 kHz - 500 kHz

Tento článek je o námořním pásmu. Pro amatérské rádiové pásmo viz pásmo 630 metrů .
"automatický alarm" přeadresuje tady. Informace o automobilovém alarmu viz autoalarm .

Rádiová frekvence 500 kilohertzů ( 500 kHz ) je od počátku 20. století mezinárodní volací a nouzovou frekvencí pro námořní komunikaci podle Morseovy abecedy . Pro většinu z jeho historie, mezinárodní frekvence úzkost byla odkazoval se na jeho ekvivalentní vlnovou délkou , 600 metrů , nebo s použitím dřívější název frekvence jednotky, 500 kilocycles (za sekundu) nebo 500 kc.

Pobřežní stráž Spojených států a srovnatelné orgány jiných národů jednou zachována 24hodinové hlídky na této frekvenci, osazený vysoce kvalifikovaných radistů. Mnoho volání SOS a lékařských pohotovostí na moři bylo prostřednictvím této frekvence řešeno až do prosince 1999. Kvůli blízkému ústupu komerčního využití Morseovy abecedy se však tato frekvence používá zřídka. Nouzový provoz na 500 kHz byl téměř úplně nahrazen Globálním bezpečnostním systémem pro námořní potíž (GMDSS). Začátkem 90. let většina zemí ukončila monitorování přenosů na 500 kHz. Pro komponentu Navtex GMDSS se používají blízké frekvence 518 kHz a 490 kHz . Návrhy na přidělení frekvencí přibližně 500 kHz amatérskému rádiovému použití vedly k vytvoření pásma 630 metrů .

Počáteční přijetí

Mezinárodní standardy pro používání 500 kHz se poprvé objevily v první Mezinárodní radiotelegrafní úmluvě v Berlíně , která byla podepsána 3. listopadu 1906 a vstoupila v platnost 1. července 1908. Druhé nařízení o službách připojené k této úmluvě označilo 500 kHz jako jednu z standardní frekvence, které mají využívat pobřežní stanice, s upřesněním, že „Pro veřejnou službu jsou povoleny dvě vlnové délky, jedna o délce 300 metrů [1 Mc / s] a druhá o délce 600 metrů. Každá pobřežní stanice otevřená pro tuto službu použije jednu nebo druhá z těchto dvou vlnových délek. “ (Tato nařízení rovněž stanovila, že lodní stanice obvykle používají 1 MHz).

Rozšířené zásady

Mezinárodní standardy pro používání 500 kHz byly rozšířeny druhou Mezinárodní radiotelegrafickou úmluvou , která se konala po potopení RMS Titanic . Tato úmluva, která se sešla v Londýně, přinesla dohodu, která byla podepsána 5. července 1912 a vstoupila v platnost 1. července 1913.

Služební řád, připojený k Úmluvě z roku 1912, stanovil 500 kHz jako primární frekvenci pro námořní komunikaci a standardní frekvence lodi byla změněna z 1 000 kHz na 500 kHz, aby odpovídala standardu pobřežní stanice. Komunikace se obvykle prováděla v Morseově abecedě , nejprve pomocí vysílačů jiskřiště . Většina obousměrných rádiových kontaktů měla být iniciována na této frekvenci, ačkoli jakmile byly zřízeny, mohly se zúčastněné stanice přesunout na jinou frekvenci, aby se zabránilo zahlcení na 500 kHz. Pro usnadnění komunikace mezi operátory hovořícími různými jazyky byly použity standardizované zkratky, včetně sady „ Q kódů “ specifikovaných Servisními předpisy z roku 1912.

Poloha vysílače a přijímače 500 kHz na SS Jeremiah O'Brien , lodi svobody druhé světové války

Článek XXI služebního řádu požadoval, aby kdykoli bylo slyšet nouzové volání SOS, musely být okamžitě ukončeny všechny přenosy nesouvisející s nouzovým stavem, dokud nebyla nouzová situace prohlášena za ukončenou. Pokud loď vyslala nouzové volání, nastal potenciální problém: použití 500 kHz jako běžné frekvence často vedlo k silnému přetížení, zejména v okolí hlavních přístavů a ​​přepravních pruhů, a bylo možné, že nouzová zpráva by byla utopena probíhající komerční provoz. Aby se tento problém vyřešil, článek XXXII nařízení o službách stanoví, že „Pobřežní stanice zapojené do přenosu dlouhých radiogramů pozastaví přenos na konci každé periody 15 minut a před obnovením přenosu po dobu tří minut mlčí. Pobřežní a lodní stanice pracující za podmínek stanovených v článku XXXV, odst. 2, pozastaví práci na konci každé periody 15 minut a poslouchají s vlnovou délkou 600 metrů po dobu tří minut před obnovením přenosu . “ Během nouzové práce byl veškerý nouzový provoz zakázán od 500 kHz a sousední pobřežní stanice poté monitorovaly 512 kHz jako další volací frekvenci pro běžný provoz.

