Alpha Draco - Alpha Draco
| Alfa Draco | |
|---|---|
 Testovací vozidlo Alpha Draco
| |
| Typ | Experimentální balistická raketa |
| Místo původu | Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1959 |
| Používá | United States Air Force |
| Historie výroby | |
| Navrženo | 1957-1958 |
| Výrobce | McDonnell |
| Č. Postaveno | 3 |
| Specifikace | |
| Délka | 46,0 stop (14,05 m) |
| Průměr | 31 palců (790 mm) |
| Motor | První stupeň, Thiokol TX-20 50000 lb f (222 kN) Druhý stupeň, Thiokol TX-30 12300 lb f (54,8 kN) |
| Rozpětí křídel | 2,16 m |
| Pohonná látka | Tuhé palivo |
Provozní rozsah |
240 mil (390 km) |
| Letový strop | 100 000 stop (30 000 m) |
| Maximální rychlost | Mach 5+ |
Alpha Draco raketa, také známý jako zbraňový systém 199D ( WS-199D ), byla experimentální balistická střela vyvinutý McDonnell Aircraft v pozdní 1950 vyšetřovat aerodynamické fyziku plnicího plachtit reentry trajektorii. V roce 1959 byly provedeny tři zkušební lety, z nichž dva byly úspěšné.
Návrh a vývoj
Jako součást WS-199 projektu vytvoření nové strategické zbraně pro United States Air Force ‚s strategického letectva Command , McDonnell Aircraft vyvinul Alpha Draca rakety mezi 1957 a 1959, na základě smlouvy, aby zahájily tři vozidla s cílem ověřit proveditelnost z koncept BGRV (boost-glide reentry vehicle). Účelem rakety bylo zjistit, zda lze prakticky použít strategickou raketu využívající princip pohonu „boost-glide“. Tuto myšlenku navrhl Walter Dornberger , který se po krátké době působení v Bell Aircraft přestěhoval do McDonnell . Dornberger původně pracoval na této myšlence jako součást úsilí o rozšíření dosahu rakety V-2 koncem druhé světové války .
Raketa Alpha Draco byla dvoustupňovým vozidlem, přičemž první stupeň obsahoval raketu na tuhá paliva Thiokol TX-20 používanou v balistické střele divadelního seržanta MGM-29 a druhý stupeň používal pevnou látku Thiokol TX-30. palivová raketa. Vozidlo s užitečným zatížením bylo aerodynamicky tvarováno pomocí principu zvedací nástavby pro zajištění aerodynamického vztlaku; po vyhoření prvního stupně vozidlo krátce doběhlo před zapálením druhého stupně, po vyhoření druhého stupně následovalo vozidlo, které vstoupilo do klouzavé fáze letu, které by bylo ukončeno ponorem na cíl. Vozidlo by během klouzavého období vstoupilo do role, aby omezilo aerodynamické zahřívání. Navádění zajišťovala inerciální naváděcí jednotka Honeywell .
Provozní historie
Následující modifikace odpalovací rampě u Cape Canaveral Force Station Air je komplex startu 10 , aby zahrnovala konkrétní deflektor plamene a portálem upravený od toho použitý v Honest John bojiště střely , byly provedeny tři zkušební starty na voze Alfa Draco během roku 1959 Počáteční let, 16. února, byl úspěšný; druhý let, o měsíc později, také splnil své testovací cíle. Konečný start Alpha Draco 30. dubna však utrpěl poruchu řízení letu a byl zničen bezpečnostním velením dosahu . S výdaji na třetí a poslední vozidlo byl program uzavřen, náklady na projekt dosáhly celkem přibližně 5 milionů USD (dnes 46 milionů USD).
Program prokázal, že vozidlo bylo schopné generovat poměr zvedání / tažení 3,5 ku 1, což mu umožnilo výrazně rozšířit jeho dosah; byla to také první raketa, která dosáhla hypersonického letu uvnitř atmosféry. Ačkoli to nebylo okamžitě použito, testy poskytly cenná data, která byla použita pro pozdější programy, jako je Boost Glide Reentry Vehicle a programy ASSET a PRIME. Lepší porozumění procesu nadzvukových výtahů také vedlo k návrhům zvedacích těles 60. let. Společnost McDonnell Aircraft navrhla vývoj konceptu Alpha Draco pro požadavek USAF, který se vyvinul do raketového programu Minuteman , ale koncept boost-glide byl považován za příliš nezralý pro operační vývoj.
Pro jistotu byla sila Minutemanu postavena hlouběji, než bylo požadováno pro případ, že by v budoucnu byla vybavena posilovací a klouzavá zbraň. Ačkoli to nikdy nebylo, mimořádná hloubka se ukázala jako neocenitelná, protože umožňovala raketě dorůst do délky podle konstrukce Minuteman III, aniž by bylo nutné stavět nová sila.
Historie spuštění
| Datum / čas (GMT) | Spusťte web | Výsledek | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 16.9.1959 | Zahájení komplexu 10 | Úspěch | Apogee 30 kilometrů (19 mi), dopad 224 námořních mil (415 km; 258 mi) downrange |
| 1959-03-16 | Zahájení komplexu 10 | Úspěch | Apogee 30 kilometrů (19 mil), dopad 212 námořních mil (393 km; 244 mil) downrange |
| 1959-04-27 | Zahájení komplexu 10 | Selhání | Zničeno v důsledku exkurze dráhy letu po zapálení druhého stupně. |
Viz také
- Související vývoj
- Srovnatelné zbraně
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Brulle, Robert V. (2008). Engineering the Space Age: A Rocket Scientist si pamatuje . Maxwell AFB, Alabama: Air University Press. ISBN 978-1-58566-184-8 .
- Parsch, Andreas (1. listopadu 2005). „WS-199“ . Adresář amerických vojenských raket a raket . označení-systémy.net. Archivovány od originálu dne 15. prosince 2010 . Vyvolány 20 January 2015 .
- Yengst, William (2010). Lightning Bolts: First Manuevering [ sic ] Reentry Vehicles . Mustang, OK: Tate Publishing & Enterprises. ISBN 978-1-61566-547-1 .
- Yenne, Bill (2005). Secret Gadgets and Strange Gizmos: High-Tech (and Low-Tech) Innovations of the US Military . St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2115-7 .
externí odkazy
Média související s Alpha Draco na Wikimedia Commons