Státní železnice Indus Valley - Indus Valley State Railway

Státní železnice Indus Valley
Průmysl Železnice
Založený 1870
Zaniklý 1885
Nástupce North Western State Railway (NWR)
Hlavní sídlo
Kotri
,
Britové Raj
Obsluhovaná oblast
 Sindh , Paňdžáb
Služby Železniční doprava

Indus Valley státní dráhy ( reporting značka IVSR ) byla železnice byla založena v roce 1871 poskytovat železniční spojení mezi Kotri a Multan a nahradit je Indus Parní flotilu. Otevření linky tak spojilo Karáčí s Láhaurem .

Dějiny

Průzkum železniční trati Indus Valley začal v roce 1869 a provedl ho John Brunton, hlavní rezidentní inženýr Scinde Railway , a pomáhal mu jeho syn William Arthur Brunton. Císařovna most, otevřený v roce 1878, nesl IVSR přes řeku Sutlej poblíž Bahawalpur. Řeky Indus a Sutlej byly považovány za hlavní překážky v expanzi železnic. IVSR dosáhl Rohri v roce 1879 a parní trajekt by přepravoval osm vagónů najednou přes řeku Indus mezi Rohri do Sukkur . Zjistilo se, že to bylo těžkopádné a časově náročné. Otevření mostu Lansdowne v roce 1889 vyřešilo toto úzké místo, protože železniční doprava nyní mohla bez přerušení cestovat z Karáčí do Láhauru. Státní železnice Indus Valley byla sloučena v roce 1886 a vytvořila severozápadní státní železnici . Dnes tato trať tvoří část železniční trati Karáčí-Péšávar .

Personál

  • Frederick Ewart Robertson, 1869–70, nasazen z odboru veřejných prací odboru státních železnic; 1869-89. 1869, zaměstnán na průzkumu IVSR; 1870, vedoucí stavby stavební divize v Horním Sindu, dokud nebyl v roce 1877 otevřen provoz IVSR; 1879, pověřen rozdělením IVSR. Na Sukkuru založil železniční trajekt přes Indus. Trajekt byl úspěšně provozován, dokud nebyl nahrazen mostem Lansdowne ; 1887, most Lansdowne , konzolového typu, s rozpětím 820 stop (248 m), zahrnoval jeho návrh nové a vhodné rostliny pro její stavbu. Celou práci úspěšně provedl on a most byl otevřen v roce 1889; 1889, jmenován vrchním inženýrem IVSR, který zahrnoval rozestavěnou křižovatku Khojak; 1889, odstoupil.
  • Hugh Lewin Monk, 1869-79. 1869 jako pomocný inženýr. Poté 1874-79 jako výkonný inženýr pomáhající při stavbě císařovny mostu
  • Joseph Bonus, 1870–77, výkonný inženýr, hlavní inženýr a poté dohlížející inženýr IVSR.
  • James Arthur Anderson , c.1871-c.1890 data nespecifikováno. Výkonný inženýr nasazený od OZP do IVSR
  • William St. John Galwey c. 1872-78, vrchní inženýr pro stavbu císařovny mostu, otevřen v roce 1878, nasazen z železniční pobočky odboru veřejných prací (OZP).
  • C. Campbell, 1872, vrchní inženýr, divize Multan.
  • J. Collet, 1872, dohlížející inženýr, divize Multan.
  • R. Heenan, 1872, výkonný inženýr, divize Multan.
  • W. Scott, 1872, výkonný inženýr, divize Multan (Soojabad).
  • FM Avern, 1872, výkonný inženýr, divize Multan (Satlajský most).
  • HC Graham, 1872, výkonný inženýr, divize Multan (Bhawalpur).
  • W. Nethersole, 1872, dohlížející inženýr, divize Rohree (Sakkhar).
  • TT Ryan, 1872, výkonný inženýr (Khanpur), divize Rohree (Sakkhar).
  • CE Pridden Lieut., 1872, výkonný inženýr, divize Rohree (Sakkhar) (Upper Scind).
  • Archibald Cuthbert Bigg-Wither 1872-96?, Nasazen z Railway Branch-OZP do IVSR, data blíže neurčena 'Sloužil hlavně na státní železnici Indus Valley'.
  • William St. John Galwey, 1873 Inženýr odpovědný za stavbu mostu císařovny přes řeku Sutlej.
  • Frederick Lewis Dibblee, 1874-78 dohlížející inženýr.
  • Frederick Nicholas Gutersloh, 1874-78, nasazen od PWD - Railway Branch - PWD jako Assistant Engineer.
  • George Winmill, 1875-88 nasazen z oddělení veřejných prací (OZP) při nástupu jako 2. dílčí inženýr.
  • Middleton Rayne, 1876-79, vrchní inženýr. Viz Britská knihovna IOR IOR Mss Eur D904; „Middleton Rayne papers“ with the catalog contents 'Papers of Middleton Rayne (1830–82), Public Works Dept, Government of India 1868-79, Engineer Engineer, Indus Valley State Railway 1876-79, obsahující deníky, skicáře, dopisy a fotografie; také dva deníky jeho manželky Annie z roku 1871 a 1883.
  • James Condor, 1878–81, Traffic Superintenent IVSR.
  • Henry Thomas Geoghegan, 1877–79, dohlížející inženýr IVSR.
  • Henry Francis Storey, 1879-86. 1879 jako inženýr, 1881 jako hlavní inženýr a povýšen na superintendenta Way and Works, dokud nebyl převeden v roce 1886
  • Robert Trefusis Mallet, 1879–80, hlavní inženýr IVSR; a 1885-86 vrchní inženýr ženijního mostu IVSR, 1885-86.
  • William Michell , 1883–87, výkonný inženýr IVSR, kde čas od času řídil divize Jacobabad, Kandahar a Northern.
  • James Ramsay 1880-? Hlavní inženýr IVSR.

Viz také

Reference

externí odkazy