Akce ze dne 4. srpna 1800 - Action of 4 August 1800

Akce ze dne 4. srpna 1800
Část francouzských revolučních válek
datum 4. srpna 1800 Umístění U pobřeží Brazílie Výsledek Britské vítězství
Bojovníci
Velká Británie	Francie
Velitelé a vůdci
Henry Meriton	Jean Landolphe
Síla
1 loď linky 7 obchodních lodí 1 velrybářská loď	3 fregaty
Ztráty a ztráty
Žádný	2 fregaty zajaty

Akce ze dne 4. srpna 1800 bylo velmi neobvyklé, námořní bitva , která se konala mimo brazilského pobřeží během francouzských revolučních válek . Francouzská fregata, která útočila na britský obchod mimo západní Afriku, se přiblížila a pokusila se zaútočit na konvoj cenných východoindických mužů (velká a těžce vyzbrojená obchodní plavidla plující z Británie do Britské Indie a Číny), dvě lodě plující do zálivu Botany a velrybářská plavba pro lov velryb v jižních mořích. Malá britská loď linie HMS  Belliqueux doprovodila konvoj, který se jinak musel spoléhat na individuální výzbroj lodí, aby je chránil před útokem. Vzhledem k jejich velké velikosti si východoindické muže bylo možné na dálku zaměnit za lodě linky a francouzský velitel Commodore Jean-François Landolphe byl nervózní, když konvoj vytvořil bitevní linii . Předpokládal, že jeho cíl bude flotila mocných válečných lodí, které se obrátil k útěku, a britský velitel, kapitán Rowley Bulteel, okamžitě nařídil pronásledování. Aby si zachoval dojem válečných lodí, nařídil také čtyřem ze svých nejmocnějších východoindiánů, aby se připojili k pronásledování.

Belliqueux rychle vyčerpal Landolpheovu vlajkovou loď Concorde , takže Landolphe neměl jinou možnost, než se vzdát bez vážného odporu. Zbytek francouzské eskadry pokračoval v útěku odděleně během noci, každou pronásledovali dva východní Indové. Po hodině a půl pronásledování, kdy padala tma, přišel východoindický Exeter vedle francouzské fregaty  Médée , což pomocí světel vyvolalo dojem, že Exeter je velká loď linky. Kapitán Jean-Daniel Coudin z Médée se vzdal, protože věřil, že je překonán, a teprve poté, co vstoupil na palubu Exeteru , zjistil pravou identitu svého útočníka . Tato akce je jedinou příležitostí během války, kdy britské obchodní plavidlo zajalo velkou francouzskou válečnou loď.

Pozadí

V roce 1800 byli Britové a Francouzi ve válce sedm let a Britové ovládli moře po řadě významných vítězství nad francouzskou, nizozemskou a španělskou flotilou. Z každého francouzského přístavu čekaly velké letky britských lodí linie a fregat na francouzská hnutí a kdykoli to bylo možné, zachytily a zničily francouzská obchodní plavidla a válečné lodě. Zatímco britské obchodní lodě cestovaly ve velkých, dobře vyzbrojených konvojích, francouzské lodě byly nuceny proklouzávat mezi přístavy, aby se vyhnuly britské blokádě . Aby čelili britské kontrole nad mořem, Francouzi pravidelně odesílali eskadry lodí k nájezdům na britské obchodní cesty, zejména mimo západní Afriku a v jižním Atlantiku, kde protáhlé královské námořnictvo udržovalo jen minimální síly.

Velké konvoje východoindiánů patřily k hlavním cílům jakéhokoli francouzského nájezdníka. Tyto obrovské lodě pluly z Británie s obecným nákladem, nebo často vojenskými sklady a vojáky, do Indie nebo jiných přístavů v Indickém oceánu, jihovýchodní Asii nebo Číně. Tam by prodali svůj náklad a vzali si koření, čaj, hedvábí a další luxusní zboží, než se vydali na zpáteční cestu do Británie. Zpáteční cesta trvala rok a východní Indián plující do Británie by běžně přepravoval zboží v hodnotě stovek tisíc liber; jeden velký konvoj, který vyplul z Kantonu v lednu 1804, měl hodnotu přes 8 milionů liber. Východoindičané byli dobře chráněni, vyzbrojeni až 30 děly a obvykle cestovali ve velkých konvojích, ve kterých si lodě mohly navzájem poskytovat vzájemnou ochranu. Tyto konvoje často měly doprovod královského námořnictva, obvykle včetně lodi linky.

