Carolina Piedmont Railroad - Carolina Piedmont Railroad
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hlavní sídlo | Laurens, Jižní Karolína | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oznamovací značka | CPDR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Upstate Jižní Karolína | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termíny provozu | 1990– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchůdce | CSX Transportation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy 8+1 / 2 v(1435 mm) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 34 mil (55 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Carolina Piedmont železnice ( zpravodajská značka CPDR ) je třída III železnice a dceřiná společnost Genesee & Wyoming Inc. působících v Upstate regionu Jižní Karolíně. Od výměny s CSX Transportation na Laurens železnice vede 34 mil (55 km) na severozápad, končící na východě Greenville .
Primární komodity patří plastové pryskyřice, plynové turbíny, větrné turbíny, potravinářských výrobků, dřevařských výrobků a chemických látek s železnicí hromadí asi 5.500 roční plná auta v roce 2008. Železnice podává General Electric zařízení, které je zdrojem vysoké hodnoty nákladů na trati, lodní doprava několika plynových a větrných turbín po železnici.
Dějiny
Co je nyní železnice Carolina Piemont začala jako Greenville a Laurens železnice , která byla objednána v roce 1878 a dorazila do Greenville v roce 1882. Železnice byla později sloučena se třemi dalšími v regionu a vytvořila Port Royal a Western Carolina železnice v říjnu 1886 V roce 1896 byla železnice sloučena, tentokrát s Port Royal a Augusta Railway, aby vytvořila železnici v Charlestonu a Západní Karolíně , a byla rychle získána pobřežní linií v Atlantiku v roce 1897.
Další fúze přišly v roce 1959, protože Charleston & Western Carolina byla formálně sloučena do Atlantic Coast Line. ACL byla sloučena do pobřežní linie Seaboard v roce 1967 a SCL byla sloučena do Seaboard System v roce 1983. Ke konečnému sloučení došlo v roce 1986, kdy byl Seaboard System sloučen do CSX Transportation.
Služba shortline začíná
Roční náklad auta činil asi 8 000 v roce 1988, což přimělo CSX prodat část z Laurens na místo kousek od centra Greenvillu na železnici Carolina Piemont 5. listopadu 1990. Klíčovým faktorem prodeje byla skutečnost, že linka nemohla podpora intermodálních nebo automobilových zásilek z důvodu nízkých povolení. Železnice byla provozována jako divize Central Carolina v Jižní Karolíně , dceřiné společnosti RailTex . Za rok 1995 na trati vzniklo nebo skončilo asi 6 000 ročních nákladů.
Rozšíření a akvizice
V dubnu 1997, železnice získala Greenville a severní železnice , běží od Greenville do Travelers Rest na vzdálenost 11,8 mil (19,0 km). G & N byl kritizovaný pro opuštění, spolu s 3,2 míle (5,1 km) trati se nachází na konci Carolina Piemontu poblíž letiště Greenville Downtown . Nicméně, 28. května 1999 železnice dosáhla dohody s Greenville County Economic Development Corporation (GCEDC) na nákup obou sekcí v plném rozsahu. Greenville & Northern byl přeměněn na pěší stezku Swamp Rabbit Trail poté, co GCEDC nenašel nového provozovatele, zatímco jižní část byla provozována společností Carolina Piedmont na základě smlouvy GCEDC a primárně se používá pro skladování železničních vozů.
Dodatečná změna nastala v roce 2000 v Jižní Karolíně Central mateřská společnost, RailTex, byl koupen RailAmerica . Přibližně ve stejnou dobu se železnice spojila s General Electric při modernizaci železniční infrastruktury za účelem uložení těžkých turbín pocházejících ze zařízení v Greenville. Byla nainstalována těžší kolejnice a byly provedeny významné aktualizace zátěže a vozovky.
Železnice pokračovala v provozu pod společností RailAmerica a v roce 2008 odvezla 5 529 ročních nákladních vozů až do prosince 2012, kdy byla společnost RailAmerica absorbována do konkurenční společnosti Genesee & Wyoming.
Aktuální CPDR
Lokomotivní soupiska
CPDR v současné době vlastní 3 lokomotivy, z nichž všechny jsou EMD GP38-2s.
CPDR GP38-2 2079: Datum sestavení: 11/79: Ex-CPDR 3881 <CFE 3881 <NREX 3881 <roz. CNW 4613.
CPDR GP38-2 2007: Datum sestavení: 9/69: Ex-CPDR 3899, [GMTX 2659] <LLPX 2740 <NS 2740 <rozené Sou GP38 2740.
CPDR GP38-2 2149: Datum sestavení: 10/74: Ex-NS 5158 <nee CG/Sou 5158.
Každodenní operace
NB Crew začíná pracovat na dvoře v Laurens kolem 10:00 a je k dispozici kdekoli od 10: 10-11: 00. Posádka jezdí kolem svého vlaku ve East Greenville, kde jedou vlakem zpět na jih do Sealed Air v Simpsonville, kde se svážou. SB Crew je mimo Simpsonville kdekoli od 22:00 do 11:00. Tato posádka jede vlakem až do Laurens. Pravidelný vlak je MF. V sobotu poběží podle potřeby pohyby turbíny GE.