Aféra Chesapeake - Chesapeake Affair
| Aféra Chesapeake | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Část americké občanské války | |||||||
 Parník Chesapeake , ilustrace z Harper's Weekly , 26. prosince 1863. | |||||||
| |||||||
| Bojovníci | |||||||
 Nové Skotsko Nový Brunswick Na podporu: států společníka 
|
 Spojené státy
|
||||||
| Velitelé a vůdci | |||||||
| Zúčastněné jednotky | |||||||
| Námořní piráti | Union Navy | ||||||
| Oběti a ztráty | |||||||
| Žádný |
1 zabil 3 zraněné |
||||||
Chesapeake Affair byl mezinárodní diplomatický incident, ke kterému došlo během americké občanské války . 7. prosince 1863 zajali Konfederační sympatizanti z námořních provincií americký parník Chesapeake u pobřeží Cape Cod . Expedici naplánovali a vedli Vernon Guyon Locke (1827–1890) z Nového Skotska a John Clibbon Brain (1840–1906). Když George Wade z New Brunswicku zabil jednoho z amerických členů posádky, Konfederace si vyžádala první smrt ve vodách Nové Anglie .
Sympatizanti společníka měli v plánu znovu uhlit v Saint John v New Brunswicku a vydat se na jih do Wilmingtonu v Severní Karolíně . Místo toho měli únosci u svatého Jana potíže; vypluli tedy dále na východ a znovu zauhlili v Halifaxu v Novém Skotsku . Americké síly na útok zareagovaly a porušily britskou suverenitu pokusem zatknout únosce ve vodách Nového Skotska. Mezinárodní napětí vzrostlo. Wade a další dokázali uniknout pomocí Williama Johnstona Almona , prominentního sympatizanta Nového Skotska a Konfederace.
Chesapeake Affair byl jeden z nejvíce vzrušujících mezinárodních událostech, ke kterým došlo během americké občanské války . Tento incident krátce hrozil přivést britské impérium do války proti Severu.
Historický kontext
Zatímco otroctví na začátku 19. století v Novém Skotsku fakticky skončilo, Britové ukončili praxi otroctví v celé své říši zákonem o zrušení otroctví z roku 1833 (kromě Indie, kde byla součástí tradiční společnosti). Když začala občanská válka, většina Kanaďanů a námořníků byla zjevně nakloněna Severu, který po revoluci zrušil otroctví a který měl obchodní vazby. Na začátku války překročilo hranici bojovat přibližně 20 000 mužů z britské Severní Ameriky, téměř polovina z nich námořníci, především za sever. Mnoho rodin mělo silné příbuzenské vazby přes hranice s lidmi v Nové Anglii, New Yorku a některých na Středozápadě.
Jak válka pokračovala, vztahy mezi Británií a Severem se z mnoha důvodů napjaly a sympatie se obrátily k Jihu. Británie se během války prohlásila za neutrální. Zvýšený obchod prošel Halifaxem do severních i jižních přístavů. Ekonomika Nového Skotska prospívala po celou dobu války. Tento obchod vytvořil silné vazby mezi Halifaxem a obchodníky ze severu i jihu. V Halifaxu byl hlavním obchodním zástupcem Konfederace Benjamin Wier and Co. - společnost, která vyvěsila vlajku Konfederace mimo svou kancelář a přijala konfederační měnu. Neformální ředitelství pro společníky bylo umístěno v hotelu Waverley, 1266 Barrington Street (dnešní Waverley Inn). Ve stejné době se Halifax stal předním dodavatelem uhlí a ryb na sever.
Zatímco obchod s Jihem vzkvétal, Sever vytvořil námořní blokádu, která měla zabránit tomu, aby se zásoby dostaly na jih. Stovky běžců blokády by využily přístav Halifax k přepravě zboží mezi Británií a státy společníka. Velká část uhlí a dalších paliv používaných k provozu parníků Konfederace prošla Halifaxem.
Kanaďané a námořníci se začali bát síly, kterou Sever předváděl při porážce Jihu, a obávali se, že by příště mohla chtít anektovat britskou Severní Ameriku. Toronto , Montreal , St. Catharines a Halifax byly centry dobře financované sítě konfederačních špionů, uprchlých zajatců a štěstěny, kteří se ve válce pokoušeli ovlivnit vládní mínění. Společníci uspořádali různé útoky na jihu z Kanady, například nálet na St. Albans, Vermont . Plán zabít prezidenta Abrahama Lincolna byl vytvořen v hotelu St. Lawrence Hall v Montrealu. Chesapeake Affair byl výsledkem plánu vytvořeného v Saint John, New Brunswick , Confederate stoupenců: jsou určeny k zachycení americkou loď a použít jej jako blokády běžec na jihu.
Zachytit
Locke zařídil, aby John C. Braine a šestnáct sympatizantů společníka z Nového Skotska a New Brunswicku nastoupili na Chesapeake jako normální cestující v New Yorku. Když byl na cestě do Maine, v noci ze dne 7. prosince, těsně u pobřeží Cape Cod, Braine a jeho muži převzali kontrolu nad plavidlem. Posádka odolala; při výměně střelby, která proběhla, byl zabit druhý lodní inženýr a tři členové posádky byli zraněni. Poté, co se zmocnil lodi, Locke převzal velení na ostrově Grand Manan .