Dne 6. března 1799 vyplula z Rochefortu francouzská letka . Skládající se z fregat Concorde , pod velením Commodora Jeana-Françoise Landolphe , Médée , pod velením kapitána Jean-Daniela Coudina a Franchise pod kapitánem Pierrem Jurienem , to byla mocná síla, schopná způsobit lehce bráněnou obchodní lodní dopravu značné škody. Eliminace blokádní síly mimo Rochefort, letka plula na jih, až dosáhla pobřeží západní Afriky. Tam Landolpheovy lodě zahájily operaci nájezdu s rozšířeným obchodem , která po zbytek roku způsobila vážné škody západoafrickému obchodu. Nakonec se na lodích prozradil kmen sloužící v tropických vodách a všichni tři byli nuceni podstoupit rozsáhlou přestavbu v nejbližších dostupných spojeneckých loděnicích, které se nacházely ve španělské River Plate v Jižní Americe. Opravy pokračovaly po dobu šesti měsíců, dokud Landolphe nepovažoval letku za opět připravenou k plavbě počátkem léta roku 1800. Eskadra téměř okamžitě zajala amerického škuner , který vybavila jako výběrové řízení . V té době byla Francie a Spojené státy zasnoubeny dva roky v kvazi válce .

Bitva

Britský konvoj sestával z východoindických Bombajských hradů , Exeteru , Dorsetshire , Coutts a Neptunu , lodí Botany Bay Royal Admiral a Anne a velrybářských lodí Seringapatam . Jedinou britskou válečnou lodí byl Belliqueux . 4. srpna byli poblíž ostrova Trinidade u brazilského pobřeží. Odtamtud by Východoindičané zachytili západní pasáty, které by je přenesly do Svaté Heleny , mysu Dobré naděje a do jejich destinací.

V 7:00 dne 4. srpna, zatímco francouzská eskadra křižovala brazilské pobřeží, rozhledny spatřily na obzoru plachty. Francouzi si nebyli jistí totožností podivných lodí, a tak během rána vzdálenost postupně uzavírali. Landolphe viděl, že tam bylo sedm velkých plavidel a tři menší lodě, všechny nepochybně Britové. Nedokázal však říci, zda šlo o námořní lodě této linie nebo o východoindické muže. Zpočátku si myslel, že by to mohly být obchodní lodě, ale v poledne uviděl po každé lodi dvojité řady výstřelů a odvolal útok, odvrátil se a dal znamení, aby se jeho letka rozdělila, protože věřil, že nepřítel je velká válečná loď, která je snadno schopná zničení jeho malé síly. Kapitán Jurien protestoval proti Landolpheovu rozkazu a trval na tom, že konvoj se skládá z obchodních lodí a nikoli válečných lodí, ale Landolphe Jurienovy protesty ovládl. Ve skutečnosti měl Jurien pravdu.

Když byli Francouzi v plném letu, Bulteel se rozhodl pokračovat ve lsti, že jeho konvoj sestával z válečných lodí. Zatímco on a Belliqueux pronásledovali Concorde , naznačil svým největším východním Indiamenům, aby následovali ostatní francouzské lodě, aby zajistili, že se nevrátí a protiútok na konvoj, zatímco bude Belliqueux v záběru. Exeter pod kapitánem Henrym Meritonem a hrad Bombay pod kapitánem Johnem Hamiltonem měli následovat Médée, zatímco Coutts pod kapitánem Robertem Torinem a Neptun pod kapitánem Nathanielem Spensem měli následovat franšízu . Všechna čtyři plavidla měla více než 1200 tun ( bm ) a nesla po 30  dělech , ale žádné nemělo více než 130 členů posádky a nemohlo soutěžit v přesnosti ani rychlosti střelby s 315 muži na palubě každé z francouzských lodí. Celé odpoledne pronásledování pokračovalo a Belliqueux neustále získával na francouzské vlajkové lodi, zatímco Franchise , doprovázená americkým škunerem, získávala na svých pronásledovatelích. V 17:20 byl Bulteel na dostřel Landolpheovy lodi, která pokud možno opětovala palbu. Během výměny střelby žádná ze stran neutrpěla poškození ani ztráty, ale loď fronty na fregatě zjevně nabírala a do deseti minut se Landolphe vzdal, než aby viděl jeho loď zničenou a jeho muže zabité v nerovném boji.

