Gaelské dopravní značky ve Skotsku - Gaelic road signs in Scotland
V gaelštině mluvících částech Skotska , používání jazyka gaelském na dopravních značkách místo, nebo častěji po boku, angličtina je dnes běžné, ale byla sporná otázka.
Dějiny
V 18. a 19. století tvůrci map zaznamenali gaelská placenames v anglicizovaných verzích. Dalo by se očekávat, že důležitá města jako Stornoway nebo Portree budou mít v různých jazycích poněkud odlišná jména, ale je neobvyklé, že tomu tak bude u malých vesniček nebo menších topografických rysů, a poangličtení placenamů bylo vzdělanými Gaelsovými nesnášen.
Ve 20. století byla okresní rada Inverness , která byla až do druhé poloviny století známá svou antipatií vůči gaelštině, zodpovědná za stavbu dopravních značek na Vysočině . Rada trvala na tom, aby to bylo celé v angličtině, a sledovala hláskování na mapách Ordnance Survey . Organizace gaelského jazyka měly omezené zdroje, a proto neviděly opozici vůči této politice jako prioritu. V září 1970 okresní rada Aird zamítla návrh dvojjazyčných značek.
Highland revival
V roce 1973 však byla tato otázka vnucena do veřejné agendy v důsledku kontroverze dopravní značky Skye . Rada plánovala vybudovat novou silnici na jih od Portree a potřebovala koupit pás pozemků vlastníka půdy Iaina Nobleho . Noble nabídl darovat půdu radě pod podmínkou, že tři značky, které měly být postaveny na úseku silnice, budou dvojjazyčné, což je způsob registrace gaelštiny na jazykové krajině . Rada tomuto návrhu ostře vzdorovala, a zejména lord Burton , předseda výboru silnic, který se později téhož roku neúspěšně pokusil zavést ve Sněmovně lordů právní předpisy omezující používání skotské místní samosprávy. Noble však podpořila petice podepsaná mnoha prominentními obyvateli Skye a zkušenost s Walesem , kde již bylo přijato dvojjazyčné značení, byla příznivá. Jelikož tato otázka vzbudila veřejný zájem a povinná objednávka mohla být pomalá a nákladná, vyjednala rada kompromis: Portree i Broadford dostaly dvojjazyčné ukazatele „experimentálně“.
Jak Noble doufal a rada se obávala, vytvořil tento precedens, který byl postupně sledován během 80. let a stal se obecně přijímaným v 90. letech. Dvojjazyčné značení je nyní normou na celém západním souostroví (po určitou dobu tu byly směrově orientované značení jednojazyčně) a také na velké části pevniny na silnicích místních úřadů .
V roce 1996 se rada Highland rozhodla v některých oblastech využít pouze gaelské směrovky.
V roce 2001 skotská vláda oznámila plány na vybudování dvojjazyčného značení podél mnoha hlavních silnic ve Skotské vysočině, kromě těch, které již byly postaveny na silnicích udržovaných místními úřady . Tento projekt je nyní téměř dokončen, i když je důležité, že vylučuje hlavní dálnici A9 a také A96 mezi Inverness a Aberdeen . To však zahrnovalo západní linku A82 z Inverness do Glasgow. Vzhledem k tomu, že vláda má přísnou politiku, že staví pouze dvojjazyčné dopravní značky, když v každém případě musely být umístěny nové značky, byly náklady na výrobu těchto dvojjazyčných prostředků pro veřejnost zanedbatelné.
V roce 2008 bylo osm radních Caithness neúspěšných ve snaze zablokovat celonárodní podporu pro dvojjazyčné anglické / gaelské značení.
V březnu 2009, gaelštině výbor Highland rady napsala ministrovi dopravy , Stewart Stevenson , která žádá o využívání gaelském značení, které mají být rozšířena na hlavních silnicích. Ministr odpověděl tím, že čeká na provizi, která byla uvedena do provozu, protože se domníval, že existují nějaké neoficiální důkazy o tom, že se motoristé potýkají s obtížemi s dvojjazyčným značením.
Motoristický výzkum
V roce 2012 zveřejnila zpráva Transport Scotland, že dvojjazyčné značky nepředstavují nebezpečí pro motoristy. Bylo konstatováno, že značky vyžadovaly o něco větší pozornost ze strany motoristů, ale nepředstavovaly žádné skutečné riziko. Podle studie nedošlo k žádné zjistitelné změně v nehodovosti.
„Zpráva naznačuje, že i když existují rozumné důkazy o tom, že dvojjazyčné znaky zvyšují poptávku po řidičském úkolu, zdá se, že řidiči jsou schopni tuto dodatečnou poptávku absorbovat nebo ji zpomalit zpomalením, což v konečném důsledku nemá za následek žádné zjistitelné změny v nehodovosti.“
- konzultant, TRL,
Výzkum provedený univerzitou v Leedsu naznačuje, že vícejazyčné znaky skládající se ze čtyř nebo více řádků textu mohou způsobit, že řidiči zabrzdí, aby měli čas na zpracování dalších informací. Následující řidiči nemusí správně reagovat na změnu rychlosti vedoucího vozidla. Studie doporučuje použití „separačních technik“, jako je použití jiné barvy písma pro každý jazyk, což problém eliminuje. Dvojjazyčné dopravní značky ve Skotsku obvykle používají bílá písmena pro angličtinu a žlutá pro gaelštinu.