Jetconnect - Jetconnect
 | |||||||
| |||||||
| Založený | Červenec 2002 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájené operace | Říjen 2002 | ||||||
| Ukončila provoz | 2018 | ||||||
| Provozní základny | |||||||
| Program pro časté zákazníky | Častý leták Qantas | ||||||
| Aliance | Oneworld (pobočka) | ||||||
| Destinace | 7 | ||||||
| Mateřská společnost | Qantas | ||||||
| Sídlo společnosti | Auckland , Nový Zéland | ||||||
Jetconnect sro je stoprocentní dceřinou společností z Qantas , která má své sídlo v Auckland , Nový Zéland . Společnost byla původně založena v červenci 2002 jako novozélandská letecká společnost a od té doby přestala fungovat jako letecká společnost, ale nadále zaměstnává piloty a palubní průvodčí na letištích v Aucklandu a Wellingtonu . Posádka zaměstnaná společností Jetconnect provozuje lety společnosti Qantas na trans- tasmanských linkách mezi Austrálií a Novým Zélandem, přičemž palubní průvodčí také operují na dálkových letech společnosti Qantas vedle australské posádky.
Dějiny
Jetconnect byl založen v červenci 2002 a zahájil provoz v říjnu téhož roku jako letecká společnost se sídlem na Novém Zélandu. Provozovala vnitrostátní dopravu na Novém Zélandu do 10. června 2009, kdy tyto služby převzala Jetstar Airways , další letecká společnost Qantas Group . Jetconnect pak operoval trans- Tasman služeb mezi Novým Zélandem a Austrálií pod Qantas značkou se sídlem na Novém Zélandu posádky.
V roce 2018 společnost Jetconnect převedla svoji flotilu letadel Boeing 737 zpět do Qantasu a přestala fungovat jako letecká společnost, ačkoli společnost nadále zaměstnávala piloty a palubní průvodčí k provozování transtasmanských služeb pro Qantas.
Destinace
Mezinárodní krátké vzdálenosti
Piloti na krátké vzdálenosti Jetconnect a palubní průvodčí provozují většinu letů na trhu Qantas z Aucklandu, Christchurch, Queenstown a Wellington do australských destinací na východním pobřeží.
- Z Aucklandu
- Brisbane
- Melbourne
- Sydney
- Z Christchurch
- Brisbane
- Melbourne
- Sydney
- Z Wellingtonu
- Melbourne
- Sydney
- Z Queenstownu
- Sydney
- Brisbane (sezónní)
- Melbourne (sezónní)
Domácí
Jetconnect provozoval vnitrostátní lety na Novém Zélandu do 9. června 2009. Konečným vnitrostátním spojem byla QF2728 z Wellingtonu do Aucklandu. Domácí služby zahrnovaly trasy mezi Aucklandem, Wellingtonem, Rotoruou , Christchurchem a Queenstownem . Služby mezi Aucklandem, Christchurch, Queenstown a Wellingtonem byly nahrazeny službami Jetstar. Služby společnosti Rotorua byly přerušeny.
Flotila
.jpg)
V listopadu 2018 byla všechna dřívější letadla Jetconnect převedena do společnosti Qantas .
Bývalá flotila
Jetconnect dříve provozoval následující letadla řady Boeing 737:
- Boeing 737-300 (2002-2009)
- Boeing 737-400 (2006-2011)
- Boeing 737-800 (2009-2018)
Průmyslové vztahy
Dne 17. května 2006 podala odborová organizace zastupující australské piloty Qantas, Australian and International Pilots Association (AIPA), australskou komisi pro průmyslové vztahy Fair Work Australia , která se snaží změnit svá pravidla způsobilosti, aby umožnila zápis pilotů Jetconnect do svaz. Dne 23. května 2007 Komise rozhodla proti unii a odmítla se touto otázkou zabývat, protože považovala za nevhodné, aby AIPA mohla zapisovat novozélandské piloty Jetconnect, protože již byli způsobilí být členy novozélandských leteckých linkových pilotů. „Sdružení .
V prosinci 2009 AIPA vzala mateřskou společnost Jetconnect Qantas na Fair Work Australia a obvinila společnost ze záměrného snižování mezd a podmínek tím, že podkopávala ducha a záměr australského zákona o Fair Work . AIPA obvinila společnost Qantas z placení pilotů společnosti Jetconnect o 40 procent méně než pilotům společnosti Qantas, kteří o šest měsíců dříve řídili většinu trans-tasmánských služeb letecké společnosti. Qantas věřil, že případ vyhraje, když uvedl: „Jedná se o novozélandské piloty provozující služby pocházející z Nového Zélandu létající na novozélandském letadle provozovaném novozélandským subjektem“.
V květnu 2010 předseda Fair Work Australia, soudce Geoffrey Giudice, souhlasil se svoláním plné lavice k projednání žádosti a v červenci 2010 bylo povoleno australské radě odborových svazů (ACTU) vstoupit do řízení poté, co ACTU tvrdila, že výsledek bude mít velké důsledky pro praxi náboru pracovních sil v Austrálii. ACTU učinila své konečné podání týkající se případu v březnu 2011; a rozhodnutím většiny, které bylo vydáno v září 2011, společnost Fair Work Australia žádost AIPA zamítla.
V červnu 2011 program ABC Hungry Beast produkoval parodii televizní reklamu pro Qantas, zdůrazňující použití Jetconnect pro jeho trans-Tasman lety.
Viz také
Reference
externí odkazy
- Oficiální web Qantas (Jetconnect nemá samostatný web)
- Stránka náboru Jetconnect