Forges du Saint-Maurice - Forges du Saint-Maurice
| Forges du Saint-Maurice | |
|---|---|
 | |
  Umístění Forges du Saint-Maurice.
| |
| Obecná informace | |
| Typ | Železárny |
| Umístění | Trois-Rivières , Quebec , Kanada |
| Souřadnice | 46 ° 23'50 „N 72 ° 39'35“ W / 46,3971999 ° N 72,6597000 ° W |
| Stavba začala | 1730 |
| Oficiální jméno | Forges du Saint-Maurice národní historické místo v Kanadě |
| Určeno | 1973 |
Tyto Forges du Saint-Maurice ( "St. Maurice železárny") byl první úspěšný ironworking průmyslu v nové Francii. V době počátečního formování kováren v roce 1730 byla oblast Saint Maurice poblíž Trois-Rivières již dlouho známá svými železnými zdroji. Přestože kovárny prošly několika managementy, samy nedokázaly dosáhnout zisku a majitelé se museli vypořádat s těžkými dluhy. Francouzský koloniální stát konečně převzal přímou kontrolu nad kovárnami poté, co druhá soukromá společnost zkrachovala, a řídil ji až do britského příjezdu v 60. letech 20. století. V roce 1973 byly kovárny přeměněny na národní historické místo. Závod vyráběl takové základní věci, jako jsou hrnce, pánve a kamna.
Založení průmyslu
První Compagnie des Forges
François Poulin de Francheville byl Seigneur ze Saint-Maurice, který se zabýval obchodem s kožešinami, a byl docela úspěšný jako podnikatel, když se pokusil expandovat do těžkého průmyslu a rozvíjet železárny v jeho seigneury . V roce 1729 Francheville požádal o 20letý monopol na těžbu ložisek železa v jeho Seigneury of Saint Maurice. Král udělil tento monopol velkorysým způsobem spolu s osvobozením od odškodnění nebo desátku . Rovněž povolil Francheville využívat okolní země, které nevlastnil, za předpokladu, že Seigneur zaplatí vlastníkům zabavení obdělávané půdy.
Před zahájením podnikání Francheville rovněž požádal a obdržel od krále zálohu ve výši 10 000 livrů, pomocí níž mohl vybudovat toto odvětví. Když si Seigneur uvědomil, jaké náklady může mít toto odvětví na jednoho muže, založil společnost se třemi partnery, přičemž si stále ponechal většinovou kontrolu nad novým „Compagnie des Forges du Saint-Maurice“. Tito partneři zahrnovali jeho bratra, dalšího obchodníka, sekretáře intendanta a člena Conseil Supérieur , což byla suverénní rada Nové Francie. Na začátku roku 1733 společnost najala Christophe Jansona, aby šel do Nové Anglie studovat železárny, které tam byly v provozu.
Zatímco Francheville zkonstruoval několik silnic, pokusil se obejít nedostatek infrastruktury provedením tavení uprostřed zimy, aby mohl pomocí saní přepravovat tuny rudy z dolů do kovárny přes hladký sníh. Compagnie des Forges se pokusila použít metodu zvanou přímé redukce rudy k přeměně rudy na železo s vysokým výtěžkem. Francheville a jeho hutníci bohužel neměli odborné znalosti, aby mohli správně a důsledně využívat tyto techniky, které přesto úspěšně fungovaly v britských koloniích na jihu. V listopadu 1733 Francheville zemřel na nemoc a většinu svého majetku ponechal své ženě, včetně svého podílu ve společnosti. Praktická kontrola kovárny byla v rukou tří zbývajících partnerů a v rukou intendanta Hocquarta. Ačkoli Franchevilleova manželka převzala jeho odpovědnost ve společnosti, realita se stala zřetelnější, když zahájili řádnou výrobu a tavili rudu. Čísla, která společnost slíbila, byla daleko nad rámec toho, co lze nyní rozumně očekávat, výnos byl trvale nerovnoměrný a nízké kvality. V roce 1735 poslal Hocquart železné tyče a model kováren do Francie, aby mohli zkušení železáři z metropole vyhodnotit vzorky a poskytnout rady, jak kovárny vyrábět efektivněji. Ve stejném roce byl Cugnet, výše zmíněný člen Conseil Supérieur, ponechán pod kontrolou společnosti s těžkým dluhem. Rozhodl se tedy najmout francouzského kvalifikovaného pracovníka, který by přišel prohlédnout kovárny.
