Lycoming T55 - Lycoming T55
| T55 | |
|---|---|
|
|
| Motor turbohřídelového motoru T55-GA-714A na modelu CH-47 Chinook | |
| Typ | Turboshaft |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce |
Lycoming Engines Honeywell Aerospace |
| První běh | 1950 |
| Hlavní aplikace |
CH-47 Chinook Bell 309 Piper PA-48 Enforcer |
| Počet postaven | 4200+ |
| Vyvinuto z | Lycoming T53 |
| Vyvinuto do | Lycoming / Vericor TF40 |
Lycoming T55 (Company označení Lycoming LTC-4 ) je turboshaft motor používaný na amerických vrtulníků a pevnými křídly letadla (v turbovrtulové podobě), od roku 1950, a v neomezeném hydroplánů od roku 1980. Byl navržen v divizi Lycoming Turbine Engine Division ve Stratfordu v Connecticutu jako zmenšená verze menšího Lycoming T53 . Oba motory nyní vyrábí společnost Honeywell Aerospace . T55 slouží také jako jádro turboventilátoru Lycoming ALF 502 . Od doby, kdy byl model T55 poprvé vyvinut, postupné zvyšování průtoku vzduchu , celkového tlakového poměru a teploty na vstupu do turbíny více než ztrojnásobilo výkon motoru.
Varianty
- LTC4A-1
- 1651 SHP (1232 kW )
- LTC4B-1
- LTC4B-7
- označení společnosti pro L-5
- LTC4B-8
- označení společnosti pro L-7
- LTC4B-8D
- 2970 SHP (2216 kW)
- LTC4B-11
- podobný L-7 s dvoustupňovou turbínou generátoru plynu
- LTC4B-12
- 4 600 SHP (3 432 kW)
- LTC4G-3
- označení společnosti pro L-9
- LTC4G-4
- LTC4K
- 9stupňový kompresor
- LTC4K-2
- LTC4M-1
- T5508D
- 2930 SHP (2186 kW): Komerční verze LTC4-8D
- AL5512
- 4200 SHP (3 133 kW)
- T55-L-1
- T55-L-5
- 2200 SHP (1641 kW)
- T55-L-7
- 2 650 SHP (1 977 kW)
- T55-L-9
- 2 595 hp (1 936 kW)
- T55-L-11
- 3750 SHP (2798 kW)
- T55-L-712
- 3750 SHP (2798 kW)
- T55-L-714
- 4 110 SHP (3066 kW)
- T55-L-714A
- 4 867 SHP (3 631 kW)
- T55-GA-715
- 6 500 SHP (4 849 kW): variabilní ovládání lopatek : ve vývoji.
- PLF1A-2
- Turbodmychadlo se 7stupňovým jádrem plynového generátoru kompresoru T55
- PLF1B-2
- Turbodmychadlo s jádrem 9stupňového generátoru plynu T55 / LTC4K
- Textron Lycoming AL5512
- civilní T55
Aplikace
- Bell 214
- Bell 309
- Boeing CH-47 Chinook
- Boeing Chinook (britské varianty)
- Boeing Model 360
- Boeing RC-135 - Jeden T55 byl vybaven derivátem RC-135E, aby poskytoval energii fázovému radaru letadla.
- Curtiss-Wright X-19
- Severoamerický trojan YAT-28E
- Piper PA-48 Enforcer
- Sikorsky – Boeing SB-1 Defiant
- neomezené hydroplány
Specifikace (T55-L-714A)
Obecná charakteristika
- Typ: Turboshaft
- Délka: 1196,3 mm (47,10 palce)
- Průměr: 615,9 mm (24,25 palce)
- Suchá hmotnost: 377 kg (831 lb)
Součásti
- Kompresor: 7stupňový axiální a 1stupňový odstředivý
- Spalovače : zpětný tok
- Turbína : dvoustupňový producent plynu a dvoustupňový volný výkon
Výkon
- Maximální výkon: 4 867 SHP (3 629 kW)
- Celkový tlakový poměr : 9,32
- Vstupní teplota turbíny: 815 ° C (1499 ° F) (vstupní teplota turbíny)
- Poměr výkonu k hmotnosti : (4 867 shp / 831 liber) ~ 5 8568: 1 shp / lb
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5. vydání . Phoenix Mill, Gloucestershire, Anglie, Velká Británie: Sutton Publishing Limited. p. 132. ISBN 0-7509-4479-X .
externí odkazy
 |
V tomto článku o leteckých motorech chybí některé (nebo všechny) jeho specifikace . Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidáním . |