Francouzská ponorka Bévéziers (1935) - French submarine Bévéziers (1935)
Ajax , sesterská loď Bévéziers
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie
|
|
| Název: | Bévéziers |
| Jmenovec: | Bitva o Bévéziers |
| Stanoveno: | 4. dubna 1932 |
| Spuštěno: | 14. října 1935 |
| Uvedení do provozu: | 4. června 1937 |
| Zasažený: | 1946, po seřízení rezervy spojenci v roce 1943 |
| Domovský přístav: | Toulon |
| Osud: | Potopen 5. května 1942 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Redoutable -class ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 8,20 m (26 ft 11 v) |
| Návrh: | 4,70 m (15 ft 5 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Doplněk: | 61 |
| Vyzbrojení: |
|
Bévéziers (Q179) byla ponorka třídy Redoutable francouzského námořnictva . Třída je také známá jako „1500 tunová třída“ a byla pojmenována francouzsky francouzsky : «de grande patrouille» . Byla pojmenována po bitvě u Beachy Head v roce 1690 , známé ve Francii jako Bataille de Bévéziers .
Dějiny
Rozvoj
Bévéziers byla jednou z 31 ponorek třídy Redoutable , která byla kvůli svému posunutí označena také jako 1500 tunové lodě . Třída vstoupila do služby v letech 1931 až 1939.
92,3 m (302 ft 10 v) dlouho, s paprskem 8,2 m (26 ft 11 v) a ponorem 4,9 m (16 ft 1 v), mohla potápět až 80 m (260 ft). Redoutable -class ponorky měly vynořila posunutí o 1.572 tun (1.547 dlouhé tun ) a ponořené vysídlení 2,082 tun (2.049 dlouhé tun ). Pohon na hladině zajišťovaly dva naftové motory o výkonu 6 000 k (4 474 kW) s maximální rychlostí 20 uzlů (37 km / h; 23 mph). Elektrický pohon ponorek jim umožňoval při ponoření dosáhnout rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Jejich označení jako „ponorky velké plavby“ ( francouzsky : «sous-marins de grande croisière» ), byl dosah 20 000 námořních mil (20 000 km) při rychlosti 10 uzlů (20 km / h) a 14 000 námořních mil (30 000 km) při 7 uzlů (10 km / h), s ponořeným dosahem 100 námořních mil (0 km) při 5 uzlech (10 km / h).
Stanoveno dne 4. dubna 1932, Bévéziers byl zahájen dne 14. října 1935 a uveden do provozu dne 4. června 1937.
Druhá světová válka
Na začátku druhé světové války byla Bévéziersová přidělena k 8. ponorkové divizi se sídlem v Brestu , vedle jejích sester Agosty , Ouessant a Sidi-Ferruch .
Při vyhlášení války dne 3. září 1939 byli Bévéziersovi vysláni hlídat přístavy na severním španělském pobřeží, kde se uchýlila část německé obchodní flotily, a byli podezřelí z zásobování německých ponorek . Na začátku října byla loď poslána s 8. divizí k Antilám . Ponorka poté doprovodila dva konvoje, HX 29 a HX 33 z Halifaxu v Novém Skotsku do Liverpoolu , a vrátila se do Brestu 20. dubna 1940. Po několika opravách a úpravách byli Bévéziersové posláni do Casablanky a byli tam když bylo 20. června 1940 uzavřeno příměří mezi Francií a Německem . Ponorka poté hlídkovala v Guinejském zálivu a 21. srpna 1940 se vrátila do Dakaru .
Pod vedením kapitána de corvette Lancelot byl Bévéziers v přístavu na Dakaru, když dne 23. září zaútočily na město svobodné francouzské a britské síly . Oprava byla rychle opuštěna a ponorka byla narychlo vyzdvižena. Bévéziers dne 25. září torpédovala britskou bitevní loď HMS Resolution , poškodila ji a vyřadila z činnosti na téměř devět měsíců.
Dne 28. října Bévéziers připojil Casabianca , Sfax a Sidi-Ferruch tvořit 2.divize Ponorka se sídlem v Casablance. Poté odplula do Toulonu dne 3. ledna 1941, kde byla před seřízením umístěna pod stráž. Dne 12. listopadu byla loď vyzbrojena a odeslána na Madagaskar , kam dorazila dne 19. února 1942.
Dne 5. května 1942 byla ponorka zaskočena během předběžného bombardování, které zahájilo bitvu o Madagaskar . V 06:00 se rychle vydala na moře se dvěma třetinami své posádky. Na loď vystřelily tři mečouny Fairey , které změnily směr, aby se vyhnuly útoku. Dostala se pod pokračující útok, který poškodil trup lodi. Jeden ze tří Swordfish podařilo sesednout Bévéziers " kulomet To způsobí, že zmizení dvou členů posádky a zraňovat čtyři více. Ponorka se poté potopila.
V následujícím roce byla spojenci obnovena a obnovena a uložena do zálohy. Byla ponorka vyřazena v roce 1946. Velká část trupu lodi byla přesto v roce 2004 stále viditelná v Port de la Nièvre v Antsirananě .
Poznámky
Reference
- Huan, Claude (2004). Les Sous-marins français 1918-1945 . Rennes: Marines Éditions. ISBN 978-2915379075 .
- Picard, Claude (2006). Les Sous-marins de 1 500 tun . Edice Rennes: Marines. ISBN 2-915379-55-6 .
- Shores, Christopher (1996). Prachové mraky na Středním východě . Londýn: Grub Street. ISBN 1-898697-37-X .
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Další čtení
- Rohwer, Jürgen a Gerhard Hümmelchen. Chronologie války na moři 1939–1945 . London: Greenhill Books, 1992. ISBN 978-1-85367-117-3 .