Alan Bott - Alan Bott

Alan John Bott
narozený ( 1893-01-14 )14. ledna 1893
Stoke-on-Trent , Staffordshire , Anglie
Zemřel 17. září 1952 (1952-09-17)(ve věku 59)
Westminster, Londýn, Anglie
Věrnost Spojené království
Služba / pobočka
Královské vojenské letectvo britské armády
Roky služby 1915–1919
Hodnost Kapitán
Jednotka Royal Garrison Artillery
No. 70 Squadron RFC
No. 111 Squadron RAF
Bitvy / války První světová válka
 • Západní fronta
 • Kampaň na Sinaji a Palestině
Ocenění Vojenský kříž a bar
Jiná práce Autor, novinář, kritik a vydavatel

Kapitán Alan John Bott MC & Bar (14. ledna 1893 - 17. září 1952) byl leteckým esem z první světové války, kterému bylo připsáno pět vzdušných vítězství. Později se stal novinářem, redaktorem a vydavatelem, který založil Pan Books .

Předválečná kariéra

Bott pracoval jako novinář před vypuknutím války a těsně po ní a sloužil jako „ zvláštní korespondent “ deníku Daily Chronicle se sídlem ve švýcarské Basileji . Informoval o britském náletu na továrnu Zeppelin ve Friedrichshafenu dne 21. listopadu 1914 a odcestoval do švýcarského města Romanshorn na opačné straně Bodamského jezera , aby sledoval německou odezvu, při jedné příležitosti vystoupení uprostřed jezero na lodi pro bližší pohled.

Vojenská služba

Bott se vrátil do Anglie na začátku roku 1915, a po tréninku v hospod dvoru Training Corps důstojnické byl povýšen na poručíka (na zkušební době) v Royal Garrison Artillery dne 22. července 1915. Byl převeden do Royal Flying Corps s hodnost poručíka dne 1. září 1916, jmenován létajícím důstojníkem (pozorovatelem) dne 26. září.

Byl přidělen k letce č. 70 RFC , letěl jako pozorovatel / střelec v Sopwith 1½ Strutter s pilotem poručíkem Awdry Vaucourem . Dne 24. srpna 1916 byli Bott a Vaucour zastřeleni a nuceni přistát Leopoldem Reimannem z Jasta 1 , ale v září si vyžádali tři stíhací letouny Fokker E. Při jednom letu uhasil rukavice za letu; částečně za tuto akci mu byl udělen jeho první vojenský kříž .

Bott se poté vyučil za pilota a 1. června 1917 byl jmenován létajícím důstojníkem. Dne 22. prosince byl vyslán na letku č. 111 RFC umístěnou na Sinajské poušti. Dne 22. prosince byl jmenován velitelem letů v úřadující hodnosti kapitána. Plující pod Nieuport 23 bis No. B3995 zničil dva nepřátelské průzkumné letadlo ve dnech 14. a 15. dubna 1918, ale dne 22. dubna byl sestřelen a zajat Turky. Bott, který byl odvezen do Konstantinopole vlakem, v doprovodu kapitána Thomase W. Whitea z australského létajícího sboru , který byl zajat v listopadu 1915, uprchl a cestoval lodí do ukrajinské Oděsy , poté do bulharské Varny a po souši do Soluně , Řecko, přijíždějící tam, právě když bylo vyhlášeno příměří . Později byl vyznamenán jeho vojenským křížem „jako uznání za statečnost při útěku ze zajetí“. Bott po válce opustil RAF a 18. února 1919 byl převeden na seznam nezaměstnaných.

Ocenění a citace

Vojenský kříž
Second Lieutenant Alan John Bott, Royal Garrison Artillery, Special Reserve (attached Royal Flying Corps).
„Za nápadnou statečnost a dovednosti. Jako pozorovatel absolvoval mnoho bojů a poskytl mnoho dobrých zpráv. Při jedné příležitosti, když jeho pilot klouzal zpět k našim liniím poté, co byl zasažen a zastaven jeho motor, odletěl z útočícího letadla a uhasil rukama oheň zahájený protiletadlovými zbraněmi. Jindy po sestřelení jednoho nepřátelského letadla vystřelil na další, které se ponořilo a narazilo do třetího. Ten poslední spadl svisle. "
Bar k vojenskému kříži
Kapitán Alan John Bott, MC, Royal Garrison Artillery, Special Reserve.
„Jako uznání za statečnost při útěku ze zajetí, zatímco byl válečným zajatcem.“

Poválečná kariéra

Bott napsal svou první knihu An Airman's Outings , popis života britského létajícího důstojníka, ještě v roce 1916 sloužil u letky č. 70. Byla vydána v roce 1917 pod pseudonymem „Contact“ a znovu vydána v USA jako Létající eso a kavalérie mraků . V návaznosti na to Eastern Nights and Flights , publikoval v roce 1920, popis jeho zajetí, uvěznění a následného útěku. V letech 1920 až 1926 se vrátil k žurnalistice, jako zvláštní zpravodaj a dramatický kritik pro různé noviny.

Bott si také zachoval svůj zájem o létání a dne 22. května 1923 mu byla udělena provize jako létající důstojník třídy „A“ v záloze důstojníků letectva. Dne 7. října 1924 byl převelen do třídy „C“ a se vzdal své provize po dokončení služby dne 22. května 1926. Dne 3. června 1928 obdržel osvědčení leteckého pilota Royal Aero Club č. 8309 na můstku DH.60 v aeroklubu Hampshire Aero Club.

Bott zemřel v nemocnici ve Westminsteru v Londýně dne 17. září 1952.

Publikace

  • Bott, Alan (1917). Letecké výlety . Edinburgh a Londýn: W. Blackwood and Sons.
  • Bott, Alan (1920). Východní lety . Edinburgh a Londýn: W. Blackwood and Sons.
  • Bott, Alan (1931). Naši otcové . Londýn: William Heinemann.
  • Bott, Alan (1947). Londýnská Anglie . London: Avalon Press.

Osobní život

Bott se oženil s Josephine Blumenfeldovou, dcerou editora Daily Express RD Blumenfelda , v Petworth v červnu 1930. Měli tři děti; Simon (b. 1931), Annabel (b. 1933) a Susannah (b. 1935).

Reference

Poznámky
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915-1920 . Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.

externí odkazy