Enbridge Pipeline System - Enbridge Pipeline System

Enbridge System
Canadian Mainline
Umístění
Země Kanada
Obecný směr sever-jih-východ
Z Edmonton, Alberta
Prochází Gretna, Manitoba
Sarnia, Ontario
Na Montreal, Quebec
Obecná informace
Typ ropa , ředit
Majitel Enbridge Inc.
Technické informace
Délka 2,306 km (1433 mi)
Lakehead System
US Mainline
Umístění
Země Spojené státy
Obecný směr sever-jih-východ
Z Neche, Severní Dakota
Na Chicago, Illinois
Obecná informace
Typ ropa
Majitel Enbridge Energy Partners, LP
Technické informace
Délka 3057 km (1900 mi)

Enbridge Potrubní systém je olej potrubní systém, který přepravuje ropu a dilbit z Kanady do Spojených států. Systém přesahuje délku 5 000 kilometrů včetně více cest. Více než 3 000 kilometrů systému je ve Spojených státech, zatímco zbytek je v Kanadě a slouží výrobním zařízením ropných písků Athabasca . Hlavní části systému jsou 2 306 kilometrů dlouhý (1433 mil) kanadský hlavní trať a 3057 kilometrů dlouhý (1900 mil) systém Lakehead (americký hlavní trať). V průměru dodává 1,4 milionu barelů denně (220 × 10 3  m 3 / d) ropy a dalších produktů do hlavních ropných rafinérií na americkém Středozápadě a v kanadské provincii Ontario . Kanadská část je vlastněna společností Enbridge , zatímco americká část je částečně ve vlastnictví této společnosti prostřednictvím společnosti Enbridge Energy Partners, LP, dříve známé jako Lakehead Pipe Line Partners a Lakehead Pipe Line Company. ^

Pozadí

První část potrubí byla postavena v průběhu 150 dnů v roce 1950 1500 pracovními silami. To přešlo přibližně 1600 kilometrů (990 mi) z Redwater, Alberta , přes Saskatchewan , Manitoba , Severní Dakota a Minnesota , do přístavu Great Lakes v Superior ve Wisconsinu . Současně byly postaveny čtyři ropné tankery pro přepravu ropy z Superior do ropných rafinérií v Sarnia v Ontariu . Ropa poprvé vstoupila na trubku 25. srpna 1950, a první tanker, Imperial LeDuc byl zahájen dne 4. listopadu Jiné tankery, které následovaly, byly, Imperial Redwater , Imperial Woodbend a BA Peerless .

Vzhledem k tomu, že jezera v zimě zamrzla a zabránila provozu tankerů, bylo brzy přijato rozhodnutí rozšířit plynovod až do Sarnie. V květnu 1953 byly zadány zakázky a stavba začala. Na 2 840 kilometrech se stal nejdelším plynovodem na světě. V 90. letech došlo k zásadní modernizaci, která měla nahradit staré potrubí a rozšířit systém.

Hlavní systém

Dnes existují dvě cesty, kterými se může ropa vydat mezi Superior a Sarnia. Severní trasa prochází horním a dolním poloostrovem Michiganu před přechodem do Ontaria , zatímco jižní trasa obíhá jižně od Michiganského jezera přes Illinois a Indianu před dosažením Michiganu. V potrubním systému je 59 čerpacích stanic a skutečné potrubí má průměr od 12 do 48 palců (300 až 1220 mm).

Jedním z hlavních uzlů je Clearbrook v Minnesotě, kde se plynovod napojuje na Minnesota Pipeline , který přepravuje ropu do rafinerie Pine Bend v Rosemount v Minnesotě . Systém plynovodu North Dakota Pipeline Company má také spojení v Clearbrook, které spojuje rafinérii Mandan v Mandanu v Severní Dakotě . Murphy Oil rafinerie v Superior, Wisconsin , je přímo spojena s potrubím.

Další bod v Lockportu v Illinois spojuje dva plynovody s Patokou v Illinois plus delší spojení s Cushingem v Oklahomě . Relativně krátký spoj o délce 56 kilometrů ze Stockbridge v Michiganu se napojuje na dvě rafinerie v oblasti Toledo ve státě Ohio .

