INSAT-2DT - INSAT-2DT
Typ mise | Sdělení |
---|---|
Operátor | Arabsat → INSAT |
ID COSPARU | 1992-010B |
SATCAT č. | 21894 |
Doba trvání mise | 7 let (plánováno) 12¾ let (dosaženo) |
Vlastnosti kosmické lodi | |
Autobus | Spacebus 100 |
Výrobce | Aérospatiale / MBB |
Odpalovací mše | 1360 kilogramů |
Začátek mise | |
Datum spuštění | 26. února 1992, 23:58:10 UTC |
Raketa | Ariane 44L |
Spusťte web | Kourou ELA-2 |
Dodavatel | Arianespace |
Konec mise | |
Likvidace | Vyřazeno z provozu |
Deaktivováno | Říjen 2004 |
Orbitální parametry | |
Referenční systém | Geocentrický |
Režim | Geostacionární |
Zeměpisná délka | 31 ° východ 55 ° východ 82,5 ° východ |
Doba | 24 hodin |
Transpondéry | |
Kapela | 2 pásmo E / F, pásmo 25 G / H |
INSAT-2DT , dříve Arabsat-1C a také známý jako INSAT-2R , byl saúdskoarabský a následně indický komunikační satelit, který původně provozoval Arabsat a poté indický národní satelitní systém .
Spusťte službu Arabsat
Byla zahájena v roce 1992 jako Arabsat-1C a byla provozována na 31 ° východní délky na geostacionární oběžné dráze , odkud byla využívána k poskytování komunikačních služeb arabským státům . Byl postaven společností Aérospatiale na základě satelitní sběrnice Spacebus 100 a nesl dva transpondéry NATO E / F (pásmo IEEE S) a 25 transpondérů NATO G / H (pásmo IEEE C) . Při startu měl hmotnost 1170 kilogramů (2580 lb) a předpokládanou provozní životnost sedm let.
To bylo vypuštěno společností Arianespace pomocí rakety Ariane 4 v konfiguraci 44L, létající z ELA-2 v Guyanském vesmírném středisku v Kourou . Start proběhl 26. února 1992 v 22:58:10 UTC. Byl to poslední vypuštěný satelit Spacebus 100 .
Indické operace
V listopadu 1997 byl Arabsat-1C prodán do Indie jako INSAT-2DT. V prosinci byl přesunut do nového slotu na 55 ° východní délky, kde nahradil satelit INSAT-2D, který selhal na oběžné dráze. To zůstalo na 55 ° E až do srpna 2003, kdy bylo přesunuto na 85,2 ° E, přijíždějící v listopadu. V době jeho odletu z 55 ° východní délky se jeho orbitální sklon poněkud zvýšil.
INSAT-2DT zůstal na 85,2 ° východní délky až do října 2004, kdy byl vyřazen z provozu a umístěn na oběžnou dráhu hřbitova .