Fuji Grand Champion Series - Fuji Grand Champion Series
Série Fuji Grand Champion (富士 グ ラ ン ド チ ャ ン ピ オ ン レ レ ー ーran ) probíhala od roku 1971 do roku 1989. Šlo o mistrovství jezdců v Japonsku a původně šlo o dvoulitrové vozy skupiny B6 . Série byla zahájena v roce 1971 a všechny závody se konaly na okruhu Fuji Speedway .
Dějiny
Ve svých formativních letech zahrnovala auta způsobilá ke startu March 74S , Alpine A441 Renault , Chevron , Lola a GRD .
Ve svém čtvrtém roce běhu měl první smrtelné následky. Na startu druhého závodu druhého kola série 1974 se o náskok předháněly dva vozy. Srazili se a Hiroshi Kazato a Seiichi Suzuki do nich narazili a způsobili požár. Oba Kazato (25) a Suzuki (37) byli zabiti. Závod byl okamžitě opuštěn a okruh byl zrekonstruován s vlásenkovou první zatáčkou, která existuje dodnes a obchází bankovnictví.
Změna pravidel v roce 1979 umožnila jednomístným sportovním vozům, podobným oživené sérii Can-Am, závodit v této sérii.
Ve druhém závodě roku 1983 byl Famiyasu Sato zabit v praxi. Později v sérii byl Toru Takahashi zabit, když se jeho auto točilo, a díky aerodynamice to letělo vzduchem, hlavou řidiče napřed do záchytného oplocení, což také zabilo diváka. To vedlo k další změně v okruhu, kde byla v 300R (poslední zatáčka) přidána šikana, aby se auta zpomalila.
V roce 1987 byl maximální limit objemu motoru zvýšen na 3 litry. V roce 1988 změnila série název ze série Fuji Grand Champion na Grand Champion, protože některé závody přidané do šampionátu se na Fuji nekonaly.
Pozdní 1980 viděl návštěvnost klesá, a po roce 1989 série složený.
Obrození
Série byla znovu oživena v roce 2002 jako GC-21, jako její předchůdce; řada používala vozy Dallara GC21 , kterým byly rebodovány vozy F3 poháněné motory 3S-GTE . Stejně jako jeho předchůdce závodil výhradně na závodní dráze Fuji Speedway s výjimkou roku 2004, kdy na okruhu probíhaly velké renovační práce. Přes běh na malém poli (obvykle pět a šest aut najednou), to běželo do roku 2006, kdy se série znovu složila. V letech 2006 až 2007 byla součástí třídy LMP2 v japonské Le Mans Challenge .
Šampionů
Rok | Řidič | Auto |
---|---|---|
1971 | Tadashi Sakai | McLaren M12-Chevrolet |
1972 | Hiroshi Fushida | Chevron B21P-Ford |
1973 | Noritake Takahara | Lola T292-Ford Chevron B2 |
1974 | Masahiro Hasemi | Března 73S-BMW |
1975 | Noritake Takahara | Března 74S-BMW |
1976 | Noritake Takahara | Března 74S-BMW |
1977 | Tetsu Ikuzawa | GRD S74-BMW |
1978 | Kazujoši Hoshino | Března 74S-BMW Nova 53S-BMW |
1979 | Satoru Nakajima | GRD S74-BMW MCS Mazda |
1980 | Masahiro Hasemi | MCS BMW |
1981 | Naohiro Fujita | MCS BMW March 802 |
1982 | Kazujoši Hoshino | MCS BMW |
1983 | Keiji Matsumoto | MCS BMW |
1984 | Kazujoši Hoshino | MCS BMW |
1985 | Kazujoši Hoshino | MCS BMW |
1986 | Geoff Lees | MCS Yamaha |
1987 | Kazujoši Hoshino | MCS Ford |
1988 | Geoff Lees | MCS Mugen |
1989 | Geoff Lees | MCS Mugen |
Viz také
Reference
Zdroje