63. letecké expediční křídlo - 63rd Air Expeditionary Wing

63d Air Expeditionary Wing
63d Wing C-141 Starlifter
Aktivní	1949–1951; 1953–1994
Země	Spojené státy
Větev	United States Air Force
Role	Velení leteckých expedičních jednotek
Část	Velení letecké mobility
Motto	Omnia, Ubique, Semper Latin cokoli, kdekoli a kdykoli
Dekorace	Air Force Outstanding Unit Award
Insignie
Znak 63d Air Expeditionary Wing (schválen 2. října 1953)

63d Air Expeditionary Wing je provizorní jednotka letectva Spojených států . Je přiřazeno velení vzdušné mobility k aktivaci nebo deaktivaci podle potřeby. Žádné veřejně dostupné informace nenaznačují, že byla aktivní jako expediční jednotka. Křídlo bylo naposledy aktivní jako 63d přepravné křídlo na letecké základně Norton v Kalifornii, kde bylo inaktivováno 1. dubna 1994.

Křídlo bylo poprvé aktivováno jako 63d Troop Carrier Wing v rezervě letectva v červnu 1949, kdy Continental Air Command reorganizovalo své jednotky podle organizačního modelu základny křídla . To bylo organizováno do aktivní služby pro korejskou válku v květnu 1951 a poté, co byl její personál použit jako plnivo pro další jednotky, deaktivován o týden později.

Křídlo bylo aktivováno jako těžká transportní jednotka vojska v roce 1953 pod taktickým letectvem . V roce 1957 byly těžké vojenské transportní jednotky ve Spojených státech, včetně křídla, převedeny do Vojenské letecké dopravní služby . Jednotka pokračovala v létání s Douglasem C-124 Globemaster II až do roku 1967, kdy se přesunula na leteckou základnu Norton a začala provozovat Lockheed C-141 Starlifter . Křídlo sloužilo jako jednotka strategické letecké přepravy, dokud nebylo inaktivováno v roce 1994.

Dějiny

Související historie ve společnosti 63d Operations Group

Média související s 63d Air Expeditionary Wing (United States Air Force) na Wikimedia Commons

Rezerva letectva

Křídlo byl nejprve aktivován v červnu 1949 jako 63d transportérem Wing , když Continental Air Command reorganizoval své létající jednotky pod křídla základny organizačního systému. Tvorba křídla rovněž reagovala na snížení počtu jednotek letectva, které vyžaduje rozpočet obrany prezidenta Trumana na rok 1949. Přestože křídlo bylo novou jednotkou , byly deaktivovány 91. letecká divize a 66. průzkumná skupina na městském letišti v Newarku a 320. bombardovací skupina na letecké základně Mitchel , všechny rezervní jednotky v oblasti New Yorku . Nové křídlo bylo obsazeno pouze na 25% normální síly, ale jeho 63d Troop Carrier Group měla povolení ke čtyřem letkám, spíše než ke třem jednotkám aktivní služby.

Cvičila v rezervě letectva až do roku 1951, původně s cvičným letounem. Od poloviny roku 1950, než bylo nařízeno do aktivní služby, provedlo křídlo omezené operace s transportéry vojsk s Douglasem C-47 Skytrains . V květnu 1951 bylo křídlo nařízeno do aktivní služby, stejně jako všechna záložní bojová křídla. Jeho personál byl používán jako plnivo a jeho letadla distribuována do jiných jednotek. Jednotka byla deaktivována jen několik dní po mobilizaci.

Operace s transportéry vojsk

Křídlo bylo znovu aktivováno jako součást Taktického letectva (TAC) v roce 1953. Jeho taktické složky prošly výcvikem Douglas C-124 Globemaster II od června do října 1953. Když křídlo zahájilo globální letecké přepravní mise, včetně humanitárních misí, s využitím svých -124s jako primární nosiče.

V říjnu 1953 byla ke křídlu připojena 465. skupina transportérů , která trénovala na Donaldsonu s létajícími vagóny Fairchild C-119 a připravovala se na přesun do Francie. Mateřské křídlo 465. skupiny bylo umístěno v New Yorku bez provozních letadel. V listopadu 1953 se skupina přestěhovala na leteckou základnu Toul-Rosières a byla převelena. Další jednotka C-119 v Donaldsonu, 64. transportérské křídlo, byla v říjnu také připojena k 63d křídlu. 64. křídlo se postupně připravovalo na inaktivaci a jeho letecká mise byla zcela převedena do 64. skupiny transportérů , která byla rovněž připojena k 63d křídlu. V únoru 1954 byl plán deaktivace 64. změněn a místo toho byl přesun do zámoří. 64. skupina byla převelena k 64. peruti, jejíž přípojka skončila v březnu, čímž se také ukončil provoz 63d peruti na C-119.

