International America's Cup Class - International America's Cup Class

Alinghi IACC loď, v roce 2007

Mezinárodní Americas Cup Class je třída závodní jachty , který byl vyvinut pro americký pohár v letech 1992 až 2007. Tyto jachty , i když není totožné, byly navrženy tak, aby stejného vzorce nabídnout projektantům možnost experimentu a zároveň udržet lodě dostatečně srovnatelné závodit v reálném čase. Třída byla založena pro Americký pohár 1992 kvůli vnímaným nedostatkům třídy 12 metrů , které se v Americkém poháru používaly od roku 1958.

Kromě amerického poháru byly jachty IACC závodeny i v dalších regatách , včetně světů IACC.

Čísla plachet IACC

Počty plachet IACC byly vydány podle data, kdy měřící výbor ACM rozhodl, že trup dosáhl určité fáze dokončení. Číslo pocházelo ze dvou částí: státu vlajky (představovaného předponou se třemi písmeny) a čísla trupu. Kód země se změnil, když byl trup převeden ze státu vlajky do státu vlajky. Pouze jedna loď měla číslo plachty vydané dvakrát, jako v případě RUS-62, což byla nová loď založená na silně upraveném trupu RUS-24 a znovu zaregistrovaná jako RUS-62.

Pravidlo IACC

Verze 5.0 pravidla amerického poháru třídy America byla vydána 15. prosince 2003. Autorská práva jsou společně držena Defenderem Alinghi a „Challenger of Record“ BMW Oracle Racing .

Typické parametry jachty IACC byly:

  • délka: 25 metrů (82 ft)
  • hmotnost: 24 tun (24 tun dlouhé; 26 malých tun)
  • výška stožáru: 35 metrů (115 ft)
  • hmotnost žárovky: 19 tun (19 velkých tun; 21 malých tun)
  • plocha plachty: 325 metrů čtverečních (389 čtverečních yardů) po větru, 750 metrů čtverečních (900 čtverečních metrů) po větru
  • posádka: 17+ „ 18. muž “

Vítězné jachty a týmy IACC

Viz také: Seznam jachet IACC a seznam regat IACC

Americký pohár

Louis Vuitton Cup

Systém signalizace rozhodčího („USS“)

Na americkém poháru v roce 2007 byl zaveden „„ Umpire Signaling System “(USS), který rozhodčím umožnil oznámit oběma lodím jejich vzájemnou polohu při předjíždění a jejich polohu týkající se značky kurzu, když těsná blízkost značky.

Na obránci i vyzyvateli byla zobrazovací jednotka se třemi LED světly zeleně, jantarově a bíle.

  • ZELENÁ lampa: VSTUP DO ZÓNY. Stav „Zapnuto“ označuje, že přední jachta vstoupila do zóny o délce dvou nebo tří lodí od značky.
  • ŽLUTÁ lampa: PŘEKRYTÍ. Stav „Zapnuto“ znamená, že příď předjíždějící jachty překrývá záď vedoucí jachty a závětrná jachta nemá žádné omezení pro přímý směr k další značce. Závětrná jachta může směřovat výše než přímý směr k další značce, což způsobí, že návětrná jachta se k další značce buď přichytí, nebo odpluje výše, než je třeba.
  • BÍLÁ lampa: PRAVIDLO 17.1. Stav „Zapnuto“ znamená, že hloubka překrytí se zvýšila do bodu, kdy jachta v závětří musí nyní řídit správný kurz ke značce, a proto nemůže ukazovat výše a nutit předjíždějící jachtu, aby buď odbočila, nebo vyplula na vyšší kurz k další značka.

Pravidla závodění definují, jaké taktiky / manévry jsou přípustné, když se jachta blíží ke značce a také když koncová jachta začne předjíždět loď před ní. Účelem USS je odstranit pochybnosti a související protesty způsobené konkurenty, kteří mají odlišné názory buď na své vzájemné polohy, nebo na svou vzdálenost od značek a poté provádějí taktické manévry zakázané pravidly závodu.

Systém byl vyvinut společností Pilotfish Networks AB.

Vzorec

Vzorec:

  • DSP: výtlak v metrech krychlových;
  • L: jmenovitá délka v metrech;
  • S: jmenovitá plocha plachty ve čtverečních metrech;

18. muž

Jachty třídy International America Cup pohánělo 17 osob. Čluny musely nést takzvaného „18. muže“, cestujícího nebo ekvivalentní hmotnost do 100 kg. To byla velmi vyhledávaná pozice, často obsazená celebritou nebo zástupcem jednoho z klíčových sponzorů týmu.

Konec IACC

Bezprostředně po uzavření rok 2007. Americký pohár , Brad Butterworth oficiálně oznámil jménem Alinghi a Americký pohár řízení , že nová konstrukce lodi by se plavil v příštím ročníku Poháru Ameriky . Mělo se za to, že stávající pravidlo IACC se vyvinulo tak prakticky, jak je to praktické, a že v duchu Amerického poháru bude zapotřebí nová designová výzva.

Alinghi nakonec vyhlásil nový design s názvem AC 90. Plány na zavedení této třídy byly nahrazeny ztrátou Alinghiho pro společnost BMW Oracle v Americkém poháru 2010 a následným vytvořením třídy AC72 katamaránů.

Poslední dokončenou jachtou IACC byl trup číslo 100 , obránce roku 2007; poslední regatou, kde se mohly závodit lodě IACC, byla Louis Vuitton Trophy v Dubaji v listopadu 2010 .

Viz také

Reference