Interstate 781 - Interstate 781

Interstate 781
Paul Cerjan Memorial Highway
Mapa I-781 zvýrazněna červeně a NY 971Q modře
Informace o trase
Pomocná trasa I-81
Spravuje NYSDOT
Délka	7,9 km
Existoval	13. dubna 2009 - současnost
Dějiny	Dokončeno 6. prosince 2012
Hlavní křižovatky
Západní konec	I-81 v Pamelia
	USA 11 v Le Ray
Východní konec	Hlavní brána Fort Drum v Le Ray
Umístění
Kraje	Jefferson
Dálniční systém
Mezistátní dálniční systém Hlavní Pomocný Přípona Podnikání Budoucnost New York Highways Mezistátní NÁS Stát Odkaz Dálnice ← NY 747 → I-787

Interstate 781 ( I-781 ) je pomocná mezistátní silnice severně od Watertownu v Jefferson County, New York , ve Spojených státech. Trasa se táhne 4,9 mil (7,9 km) od výměny s I-81 v Pamelia k hlavnímu vchodu do Fort Drum v Le Ray . Má také jednu přechodnou výměnu s US Route 11 (US 11) západně od Fort Drum. I-781 je široký čtyři pruhy a slouží jako hlavní cestovní koridor do a ze stanoviště. Dálnice je slavnostně označena jako Paul Cerjan Memorial Highway na počest Paula G. Cerjana, zesnulého generála poručíka USA, který v 80. letech dohlížel na rozšíření Fort Drum o 1,2 miliardy dolarů.

Původní označení pro I-781 bylo New York State Route 781 ( NY 781 ). 13. dubna 2009 Federální správa silnic (FHWA) označila NY 781 jako budoucí mezistátní dálniční koridor a jako „Future I-781“. Označení I-781 oficiálně nabylo účinnosti, když byla dálnice dokončena a 6. prosince 2012 byla uvedena do provozu.

Popis trasy

Značení I-781 označující jeho konec poblíž Fort Drum

I-781 začíná na I-81 výjezdu 48A, trubková výměna se nachází 0,7 míle (1,1 km) severně od výjezdu 48 ( NY 342 ) ve městě Pamelia . Pokračuje na východ, zhruba rovnoběžně s NY 342, když míří k Fort Drum . I-781 končí na křižovatce s USA 11 západně od Fort Drum, ale vozovka pokračuje na východ jako Iraqi Freedom Drive, kterou spravuje NYSDOT jako NY 971Q až k mostu přes železniční trať CSX Transportation. Dálnice je široká čtyři jízdní pruhy, pro každý směr dva pruhy.

Dějiny

Původ a financování

Do roku 2003 začalo New York State Department of Transportation (NYSDOT) vyhodnocovat potenciální způsoby, jak zlepšit přístup Fort Drum k I-81 . Uvažovalo se o třech alternativách: výstavba nové dálnice, která by vedla severně od NY 342 a přímo spojovala I-81 s hlavní branou Fort Drum; výstavba nové trasy na jih od NY 342, která by spojovala I-81 s USA 11 jihozápadně od hlavní brány stanoviště; a vylepšení stávajícího NY 342. V listopadu 2005 představitelé NYSDOT oznámili, že byla vybrána jižní trasa a její výstavba bude stát 64 milionů dolarů. Po pouhých dvou měsících však NYSDOT oznámili, že nyní upřednostňují severní orientaci poté, co obdrželi informace od obyvatel oblasti a armády Spojených států . Podle komisaře NYSDOT Thomase Madisona by nové sladění mělo méně negativního dopadu na budoucí vývoj kolem Fort Drum a stavba by stála o 7 milionů dolarů méně.

Navrhovaná dálnice byla původně označena jako NY 781 společností NYSDOT. 11. února 2008 podala NYSDOT žádost Americké asociaci státních úředníků pro dálnice a dopravu požadující, aby NY 781 byla označena jako Interstate 781. FHWA označila NY 781 jako budoucí koridor Interstate Highway 13. dubna 2009; označení I-781 však v tuto chvíli nebylo oficiálně přiděleno podle kódu USA, označení mezistátní dálnice lze přiřadit pouze dokončené dálnici postavené podle standardů mezistátní dálnice . V důsledku toho FHWA stanovila, že dálnice může být označována pouze jako „Budoucí I-781“, dokud nebude I-781 dokončena.

