Jízdné - Fare strike

Jízdné stávka je přímá akce , v níž obyvatelé města s MHD Systém právě provádí hmotnost jízdného únikům jako způsob protestu. Jistou taktikou je skákání do turniketů, nastupování do autobusů zezadu nebo velmi rychle zepředu a ponechání otevřených dveří ve stanicích metra. V některých případech přepravní operátoři blokují jízdné, aby zabránili komukoli v placení. Stávky za jízdné se často používají k protestům proti výletům a snížení služeb, ale mohou také organizovat solidaritu mezi jezdci a řidiči.

Dějiny

První historická zmínka o tarifní stávce ve Spojených státech byla v roce 1944 v Clevelandu ve státě Ohio, kdy „pracovníci tramvají hrozili, že odmítnou vybírat jízdné, aby dosáhli zvýšení platu“. Akce byla účinná, protože „městská rada ustoupila dříve, než taktiku skutečně použila.“ K těmto druhům „sociálních stávek“, kolektivních aktů odmítnutí, kdy pracovníci nadále poskytují služby (v tomto případě tranzit), ale nevybírají žádné peníze, došlo ve Francii a v částech Latinské Ameriky .

V roce 1969 byl v závodě FIAT Mirafiori v Turíně zažehnut italský „horký podzim“ a rozlil se kolem bran továrny, když dělníci koordinovali pohyby pomocí jiných forem sociální stávky: pracovníci FIAT odmítli platit za tramvaje a autobusy a jeli do obchodů požadovat snížení cen, podporované pouze uvedením jejich továrních identifikačních štítků. Jiní dřepěli v domech a kolektivně odmítali platit účty za služby. Tyto druhy bojů se rozšířily po celé Itálii až do konce 70. let.

Další typ sociální stávky nastal během poštovní stávky ve Spojených státech v roce 1970, kdy „doručovatelé dopisů slíbili, že budou provádět kontroly sociální péče, i když budou v stávce“. V roce 2004, podobně jako v příkladu z roku 1944 v Clevelandu, byla chicagská skupina Midwest Unrest schopna zorganizovat tarifní stávku, která donutila Chicago Transit Authority ustoupit od snižování služeb a zvyšování tarifů. V roce 2005 se nejméně 5 000 jezdců zúčastnilo vůbec první jízdné ve Vancouveru v Britské Kolumbii v Kanadě.

V San Francisku v roce 2005 „Přes silnou přítomnost policie na hlavních přestupních bodech autobusů jelo v San Francisku ve čtvrtek 1. září - v den zahájení tarifu v nejvíce autobusové dopravě v Severní Americe - zdarma zdarma pár tisíc cestujících -intenzivní město. “ Dvě z hlavních skupin zapojených do organizace této akce byly Muni Social Strike a Muni Fare Strike. Zúčastnily se také další komunitní skupiny, včetně Čínské progresivní asociace a „jediného významného rozšíření stávky, prostřednictvím účasti organizace náborových dělníků na organizaci mezi španělsky mluvícími přistěhovalci“ dělnické třídy v misijní čtvrti v San Francisku , kde byla stávka nejúspěšnější.

Ve Velké Británii došlo k tarifním stávkám proti First Great Western v lednu 2007 a lednu 2008.

V Montrealu stávkující studenti v roce 2005 často během demonstrací používali metro jako dopravní prostředek. Jako skupina demonstrace vstoupila do metra bez placení, obvykle při skandování „Métro populaire“.

V New Yorku , Occupy Wall Street Aktivisté připoutaný a nahrával otevřenou službu brány a turnikety do podzemního systému k protestu „stupňující se škrty služeb, jízdného túry, rasistická policie, útoky na tranzitních pracovníků pracovní podmínky a životní podmínky - a těžili z super - obohatit pomocí systému, který upravili ve svůj prospěch “28. března 2012.

V Grand Rapids v roce 2016 koalice komunitních aktivistů nastoupila do mnoha městských autobusů a odmítla zaplatit; součástí „Dne akce“ proti Meziměstskému tranzitnímu partnerství (ITP), který vyvrcholil sit-in zaměřeným na narušení plánovaného zasedání správní rady ITP později téhož dne. Aktivisté protestovali proti odmítnutí představenstva vyjednat dohodu o urovnání smlouvy s pracovníky Amalgamated Transit Union Local 836, porušením práv těchto pracovníků na první dodatek, zvýšením tarifu o 16% a zvýšením uděleným generálnímu řediteli Peteru Vargovi. probíhaly útoky na pracovníky a jezdce. Jednalo se o první jízdný v historii Michiganu .

Viz také

Poznámky

externí odkazy