Tramvajová dráha Gross -Lichterfelde - Gross-Lichterfelde Tramway
Gross Lichterfelde Tramway byl jeden z prvních světových elektrických tramvají ( Miller linka byla elektrifikována v roce 1875). Byla postavena společností Siemens & Halske v Lichterfelde , předměstí Berlína , a byla uvedena do provozu 16. května 1881.
Přehled
Werner von Siemens představil první elektrický osobní vlak na berlínské průmyslové výstavě před dvěma lety. Aby mohl koncept vyvinout, obdržel oficiální souhlas s provozováním elektrické tramvajové trati na již existujících kolejích, které byly použity pro stavbu pruské vojenské akademie ( Hauptkadettenanstalt ) na Lichterfelde West .
Linka dlouhá 2,4 kilometru (1,5 mil) začínala ve stanici Berlin-Lichterfelde Ost na trati Anhalt Railway . Každý vůz byl původně vybaven trakčním motorem 180 V DC o výkonu 4 kW (5,4 k) , přičemž proud byl dodáván prostřednictvím pojezdových kolejnic, a to podobným způsobem, jaký používá většina dnešních modelových železnic . Proto je 1 000 mm ( 3 ft 3+3 / 8 v) metr rozchod koleje byly obecně odděleny od silnic a zákaz vjezdu byl zakázán.
Na úrovňových přejezdech byly kolejnice mrtvé nebo se zapnuly jen krátce před přiblížením tramvaje. Přesto lidé a koně často dostávali elektrické šoky. Předpokládá se také, že aby si mladí lidé užili pohled na zářící kov, způsobili zkraty tím, že na koleje položili drátěné pletivo, které operaci zastavilo.
V roce 1891 byla tramvajová dráha vybavena trolejovým drátem a trať byla prodloužena na stanici Berlin-Lichterfelde West . Tam bylo několik dalších rozšíření, ale provoz byl přerušen v roce 1931.
Viz také
Reference
- railserve.com, první v železnicích a vlacích
- The Railway News, svazek 56, 10. října 1891, strana 578
- engagetechnology.com, Historie dopravy
- germaniatours.net Německo
Souřadnice : 52 ° 25'40 "N 13 ° 19'32" E / 52,42778 ° N 13,32556 ° E