GAZ -3111 - GAZ-3111
GAZ-3111 Volga | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | GAZ |
Výroba | 1998-2002, 2004 |
Shromáždění | Rusko: Nižnij Novgorod |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan / sedan |
Hnací ústrojí | |
Motor | |
Chronologie | |
Předchůdce | GAZ-3105 |
Nástupce | Volga Siber |
GAZ-3111 Volga je automobil vyráběný firmou Gorkovsky Avtomobilny Zavod ( GAZ , Gorky automobilce) od roku 1998 do roku 2004 jako generace jeho Volga značce.
Uvedení GAZ-3111 na trh bylo naplánováno na rok 2000, ale nový majitel továrny Oleg Deripaska nebyl na vozidle nijak vizuálně ovlivněn a vysoká cena vozu bránila jakémukoli zájmu o prodej, v důsledku čehož bylo v rámci výroby vyrobeno pouze 428 vozů. předprodukční dávka. Vůz nicméně ovlivnil další facelift hlavní Volhy - GAZ -31105 , který v roce 2004 s přepracovanou fascií konečně zbavil Volhu archaických čepů z předního zavěšení.
Dějiny
Na začátku devadesátých let se GAZ podařilo přežít krize tím, že v roce 1997 Volha provedla generační skok z GAZ-24-10 na GAZ-3110 . Současně nikdy neopustila snahu vyvinout případnou náhradu a pokračovala v navrhování nového auto, které by standardně obsahovalo ABS , posilovač řízení, ovládání klimatizace, automatickou převodovku a především motory V6 a dokonce V8, spolu s koženými interiéry. Vnější design byl zcela nový a představoval mnoho retro stylů ovlivněných GAZ-21 vyvinutých ve spolupráci s americkou společností.
Problémy však začaly narůstat ve výrobních nákladech, protože některé detaily bylo nutné si půjčit od starších modelů, alespoň zpočátku, jako například náprava Čajky. Předvýrobní modely postrádaly automatickou převodovku a motor byl stejný jako ZMZ-4062.10, který šel do GAZ-3110. Poprvé byl uveden v roce 1998, výroba měla být zahájena v roce 2000 s 53 dodanými vozy. GAZ uvažoval o GAZ-3111 jako o náhradě za GAZ-3102 a představoval si sazbu 25 tisíc ročně. Ale jen 342 bylo dodáno v roce 2001 a 20 v roce 2002, s dalšími devíti z roku 2004, než veškerá výroba ustala.
GAZ-3111 byl neúspěch z hlediska marketingu a poptávky. Jeho vysoká základní cena a špatná pověst, kterou značka Volga nesla v devadesátých letech, znamenala, že ti, kteří si to mohli dovolit, by se rozhodli pro zahraniční auto, jako je Mercedes třídy E nebo BMW řady 5, s nimiž si GAZ-3111 myslel, že bude soutěžit.
Celkem bylo vyrobeno asi 500 vozů.
externí odkazy
- Oficiální stránka na webu GAZ (archivována)
Typ | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | 80. léta 20. století | 90. léta 20. století | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Výkonné auto | GAZ М21 Volga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-24 Volga | GAZ-24-10 Volga | GAZ-31029 Volga | GAZ-3110 Volga | GAZ-31105 Volga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-3102 Volga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-3105 Volga | GAZ-3111 Volga | GAZ Siber | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxusní auto | GAZ-13 Čajka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-14 Čajka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Gazela | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZelle DALŠÍ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamion | GAZ-51 | GAZ-3307 a GAZ-3309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-63 | GAZ-3308 Sadko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-52/GAZ-53 | GAZ-3310 Valdai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-66 | GAZON DALŠÍ |