V říjnu 1954 byla v Donaldsonu aktivována 309. peruť transportérů . Přestože byla letka přidělena k osmnáctému letectvu , byla připojena ke křídle pro účely operační kontroly. 309. provozovaná helikoptéra Sikorsky H-19 a Piasecki H-21 Workhorse jako útočná letka transportérů. V červenci 1956 309. inaktivovala a přenesla svoji misi, personál a H-21 na 21. vrtulníkovou letku , která byla aktivována na jejím místě. 21. byl také připojen k křídlu až do července 1957, kdy bylo křídlo převedeno na Vojenskou leteckou dopravní službu (MATS).

V srpnu 1954 TAC zvýšila své operace C-124 na východním pobřeží, přesunula 61. skupinu transportérů z letecké základny Larson ve Washingtonu do Donaldsonu a připojila ji ke křídlu. Když TAC převedla své těžké jednotky transportérů na MATS, MATS přidělila 61. skupině křídlo, dokud nebyla skupina deaktivována 8. října 1959.

Pozoruhodné operace pro křídlo zahrnovaly letecké přepravy a výsadky v severoamerické Arktidě během výstavby a následného provozu Vzdálené linky včasného varování v letech 1954 až 1956. Ve stejné oblasti podporovala vědecké stanice na plovoucích ledových ostrovech v Severním ledovém oceánu v letech 1957 až 1966. . na druhém konci světa, to letělo letecké přepravy a výsadek misí podporujících United States Navy ‚s operace Deep Freeze v Antarktidě od roku 1956 až do roku 1966. křídlo vedené kompletního taktickou letku na otáčení do Evropy od srpna 1956 do ledna 1967.

Strategická přeprava

Křídlo si uvědomilo, že jeho mise se zaměřovaly na strategické přepravení , a proto upustilo od označení „transportérem“ a v lednu 1966 se stalo 63. vojenským přepravním křídlem .

Plány na přesun křídla na základnu Norton Air Force Base v Kalifornii a jeho vybavení letouny Lockheed C-141 Starlifters byly uvedeny do pohybu dne 1. července 1966, kdy velení vojenského přepravního letectva uspořádalo provizorní křídlo Military Airlift Wing, 63d. Pro příštích devět měsíců se prozatímní křídlo rozšířilo jako plné křídlo C-141. Dne 1. dubna 1967 se křídlo přesunulo do Nortonu bez personálu a vybavení a převzalo misi, personál a Starlifters prozatímní jednotky, která byla přerušena.

Během války ve Vietnamu v letech 1967 až 1973 křídlo létalo na letecké přepravy na Dálný východ a jihovýchodní Asii .

Do roku 1968 pravidelné letectvo vojenské přepravní letky operovaly Lockheed C-141 Starlifter , zatímco rezervy stále létaly zastaralým C-124. Vzhledem k tomu, Globemaster byl v důchodu, Air Force Reserve vytvořila přidružené jednotky s C-141. V tomto programu rezervní jednotky létaly a udržovaly letadla vlastněná přidruženou pravidelnou jednotkou. V březnu 1968 se 944. vojenská letecká skupina přesunula do Nortonu z březnové letecké základny bez personálu a vybavení a byla připojena ke křídle, kde létala se Starlifters pravidelné jednotky. V červenci 1973 byl přidružený program rozšířen a 445. vojenské přepravní křídlo nahradilo 944. jako rezervní přidruženou jednotku v Nortonu. 445. zůstal spolupracovníkem 63d až do roku 1993, kdy mu bylo přiděleno vlastní letadlo.

Tyto mise zahrnovaly evakuaci bývalých amerických válečných zajatců ze Severního Vietnamu během operace Návrat domů počátkem roku 1973. Rovněž podporovala leteckou přepravu vietnamských uprchlíků do Spojených států v rámci operace Nový život během roku 1975. Od roku 1976 do roku 1994, kdy byla deaktivována, křídlo přikázal přepravit a podpůrné jednotky přepravit vojáky, náklad, vybavení, cestující, poštu a leteckou evakuaci / přepravit do a z oblastí po celém světě.

Počet řádků

• Založeno jako 63d transportérské křídlo , střední, 10. května 1949

Aktivováno v rezervě dne 27. června 1949

Aktivován do aktivní služby 1. května 1951

Inaktivovaná dne 9. května 1951

• Redesignated 63d Troop Carrier Wing , Heavy dne 18. prosince 1952

Aktivováno 8. ledna 1953

• Redesignated 63d Military Airlift Wing dne 8. ledna 1966
• Přeznačeny 63d Airlift Wing dne 1. ledna 1992

Inaktivovaná dne 1. dubna 1994

• Redesignated 63d Air Expeditionary Wing a převeden do prozatímního stavu dne 12. června 2002

Úkoly

• První letectvo , 27. června 1949 - 9. května 1951
• Osmnácté letectvo, 8. ledna 1953
• Kontinentální divize, vojenská letecká dopravní služba (později západní dopravní letectvo), 1. července 1957
• Eastern Transport Air Force (později Twenty-First Air Force) 1. října 1958
• Dvacáté druhé letectvo, 1. dubna 1967
• Patnácté letectvo , 1. července 1993 - 1. dubna 1994
• Velení letecké mobility k aktivaci nebo deaktivaci kdykoli 12. června 2002 nebo později