Do 19:00 Franchise odhodila své záchranné čluny a velké množství zbraní a zásob přes palubu, čímž loď dostatečně osvětlila, aby mohla daleko předstihnout pronásledování. Když padla noc, francouzská fregata se dala na úplný útěk před britskou silou. Médée však neunikla. Přestože byl hrad Bombay mnoho mil pozadu, jen vzdáleně viditelný na obzoru, Exeter dokázal pozorně sledovat fregatu. Meriton si byl vědom, že francouzská válečná loď je mnohem silnější než jeho vlastní obchodní loď, ale uvědomil si, že jak fregata nevynaložila žádné úsilí k boji, její velitel musí věřit Exeterovi jako lodi linky. Aby posílil tento obraz v rychle se blížící temnotě, Meriton uspořádal světla za každým výstřelem, ať už obsahoval nebo neobsahoval dělo, a vytvořil efekt popsaný jako „hrůzostrašný, šklebící se lucerna“. Když se jeho loď blížila k francouzské fregatě, Meriton přivolal palubu nepřítele a vyzval je, aby se vzdaly. Coudin, zastrašen tímto velkým a zdánlivě mocným nepřítelem, se rozhodl, že jeho jedinou možností je vylomit vlajku a vstoupit na palubu britské lodi, aby se formálně vzdala. Když dorazil na palubu, byl užaslý, když viděl mnohem méně a menších zbraní, než normálně nesla válečná loď. Když se Coudin zeptal, komu se vzdal, Meriton prý odpověděl „Kupci“. Zděšen Coudin požadoval, aby mu bylo umožněno vrátit se na svou loď a vést formální námořní bitvu, ale Meriton odmítl.

Následky

Při zasnoubení 4. srpna 1800 nebyl na žádné straně zabit ani zraněn jediný muž; akce stále způsobila těžkou námořní porážku silné francouzské fregaty a ukončila úspěšnou útočnou kariéru. Kapitán Jurien ve Franchise strávil další tři týdny mimo brazilské pobřeží, než se vrátil do Francie. Dne 9. srpna narazil na obchodníka Wellesleye , který byl na cestě k mysu , ale po asi hodinovém střetnutí se britské lodi podařilo svého útočníka zahnat. Jurien dva dny sledoval Wellesleyho, ale poté se vzdal pronásledování; pak neviděl další plachtu, dokud neopustil oblast.

Bulteelův konvoj pokračoval dál a 12. srpna se zastavil v Riu de Janeiro, aby doplnil zásoby. Východní Indiáni pak pokračovali do Svaté Heleny na cestě do Asie. Dvě lodě Botany Bay se plavily do Austrálie a velrybářská loď Seringapatam se plavila k jižním mořím.

Zajaté fregaty byly hodnotnými cenami, ale Royal Navy získalo pouze Medée , které vzalo do provozu jako HMS Medee ; námořnictvo nikdy nepožádalo Medee, ale místo toho používalo jako vězeňskou loď několik let, než ji prodalo v roce 1805. Fregaty přišly do přístavu krátce před mírem v Amiens, a proto byly považovány za přebytečné k požadavkům námořnictva. Lodě a jejich obchody a vybavení byly prodávány soukromě; výnosy z prodeje byly vyplaceny jako prize money v únoru 1803. Britské posádky také získaly finanční prostředky na hlavu, což je finanční cena za každého francouzského námořníka zajatého během zásnub.

Bulteel a Meriton byli pochváleni. Meriton měl bojovat proti dvěma dalším námořním bitvám proti Francouzům, sloužícím u úspěšné obrany čínské flotily v bitvě u Pulo Aura v únoru 1804. Byl těžce zraněn a zajat francouzskou fregatovou letkou po divoké obraně při akci 3. července 1810 .

Citace a reference

Citace

Reference

• Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
• Gardiner, Robert, ed. (2001) [1996]. Nelson proti Napoleonovi . Vydání Caxton. ISBN 1-86176-026-4.
• Grant, James (1803) Příběh objevné cesty: Provedeno v letech 1800, 1801 a 1802 do Nového Jižního Walesu ... (Egerton).
• Gardiner, Robert, ed. (2001) [1998]. Vítězství Seapower . Vydání Caxton. ISBN 1-84067-359-1.
• James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek 3, 1800–1805 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
• James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek 5, 1808–1811 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
• Miller, Russell (1988) [1980]. Východní Indiamen . Amsterdam: Time-Life Books. ISBN 0-7054-0635-0.
• Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
• Woodman, Richard (2001). Mořští válečníci . Constable Publishers. ISBN 1-84119-183-3.