Systém Mainline, konvenčně rozdělený na hlavní a americké a kanadské hlavní, se skládá z 1900 mil potrubí, které vedou z centrální Alberty do jižního Ontaria přes severní USA. Systém může přepravovat až 2,5 milionu barelů ropy denně. Řádky 1 až 4 spojují Edmonton s Superior ve Wisconsinu . Odtamtud linka 5 vede přes horní poloostrov v Michiganu a přes úžiny Mackinac, aby přejela zpět do Kanady u řeky St. Clair . Linka 6 vede na jih přes Wisconsin a Illinois k terminálu v Griffithu v Indianě , který slouží společnosti BP Whiting a dalším klientům v oblasti Chicaga, a poté pokračuje dále přes severozápad Indianu a jižní Michigan, aby se znovu připojila k linii 5 v Sarnia v Ontariu .

Systém Mainline zahrnuje linky 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 14, 61, 62, 64 a 67. Potrubí, která se připojují k systému, ale nejsou jeho součástí, zahrnují linku 9 (Montreal do Sarnia), linka 17 ( Stockbridge do Toleda ) a linka 55 ( Flanagan do Cushing ).

Potrubí Start Konec Délka (míle) Kapacita (m 3 / den) Velikost (palce) Prováděné materiály Rok vytvoření Poznámky
Řádek 1 Edmonton Superior, Wisconsin 1098 37600 18 Kapaliny na zemní plyn, rafinované produkty, lehká syntetika 1950
Řádek 2 Řádek 2A Edmonton Cromer 596 70300 24 kondenzát, lehký syntetický, sladký, lehký a vysoce kyselý 1957
Řádek 2B Cromer Superior, Wisconsin 502 70300 24/26
Řádek 3 Edmonton Superior, Wisconsin 1097 120830 34 lehký surový olej, těžký a kyselý dilbit 1967
Řádek 4 Edmonton Superior, Wisconsin 1098 126500 36 těžký, střední ( pouze z Clearbrooku ), lehce kyselý (pouze z Clearbrooku) 2002
Řádek 5 Nadřízený Sarnia 1098 126500 36/48 těžká, střední (pouze z Clearbrooku), lehce kyselá ropa (pouze z Clearbrooku) 1953 Při průchodu pod Mackinacským průlivem se čára rozdělí na dvě . Objemy nedoručené do rafinérií v oblasti Sarnia se čerpají do nádrží pro opětovné vstřikování do linky 7.
Řádek 6 Řádek 6A Nadřízený Griffith 467 106000 34 lehký syntetický ( pouze pro Lockport ), sladký surový (pouze pro Lockport), lehký a vysoce kyselý, střední, těžký 1969 výdejní místa v Lockportu, Mokeně a Griffithu; dodávky pro společnost BP Whiting jsou čerpány do dodávky pro následný převod do společnosti Whiting
Řádek 6B Griffith (Chicago) Sarnia 293 45000 30
Řádek 7 Sarnia Westover 120 23900 20 lehký syntetický, sladký, lehký a vysoce kyselý, střední, těžký 1957
Řádek 9 Sarnia Montreal 397 35770 30 lehký syntetický, sladký, lehký a vysoce kyselý, střední, těžký 1976 Zvrat (původně navržený v roce 2012) byl dokončen ve dvou fázích, včetně rozšíření kapacity z 240 000 BPD na 300 000 BPD v ​​roce 2015
Řádek 10 Westover Kiantone NY (United Refining) 91 11800 12/20 lehký syntetický, sladký, lehký a vysoce kyselý, střední, těžký 1962
Řádek 11 Westover Nanticoke (Imperial Oil) 47 18600 16/20 kondenzát, lehký syntetický, sladký, lehký a vysoce kyselý, střední, těžký
Linka 13 (Southern Lights potrubí) Manhattan (Illinois) Edmonton 1588 18618 20 ředící 2010
Řádek 14 Nadřízený Mokena 467 50500 24 lehký syntetický, sladký, lehký a vysoce kyselý, střední
Řádek 64 Nadřízený Griffith (Chicago)
Řádek 61 Nadřízený Flanagan (poblíž Chicaga) 454 63600 42 reinjekce na linku 55 na Cushing nebo linku 62 na Griffith. Od ledna 2015 se čeká na povolení expanze na objem 1,2 milionu barelů denně.
Řádek 62 Flanagan Griffith (Chicago) 75 20700 22 těžký surový
Řádek 65 Cromer Clearbrook, s připojením k Minnesota Pipeline a možností odeslat do únikové nádrže pro opětovné vstřikování do linky 3, 4 nebo 2B 313 29500 20 lehce kyselá, střední 2010
Linka 67 (potrubí Alberty Clipperové) Hardisty Superior, s napojením na Minnesota Pipeline v Clearbrook 999 71500 36 těžký surový 2009

