Linka 2 (metro São Paulo) - Line 2 (São Paulo Metro)

São Paulo Metro Line 2 (zelená)
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Vláda státu São Paulo
Národní prostředí	São Paulo , Brazílie
Termini	Vila Madalena Vila Prudente
Spojovací vedení
Stanice	14
Servis
Typ	Rychlý tranzit
Systém	Metro São Paulo
Operátor (y)	Companhia do Metropolitano de São Paulo
Skladiště	Kolejiště Tamanduateí kolejiště Paulo Freire (ve výstavbě)
Kolejová vozidla
Denní počet cestujících	256 000/pracovní den
Dějiny
Zahájeno	1987
Otevřeno	25. ledna 1991
Poslední rozšíření	21. srpna 2010
Technický
Délka čáry	14,7 km (9,1 mi)
Rozchod	1600 mm ( 5 ft 3 v )
Elektrizace	750 V DC třetí kolejnice
Provozní rychlost	87 km/h (54 mph)
Signalizace	CBTC
Mapa trasy Legenda Cerro Corá Při plánování Vila Madalena Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré Vlakový park Clínicas Clínicas Consolação Trianon-Masp Brigadeiro do Tucuruvi Paraíso Ana Rosa do Jabaquary Chácara Klabin Ipiranga Brook Av. Dr. Ricardo Jafet Santos-Imigrantes Alto do Ipiranga Sacomã Kolejiště Tamanduateí Tamanduateí Řeka Tamanduateí Av. Dr. Francisco Mesquita Vila Prudente Ve výstavbě Vlakový park Falchi Gianini Orfanato Santa Clara Anália Franco Vila Formosa Vlakový park Rapadura Santa Isabel Guilherme Giorgi Aricanduva Penha Při plánování Penha de França Tiquatira Paulo Freire Sao Paulo Guarulhos Ponte Grande Dutra

Linka 2 (zelená) ( portugalsky : Linha 2 – Verde ) je jednou ze šesti linek, které tvoří metro São Paulo, a jednou ze třinácti linek, které tvoří metropolitní železniční dopravní síť . V současné době jezdí mezi stanicemi Vila Madalena a Vila Prudente . Linka se také nazývá Paulista Line, protože vede po velké části Avenida Paulista , jednoho z předních finančních center v São Paulu. Přestože se jednalo o druhou plánovanou linku, byla třetí, která měla být postavena - druhá postavená linka byla ve skutečnosti linka 3 (červená) . Tato linka spojuje regiony západ-jihovýchod.

Vnitřní pohled na základní vlak Alstom G.

Dějiny

Nástupiště stanice Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré

První část linky 2 (zelená čára), původně nazývaná Paulista, byla postavena pomocí nové rakouské tunelovací metody . Linka se otevřela 25. ledna 1991, přičemž v té době měla délku 2,9 kilometru (1,8 mil) a čtyři stanice. S touto linkou byl systém metra rozšířen o hlavní osu rozšířeného centra São Paula s velkou koncentrací finančních institucí, nemocnic, škol, hotelů, konzulátů, úřadů státního rozhlasu a televize, divadel a muzeí. Následující rok byly otevřeny stanice Ana Rosa a Clínicas , čímž se linie zvýšila na 4,7 kilometru (2,9 mi). V roce 1998 byly dokončeny dvě nové stanice ( Vila Madalena a Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré ), které přidaly dalších 2,3 kilometru (1,4 mil).

Dne 30. března 2006 tehdejší guvernér Geraldo Alckmin poslední den v úřadu otevřel stanici Santos-Imigrantes . Krátce poté, 9. května 2006, byla stanice Chácara Klabin formálně otevřena bývalým guvernérem Claudiem Lembem , čímž byl dokončen úsek 2,9 km (1,8 mil) mezi Ana Rosa a Santos-Imigrantes , čímž byla linka celkem 9,9 km (6,2 km). mi) dlouhý.

Platforma stanice Brigadeiro

Dne 30. června 2007 guvernér José Serra otevřel stanici Alto do Ipiranga , která se nachází na křižovatce Avenida Dr. Gentil de Moura a Rua Visconde de Piraja, čímž se síť metra v Sao Paulu dostala na celkovou délku 61 kilometrů ), s předpovědí poptávky cestujících na lince 2 z 370 000 lidí denně. Jose Serra zveřejnil dekret a povolení prodloužit linku do Vila Prudente a přidal stanice Sacomã , Tamanduateí a Vila Prudente .

10. května 2007, během papežské návštěvy Benedikta XVI. Ve městě São Paulo, měla linka 2 do té doby nejvyšší poptávku ve své historii a přepravila 370 226 cestujících. O víkendu 17. - 18. května 2008 byla linka 2 dočasně odstavena mezi stanicemi Clínicas a Consolação, aby bylo umožněno použití stroje na ražbu tunelů pouhých sedm metrů pod úrovní tunelu, který se používá pro projekt prodloužení linky 4 ( Žlutá) . Aktuální rekord cestujících přepravovaných linkou byl 7. května 2008 s 428 056 cestujícími.

28. března 2009 byl uveden do provozu první ze šestnácti nových vlaků pro inauguraci úseku Sacomã - Vila Prudente . 10. ledna 2010 byla stanice Sacomã otevřena pro veřejnost, zpočátku pouze v provozu od 10:30 do 15:00 a poté od 22., od 10:00 do 16:00. Třicátého toho měsíce byl konečně plně otevřen veřejnosti. Ačkoli projekt prodloužení linky 2 byl jediným, kdo v roce 2009 obdržel celou částku, časový plán se zpozdil - otevření stanic Tamanduateí a Vila Prudente původně plánovaných na březen 2010 bylo odloženo. Dne 18. srpna bylo oznámeno, že k otevření stanice Vila Prudente dojde jen o tři dny později. 21. září se otevřela stanice Tamanduateí .