Vézinova éra
Druhá společnost
V září 1735 dorazil do Nové Francie mistr železářství François Vézin, aby zkontroloval železárny a okolní pozemky. Věřil, že k dosažení významné produkční produkce ak vytvoření přibližně 120 pracovních míst bude stačit několik změn, což si koloniální úřady přály. Například půda pro kovárny by musela být vyklizena, protože nebyla dříve obdělávána. Vézin a předchozí investoři do společnosti Francheville souhlasili s převzetím kováren a veškerého jejich dluhu a začít znovu s Vézinovou vizí, pokud budou mít stejné monopolní podmínky jako Francheville. Nová společnost byla oficiálně založena v roce 1737. Jednalo se o Cugnet a Gamelin, kteří byli předchozími investory v kovárnách, spolu s Tascherueau, který byl vysoce postaveným jednotlivcem v Marine, Vézinem a dalším zkušeným železářem z Francie. Tamtéž, 300. Jelikož místní odborníci tvrdili, že Vézin nadhodnotil množství energie, které by mohl potok vyrobit pro kovárny, mistr železářství upravil své plány a nakonec vytvořil menší kovárnu, která by nestačila k výrobě rozmanitosti kování, v jaké původně doufali. Práce začaly vážně po změně plánů pomocí dalšího mistra železářství vyslaného intendantem. Vézin pod tlakem úřadů rychle dokončil stavbu, čímž vytvořil budovu nízké kvality. Mnoho kvalifikovaných pracovníků z Francie stále přicházelo na pomoc do Forges du Saint Maurice, ale kvůli uspěchané časové ose a špatnému řemeslnému zpracování některé části kovárny neprodukovaly žádný výstup a kvalifikovaní pracovníci nemohli obchodovat. Špatná stavba vedla k tomu, že části kovárny vyžadovaly rekonstrukci, což zvýšilo provozní náklady a omezilo zisky. Všechny tyto neúspěchy nadále vážily produkci kovárny, což ji docela dramaticky zpomalilo, v určitých obdobích ji dokonce snížilo na polovinu. Neustálé nezdary hnaly železárny hlouběji do dluhů vůči francouzské koruně, která na žádost různých koloniálních ministrů, zejména intendanta Hocquarta, neustále poskytovala půjčky v tisících livres. Vézinovy odhady nákladů na kovárny byly nízké a výrobní předpovědi byly drasticky vyšší než to, co by se dalo skutečně vyrobit. V roce 1741 skončila Vézinova éra Forges du Saint Maurice. Když společnost konečně vyhlásila bankrot, kovárny se finančně potýkaly mnoho let.
Od soukromého k veřejnému majetku
Vláda státu
V roce 1741 oznámili spolupracovníci Compagnie des Forges svůj úmysl rezignovat. Intendant Hocquart popsal dvě možná řešení, jak zachránit kovárny: buď by nová společnost udržovala soukromou společnost v chodu, nebo by ji musel převzít stát. Jelikož všichni čekali na rozhodnutí koruny, jmenoval Hocquart jménem státu Guillaume Estèbe ředitelem kovárny. Tento skladník z Quebecu byl požádán, aby vytvořil inventář podniku a dočasně jej nasměroval. Hocquart nemohl přemýšlet o tom, že by opustil kovárny, zejména proto, že král na projekt vynaložil spoustu peněz. Intendant byl stále přesvědčen, že těžba železa prospěje kolonii a že předchozí neúspěchy byly zcela způsobeny špatným řízením a nedostatkem peněz. Pokud by měla převzít novou společnost s dostatečnými prostředky, Hocquart věřil, že k zajištění velkého úspěchu budou stačit drobné opravy. Přes tento optimistický pohled nebyl odhadovaný zisk dostatečně vysoký, aby přilákal francouzské investory. Navíc požadovaná investice byla příliš velká na to, aby si ji kdokoli v kolonii mohl dovolit. 1. května 1743 se kovárny oficiálně staly majetkem Crown jako kompenzace za nesplacené půjčky Vézinově společnosti. Bývalí spolupracovníci tak byli oddlužení. Některým soukromým věřitelům však bylo třeba vrátit splátky a od roku 1743 do roku 1750 stát zasvětil část zisku kovárny, aby konečně přešel od ekonomického dědictví předchozích vlastníků. I když je převzali, oficiální úřady stále doufaly, že najdou soukromou společnost, která by kovárny koupila zpět. Výsledkem bylo, že stát dočasně spravoval kovárny a odmítl investovat více, než je nutné minimum. Žádná významná změna tak nebyla provedena až do roku 1747, kdy požár zničil dolní kovárnu a donutil vládu zaplatit za její rekonstrukci. Při této příležitosti byl do infrastruktury přidán martinet. Francouzské úřady rovněž poslaly do Saint Maurice dva francouzské formovače, kteří věděli, jak vrhat dělostřelectvo. Tato nová technologie a tito kvalifikovaní muži umožnili diverzifikaci výroby. Nyní bylo možné vyrábět domácí zboží a prodávat se na koloniálním trhu. Kovárny byly přeorientovány na vojenskou výrobu, ale nikdy se jim nepodařilo vrhat dobré kusy těžkého dělostřelectva.