Rozšíření

Od roku 2013 existovaly plány na rozšíření plynovodního systému, který by, pokud je povolen a plně vybudován, poskytl kapacitu pro přepravu množství dilbitů z ropných písků Athabasca do Spojených států a na pobřeží Mexického zálivu, které by se rovnalo ropovodu Keystone .

Nehody a mimořádné události

Největší ropná skvrna ve vnitrozemí v historii USA

Hlavní článek: Únik ropy z linky 3

V roce 1991 potrubí Enbridge's Line 3 vylila 1,7 milionu galonů ropy do Grand Rapids v Minnesotě a na řece Prairie , která je přítokem řeky Mississippi . Jednalo se o největší únik ropy ve vnitrozemí v historii USA. Jednání během výstavby nové linky 3 potrubí čerpali odpor od klimatické spravedlnosti organizátorů a Native komunit v Minnesotě.

Cohasset, ropná skvrna MN

4. července 2002 uniklo 252 000 galonů ropy do močálu poblíž Cohassetu v Minnesotě kvůli prasknutí linky 4 vedoucí z Edmontonu v Albertě v Kanadě a Superior ve Wisconsinu . Nouzové složky provedly řízené hoření v 16:45 následujícího dne, aby zabránily průniku oleje do jakýchkoli vodních cest. Náklady na nápravu nehody byly hlášeny kolem 5,6 milionu dolarů.

Clearbrook Junction, MN, oheň

28. listopadu 2007 vypukl při opravách potrubí na křižovatce Clearbrook velký požár. Tento požár, který mluvčí ministerstva veřejné bezpečnosti v Minnesotě popsal jako „velký požár, nikoli výbuch“, zabil dva pracovníky a následující den způsobil prudký nárůst cen ropy o 4 $ za barel. 34palcový (860 mm) plynovod přepravuje ropu ze Saskatchewanu do oblasti Chicaga .

Únik ropy z řeky Kalamazoo

Hlavní článek: Kalamazoo River ropná skvrna

26. července 2010 uniklo z ropovodu v okrese Calhoun v Michiganu 840 000 galonů řídké ropy a rozlilo se do zátoky Talmadge Creek, která ústí do řeky Kalamazoo . Navzdory poplachům v ústředí Edmontonu trvalo osmnáct hodin a zpráva od zaměstnance z Michigan Utilities, než plynovodová společnost konečně zastavila tok. Enbridge dosáhl urovnání s americkým ministerstvem spravedlnosti a Agenturou pro ochranu životního prostředí v celkové výši 177 milionů dolarů v reakci na únik, spolu s dalším únikem v Romeoville, Illinois později ten rok. Tato dohoda zahrnovala prevenci úniku 110 milionů dolarů, 62 milionů dolarů za porušení zákona o čisté vodě a 5,4 milionu dolarů za náklady na vyčištění. Společnost byla navíc pokutována 3,7 milionu USD ministerstvem dopravy USA kvůli 24 porušením předpisů o bezpečnosti potrubí. Do roku 2014 činily náklady na vyčištění společnosti 1,21 miliardy USD.

Incident kotvy remorkéru z roku 2018

V roce 2018 spadl remorkér na potrubí poblíž Michiganu a promáčknul potrubí.

Viz také

Bibliografie

  • Enbridge Pipelines Inc. (01.07.2011). „Konkurenční vyúčtování mýtného“ (PDF) . Citováno 2014-03-30 .
  • Enbridge (2013). "Konfigurace systému potrubí: 1. čtvrtletí 2013" . Archivovány od originálu dne 2014-03-31 . Citováno 2014-03-30 .

Reference

externí odkazy