Australasian Individual Speedway Championship - Australasian Individual Speedway Championship
Australasian Individual Speedway Championship byl Motocykl plochodrážní Final sankcionováno FIM jako kvalifikační kolo pro mistrovství světa ploché dráhy v letech 1976 a 1981.
Dějiny
Šampionát byl představen v roce 1976 jako kvalifikační kolo pro plochodrážní jezdce na motocyklech v Austrálii a na Novém Zélandu . Dříve se nejlepší jezdci z australského a novozélandského mistrovství poté kvalifikovali prostřednictvím britských kvalifikačních kol.
Australasian Championship byl spuštěn jednou dříve v roce 1960, ačkoli to nebylo kvalifikační kolo mistrovství světa. Mistrovství 1960, které se konalo na stadionu Western Springs v Aucklandu , vyhrál Maury Dunn. V letech 1970, 1971 a 1972 se na Liverpool Speedway v Sydney konalo setkání Velké ceny Austrálie na původní trati ve tvaru „D“ o délce 440 metrů (480 yardů) a nikoli na 300 metrů (330 yardů) vybudované cyklostezce. na infield v roce 1974, kdy byl povrch trati Liverpool změněn na asfalt. Všechny tři australské GP vyhrál Novozélanďan Ivan Mauger .
První kvalifikace Australasian Final se konala na stadionu Western Springs dne 21. února 1976, přičemž vítězem se stal duální australský šampion John Boulger . Poslední finále se konalo na Liverpool City Raceway 28. února 1981. Konečným vítězem se stal šestinásobný mistr světa Ivan Mauger.
Šampionát se každoročně střídal mezi Novým Zélandem a Austrálií. Aby se kvalifikovali do australského finále, museli jezdci NZ skončit v top 8 svého národního mistrovství, zatímco australští jezdci se kvalifikovali prostřednictvím série zónových finále pořádaných po celé zemi. Pouze jeden jezdec směl vynechat australské finále a přesto být součástí mistrovství světa - jako úřadující mistr světa byl Ivan Mauger nasazen přímo do mezikontinentálního finále v roce 1978 a finále společenství v roce 1980 .
Zánik
27. února 1982 se mělo konat australské finále, které se bude konat ve Wellingtonu na Novém Zélandu. V prosinci 1981 však vyšlo najevo, že promotér Wellingtonu nemohl získat potřebnou finanční podporu pro vedení schůzky. Odtamtud se Novozélandská rada pro řízení plavebních dráh (NZSCB) pokusila snížit náklady snížením počtu míst pro australské jezdce z 8 na 4, proti čemuž se ostře postavila Australská rada pro řízení ploch (ASCC). Nakonec byla uzavřena dohoda, kde by 6 australských jezdců mělo místo ve finále, které by se nyní konalo na výstavišti v Brisbane v Austrálii, protože původní promotér Wellingtonu Tony Nesbitt prodal svůj zájem o trať a nový promotér nechtěl vystoupit Setkání.
Pořadatelé v Brisbane požádali o změnu data o dva týdny později (13. března), ale to bylo FIM odraženo (navzdory tomu, že dalším kvalifikačním kolem pro australské jezdce je Overseas Final, které se bude konat o 4 měsíce později v červnu) a promotéři se rozhodli nepokračovat. Speedway Te Marua poblíž Wellingtonu pak vypadala jako pořádání místa konání, ale chtěla, aby setkání podepsali NZSCB a New Zealand Auto Cycle Union (NZACU). Když to bylo odmítnuto a žádná australská trať nebyla ochotna uspořádat setkání v krátkém čase, Australasian Final byl zrušen FIM a nikdy se nevrátí do kalendáře plochodrážní.
Vítězové
| Rok | Místo | Vítězové | Runner-up | 3. místo |
| 1976 |
 Stadion Auckland Western Springs |
 John Boulger
|
Billy Sanders
|
Phil Crump
|
| 1977 |
Sydney Sydney Showground |
Ivan Mauger
|
Phil Crump
|
John Boulger
|
| 1978 |
Stadion Auckland Western Springs |
Mitch Shirra
|
Mick McKeon
|
John Titman
|
| 1979 |
Závodní dráha Adelaide Rowley Park |
Billy Sanders
|
Steve Koppe
|
John Titman
|
| Rok | Místo | Vítězové | Runner-up | 3. místo |
| 1980 |
Templeton Ruapuna Speedway |
Billy Sanders
|
John Titman
|
Larry Ross
|
| 1981 |
Sydney Liverpool City Raceway |
Ivan Mauger
|
Danny Kennedy
|
Larry Ross
|