Letiště Greenville Downtown - Greenville Downtown Airport

Nesmí být zaměňována s mezinárodním letištěm Greenville-Spartanburg .
Letiště Greenville Downtown

(Greenville Municipal Airport)
Greenville Downtown Airport - South Carolina.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Majitel Komise letiště Greenville
Slouží Greenville, Jižní Karolína
Nadmořská výška  AMSL 319 m
Souřadnice 34 ° 50'53 "N 082 ° 21'00" W / 34,84806 ° N 82,35000 ° W / 34,84806; -82,35 000 Souřadnice: 34 ° 50'53 "N 082 ° 21'00" W / 34,84806 ° N 82,35000 ° W / 34,84806; -82,35 000
Mapa
GMU se nachází v Jižní Karolíně
GMU
GMU
Umístění v Jižní Karolíně
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
1/19 5,393 1644 Asfalt
28/10 3,998 1 219 Asfalt
Helipady
Číslo Délka Povrch
ft m
H1 50 15 Beton
H2 50 15 Beton
Statistiky (2016)
Provoz letadel 91612
Základna letadla 410

Greenville Downtown Airport ( IATA : GMU , ICAO : KGMU , FAA LID : GMU ) je letiště tři míle východně od Greenville v Jižní Karolíně , Spojené státy americké. Je ve vlastnictví letištní komise Greenville a je nejrušnějším letištěm všeobecného letectví v Jižní Karolíně .

Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011-2015 zařazen do kategorie jej jako všeobecného letectví zařízení.

Dějiny

Letecký pohled na letiště Greenville Downtown v roce 2005

GMU byl otevřen v roce 1928 jako Greenville Municipal Airport. V roce 1930 obdržel svůj první letecký let. Amelia Earhart létala na ukázkových letech na GMU v autogiru pro společnost Beech-Nut Company v listopadu 1931. Eastern Airlines zahájila pravidelné lety na konci 30. let a společnost Delta Airlines přiletěla v roce 1945.

Během druhé světové války používaly americké armádní vzdušné síly přistávací plochu k výcviku. Letiště bylo společně používáno Velitelstvím výcviku létání armádních sil , Středisko jihovýchodního výcviku (později Východní velitelství výcviku létání) jako výcviková škola pro kluzáky, provozovaná společností Southern Airways, Inc. od září 1942 do března 1943 pomocí cvičných kluzáků Aeronca TG-5 a Laister-Kauffmann TG-4A. Letiště bylo poté přeřazeno k velitelství letecké technické služby a používáno jako skladiště zásobování a údržby, dokud nebylo v říjnu 1945 vráceno k plné civilní kontrole.

Do roku 1962 bylo GMU (tehdy GRL) komerčním letištěm pro oblast Greenville; v dubnu 1957 to mělo 13 odletů ve všední den na východní, čtyři na deltu a čtyři na jižní. Eastern měl jeden nonstop do Richmondu, ale žádný další nonstop z Greenville nepřekročil 200 mil.

Komerční služba se přestěhovala na letiště Greenville-Spartanburg, když se otevřela 15. října 1962.

20. října 1977 z tohoto letiště odletělo letadlo Convair CV-240 přepravující členy kapely Lynyrd Skynyrd . Letadlo by později havarovalo a zabilo několik členů kapely, stejně jako pilota a druhého pilota.

Nedávno zrekonstruovaný terminál získal národní cenu.

Zařízení

Greenville Downtown Airport pokrývá 385 akrů (156 ha ) v nadmořské výšce 1048 stop (319 m). Má dvě asfaltové dráhy : 1/19 je 5393 x 100 stop (1644 x 30 m) a 10/28 je 3999 krát 80 stop (1219 x 24 m). Má dvě přistávací plochy pro vrtulníky , každá betonová 50 x 50 stop (15 x 15 m).