Projekt získal v červnu 2008 finanční prostředky ve výši 724 000 USD od ministerstva dopravy USA (USDOT). Dalších 1,425 milionu USD poskytlo USDOT v lednu 2010. Projekt byl nominován na získání financování ve výši 95 milionů USD prostřednictvím grantu na obnovu ekonomiky generujícího investice program; v únoru 2010 však byla žádost zamítnuta. Představitelé NYSDOT považovali financování za způsob, jak uvolnit peníze na jiné projekty v této oblasti, a nikoli za financování nezbytné pro stavbu I-781. Velká část projektu - předpokládané náklady mezi 106 miliony a 113 miliony USD - byla financována z několika státních a místních zdrojů, přičemž nejméně 16,6 milionu USD pochází od NYSDOT.

Stavba a otevírání

V dubnu 2009, projektanti zjistil, že Indiana netopýři -AN ohrožené druhy z netopýra -live v oblasti, a obklopující navrhované pravý-- cestě Drum Connector Fort (I-781). V důsledku toho bylo učiněno několik ústupků, včetně kácení stromů v zimní sezóně, zatímco netopýři přezimují v jeskyních, koupě a vyčlenění půdy, která nahradí tyto pozemky ztracené během stavby, a ponechání stromů ve výšce 12 až 15 stop ) půdy podél dálnice, která by byla obvykle vyklizena, aby sloužila jako nábřeží. Poslední ze tří změn zachoval 21 akrů (8 ha) lesa. NYSDOT instaloval zábradlí po délce I-781, aby nahradil užší ramena. Smlouva na přípravu staveniště, která zahrnovala kácení stromů podél navrhovaného průjezdu I-781, byla zadána skupině The Delaney Group 26. prosince 2009. Práce na této části projektu probíhaly od února 2010 do 31. května , 2010, a stál 722 000 $.

NYSDOT původně plánoval zahájení nabídkového řízení na stavbu samotné I-781 1. dubna 2010; datum však bylo posunuto zpět na 6. května kvůli nedostatku schváleného státního rozpočtu. Stát dříve měl plány na zadání zakázky již v prosinci 2009; dřívější datum však bylo podmíněno přidělením dostatečného množství finančních prostředků na projekt do té doby. Dne 20. července NYSDOT oznámil, že na výstavbu dálnice byla společnosti Lancaster Development of Richmondville ponechána smlouva ve výši 56,5 milionu dolarů . Práce na dálnici začaly v týdnu od 20. července a formální průkopnický ceremoniál se konal 4. srpna. Celkové dokončení projektu bylo původně plánováno na srpen 2012; nakonec to ale bylo odsunuto zpět na konec listopadu. Dálnice byla uvedena do provozu 6. prosince 2012. Formální přestřižení pásky se bude konat později.

Dne 3. července 2012 byl I-781 slavnostně označen jako Paul Cerjan Memorial Highway na počest Paula G. Cerjana, generála generála USA z Říma, který zemřel v dubnu 2011. Cerjan byl zástupcem velitele pro podporu 10. hory Divize v polovině 80. let, během nichž vyvinul a dohlížel na projekt za 1,2 miliardy dolarů, který rozšířil Fort Drum (domovskou základnu 10. horské divize) z malého výcvikového střediska na rezervní zařízení na plnou vojenskou instalaci.

Počínaje I-781 používá NYSDOT číslování výjezdů podle počtu ujetých kilometrů pro všechna nová označení mezistátní dálnice jako součást předpisů MUTCD z roku 2009, která postupně zavádějí počty výjezdů podle vzdálenosti. Exit 1, pouze na západ, původně používal hlavní směry NS pro přístup k I-81; v roce 2015 se písmena stala A (sever) a B (jih).

Seznam výstupů

Celá trasa je v Jefferson County .

Umístění	mi	km	Starý východ	Nový východ	Destinace	Poznámky
Pamelia	0,0	0,0	1N – S	1A – B	I-81  - Watertown , Kanada	Podepsáno jako východy 1A (sever) a 1B (jih); výjezd 48A na I-81
Le Ray	4.7	7.6		4	USA 11  - Gouverneur , Canton
	4.9	7.9		-	Hlavní brána Fort Drum	Pokračuje na východ jako Irácký pohon svobody
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Viz také

•  Americký silniční portál

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :