87. Flying Training Squadron - 87th Flying Training Squadron

87. Flying Training Squadron
87. Flying Training Squadron - T-38s Laughlin AFB TX.jpg
87. Flying Training Squadron T-38 létající nad Laughlin AFB
Aktivní 1917-1918; 1935-1936; 1942-1947; 1952-1955; 1956-1985; 1990-dosud
Země Spojené státy
Větev United States Air Force
Role Pilotní výcvik
Část Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku
19. letectvo
47. létající výcvikové křídlo
47. operační skupina
Garrison / HQ Laughlin Air Force Base
Přezdívky) Skeeters (druhá světová válka)
Motto Vigilantia est Pax Latinská bdělost je mír
Zásnuby Druhá světová válka
* Severoafrická kampaň
* operace Husky
* operace lavina
* italská kampaň
* operace Dragoun
Dekorace Ocenění význačných jednotek letectva Distinguished Unit Citation
Air Force
Insignie
Znak 87. Flying Training Squadron (schválen 12. února 1969) 87. Flying Training Squadron.jpg
Znak 87. stíhací-stíhací perutě (schválen 16. července 1956 Znak 87 stíhacího stíhače Interceptor.png
Znak 87. stíhací perutě Znak 87 Fighter Sq.png

87th Flying Training Squadron je součástí Spojených států Air Force 47. Flying Training Wing založené na Laughlin Air Force Base , Texas. Provozuje letadlo T-38 Talon provádějící letecký výcvik.

Eskadra je jednou z nejstarších ve vzdušných silách Spojených států, jejíž počátky sahají do 18. srpna 1917, kdy byla během první světové války organizována v Selfridge Field v Mount Clemens v Michiganu jako pilotní výcviková eskadra . Eskadra bojovala během druhé světové války a během studené války se stala součástí velení protivzdušné obrany , později velení vzdušné obrany a nakonec taktického letectva .

Dějiny

první světová válka

Byla aktivována jako 87. Aero Squadron . 87. viděl krátkou službu v 1910s a znovu v 1930s.

druhá světová válka

To bylo znovu aktivován v roce 1942, kdy byla převedena do severní Afriky k boji proti Německu je Afrika Korps . Po německé porážce a stažení ze severní Afriky se 87. účastnila spojenecké invaze na Sicílii a invaze do Itálie a následného postupu na italský poloostrov . Během spojenecké ofenzívy v Itálii byla letka krátce vyslána na podporu invaze do jižní Francie v roce 1944. Po válce byla 87. krátce umístěna v Rakousku před návratem do Spojených států a deaktivací.

Velení protivzdušné obrany

87. FIS F-86D Sabre 51-6035 at Lockbourne AFB in 1956
87. FIS F-106 na letové linii v KI Sawyer AFB v roce 1976
F-106 59-0094 v letu na začátku 80. let

87. byl znovu aktivován na Městském letišti v Sioux City v Iowě v roce 1952, aby poskytoval protivzdušnou obranu centrálních Spojených států. Vybaven severoamerickým F-51D Mustang , později byl vybaven severoamerickým F-86D Sabre v roce 1953, poté byl převelen k USAFE , umístěný v RAF Bentwaters v Anglii v roce 1954 a pomáhal při protivzdušné obraně Spojeného království.

To bylo vráceno do CONUS v roce 1956 na Lockbourne Air Force Base , Ohio s misí protivzdušné obrany nad údolím Ohio. Bylo upgradováno na severoamerický F-86L Sabre v roce 1957, vylepšenou verzi F-86D, která zahrnovala poloautomatické pozemní prostředí nebo počítačově řízený směrový systém SAGE pro zachycení; v roce 1960 znovu upgradován na nadzvukový stíhač Convair F-102 Delta Dagger .

87. byl znovu vybaven novým nadzvukovým interceptorem McDonnell F-101B Voodoo a operačním a konverzním trenažérem F-101F v roce 1960. Verze dvoumístného trenažéru byla vybavena dvojím ovládáním, ale nesla stejnou výzbroj jako F-101B a byli plně bojaschopní. Dne 22. října 1962, předtím, než prezident John F. Kennedy řekl Američanům, že na Kubě jsou rakety, letka rozptýlila třetinu své síly vybavené raketami se špičkami jaderných zbraní na leteckou základnu okresu Clinton na začátku kubánské raketové krize . Tato letadla se po krizi vrátila do Lockbourne.

F-101B byly převezeny do Národní gardy v roce 1968 a letka se přesunula na mezinárodní letiště Duluth v Minnesotě. V Duluth byl upgradován na Convair F-106 Delta Darts . Během tohoto období se squadrona stala známou pro svou schopnost provádět operace v chladném počasí.

Eskadra byla znovu přesunuta na leteckou základnu KI Sawyer v Michiganu v roce 1971. Inaktivována v roce 1985 poté, co škrty rozpočtu vynutily zrušení její plánované přeměny na McDonnell Douglas F-15 Eagle .

Létající výcvik

Eskadra byla znovu aktivována v roce 1990 a její poslání se změnilo na poskytování leteckého výcviku. Eskadra dnes provozuje letadla Northrop T-38 Talon poskytující výcvik pilotním studentům na trati k provozování stíhaček nebo bombardérů.

Počet řádků

87. letecká eskadra

  • Označen jako 87. Aero Squadron a organizován dne 18. srpna 1917
Redesignated Squadron B, Park Field dne 25. července 1918
  • Demobilizován 1. prosince 1918
  • Rekonstituovaný a konsolidovaný dne 1. prosince 1936 s 87. stíhací perutí jako 87. stíhací perutí

87. stíhací letka

  • Představovaný jako 87. stíhací letka dne 19. února 1935
  • Organizováno 1. března 1935
  • Inaktivovaná 1. září 1936
  • Rozpustil dne 1. ledna 1938
  • Rekonstituovaný a konsolidovaný dne 21. března 1979 s 87. stíhací percepční perutí jako 87. stíhací percepční peruť

87. Flying Training Squadron

  • Představovaný jako 87. stíhací letka (interceptor) dne 13. ledna 1942
Přeznačena 87. stíhací letka (Interceptor) (Twin Engine) dne 31. ledna 1942
  • Aktivováno 9. února 1942
Redesignated 87th Fighter Squadron (Twin Engine) dne 15. května 1942
Přeznačena 87. stíhací letka , jednomotorová dne 21. srpna 1944
  • Inaktivovaná dne 15. července 1947
Přeznačeny 87. stíhací-stíhací letka dne 11. září 1952
  • Aktivováno 1. listopadu 1952
  • Inaktivovaná dne 8. září 1955
  • Aktivováno 8. dubna 1956
  • Inaktivovaná dne 1. října 1985
Redesignated 87th Flying Training Squadron dne 9. února 1990
  • Aktivováno 2. dubna 1990

Úkoly

Stanice

Letadlo

  • Curtiss P-40 Warhawk (1942–1944)
  • Republic P-47 Thunderbolt (1944–1947)
  • Severoamerický F-51D Mustang (1952–1953)
  • Severoamerický stíhač F-86D Sabre (1953–1955, 1956–1957)
  • North American F-86L Sabre Interceptor (SAGE) (1957-1958)
  • Convair F-102 Delta Dagger (1958–1960)
  • McDonnell F-101B Voodoo (1960–1968)
  • Convair F-106 Delta Dart (1968–1985)
  • Northrop T-38 Talon (1990 – dosud)

Viz také

Reference

Poznámky

Vysvětlivky
Citace

Bibliografie

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

  • Cornett, Lloyd H .; Johnson, Mildred W. (1980). Příručka organizace pro leteckou obranu, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Úřad historie, Středisko letecké obrany.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
  • McMullen, Richard F. (1964) „Fighter Interceptor Force 1962-1964“ ADC Historical Study No. 27, velení protivzdušné obrany, Ent Air Force Base, CO (důvěrné, odtajněno 22. března 2000)
  • Watkins, Robert A. (2009). Insignie a označení letadel amerického vojenského letectva ve druhé světové válce . Svazek IV, Evropsko-afro-středovýchodní dějiště operací. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN   978-0-7643-3401-6 .
  • NORAD / CONAD Účast na kubánské raketové krizi , Historický referenční dokument č. 8, Ředitelství historie velení Kontinentální velení protivzdušné obrany, Ent AFB, CO, 1. února 63 (přísně tajné NOFORN odtajněno 9. března 1996)
  • „Fighter Interceptor Squadrons společnosti ADCOM“. Interceptor (leden 1979) Aerospace Defense Command, (svazek 21, číslo 1)

externí odkazy