Až do roku 1749 kovárny dosahovaly dobrého zisku. Tento úspěch mohl být výsledkem opatrného řízení; vládní úředníci se nemuseli starat o splácení půjček státu jako předchozí vlastníci, a mohli tak přijímat moudřejší rozhodnutí. Více než polovina výrobků byla dále vyvážena do Francie za vysoké ceny, přičemž vláda zavedla výhodné tarify. Do roku 1749 se tato prosperita obrátila a kovárny zažily roky deficitu. Drahé opravy již nebylo možné odložit a francouzský dovoz zvýšil konkurenci na trhu, což způsobilo pokles cen železa. Kromě toho se epidemie mezi pracovníky rozšířila a zabránila jim v práci tak efektivně jako dříve. „Práce v St. Maurice byla obecně nespokojená, nekompetentní nebo neposlušná.“ Do roku 1752 pracovní problémy způsobily několik přerušení práce. Jak pracovníci stárli, žádná mladá generace je nechtěla nahradit. Muži měli dostatek práce na své farmě nebo na obchodu s kožešinami, aby se mohli zajímat o průmyslové zaměstnání. Tento nedostatek přinutil stát vyplatit vysoké mzdy za nekvalitní práci několika zbývajícím zaměstnancům. Ve snaze zvládnout situaci najal stát vojáky, aby pracovali v kovárnách. Přestože řešení nebylo dokonalé, přispělo k výraznému vrcholu produkce v roce 1752, který se stal nejplodnějším rokem těžby. Navzdory prudkému hospodářskému úpadku způsobenému sedmiletou válkou zůstaly kovárny dostatečně zajímavé na to, aby je Britové převzali, když v roce 1760 získali kontrolu nad kolonií. Proto kovárny pod vedením státu dosáhly lepšího pokroku, ale nedosáhly celkového úspěchu kvůli mnohonásobným ničivým válkám a kvůli nedostatku zájmů koloniálních pracovních sil a podvedeným vládním nadějím, že najdou soukromé společníky, kteří by je převzali.
Britská vláda
Tyto Forges pokračovalo za vlády britského, jako pronajaté koncesi. Od roku 1800 do roku 1845 se o ně staral Matthew Bell. V roce 1806 vypukly kontroverze, když byla firmě Monro a Bell znovu udělena nájemní smlouva o 790 liber méně než vypršela nájemní smlouva, protože Výkonná rada pod správou Thomase Dunna nestanovila rezervní cenu. V roce 1810 závod přispěly všechny kování k John Molson ‚s Ubytování trajektu, který byl první parník ply vody v řece svatého Vavřince .
Tyto Forges dávno, kdy byly vyřazeny z provozu v roce 1883 zastarávají.
Jako historické místo
V roce 1973 se Forges du Saint-Maurice stala Národním historickým parkem, dokud nebyla tato kategorie národního parku vyřazena ve prospěch „Národního historického místa“. Archeologický výzkum tam pokračuje.
Viz také
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 46 ° 23'54 "N 72 ° 39'28" W / 46,39833 ° N 72,65778 ° W