Angola Horror - Angola Horror

Angolská hrůza
AngolaHorror.jpg
„Angolská hrůza“ z Frank Leslie's Weekly , 1867
Detaily
datum 18. prosince 1867
15:11
Umístění Angola, New York , USA
Země Spojené státy
Čára Lake Shore železnice
Operátor Cleveland, Painesville a Ashtabula železnice
Typ incidentu Vykolejení
Způsobit Špatný stav stopy
Statistika
Vlaky 1
Úmrtí 49

K vraku vlaku Angola Horror došlo 18. prosince 1867, těsně po 15. hodině, kdy vykolejil poslední trenér z Buffalu směřující New York Express z Lake Shore Railway k mostu, sklouzl do rokle a začal hořet v Angole v New York , USA, přičemž zahynulo přibližně 49 lidí. V té době to byl jeden z nejsmrtelnějších vraků vlaků v americké historii.

Vlak

Na ránu 18. prosince 1867, New York Express nechal Cleveland ‚s Union Terminal v 6:40 ráno a měl dorazit v Buffalu, New York , v 1:30 hod John D. Rockefeller plánoval podniknout cestu, ale dorazil o několik minut později. Jeho zavazadlo se dostalo do vlaku; neudělal. Ten den vlak sestával ze čtyř zavazadlových vozů, jednoho vozu druhé třídy a tří vozů první třídy. Každé dřevěné osobní auto mělo na každém konci kamna opatřená břichem, která zajišťovala teplo, a petrolejové lampy na světlo. Vlak ztratil na cestě čas. V době, kdy to prošlo Angolou , běželo dvě hodiny a čtyřicet pět minut pozdě a rychle cestovalo, aby se pokusilo dohnat ztracený čas. Poslední zastávka cestujících před nehodou byla v Dunkirku ; zastavilo se to také u Silver Creek , ale jen proto, aby nabral dřevo a vodu.

Nehoda

Vlak byl vytvořen z takzvaných „kompromisních vozů“, které byly navrženy tak, aby umožňovaly vlakům jezdit na obou 4 ft  8 + 1 / 2  v ( 1435 mm ), normální rozchod o New York centrální železnice , jakož i 4 stopy 10 v ( 1473 mm ), Ohio rozchod na Lake Shore železnice. To umožnilo 3 / 8 palce (9,5 mm), boční pohyb na Ohio řezu a vytvořené nestability. Když se vlak přiblížil k příhradovému mostu přes Big Sister Creek těsně na východ od Angoly ve 3:11, narazil přes žábu (přechod dvou kolejnic). Přední náprava zadního vozu byla mírně ohnutá a žába způsobila, že kolo na vadné nápravě vyskočilo ze stopy a vykolejilo zadní vůz, který se pak prudce houpal ze strany na stranu. Brzdy byly zabrzděny, ale vlak stále jedl značnou rychlostí, když procházel přes most. Poslední vůz se odpojil od vlaku a vrhl se dolů do ledové rokle. Předposlední auto také vykolejilo, ale dostalo se na druhou stranu rokliny, než sklouzlo 30 stop (9 m) dolů po nábřeží. V tomto autě byla zabita pouze jedna osoba.

Úmrtí

Poslední vůz se ponořil o 12 stop dolů po ledem pokrytém svahu na dno vpusti a se strachem narazil do úhlu 45 stupňů. Cestující byli spolu na konci vozu svrženi na převrácenou kamna. Kamna z druhého konce vozu na ně spadla a uvolnila žhavé uhlíky. Vůz okamžitě začal hořet a palivo z petrolejových lamp zapálilo plameny. Pouze dva lidé unikli živí z kočáru; někteří se možná udusili, ale většina byla upálena zaživa. Svědci hovořili o tom, že po dobu pěti minut zaslechli výkřiky uvězněných uvnitř.

Podávání zpráv

Nehoda, přezdívaná „Angolská hrůza“, ovládla představivost národa. Popisy tragédie, doprovázené příšernými ilustracemi, zaplňovaly stránky novin po celé týdny a ukazovaly tragédii těch, kteří se pokoušeli identifikovat své blízké mezi zuhelnatěnými pozůstatky, které byly vytaženy z trosek. Frank Leslie ‚s Illustrated Noviny provádí pět skicy scény a uzavřel:‚Tato katastrofa železnice je doprovázeno více strašných okolností, než kdy předtím známý v této zemi, a jeho výsledky jsou skutečně odporné uvažovat‘.

Následky

Nehoda a veřejný výkřik, který z ní vzešel, ovlivnily mnoho železničních reforem, které brzy následovaly, včetně výměny volně zajištěných kamen za bezpečnější formy vytápění, účinnějších brzdových systémů a standardizace rozchodů kolejí .

Pamětní

V roce 2008 si angolští vesničané rezervovali pozemek o ploše 0,012 ha podél obchodní ulice a postavili značku označující místo nehody, která byla věnována obětem. Druhý památník nejméně sedmnácti neidentifikovaných obětí pohřbených na hřbitově Forest Lawn Cemetery, Buffalo, byl naplánován a později postaven v roce 2015.

Viz také

Poznámky

Reference

Další čtení

  • Vogel, Charity (2013). Angola Horror: Vrak vlaku z roku 1867, který šokoval národ a transformoval americké železnice . Ithaca, NY: Cornell University Press .

externí odkazy

Souřadnice : 42 ° 38'31 "N 79 ° 1'23" W  /  42,64194 ° N 79,02306 ° Z  / 42,64194; -79,02306