Regulace neutrality zakazovala přinášet ceny do britských vod. Locke se plavil Chesapeake do Saint John, New Brunswick, jak bylo plánováno, ale nebyl schopen naložit uhlí pro cestu na jih. Potom vzal Chesapeakeho do Nového Skotska. Chesapeake se zastavil v Shelburne (10. prosince) a v Conquerall Bank, Nové Skotsko , na řece LaHave (14. prosince), kde naložili nějaké uhlí. Během následujících dvou dnů prodali část ukradeného nákladu na zásoby.
Mezitím se blížily dvě válečné lodě Unie: rychlá jednostopá loď USS Malvern , pohybující se na jih od Halifaxu, a USS Dacotah , přilétající na sever od Shelburne.
Chesapeake byl chycen Malvernem na řece LaHave. Pod rouškou noci Chesapeake zhasl všechna světla a vklouzl za Spectacle Island a ven na LaHave, aniž by byl odhalen. Chesapeake se opět vyhnul zajetí v Lunenburgu a odcestoval do Halifaxu. Plavidlo se pohybovalo Mahone Bay. V St. Margarets Bay část posádky opustila loď. Do 16. prosince loď dorazila do přístavu Mud Cove v Sambro . Jakmile tam Locke odjel do Halifaxu po souši. Tam zařídil, aby škuner přišel do Sambra s uhlím. Zatímco Chesapeake byl naložen uhlím, Malvern a Dacotah dorazili.
Zatknout
Po příjezdu amerických válečných lodí většina posádky cen rebelů na Chesapeake uprchla. Poručík Nickels z Malvernu porušil britskou svrchovanost a mezinárodní zákony zatčením tří mužů, kteří zůstali: jeden z New Brunswicku a dva z Nového Skotska. Mezi vězni byl i George Wade, který během náletu zabil člena posádky. Američané odvezli Chesapeakeho do Halifaxu, aby od britských úřadů získali povolení k jejich činům. Chesapeake dorazil do Halifaxu 17. prosince v doprovodu dvou amerických válečných lodí. Následovaly další tři válečné lodě, které také pronásledovaly Chesapeake : USS Acacia , USS Cornubia a USS Niagara .
Americký ministr zahraničí William H. Seward informoval Británii, že USA chtějí, aby se Chesapeake okamžitě vrátil, a únosci byli zatčeni a vydáni do USA
Uniknout
William Johnston Almon byl obecně považován za neoficiálního konfederačního konzula v Halifaxu. Neustále ukrýval konfederační „uprchlíky“ a hostil řadu prominentních úředníků Konfederace, kteří byli během pobytu ve městě automaticky vítáni v Rosebank. Byl to přítel a korespondent prezidenta Konfederace Jeffersona Davise . Pracoval s Alexandrem Keithem mladším na osvobození společníků.
Osud Chesapeake čekal na rozhodnutí u koloniálního soudu pro admirality, ale Britové plánovali dát vězni Konfederace Wadea americkým úřadům k vydání. Almon a Keith zařídili Wadův útěk na veslici do Ketch Harbour a do Hantsportu . Američané byli pobouřeni a v reakci na to Britové vydali zatykač na zbytek jeho posádky. Několik členů posádky bylo souzeno, ale byli shledáni vinnými z technických důvodů.
Následky
Jižní sympatizanti věřili, že se účastní válečného aktu, protože měli oficiální dopis značky od Konfederace. Jak vyšetřování aféry probíhalo, bylo zjištěno, že jejich dopis nemá žádný právní základ. Výsledkem je, že spíše než aféra Chesapeake byla oficiálním válečným aktem, byla to pirátství a jako taková byla odsouzena většinou novin v Maritimes.
Po Kanadě se v Kanadě usadilo mnoho vysoce postavených společníků. Přibližně 30 vyšších námořních a armádních důstojníků z jihu se usadilo v Halifaxu. Mezi nejvýznamnější patřili John Wilkinson (velitel CSS Chickamauga ), Thomas Edgeworth Courtenay a John Taylor Wood .
Viz také
Reference
- Primární texty
- Ahoj, Claire. Kanaďané v občanské válce. McArthur a společnost. 2004.
- Kert, Faye. Chesapeak e záležitost. V Trimming Yankee Sails: Piráti a lupiči z New Brunswicku . Edice Goose Lane a The New Brunswick Military Heritage Project. 2005. s. 63–86.
- Markýz, Greg. In Armageddon's Shadow: The Civil War and Canada's Maritime Provinces. McGill-Queen's University Press. 1998.
- Cox, George H. „Sidelights on the Chesapeake Affair, 1863-4“ (s. 124–137); Sbírky Historické společnosti Nova Scotia, svazek 29. 1951,
- Francis Littlefield. Zachycení Chesapeake . Sbírky Maine Historical Society , 1901
- Koncové poznámky