Stanice

Stanice Sacomã je jednou z nejmodernějších v Latinské Americe .

Stanice Santos-Imigrantes je částečně vyvýšená s kovovými a betonovými konstrukcemi, které podpírají střechu stanice. Stanice Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré je vyvýšená a nachází se v údolí (pod viaduktem Dr. Arnolda). Stanice Tamanduateí je vyvýšená betonovými konstrukcemi smíchanými s kovem, podporujícím klenutý strop. Všechny ostatní stanice jsou v podzemí. Stanice Trianon-Masp , Consolação , Brigadeiro , Ana Rosa , Chácara Klabin a Santos-Imigrantes se skládají z hlavních platforem. Ostatní jsou jen boční platformy.

Linka se také integruje s Line 15 (Silver) a prodloužením Line 5 (Lilac) .

Kód	Stanice	Platformy	Pozice	Připojení	Okres
VMD	Vila Madalena	Boční plošiny	Podzemí	Autobusové nádraží Vila Madalena	Mezi Pinheiros a Perdizes
SOUČET	Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré	Boční plošiny	Vyvýšený	-	Mezi Perdizes a Jardim Paulista
CLI	Clínicas	Boční plošiny	Podzemí	-	Mezi Consolação a Jardim Paulista
CNS	Consolação	Ostrovní platformy	Podzemí		Mezi Consolação a Jardim Paulista
TRI	Trianon-Masp	Ostrovní platformy	Podzemí	-	Mezi Bela Vista a Jardim Paulista)
BGD	Brigadeiro	Ostrovní platformy	Podzemí	-	Mezi Bela Vista a Vila Mariana
PSO	Paraíso	Rozdělené platformy	Podzemí		Vila Mariana
ANR	Ana Rosa	Ostrovní platformy	Podzemí	Autobusový terminál Ana Rosa	Vila Mariana
CKB	Chácara Klabin	Ostrovní platformy	Podzemí		Vila Mariana
IMG	Santos-Imigrantes	Ostrovní platformy	Vyvýšený	-	Cursino
AIP	Alto do Ipiranga	Boční plošiny	Podzemí	-	Ipiranga
VAK	Sacomã	Boční plošiny	Částečně pod zemí	Autobusový terminál Sacomã Expresso Tiradentes	Ipiranga
TTI	Tamanduateí	Boční plošiny	Vyvýšený		Mezi Ipiranga a Vila Prudente
VPT	Vila Prudente	Boční plošiny	Podzemí	Autobusový terminál Vila Prudente Expresso Tiradentes	Vila Prudente
TBA	Orfanato	Boční plošiny	Podzemí	-	Vila Prudente
TBA	Santa Clara	Boční plošiny	Podzemí	Autobusový terminál Água Rasa	Água Rasa
TBA	Anália Franco	Boční plošiny	Podzemí	-	Água Rasa
TBA	Vila Formosa	Boční plošiny	Podzemí	Autobusové nádraží Vila Formosa	Vila Formosa
TBA	Santa Isabel	Boční plošiny	Podzemí	-	Carrão
TBA	Guilherme Giorgi	Boční plošiny	Podzemí	-	Carrão
TBA	Aricanduva	Boční plošiny	Podzemí	-	Vila Matilde
PERO	Penha	Boční plošiny	Podzemí	(Budoucnost)	Penha

• Poznámka: Stanice vyznačené tučně jsou ve výstavbě; stanice v kurzívě se plánují.

Expanzní plány

Vila Prudente ↔ Cidade Tiradentes

V květnu 2009 navštívila společná delegace města a státu São Paulo jednokolejný systém v Tokiu, aby začala plánovat implementaci jednokolejné dráhy pro prodloužení linky 2 (zelená) z Vila Prudente do Cidade Tiradentes . Dne 6. listopadu 2009 bylo zahájeno mezinárodní nabízení s cílem vybudovat jednokolejný systém. 23. listopadu 2009 byla zahájena stavba Vila Prudente-Oratório. Systém bude dlouhý 23,8 km (14,8 mil) mezi Vila Prudente a Cidade Tiradentes a bude mít 17 stanic (Vila Prudente, Oratório, São Lucas, Vila Tolstoi, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta, São Mateus, Jardim Colonial, Iguatemi, Jaquiriça, Bento Guelf, Érico Semer, Márcio Beck a Cidade Tiradentes) a 54 vlaků, z nichž každý může přepravit 1000 cestujících. Předpokládá se, že linka přepraví kolem 510 000 cestujících denně.

V září 2012 však bylo rozhodnuto, že prodloužení jednokolejky na východ do Cidade Tiradentes bude pojmenováno Linka 15 a Linka 2 bude prodloužena na sever od Vila Prudente do Dutry. Rozšíření bude dlouhé 13,3 km a bude mít 13 stanic. Prostředky byly schváleny v polovině roku 2012 pro první část (4,6 km nebo 2,9 mil), která zahrnuje stanice Orfanato, Santa Clara, Anália Franco a Vila Formosa. Očekává se, že tato sekce bude otevřena v roce 2017 nebo 2018.

Vila Madalena ↔ Cerro Corá

Kromě toho existují plány na rozšíření linky 2 (zelená) o 2,9 km (1,8 mil) ze stanice Vila Madalena na Avenida Cerro Corá, v sousedství Lapa.

Reference