Pozdější politiky

Tichá a monitorovací období byla brzy rozšířena a standardizována. Například předpis 44 ze dne 27. července 1914, vydání zákonů USA o rádiové komunikaci , uvedl: „Mezinárodní standardní vlnová délka je 600 metrů a provozovatelé všech pobřežních stanic jsou povinni, během hodin, kdy stanice je v provozu „poslouchat“ v intervalech ne více než 15 minut a po dobu ne kratší než 2 minuty, s přijímacím zařízením naladěným na příjem této vlnové délky, za účelem zjištění, zda jsou k dispozici nějaké tísňové signály nebo zprávy odesílání a k určení, zda vysílací operace „poslechové stanice“ způsobují rušení jiné rádiové komunikace. “

Mezinárodní vylepšení pro použití 500 kHz byla specifikována v pozdějších dohodách, včetně rozhlasové konference v Madridu v roce 1932. V pozdějších letech, s výjimkou nouzového provozu, se stanice přesunuly na blízké „pracovní frekvence“, aby si vyměnily zprávy, jakmile byl navázán kontakt. 425, 454, 468, 480 a 512 kHz používaly lodě, zatímco pobřežní stanice měly své vlastní individuální pracovní frekvence. Dvakrát každou hodinu byly všechny stanice pracující na 500 kHz povinny dodržovat přísně vynucované tříminutové tiché období, počínaje 15 a 45 minutami po hodině.

Rádiové hodiny lodi s vyznačenými obdobími ticha

Jako vizuální paměťová podpora by typické hodiny v rádiové místnosti lodi měly období ticha vyznačené stínováním sektorů mezi h + 15 až h + 18 a h + 45 až h + 48 v ČERVENÉ barvě. Podobné sektory mezi h + 00 až H + 03 a h + 30 až h + 33 jsou označeny ZELENĚ, což je odpovídající doba ticha pro tísňové signály hlasové komunikace 2182 kHz . Během této tiché doby byly navíc všechny pobřežní a lodní stanice povinny monitorovat frekvenci a poslouchat případné nouzové signály. Všechny velké lodě na moři musely neustále monitorovat 500 kHz, ať už s licencovaným radistou, nebo se zařízením (nazývaným automatický alarm), které automaticky detekovalo výstražný signál SOS.

Simulovaný signál automatického alarmu.

Pobřežní stanice po celém světě fungovaly na této frekvenci, aby si vyměňovaly zprávy s loděmi a vydávaly varování o počasí a další navigační varování. V noci byly typické přenosové rozsahy 3 500–4 000 mil (4 500– 6 500 kilometrů). Denní rozsahy byly mnohem kratší, řádově 500–2 500 kilometrů. Terman's Radio Engineering Handbook (1948) ukazuje maximální vzdálenost 1 kW nad slanou vodou na 1500 mil a tato vzdálenost byla běžně překonávána loděmi na moři, kde by signály z lodí a blízkých pobřežních stanic způsobovaly dopravní zácpy, zakrývaly vzdálené a slabší signály. Během ticha bylo snadněji slyšet nouzový signál na velké vzdálenosti.

Amatérské rádio

Viz také: pásmo 630 metrů
Regiony s amatérským rádiovým přidělením 500 kHz. Modrá označuje oficiální přidělení na základě WRC-12. Světle modrá označuje oficiální alokace, které jsou mimo frekvence WRC-12. Zelená označuje experimentální alokace. Provoz je zakázán v červených oblastech.

Vzhledem k tomu, že námořní doprava byla z velké části přemístěna z pásma 500 kHz, přijaly některé země kroky k přidělení frekvencí 500 kHz nebo blízkých amatérskému rádiovému využití. V Belgii byl amatérům 15. ledna 2008 sekundárně přidělen segment 501 až 504 kHz. Lze použít pouze kontinuální vlnu (CW) s maximálním účinným vyzářeným výkonem (ERP) 5 wattů . V Norsku byl pásmový segment 493–510 kHz přidělen radioamatérům 6. listopadu 2009. Je povolena pouze radiotelegrafie. Na Novém Zélandu byl dočasně přidělen pásmový úsek 505 až 515 kHz, dokud nebude přidělen mezinárodní kmitočet. V Nizozemsku amatérští radiotelegrafisté 1. ledna 2012 přidělili segment pásma od 501 do 505 kHz s maximálně 100 wattů PEP .

Viz také

Reference

externí odkazy