Letištní komise nedávno dokončila rozsáhlé úpravy vzletové a přistávací dráhy, pojezdové dráhy a odbavovací plochy, zásadní rekonstrukci terminálu a výstavbu nové silnice, která zpřístupnila další pozemky pro rozvoj.

Na GMU se nachází mnoho společností, které poskytují letecké služby, jako je pronájem letadel, letové instrukce, údržba letadel, služby vrtulníků, správa letadel, servis pohonných hmot, prodej letadel, letecká charterová a letecká taxi.

GMU má restauraci, kavárnu Runway a veřejný park, kde se lidé mohou dozvědět o letectví.

V roce 2016 mělo letiště 91 612 letadel, průměrně 412 za den: 65% všeobecné letectví , 32% letecké taxi a 3% vojenské. Na tomto letišti sídlí 410 letadel.

Řízení

Greenville Downtown Airport je řízen komisí jmenovanou pěti osobami pověřenou zákonem 919. Dva jmenovaní z městských a krajských zastupitelstev a jeden velký slouží tříletým funkčním obdobím.

Ekonomický dopad

Plán celostátního leteckého systému Jižní Karolíny a zpráva o ekonomických dopadech vydaná v roce 2018 dospěla k závěru, že v roce 2017 mělo letiště Greenville Downtown Airport (GMU) významný roční ekonomický dopad na stav Jižní Karolíny a náš místní region. Zjistili, že GMU má následující přímý a nepřímý/indukovaný ekonomický dopad:

  • Zaměstnanost: 547
  • Mzda: 24,9 milionu dolarů
  • Ekonomická aktivita: 68,8 milionu USD

Letový provoz

Letecký provoz GMU je těžší než jakékoli jiné obecné letecké letiště v Jižní Karolíně a je zakončeno pouze třemi komerčními letišti (Myrtle Beach International, Charleston International/Air Force Base a Columbia Metropolitan) v Jižní Karolíně.

Základna letadla

GMU má více letadel než jakákoli jiná letiště v Jižní Karolíně.

Ocenění

FAA Southern Region vybrala GMU, aby obdržela cenu za obecné letectví za bezpečnost. Cena se uděluje letišti všeobecného letectví na jihovýchodě, které vynakládá mimořádné úsilí o zvýšení bezpečnosti letu. GMU toho dosáhlo dokončením mnoha projektů zvyšujících bezpečnost. Za zmínku stojí zejména to, že GMU bylo prvním letištěm všeobecného letectví v zemi, které ve druhé polovině roku 2003 nainstalovalo systém zatykacího materiálu (EMAS). EMAS rychle a bezpečně zpomaluje letadla, která doběhla na aktivní dráze, využíváním materiálu absorbujícího energii. V létě 2006 byl tento systém připočítán s úsporou pěti cestujících a proudovým letounem Falcon 900 v hodnotě 20 milionů dolarů, který obsadil dráhu 1 kvůli poruše brzdy.

FAA Southern Region vybral Joe Frasher, ředitel letiště GMU, jako 2008 General Aviation Airport Manager roku. Toto ocenění se uděluje vedoucímu letiště pro všeobecné letectví na jihovýchodě, který vynakládá mimořádné úsilí o zvýšení bezpečnosti letu. Frasher se během posledních 26 let podílel na dokončení řady projektů zvyšujících bezpečnost na GMU.

„Zaměstnanci letiště Greenville Downtown se vyznačují svým závazkem neustále zvyšovat bezpečnost letů,“ řekl Rusty Chapman, nedávno bývalý ředitel divize letišť ve FAA Southern Region. „Provedli značný počet bezpečnostních vylepšení a přitom úspěšně provozovali nejrušnější letiště všeobecného letectví ve státě.“

Cena byla předána společnosti Frasher na komunikační konferenci FAA 2009 v Atlantě 30. ledna 2009.

Viz také

Reference

  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Úřad pro historii a výzkum, ústředí, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

externí odkazy