Ingvar Fredrik Håkansson - Ingvar Fredrik Håkansson
Ingvar Fredrik Håkansson | |
|---|---|
 Håkansson v uniformě RAF v roce 1944
| |
| Přezdívky) | Hackie/Hawkie |
| narozený |
4. září 1920 Birmingham , Anglie |
| Zemřel | 09.07.1944 (ve věku 23) Lamanšský průliv , mimo Dungeness , Anglie |
| Pamětní | |
| Věrnost | spojenci |
| Služba/ |
královské letectvo |
| Hodnost | Letový seržant |
| Číslo služby | 1575089 |
| Jednotka | Royal Air Force Volunteer Reserve 610 sqdn |
Ingvar Fredrik Håkansson (4. září 1920 - 9. července 1944) byl švédský dobrovolný stíhací pilot v Royal Air Force (RAF) během druhé světové války . Vzhledem k tomu, že Švédsko bylo ve válce neutrální , byl Håkansson jedním z mála Švédů, kteří sloužili v RAF.
Začátek války
Håkanssonova matka byla Britka a jeho otec kapitán ze Švédska. V pěti letech se Håkansson s rodinou přestěhoval ze Spojeného království do Švédska a usadil se ve městě Göteborg . V létě 1939 se stal učeňským inženýrem na jednom z plavidel švédské přepravní společnosti Transatlantic.
V roce 1940 se ocitl na lodi v Jižní Americe, která nemohla odjet domů do Švédska, protože v Norsku začala válka . V této době se k němu také dostala zpráva, že švédská plavidla, včetně lodí jeho otcovy lodní společnosti, byla Němci bombardována navzdory neutralitě Švédska ve válce. Rozhodl se odjet do Velké Británie a vylodil svou loď v USA .
Poté nastoupil na norskou loď a přeplul Atlantik do Velké Británie. Cesta byla riskantní a několik plavidel v jeho konvoji bylo torpédováno. Håkansson však dorazil bezpečně do Velké Británie a do té doby se rozhodl, že se chce stát stíhacím pilotem v RAF.
Aplikace do RAF
Po svém příjezdu do Anglie se Håkansson přihlásil do náborové kanceláře RAF v Birminghamu . Proces podávání přihlášek by se však ukázal jako dlouhodobý a náročný. Jedním z faktorů, které bránily v zařazení, bylo, že nebyl britským občanem a navíc pocházel z neutrální země. Håkansson pokračoval v zasílání přihlášek a v rozhlasovém rozhovoru poznamenal: „Napsal jsem mnoho dopisů do Londýna a veškerý papír, který jsem použil, by stačil na naplnění největší popelnice“. Nakonec byl v létě 1941 přijat a po několika lékařských a znalostních testech byl připraven zahájit výcvik.
Operace v RAF
Håkansson absolvoval letecký výcvik ve Velké Británii a Kanadě a v létě 1943 byl plně vycvičen. Nejprve byl zařazen do letky 165 , kde létal na Spitfiru IX. Během přistání na základně RAF Culmhead dne 20. ledna 1944 se jeho letadlo srazilo s kolegou pilota RAF Ericem Hamiltonem Francisem, který při této události zemřel. Håkansson utrpěl lehká zranění a jeho Spitfire utrpěl poškození kategorie B. Po uzdravení byl Håkansson převelen k letce 610, kde jeho jednotka doprovázela americká bombardovací letadla nad okupovanou Francií .
Operace Potápěč a smrt
Po spojenecké invazi do Normandie zahájilo Německo útok proti Londýnu s novými „robotickými“ létajícími bombami V-1 . Během této doby byly RAF prováděny takzvané „potápěčské“ operace, kde měly být bomby zničeny, než dorazily do Velké Británie. Také Håkansson byl nasazen na takovou potápěčskou hlídku. V neděli 9. července 1944 vzlétl Håkansson za úsvitu na svém Spitfiru XIV. Druhý pilot se měl připojit k Håkanssonovi, ale jeho letadlo bylo nefunkční, a proto Håkansson vyrazil sám. Podařilo se mu zničit dva V-1, ale během jeho útoku na třetinu bomba explodovala a přes vysílačku řekl, že nouzovým východem provede padák. Jeho poslední slova byla: „Robot exploduje - balím ven!“. Poté se měl z letounu katapultovat několik mil od Dungeness . Přes hledání záchranných letadel a člunů nebyla po Håkanssonovi ani jeho letadle nikdy nalezena žádná stopa.
Håkansson je připomínán u Runnymede Memorial v Surrey , stejně jako v kapli Royal Air Force Chapel of Remembrance na bývalé stanici RAF Biggin Hill .