INSAT-2DT - INSAT-2DT

Arabsat-1C → INSAT-2DT
Typ mise Sdělení
Operátor Arabsat INSAT
ID COSPARU 1992-010B
SATCAT č. 21894
Doba trvání mise 7 let (plánováno)
12¾ let (dosaženo)
Vlastnosti kosmické lodi
Autobus Spacebus 100
Výrobce Aérospatiale / MBB
Odpalovací mše 1360 kilogramů
Začátek mise
Datum spuštění 26. února 1992, 23:58:10  UTC  ( 1992-02-26UTC23: 58: 10Z )
Raketa Ariane 44L
Spusťte web Kourou ELA-2
Dodavatel Arianespace
Konec mise
Likvidace Vyřazeno z provozu
Deaktivováno Říjen 2004  ( 2004-11 )
Orbitální parametry
Referenční systém Geocentrický
Režim Geostacionární
Zeměpisná délka 31 ° východ
55 ° východ
82,5 ° východ
Doba 24 hodin
Transpondéry
Kapela 2 pásmo E / F, pásmo
25 G / H
 

INSAT-2DT , dříve Arabsat-1C a také známý jako INSAT-2R , byl saúdskoarabský a následně indický komunikační satelit, který původně provozoval Arabsat a poté indický národní satelitní systém .

Spusťte službu Arabsat

Byla zahájena v roce 1992 jako Arabsat-1C a byla provozována na 31 ° východní délky na geostacionární oběžné dráze , odkud byla využívána k poskytování komunikačních služeb arabským státům . Byl postaven společností Aérospatiale na základě satelitní sběrnice Spacebus 100 a nesl dva transpondéry NATO E / F (pásmo IEEE S) a 25 transpondérů NATO G / H (pásmo IEEE C) . Při startu měl hmotnost 1170 kilogramů (2580 lb) a předpokládanou provozní životnost sedm let.

To bylo vypuštěno společností Arianespace pomocí rakety Ariane 4 v konfiguraci 44L, létající z ELA-2 v Guyanském vesmírném středisku v Kourou . Start proběhl 26. února 1992 v 22:58:10 UTC. Byl to poslední vypuštěný satelit Spacebus 100 .

Indické operace

V listopadu 1997 byl Arabsat-1C prodán do Indie jako INSAT-2DT. V prosinci byl přesunut do nového slotu na 55 ° východní délky, kde nahradil satelit INSAT-2D, který selhal na oběžné dráze. To zůstalo na 55 ° E až do srpna 2003, kdy bylo přesunuto na 85,2 ° E, přijíždějící v listopadu. V době jeho odletu z 55 ° východní délky se jeho orbitální sklon poněkud zvýšil.

INSAT-2DT zůstal na 85,2 ° východní délky až do října 2004, kdy byl vyřazen z provozu a umístěn na oběžnou dráhu hřbitova .

Viz také

Reference