BMW K1200GT - BMW K1200GT

BMW K1200GT
Šedý motocykl zaparkovaný na asfaltové ploše s dlažbou z červených cihel a trávou v pozadí
2007 K1200GT
Výrobce BMW Motorrad
Výroba 2003–2008
Předchůdce K1200GT (2003–2006)
Nástupce K1300GT
Třída Sportovní turné
Motor Kapalinou chlazený kapalinou chlazený řadový čtyřválcový DOHC o objemu 1 157 ml (70,6 cu in)
Vrtání / zdvih 79 mm × 59 mm (3,1 palce × 2,3 palce)
Kompresní poměr 13,1: 1
Nejvyšší rychlost 2003: 230 km / h (143 mph)
2006: 253 km / h (157 mph)
Napájení 2003: 77,3 kW (103,7 k) (zadní kolo)
2006: 92,1 kW (123,5 k) (zadní kolo)
Točivý moment 2003: 99,9 N⋅m (73,7 lb⋅ft)
2006: 108,1 N⋅m (79,7 lb⋅ft)
Přenos Šestistupňový uzavřený hnací hřídel se dvěma kloubovými spoji; Poměr pohonu 2,82: 1
Suspenze Přední: Vidlice Duolever
Zadní: monoshock
Hrábě , stezka 29,4 °, 112 mm (4,4 palce)
Rozvor 1572 mm (61,9 palce)
Rozměry D : 2 318 mm (91,3 palce)
Š : 990 mm (39 palce) s kufry
V : 1438 mm (56,6 palce)
Výška sedadla 820–840 mm (32–33 palců)
Hmotnost 2003: 309 kg (681 lb)
2006: 303 kg (668 lb) ( mokrý )
Plná kapacita 24 L (5,3 imp gal; 6,3 US gal) včetně 4 L rezervy
Spotřeba paliva 2003: 6,19 l / 100 km; 45,6 mpg –imp (38,0 mpg ‑ US )
2006: 5,55 l / 100 km; 50,9 mpg –imp (42,4 mpg ‑ US )
Příbuzný K1200R , K1200S

BMW K 1200 GT je sportovně-cestovní motocykl ze strany BMW . Druhá generace modelu K1200GT, představená v roce 2006, používá v podstatě stejný řadový motor jako sportovní kolo BMW K1200S , které v roce 2005 drželo světový rychlostní rekord ve své třídě rychlostí 279,33 km / h (173,57 mph) a modelu K1200R . Nový model je lehčí a výkonnější než první generace modelu K1200GT, který byl představen v roce 2003.

Standardní výbava modelu K1200GT zahrnuje nastavitelné sedadlo a řídítka, integrované ABS, kufry a elektronicky nastavitelnou obrazovku. Dostupné možnosti zahrnují: elektronické nastavení odpružení (ESA), xenonové světlo, palubní počítač včetně varování o hladině oleje, automatickou kontrolu stability (ASC), vyhřívané sedadlo, vyhřívané rukojeti, monitorování tlaku v pneumatikách (TPM), tempomat a alarm proti krádeži.

K1300GT

Na konci roku 2008 se K1200GT byl nahrazen K1300GT, který měl 136 ccm (8,3 cu v) větší zdvihový motor produkující 175 koní (130 kW) a 103 lb⋅ft (140 N⋅m) točivého momentu na klikovém hřídeli. Společnost Cycle World testovala model K1300GT s výkonem 105,2 kW (141,1 k) a točivým momentem 116,6 N⋅m na zadním kole. Nové kolo má také vylepšené volitelné elektronické odpružení ESA-II, konvenční spínač s jedním ukazatelem a skryté nárazové tyče.

Reference

externí odkazy