Stanice

• Floyd Bennett Naval Air Station , New York, 27. června 1949 - 9. května 1951
• Městské letiště Altus (později Altus Air Force Base ), OK, 8. ledna 1953
• Donaldson Air Force Base , South Carolina, 15. října 1953
• Hunter Air Force Base , Georgia, 1. dubna 1963
• Norton Air Force Base, Kalifornie, 1. dubna 1967 - 1. dubna 1994

Součásti

Křídla

• 64. transportérské křídlo: připojeno 15. října 1953 - 1. března 1954
• 445. vojenské přepravní křídlo: připojeno 1. července 1973 - 1. července 1993

Skupiny

• 61. Troop Carrier Group: připojeno 25. srpna 1954 - 30. června 1957, přiděleno 1. července 1957 - 8. října 1959 (připojeno k Airlift Task Force, prozatímně 23. července - c. 15. září 1958)
• 63d Troop Carrier Group (později 63d Military Airlift Group, 63d Operations Group): 27. června 1949 - 9. května 1951, 20. června 1953 - 18. ledna 1963, 15. září 1978 - 1. července 1980, 1. ledna 1992 - c. 1. dubna 1994
• 64. skupina transportérů: připojeno 15. října 1953 - 15. února 1954
• 465. skupina transportérů: připojeno 15. října - 30. listopadu 1953
• 944. skupina vojenského transportu: připojeno 25. března 1968 - 1. července 1973

Letky

• 7. letka letecké dopravy : 1. července 1964 - 8. ledna 1966
• 14. letka s transportérem vojsk (později 14. letka vojenského transportu): 18. ledna 1963 - 1. října 1978, 1. července 1980 - 1. ledna 1992
• 15. letka s transportérem vojsk (později 15 letka vojenské letecké přepravy): 18. ledna 1963 - 1. října 1978 (neprovozní c. Únor - 14. srpna 1967); 1. července 1980 - 1. ledna 1992
• 21. vrtulníková letka: připojeno 9. července 1956 - 30. června 1957
• Letka 52d transportéru (později 52d vojenská letka): 18. ledna 1963 - 8. ledna 1967 (připojeno k letecké divizi 322d 18. ledna 1963 - 8. ledna 1967); 1. června 1988 - 1. ledna 1992
• 53. letka transportérů (později 53. vojenská letecká eskadra): 18. ledna 1963 - 8. července 1966, 8. ledna 1972 - 1. října 1978, 1. července 1980 - 1. ledna 1992
• 54. transportérská letka : 1. července 1957 - 8. října 1959 (připojené k 63d Troop Carrier Group po 1. červenci 1957), 18. ledna 1963 - 25. ledna 1965
• 58. vojenská přepravní letka : 8. ledna - 1. července 1966
• 309. transportérská letka: připojeno 8. října 1954 - 9. července 1956

Letadlo

Ocenění

Streamer ocenění	Cena	Termíny	Poznámky
	Air Force Outstanding Unit Award	2. března 1955 - 31. května 1955	63d transportérské křídlo
	Air Force Outstanding Unit Award	1. července 1957 - 10. prosince 1962	63d transportérské křídlo
	Air Force Outstanding Unit Award	1. července 1968 - 30. června 1969	63. vojenské přepravní křídlo
	Air Force Outstanding Unit Award	1. července 1970-30. Června 1971	63. vojenské přepravní křídlo
	Air Force Outstanding Unit Award	1. června 1978 - 31. května 1980	63. vojenské přepravní křídlo
	Air Force Outstanding Unit Award	1. ledna 1983 - 31. prosince 1983	63. vojenské přepravní křídlo
	Air Force Outstanding Unit Award	1. ledna 1987 - 31. prosince 1987	63. vojenské přepravní křídlo
	Air Force Outstanding Unit Award	1. ledna 1990 - 30. dubna 1991	63. vojenské přepravní křídlo

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

• Cantwell, Gerald T. (1997). Občanští letci: Historie rezervy vzdušných sil, 1946–1994 . Washington, DC: Air Force History and Museums Program. ISBN   978-0-16049-269-3 . Citováno 1. října 2014 .
• Knaack, Marcelle Size (1978). Encyklopedie leteckých a raketových systémů amerického letectva . Sv. 2, bombardéry po druhé světové válce 1945–1973. Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   978-0-912799-59-9 . |volume= má další text ( nápověda )
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Bojové jednotky letectva druhé světové války (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   978-0-912799-02-5 . LCCN   61060979 .
• Mueller, Robert (1989). Air Force Base, sv. Aktivní základny vzdušných sil ve Spojených státech amerických dne 17. září 1982 (PDF) . Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   978-0-912799-53-7 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honour Histories 1947–1977 . Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   978-0-912799-12-4 .

externí odkazy

• „63. vojenské přepravní křídlo - historie“ (PDF) . Norton-March aircrew.org . Citováno 4. června 2016 .