Péče - Careening

Old Whaler Hove Down For Repair, Near New Bedford , dřevoryt nakreslený FS Cozzens a publikovaný v Harper's Weekly, prosinec 1882.

Údržba (také známá jako „zvedání se dolů“) je praxe používání ustupujícího přílivu k uzemnění plavidla , aby se odhalila jedna strana jeho trupu pro údržbu a opravy pod čárou ponoru, zatímco je příliv nízký. Při přílivu je loď reflokována.

Praxe

Procesu by mohlo být nápomocno zajištěním horního nosiče k pevnému předmětu, jako je strom nebo skála, aby se stožár stáhl co nejdále. Údržba může zahrnovat opravu poškození způsobených suchou hnilobou nebo výstřelem z děla , dehtování exteriéru za účelem snížení úniku ( utěsnění ) nebo odstranění biologicky znečišťujících organismů, jako jsou barnacles , za účelem zvýšení rychlosti lodi. Jednou z exotických metod byla starodávná praxe na břehu lodi na oblázkové pláži s cílem použít vlnovou akci a šindeli k pročištění trupu nebo boku lodi.

Pláži, která byla oblíbená pro screening, se říkalo careenage . Dnes jsou pouze malá plavidla zařazena do sítě, zatímco velká plavidla jsou umístěna v suchém doku .

Podobnou praxí byla parlamentní pata , ve které byla loď přemístěna v hluboké vodě přesunutím hmotnosti, jako je balast nebo zbraně, na jednu stranu. Tímto způsobem lze horní strany čistit nebo opravovat s minimálním zpožděním. Slavně se HMS Royal George ztratil, když v roce 1782 prošel parlamentní patou.

Piráti často hlídali své lodě, protože neměli přístup k suchým dokům . Samostatná zátoka by stačila na nezbytné opravy nebo čištění trupu a taková malá „bezpečná útočiště“ by se dala najít na ostrovech v Karibiku a téměř po celém světě. Jedna skupina ostrovů, Tres Marias v Panamě, se stala populární poté, co se tam v roce 1579 plavil Francis Drake , a rychle se staly oblíbeným místem pirátství.

Viz také

• Careening Bay , Západní Austrálie
• Careening Cove , Sydney
• Careenage , Barbados

Reference